Категорически не рекомендую заправляться на заправке Газпромнефть N160, расположенную в г. Зеленоград, Сосновая аллея 1. В 13.10.21 заправщик ошибочно заправил полный бак бензином АИ92, вместо АИ95. После этого, через некоторое время, при движении заметил потерю мощности двигателя при движении. Доехав по месту назначения в Тверской области обнаружил, что в чеке указан бензин АИ 92, вместо АИ95. После возвращения в Зеленоград, обратился на заправке к управляющей Пирожковой Елене Викторовне с описанием моей проблемы.. Она вышла в зал ко мне без маски! И сказала, что я сам виноват в том что не проконтролировал процесс заправки и на кассе мне должны были озвучить марку заправленного бензина. Но доказательства этого она мне так и не предоставила. в процессе разговора общалась со мной на повышенных тонах. Так же я предоставил ей чек с подтверждением данной проблемы. Управляющая Пирожкова Е.В. не осуществляет должный контроль над своим персоналом и масочный режим ее сотрудниками не соблюдается. Имею на руках фотографии которые подтверждают данное нарушение. В случае необходимости, для подтверждения данного нарушения, готов предоставить данные фотографии. После этого 18.10.21г я оставил обращение по телефону Газпромнефть 8 (800) 700-51-51 по этому случаю. Моему обращению был присвоен номер 079096964 от 18.10.21. После этого я неоднократно обращался по поводу рассмотрения моего обращения. Мне ответили что ответ по моему обращению будет составлять от 15 до 30 дней. Сегодня уже 22.10.21, прошло уже более 30 дней, я позвонил по номеру 8 (800) 700-51-51и мне сообщили что ответа еще по моему обращению еще нет!? ПОЧЕМУ ДО СИХ ПОР НЕТ РЕШЕНИЯ ПО МОЕМУ ОБРАЩЕНИЮ!? Так же прошу рассмотреть руководству Газпрома соответствие с занимаемой должностью управляющей заправки N160 Пирожковой Е.В., если она не может решать проблемы и гашение развитие конфликтной ситуации в случае ее возникновения с покупателями. А так же не исполнения масочного режима ее сотрудниками и самой управляющей в лице Пирожковой Е.В.!

Владел таким авто с 2008 по 2010 год. Проклял все на свете. По внешнему виду, салону, комфорту авто отличное. Мягкая кожа, деревянные вставки, тишина в салоне, отменная динамика. Но, когда дело доходит до надежности. За 2 года владения я поменял половину автомобиля. – вся подвеска – катушки зажигания – моторчик дворников – коробка передач – кондиционер – стеклоподъемники – полная переборка двигателя Продал в итоге за бесценок и забыл как страшный сон)

Привет,дорогие автолюбители. Моей первой машинкой стала Пежо 206 2004 года Брали поддержанную,среди всех других она показалась нам наиболее приемлемой. Чтобы не разводить много разговоров,буду краткой: если вам нравится вечно делать ремонтные работы для своей ласточки,тогда эта машинка-идеальный вариант. Спустя месяц использования мы произвели:кап.ремонт двигателязамену тормозных колодокремонт фар(смотрели под себя)чистку радиаторазамена сгнившего глушителяи т.д и т.п. Что касается самой машинки,она довольно резвая,я её люблю,потому что она всё таки моя. Она маленькая,милая, удобная в управлении,но кушает тоже прилично, в среднем около 10л..(хотя заявлены 6) Так что в дальнейшем с Пежохами я вряд ли свяжусь, но пока эту подлатали, буду продолжать гонять на своей малышке))

