СК ЭРГО выплачивала мне возмещение по ОСАГО. Возмещение на порядок занижено. Экспертиза платная. По тел. говорят сумму на экспертизу в 3 раза меньше, чем на самом деле, эта сумма составляла в декабре 2012 г. (типа независимая экспертиза, но почему ее проводит сотрудник данной компании) 3000 руб. Место для осмотра автомобиля нет. Вышел типа эксперт пощелкал фотиком и быстро ушел, но при этом в акте написали возможно скрытые повреждения, только теперь видимо скрытые повреждения придется в суде доказывать. У офиса на Бутырской очень удобный график работы с 10 до 18., но при этом говорят подъезжайте не позже 17 часов. Суббота и воскресенье выходной. Вообщем все для людей (видимо чтоб выплат было поменьше)

Мой муж по работе проводит много времени за рулем и дозвониться до него очень часто не получалось. т.к. телефон был в кармане куртки и муж его не слышал( Покупая подарок к 23 февраля я увидела этот коврик, который мне расхвалил продавец. Решив совместить приятное с полезным к дополнению к основному подарку купила еще и этот коврик. и муж остался доволен и прикрепил его на панель, теперь телефон был в доступности и коврик выполнял свои функции. Но к моему сожалению, летом, когда температура на улице была больше 30 градусов коврик пришел в негодность, а попросту говоря сплавился. Резина поплыла и очень сильно прилипала и пачкала предметы, которые на него клали. По прошествии лета, муж снова купил коврик, но я не знаю такой или нет фирмы. Цена не такая уж и высокая, чтобы предъявлять к нему завышенные требования. Для нас этот аксессуар оказался очень полезен.

Давно хотел себе такой домкрат. Подкатной удобный. Машину ремонтирую сам, поэтому часто нужно то поднять какой-нибудь блок, то отпустить. Наконец решился, нашёл сумму в 2000 руб и купил себе этот домкрат. Было это год назад. Первое время домкрат работал здорово. Я не мог нарадоваться, пока со временем он перестал поднимать на максимальную высоту, потом он перестал держать в поднятом положении. Ну а в последнее время пока ручкой нагнетаешь давление домкрат поднимается, как только перестаёшь качать он опускается. “Ну что ж, наверное манжета истёрлась”-подумал я и решил его разобрать. Когда я увидел причину неисправности, то просто обалдел. В цилиндре, где ходит шток и где создаётся давление, в месте где оказывается манжета при максимальном подъёме вырублены две полосы. То есть в магазине для проверки достаточно поднять на половину домкрат и так можно вечно его проверять и показывать покупателю, но когда сам начинаешь пользоваться, то часто поднимаешь машину на максимум и вот тут-то манжета сдирается этими полосами(а они не гладкие, чувствуются пальцем их шероховатость). То есть рано или поздно домкрат перестаёт работать, выбрасывается и человек идёт покупать новый. Класс! Я, конечно, этот отремонтирую, но никому не советую брать этот домкрат. А если возьмёте другой похожий и если он на гарантии, то дайте на него нагрузку и раз 30-40 поднимите до максимальной высоты. После этого он должен держать сам нагрузку в любом положении. Фотографии в сборе этого домкрата нет, так как он уже разобран.

Машина марки “IZUZU” очень не устойчева и не надёжна на дороге!  Из моей жизни,я один раз перевернулся на такой машине при этом ехал всего 20 км в час ,да бил гололёд но чтобы так просто опракинуться я не где не разу не видел и не встречал! Короче ; подезжаю к “Т” образному перекрёстку и поворачиваю на право,заднию часть машины понесло по инерции ,но очень медленно,я дал газку ,но не помогло! на скорости около 5 км./ч она ударилась о бугор снега на обочине и плавно и потихонечку  начала переворачиваться,гдето в середине подения она остановилась я на секунду подумал,что всё “пронесло” но нет она потихоньку упала набок и сползла в кювет!

Заказывала на сайте черепаху-ночник, получила три штуки бракованных. Отправлять пришлось в Воронеж за свой счет. В итоге ст-ть черепах мне вернули (правда БОЛЬШЕ ЧЕМ ЧЕРЕЗ МЕСЯЦ). А вот ст-ть доставки и туда и обратно оплатить отказались. Итого в минусе на 580руб. Решайте сами нужны ли вам покупки в таком “магазине”

