Когда я сдавала на права (3 года назад), мой бывший молодой человек мне выделил 200.000 рублей на покупку автомобиля. Мол, чтобы не жалко было бить его.. На самом деле водителем я оказалась очень хорошим, а вот с автомобилем прогадала минимум как на 70%:) В то время цены на автомобили были сильно задраны, поэтому приходилось выбирать из того, что есть. И, естественно, намучившись с выбором более менее интересной и недорогой машины, в итоге купила Ford Ka. Молодого человека оповестила об этом по телефону (он был в командировке в Питере).. Слышно было как он тяжело вздохнул.. Но дело было сделано.. Пришлось наслаждаться тем, что имею. Наслаждаться – громко сказано:) В буКАшке этой постоянно что-то ломалось, а один раз даже отказали тормоза. Это следовало бы ожидать, т.к. автомобилю было на тот момент уже 10 лет. Сколько же раз я себя корила за то, что не дождалась хорошего варианта или не купила на крайний случай 10-ку какую-нибудь. Еще у автомобиля была какая-то дурацкая карма – в меня (в одну и ту же часть заднего бампера), 4 раза врезались, два из которых (внимание!) в то время, пока меня не было в автомобиле! Один раз, правда, “честный” дядечка оставил записку с номером телефона, мол, я разбил ваш бампер, звоните, отремонтируем. Думаю, что он был бы не таким честным, если бы не камеры на офисном здании, под которыми стоял мой форд. Собственно уже на след.день мы забрали у офиц.дилера часть бампера (да, да! бампер форда ка состоит из 3х частей) и отвезли ее на покраску. И что вы думаете? Отремонтированный автомобиль поставила во дворе у сестры на ночь (поехала к ней в гости) и на утро та же часть бампера была вновь разбита.. Мысли были, что дяденька химичит, однако это так и осталось загадкой. Ну это так.. Лирическое отступление:) В целом машинка достаточно забавная и несмотря на маленькие габариты – вместительная. Привлекает к себе взгляды прохожих и автомобилистов (особенно моя привлекала – красная ) Бензина “кушала” мало, ездила достаточно резво. Но потихонечку разваливалась и ржавела:) После расставания отдала машину бывшему, т.к. не хотелось себя обременять чем-то, тем более такой машиной:) Вы не представляете какие я ощущения испытывала, когда купила Nissan Micra по сравнению с той развалюшкой – небо и земля:) Печально то, что старый дяденька “не увидел” мою ЗЕЛЕНУЮ машину (ниссан) и со всей силы врезался в ее прекрасную попку. Если честно, то я думала, что скорее я врежусь в кого-нибудь, чем в меня Но, как уже говорила, дар вождения, видимо, достался мне от папы. Всем бы такой.. а то ездят как хотят:( Сейчас я пока без машины.. Точнее меня возит муж, но это все равно не то:) ______________________________________________________________________________________ Так. Отошла от темы, взгрустнула аж:) В общем форд ка брать не советую, честно!) Проще взять отечественный автомобиль – дешевый в эксплуатации и так же часто ломающийся:) Всем удачи на дорогах!

Эта машина очень проста в управлении: очень мягкая коробка передач, очень легко разгоняется. Стоит особенно отметить отличные тормоза – которые спасли жизнь не одному пешеходу -:))) К недостаткам я бы отнесла ее легкий вес, мне всегда казалось что на большой скорости меня просто выкинет с дороги. Еще одно слабое место это колодки – они как то очень быстро изнашивались.

Всем добрый день. Пишу о своем автомобиле Хонда ЦРВ 2007 года выпуска. Приобрел я данную машину с пробегом 79 тысяч километров 2007 года, причем пробег на данную машину кажется нереальным, возможно скручивают, что часто делается так называемыми перекупами, но купил её потому, что машина имеет хороший внешний вид, в заводской краске. Основные проблемы, которые «вылезли» при эксплуатации – селектор переключения передач подклинивает, сильная вибрация по кузову когда выкручиваешь руль и сдаёшь задним ходом. Что касается селектора переключения передач надо почистить контакты в блоке, который отвечает за переключение, по вибрации при движении назад, необходимо поменять масло в заднем редукторе. Масло лучше использовать оригинальное, поэтому расхода практически нет. Не верьте никому, что машина не «кушает» масло такого быть не может в принципе. Рейка рулевая тоже слабое место в данной машине. В настоящее время цена на такую машину колеблется значительно от 700 до 800 тысяч рублей. Радует что машина 4ВД. ЦРВ выпускается с двух литровым двигателем мощностью 150 лошадиных сил, что порадует при страховании, а также с двигателем 2,4 литра, с мощностью уже 170 сил, так что тут на ваш выбор. В принципе машиной доволен, но наверное буду менять, время идет))). Удачной покупки всем!!!