Добрый день, хочу написать про автомобиль Hyundai Solaris 2013 года выпуска. На сегодняшний день стоимость уже подержанной машины колеблется в пределах 500-600 тысяч рублей. Более, на мой взгляд, интересным вариантом данной машины является двигатель объемом 1,6 литра с автоматической коробкой передач, но это конечно моё личное мнение. Более комфортная езда при скорости 110-120 километров в час. Средний расход бензина марки АИ 92 составляет на практике 10-11 литров на 100 километров.Положительные стороны данного автомобиля: хорошая комплектация автомобиля, то есть имеется хорошее соотношение цены и качества, отличная штатная оптика со светодиодами, хорошая обивка салона, камера заднего вида, которая находится в зеркале заднего вида, качественное лобовое стекло, запуск двигателя с кнопки (не на всех комплектациях), качественная заводская покраска, двигатель довольно приемистый, которого практически не слышно, неплохая шумоизоляция, неплохая обзорность в боковые зеркала, удобный и достаточно большой багажник с функцией дистанционного открытия с ключа.Отрицательные, на мой взгляд, стороны данного автомобиля: иногда «тупит» автомат, то есть срабатывает с опозданием,  скрип дверей, довольно жесткая подвеска, потребуется ремонт гидроусилителя руля («тяжелый руль»), дворники некачественные необходимо замена, в заднее стекло практически ничего не видно, при длительной стоянке на морозе через пару дней не заведешь, поэтому возможна необходимость замены аккумулятора, достаточно низкий потолок на задних сиденьях, кожаные элементы салона слишком мягкие, что приводит к их постепенному истиранию.Так, что на основании вышесказанного решать по приобретению данного авто все равно вам, удачной покупки и хороших, приятных поездок.

Захотелось купить для машины видеорегистратор  с антирадаром и навигатор,так как в телефоне навигатор без инета не работает…Наткнулась на устройство  3 в 1  и очень захотелось,цена вроде приемлемая.Отзывов пока мало,пишут что нет возможности обновлять карты  и  то,что 3 в 1 это фигня и будет глючить….призадумалась..Тут недавно нашла его в магазине и решили с мужем посмотреть его поближе.Выглядит дешево…,очень громоздкий,экран сенсорный,но отклик плохой-нужно использовать стилус(идут 2 шт. в комплекте) это очень не понравилось…Операционная система: Microsoft Windows CE 6.0 мужу очень это не нравится лучше онечно на андроиде.Запуск навигационных программ с карты памяти.Поддерживаемые форматы видео: ASF,AVI,WMV,3GP,MP4,FLV.Поддерживаемые форматы фото: BMP, JPG, PNG.Поддерживаемые форматы E-книги: TXT.Предустановлены:Игры: Сапер, Тетрис,Дубли,Змея, Гомоку.Утилиты: Калькулятор, FM-трансмиттер, GPSВозможность работы в интерфейсе Windows CE. Доступные приложения(предустановлены):  Excel/Word/PDF/Image/Power Point Viewer, Internet Explorer. В общем много всякой ненужной ерунды…по крайней мере нам точно,а из-за них возможно будут глюки..Видеорегистратор в помещении снимал с шумом,прям неприятно смотреть,хотя видео в инете на улице показывал красиво и четко…..не знаю.Навигационные приложения: Navitel, iGO8-последнее фигня вообще.Не знаю на счет того как он ловит стрелки и т д,но нам его уже перехотелось брать….Даже если скажут что он хорошо ловит радары и карты можно обновлять все равно  не будем его брать.Лучше на андроиде с хорошим сенсорным экраном и поменьше!

Уже давненько на нашей машине появилась достаточно большая царапина. Выглядит, конечно, не очень, вот и ходили вокруг да около карандаша с громким названием “Победитель царапин”. Все же решили его приобрести и протестировать. Цена не  столь бюджетная – в районе 300 рублей. Выглядит карандаш вот так: Здесь как раз второй аппликатор. Они оба лежали изначально отдельно, но первый после использования решили не вытаскивать. Суть использования проста. Давим на карандашик и ждем, пока аппликатор пропитается составом. Затем наносим на царапину и затираем бумажкой. Точнее бумажным полотенцем. Ну и дальше уже без нашего вмешательства состав должен высохнуть. Изначальная царапина: Видно, что она приличная, работа для карандаша есть. Далее на фото часть царапины вроде как менее заметна после использования карандаша. Но после полного высыхания она стала лишь на самую чуточку менее явной. А вот тут видно, что глубокую часть карандаш вообще не взял. Еще и измазюкалось все по сторонам. Короче говоря, на большие царапины карандаш оказался бесполезным. Очень тонкие царапки или царапки-паутинки карандаш сделает практически невидимыми. Но эти царапины реально должны быть очень легкими. Поэтому рекомендовать не буду, результат говорит сам за себя.