Когда я сдавала на права (3 года назад), мой бывший молодой человек мне выделил 200.000 рублей на покупку автомобиля. Мол, чтобы не жалко было бить его.. На самом деле водителем я оказалась очень хорошим, а вот с автомобилем прогадала минимум как на 70%:) В то время цены на автомобили были сильно задраны, поэтому приходилось выбирать из того, что есть. И, естественно, намучившись с выбором более менее интересной и недорогой машины, в итоге купила Ford Ka. Молодого человека оповестила об этом по телефону (он был в командировке в Питере).. Слышно было как он тяжело вздохнул.. Но дело было сделано.. Пришлось наслаждаться тем, что имею. Наслаждаться – громко сказано:) В буКАшке этой постоянно что-то ломалось, а один раз даже отказали тормоза. Это следовало бы ожидать, т.к. автомобилю было на тот момент уже 10 лет. Сколько же раз я себя корила за то, что не дождалась хорошего варианта или не купила на крайний случай 10-ку какую-нибудь. Еще у автомобиля была какая-то дурацкая карма – в меня (в одну и ту же часть заднего бампера), 4 раза врезались, два из которых (внимание!) в то время, пока меня не было в автомобиле! Один раз, правда, “честный” дядечка оставил записку с номером телефона, мол, я разбил ваш бампер, звоните, отремонтируем. Думаю, что он был бы не таким честным, если бы не камеры на офисном здании, под которыми стоял мой форд. Собственно уже на след.день мы забрали у офиц.дилера часть бампера (да, да! бампер форда ка состоит из 3х частей) и отвезли ее на покраску. И что вы думаете? Отремонтированный автомобиль поставила во дворе у сестры на ночь (поехала к ней в гости) и на утро та же часть бампера была вновь разбита.. Мысли были, что дяденька химичит, однако это так и осталось загадкой. Ну это так.. Лирическое отступление:) В целом машинка достаточно забавная и несмотря на маленькие габариты – вместительная. Привлекает к себе взгляды прохожих и автомобилистов (особенно моя привлекала – красная ) Бензина “кушала” мало, ездила достаточно резво. Но потихонечку разваливалась и ржавела:) После расставания отдала машину бывшему, т.к. не хотелось себя обременять чем-то, тем более такой машиной:) Вы не представляете какие я ощущения испытывала, когда купила Nissan Micra по сравнению с той развалюшкой – небо и земля:) Печально то, что старый дяденька “не увидел” мою ЗЕЛЕНУЮ машину (ниссан) и со всей силы врезался в ее прекрасную попку. Если честно, то я думала, что скорее я врежусь в кого-нибудь, чем в меня Но, как уже говорила, дар вождения, видимо, достался мне от папы. Всем бы такой.. а то ездят как хотят:( Сейчас я пока без машины.. Точнее меня возит муж, но это все равно не то:) ______________________________________________________________________________________ Так. Отошла от темы, взгрустнула аж:) В общем форд ка брать не советую, честно!) Проще взять отечественный автомобиль – дешевый в эксплуатации и так же часто ломающийся:) Всем удачи на дорогах!

Всем добрый день. Пишу о своем автомобиле Хонда ЦРВ 2007 года выпуска. Приобрел я данную машину с пробегом 79 тысяч километров 2007 года, причем пробег на данную машину кажется нереальным, возможно скручивают, что часто делается так называемыми перекупами, но купил её потому, что машина имеет хороший внешний вид, в заводской краске. Основные проблемы, которые «вылезли» при эксплуатации – селектор переключения передач подклинивает, сильная вибрация по кузову когда выкручиваешь руль и сдаёшь задним ходом. Что касается селектора переключения передач надо почистить контакты в блоке, который отвечает за переключение, по вибрации при движении назад, необходимо поменять масло в заднем редукторе. Масло лучше использовать оригинальное, поэтому расхода практически нет. Не верьте никому, что машина не «кушает» масло такого быть не может в принципе. Рейка рулевая тоже слабое место в данной машине. В настоящее время цена на такую машину колеблется значительно от 700 до 800 тысяч рублей. Радует что машина 4ВД. ЦРВ выпускается с двух литровым двигателем мощностью 150 лошадиных сил, что порадует при страховании, а также с двигателем 2,4 литра, с мощностью уже 170 сил, так что тут на ваш выбор. В принципе машиной доволен, но наверное буду менять, время идет))). Удачной покупки всем!!!

Приобрела на мойке авто за 400 р . В интернете они подешевле на немного . В целом , приятная вещица, довольно удобная для больших смартов , но не более 105. Иногда снимаю как регистратором дорогу . У меня лопатник Асус на 7 дюймов. Из хорошего : – прилепилась на панель и на стекло -не занимает визуально много места -вертится на 360 градусов Из не очень хорошего : если у вас большой по размеру телефон и планше,т я не уверена в том ,что это безопасно клеить на стекло . Как то был случай в жару, присоска отошла и телефон прилетел на меня . Все таки не на 100 % надежное крепление на поверхности . Ставила камеру на запись с прищепки – идет вибрация. Иногда очень сильная ( спасибо мэру ) . Телефон из прищепки не вылетает , сидит уверенно и плотно . Можно также регулировать выше ниже обзор . В целом для функции навигатор или просто для того чтобы видеть телефон , очень удобная штучка . Ну вот , прошло немного времени и внутри все развалилось пробовала заклеить моментом, хватило на один день. При том , что указанный вес телефона соответствует моему , держалка не справилась . Ставлю 2 ку .Использование менее 3х месяцев .