Приобрела на мойке авто за 400 р . В интернете они подешевле на немного . В целом , приятная вещица, довольно удобная для больших смартов , но не более 105. Иногда снимаю как регистратором дорогу . У меня лопатник Асус на 7 дюймов. Из хорошего : – прилепилась на панель и на стекло -не занимает визуально много места -вертится на 360 градусов Из не очень хорошего : если у вас большой по размеру телефон и планше,т я не уверена в том ,что это безопасно клеить на стекло . Как то был случай в жару, присоска отошла и телефон прилетел на меня . Все таки не на 100 % надежное крепление на поверхности . Ставила камеру на запись с прищепки – идет вибрация. Иногда очень сильная ( спасибо мэру ) . Телефон из прищепки не вылетает , сидит уверенно и плотно . Можно также регулировать выше ниже обзор . В целом для функции навигатор или просто для того чтобы видеть телефон , очень удобная штучка . Ну вот , прошло немного времени и внутри все развалилось пробовала заклеить моментом, хватило на один день. При том , что указанный вес телефона соответствует моему , держалка не справилась . Ставлю 2 ку .Использование менее 3х месяцев .

Омежка..первая машина. Она была для нас самой лучшей, красивой и любимой. Когда её купили, папа очень долго смеялся и всё шутил “каждая машина когда-нибудь становится опелем”. Мы чуть-чуть обижались и всёравно любили её. Ежедневные намывания и полировки кузова. Мечты прошумоизолировать и покрасить кузов. Всё это осталось мечтами, потому что разбили её за 2 дня до свадьбы. Лирика. Итак, прошло уже 5 лет, и мы вспоминаем нашу первую машину с улыбкой. По сравнению с нынешним авто, она была корытом Плюсы: + Огромный для седана багажник + Просторный салон + Запчасти не дорогие, но их трудно найти. + Надежный двигатель C20NE, милионник. Минусы: – Неоцинкованый кузов. Коррозия на опелях тех годов это главная проблема. Сколько не обрабатывай антикором,всё равно сюрпризы появляются. – Запчасти в нашем городе только под заказ, т.к. таких машин ездило всего 2 – Прожорливая в плане бензина Итог. Машина имеет право на жизнь, особенно если это первый авто. Сейчас бы не купили. Но между русским автопромом ( не кидайте помидорами патриоты) и опелем, мы выбираем опель

Купила эту незамерзайку по осени, когда начались первые заморозки. Залила и решила, что чистым стеклом я обеспечена даже при наших суровых температурах. На  этикетке было написано до -30. Однако жидкость замерзла почти на следующий день. И омыватель работал только если температура была около -5! Уже при -10 стекло помыть было невозможно. Так я и ездила до середины февраля без омывателя( Благо, зима была сухая и чистая и обычной мойки иногда было достаточно. А в середине февраля температура повысилась до +5 и омыватель заработал. Хотя… наверное, лучше бы не работал… или жидкость бы вся испарилась. На этикетке написано “лимонный запах”. Это не запах, это вонь! Причем сначала лимонная, а потом химическая. Пахнет так, что голова начинает болеть. Теперь приходится включать рециркуляцию воздуха в салоне, перед тем как брызнуть незамерзайкой на стекла. Итог: Замерзает уже при -10, ужасно пахнет. Хотя стекло все-таки очищает. 