Давайте поговорим о так называемом солнцезащитном козырьке солнцезащитный козырек для автомобиля TV-126 Visor. Скажу честно, такого супер устройства для автомобиля я еще не видел ни когда. Я его не покупал, а достался он мне в подарок, подарившие мне друзья такое устройство, надеялись на лучшее, ну я то же обрадовался такому подарку, который рекламируют везде в интернете. Козырек TV-126 Visor уже давно прошел все периоды адаптации и под русскоговорящий рынок. В упаковке находилась инструкция на русском языке. Для того что бы обладатель такого чуда лишний раз убедился, что купил то что надо. Производитель на упаковке – «Made in China», сразу стало понятно, что ни о каком бренде речь и не идет. Крепеж этого устройства здоровенный пластиковый клипс. Надо отдать должное на первый взгляд даже очень крепкий. Мне очень не терпелось проверить и я подойдя к окну наставив устройство на солнце стал смотреть через стекло, которое предназначалось для дневной езды и к моему большому огорчению изменений не было ни каких, даже глаза мои стало резать, от такого цвета стекла. Подумал, что может в автомобиле будет по-другому. Прикрепив всю конструкцию на козырек, которая с трудом налезла, убедился, что, она так нависла над головой, что если попадешь в ДТП, это может закончиться очень даже плачевно для водителя. Стал опробовать стекла, днем при ярком встречном солнце. Ослепляет солнце немного меньше, но не спасает. Возникает большой вопрос к качеству самих стекол. Ночью, не проехав и ста метров с этой штукой, понял это реально опасно. Итог, я снял эту ерунду и больше не стал ею пользоваться, а друзьям с большим огорчением сказал, что это устройство не помогает и может быть опасно.

Китайский ремейк Мицубиси Поджеро. Конечно, никто не брал лицензии на копирование у японцев, ощущение такое, что хитрые китайцы просто нагло «слизали» все что можно, и заменили более дешевыми вариантами. Так, например, вся отделка салона – голая пластмасса в стиле «а-ля жигули». На электронике сэкономили по максимуму, а АБС или кондиционер в стандартную комплектацию естественно не входят. Что не получилось слизать – стоит родное – мне попалось авто с двигателем Мицубиси 1,8 л., полным приводом и 5-ти ступенчатой КПП. Тут само-собой без нареканий. Несмотря на кажущуюся величину автомобиля, салон довольно тесный, особенно тяжело разместиться на задних сидениях, мне, например, при росте 185 см. элементарно некуда деть ноги. В общем, ездить можно, но без удовольствия.

Эта машина очень проста в управлении: очень мягкая коробка передач, очень легко разгоняется. Стоит особенно отметить отличные тормоза – которые спасли жизнь не одному пешеходу -:))) К недостаткам я бы отнесла ее легкий вес, мне всегда казалось что на большой скорости меня просто выкинет с дороги. Еще одно слабое место это колодки – они как то очень быстро изнашивались.