Омежка..первая машина. Она была для нас самой лучшей, красивой и любимой. Когда её купили, папа очень долго смеялся и всё шутил “каждая машина когда-нибудь становится опелем”. Мы чуть-чуть обижались и всёравно любили её. Ежедневные намывания и полировки кузова. Мечты прошумоизолировать и покрасить кузов. Всё это осталось мечтами, потому что разбили её за 2 дня до свадьбы. Лирика. Итак, прошло уже 5 лет, и мы вспоминаем нашу первую машину с улыбкой. По сравнению с нынешним авто, она была корытом Плюсы: + Огромный для седана багажник + Просторный салон + Запчасти не дорогие, но их трудно найти. + Надежный двигатель C20NE, милионник. Минусы: – Неоцинкованый кузов. Коррозия на опелях тех годов это главная проблема. Сколько не обрабатывай антикором,всё равно сюрпризы появляются. – Запчасти в нашем городе только под заказ, т.к. таких машин ездило всего 2 – Прожорливая в плане бензина Итог. Машина имеет право на жизнь, особенно если это первый авто. Сейчас бы не купили. Но между русским автопромом ( не кидайте помидорами патриоты) и опелем, мы выбираем опель

Купила эту незамерзайку по осени, когда начались первые заморозки. Залила и решила, что чистым стеклом я обеспечена даже при наших суровых температурах. На  этикетке было написано до -30. Однако жидкость замерзла почти на следующий день. И омыватель работал только если температура была около -5! Уже при -10 стекло помыть было невозможно. Так я и ездила до середины февраля без омывателя( Благо, зима была сухая и чистая и обычной мойки иногда было достаточно. А в середине февраля температура повысилась до +5 и омыватель заработал. Хотя… наверное, лучше бы не работал… или жидкость бы вся испарилась. На этикетке написано “лимонный запах”. Это не запах, это вонь! Причем сначала лимонная, а потом химическая. Пахнет так, что голова начинает болеть. Теперь приходится включать рециркуляцию воздуха в салоне, перед тем как брызнуть незамерзайкой на стекла. Итог: Замерзает уже при -10, ужасно пахнет. Хотя стекло все-таки очищает. 

Комплектация не соответствует, заявленной – позиционируют прицеп с быстросъемным задним бортом с быстросъемными фиксаторами, а на самом деле там без гаечных ключей не обойтись! Материал тента самый дешевый, думаю что если открывать тент при минус 20, обратно застегнуть будет очень сложно. Проводка подключена не правильно. Сами провода дубовые. В сцепной головке присутствует люфт, регулировки нет. Страховочные цепи – бутафория, если загруженный прицеп не дай Бог каким-либо способом отстегнется, то эти цепи порвутся. Каркас рамы прицепа изготовлен из оцинкованного П-образного профиля. Так как толщина профиля не велика, то сам профиль в некоторых местах повело, что неэстетично выглядит. В технических характеристиках указана снаряженная масса прицепа 270-420 кг, полная масса – 750 кг. в итоге грузоподъемность может равняться всего 330 кг. Спрашивается зачем такой большой прицеп с такой маленькой грузоподъемностью? Кто то может сказать, все равно можно погрузить больше. Можно, только вот рессоры прогнуться до ограничителей, т.к в тех же характеристиках указано распределение полной массы : на сцепное устройство – 40 кг, на ось-710. Если кто и в это не поверит – то скажу следующее: рессоры стоят от Газели малолистовые. На газели они состоят из 2 листов – коренной и подкоренной, а у нас на прицепе только коренной. Поэтому их и выгибает до ограничителей. Еще слабым считаю узел соединения дышла с так называемым утюгом. Также подвержены риску быть отломленными в лесу габаритные огни в передней части прицепа- их кронштейны пластиковые. Чуть не забыл покрытие из оцинковки,такое ощущение, что наносили на грязный профиль,т.к. под цинком какие-то вспучины, как будто ржавчина. Вот самые основные недостатки. Цена прицепа была 75000 руб. в Екатеринбурге в марте 2015 года, это к тому что за такие деньги можно и стоит поискать что-то получше. Сам попал в такую ситуацию т.к. приобретал прицеп дистанционно, и не было возможности пощупать прицеп в живую и сравнить с другими. Надеюсь отзыв будет полезным.