Доброго времени суток писателям и читателям Айрека! //////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// Долго я вынашивала мысль о написании данного отзыва. Мне есть, что сказать. Но не хотелось выглядеть смешно в глазах истинных знатоков и ценителей авто)) Ну да ладно, попробую! //////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// Мы стали счастливыми обладателями этого авто почти 4 года назад. Наш автомобиль полноприводный, имеет бензиновый двигатель 1,8TSI и 152 лошадиные силы. Коробка передач 6 ступенчатая механическая. Комплектация Ambition с дополнительными опциями. Стоимость на момент покупки около 1 млн. рублей. В тот момент мы действительно были счастливыми обладателями)) Пересесть со старенького седана на компактный кроссовер казалось счастьем. Когда я думала об идее написания этого отзыва, я сама себя спрашивала, каким он будет: положительным или отрицательным? Ответ пришёл сам собой: он будет объективным! Автомобиль построен на платформе Фольксваген Тигуан. Двигатель тоже Тигуановский. Из плюсов я могу выделить:мягкая подвеска. Когда я читаю в отзывах о жёсткой подвеске Skoda Yeti, мне становится смешно. Вы вообще на чём раньше ездили, товарищи?хорошая шумоизоляция салона.короткая база автомобиля. Это достоинство помогает ему с лёгкостью преодолевать бездорожье.удобная высокая посадка водителя.достаточно небольшой расход топлива (средний расход 9 л/100 км).полный привод позволяет уверенно себя чувствовать на скользкой или мокрой дороге.турбированный двигатель. Автомобиль достаточно резвый, что даёт большую уверенность при обгонах. Кстати, тесты показали, что разгон до 100 Skoda выполняет за 9 секунд! и это лучшее время в данном классе.гарантия на автомобиль 2 года.достаточно недорогие ТО. Мы их проходили у официалов, пока машина была на гарантии.салон не скрипучий. Это я могу с уверенностью сказать, спустя 4 года эксплуатации.наличие розетки на 12v в багажном отделении. Из недостатков:автомобиль требует только качественный 95-98 бензин. Мы стараемся заливать топливо на Лукойле.турбированный двигатель! часто турбина или её части выходят из строя при пробеге от 20 000. Меняется только вся турбина целиком, что встанет в копеечку! Нас эта беда настигла при 60 000. За ремонт отдали около 35 000.дорогие оригинальные запчасти. Эту проблему можно обойти, покупая дешёвые китайские аналоги, если авто уже снято с гарантии. Официальные дилеры ставят только оригинальные))проблемы с натяжителем цепи ГРМ. У нас эта неприятность случалась ДВАЖДЫ! Говорят, в более поздних моделей Scoda Yeti эту проблему удалось решить.масложорный двигатель. Готовьтесь возить с собой 5-литровую канистру масла. Мы покупаем синтетику от Elf.вы знаете, что такое автомобильный налог? Правильно! Готовьтесь переплачивать ежегодно порядка 4000 рублей за 2 лошадиные силы)) Это просто какая-то тупость, неужели нельзя было написать 150 л.с.???докатка вместо полноценной запаски. объем багажника маловат, если не учитывать, что его можно увеличить за счет снятия задних пассажирских сидений. ​В целом, я люблю этот автомобиль. Я уверена, что он женского пола)) Он также капризен и чувствует настроение хозяина. Как только заходила речь о продаже авто, нас сразу ждали неприятные сюрпризы в виде поломок… Рекомендовать Scoda Yeti именно 2010 года производства и ранее я НЕ БУДУ. Он был сыроват и не доработан. Более поздние модификации данной модели, говорят, удалось усовершенствовать.

   Антигравий это полная фигня, отлетает быстро, эффект никакой. Им я пропырхал железо под пластмассой машины у днища, но не смотря на то что это по идее защищенное от воздействия камней и воды место антигравий все равно отлетел.    Прежде чем нанести нужно отмыть то место, тогда резинистая масса легче и прочнее должна лечь на поверхность. В итоге на землю треть скакала и сам в черную крапинку стал. Эффект сравним с подожженной покрышкой и то что этой вязкой резиной растереть по железу, рано или поздно все снимется пленкой как и небыло.    Проще было черной краской прокрасить, она и дольше держится и от коррозии защитит. А так, может если в багажнике, или под капотом, где нибудь швы замазать антигравий и подойдет, двери можно еще попробовать пропырхать, заодно и шумоизоляция толщиной в 2 мм появится.   В общем название не соответствует действительности, стоит дорого, эффект не долгий. Одного баллона хватит на одну сторону по длине машины, т.к. пырхать нужно в два раза и какое то количество скапает или распылится.