Комплектация не соответствует, заявленной – позиционируют прицеп с быстросъемным задним бортом с быстросъемными фиксаторами, а на самом деле там без гаечных ключей не обойтись! Материал тента самый дешевый, думаю что если открывать тент при минус 20, обратно застегнуть будет очень сложно. Проводка подключена не правильно. Сами провода дубовые. В сцепной головке присутствует люфт, регулировки нет. Страховочные цепи – бутафория, если загруженный прицеп не дай Бог каким-либо способом отстегнется, то эти цепи порвутся. Каркас рамы прицепа изготовлен из оцинкованного П-образного профиля. Так как толщина профиля не велика, то сам профиль в некоторых местах повело, что неэстетично выглядит. В технических характеристиках указана снаряженная масса прицепа 270-420 кг, полная масса – 750 кг. в итоге грузоподъемность может равняться всего 330 кг. Спрашивается зачем такой большой прицеп с такой маленькой грузоподъемностью? Кто то может сказать, все равно можно погрузить больше. Можно, только вот рессоры прогнуться до ограничителей, т.к в тех же характеристиках указано распределение полной массы : на сцепное устройство – 40 кг, на ось-710. Если кто и в это не поверит – то скажу следующее: рессоры стоят от Газели малолистовые. На газели они состоят из 2 листов – коренной и подкоренной, а у нас на прицепе только коренной. Поэтому их и выгибает до ограничителей. Еще слабым считаю узел соединения дышла с так называемым утюгом. Также подвержены риску быть отломленными в лесу габаритные огни в передней части прицепа- их кронштейны пластиковые. Чуть не забыл покрытие из оцинковки,такое ощущение, что наносили на грязный профиль,т.к. под цинком какие-то вспучины, как будто ржавчина. Вот самые основные недостатки. Цена прицепа была 75000 руб. в Екатеринбурге в марте 2015 года, это к тому что за такие деньги можно и стоит поискать что-то получше. Сам попал в такую ситуацию т.к. приобретал прицеп дистанционно, и не было возможности пощупать прицеп в живую и сравнить с другими. Надеюсь отзыв будет полезным.

Купила я эту резину 2 года назад. Искала что нибудь из бюджетного. В данной резине меня привлек внешний вид, и цена конечно. Скажу сразу это все плюсы этой резины((. А теперь о минусах резина мокрый асфальт не держит совсем грязь тем более. слишком мягкая свистит на поворотах и при слегка быстром старте. Пробовала гоняться со светофора машина на первой передачи вообще не сцепляется с дорогой(сухая) Свистит и на 2ой передаче. У меня ваз 21124. Направление протектора по заявлению продавца должно было отводить воду. Это полная ерунда!!! Кстати резина дает хороший износ. Развал и схождение в порядке. Вообщем подведя итог хочу сказать не берите амтел лучше мне кажется взять самую дешевую  YOKO ну или Кордиант. Удачи всем на дороге и зеленого света.

Давно пересел на иномарку… А тут предлагали знакомые Ниву… Ну и купил… Внедорожник… 4х4… Тут и вспомнил, что такое отечественное авто. Собственно мы покупаем машину, чтобы ездить, а не лежать под ней!  А тут… Поездил, что-то сломалось… Ремонтируем… Потом опять небольшой пробег и опять ремонт… Время дорого… Надо другими делами заниматься, а не машину ремонтировать… Ну конкретнее… Выше 90км в час езда не комфортна. Идет вибрация на сидение. С высокой скоростью ездить долго не получится. Спина устает. Здоровье дороже! Сравнивая с иномаркой… Могу сказать, что я поменял на Ниве, я на иномарке за этот пробег не менял. Причем в грязь я так и не съездил. К 100тыс км пробега поменял все сальники, все шаровые, раздатку, вакуумник. Начали клинить тормоза… Значит суппорт в сборе, тормозной диск. Ну расходники я уже не беру в расчет, это на всех машинах меняется…. Еще какая-то ерунда была по-мелочи… Все неисправности случались неожиданно. И не надо мне говорить про качество деталей и их стоимость. За столько лет можно было бы и оборудование поменять и начать делать качественно детали, как на иномарках… Столько лет выпускать “ведро с гайками”!…. Если хотите ездить, то не покупайте Ниву!

Резина эта была мной куплена сразу при покупке Киа Сиид. Резина не дешевая, но у меня возникли противоречивые чувства от ее использования. Во первых она очень шумная. акустический дискомфорт очень сильный. Я понимаю, что шипованая резина не может быть тихой, но моя нынешняя Пирелли тише намного. Второй существенный недостаток – в каше резина ведет себя плохо. Вообще у этой резины довольно странный рисунок протектора и чудные ламели. Но на голом льду резина вполне нормальная, шипы довольно цепкие. В поворотах на раскисшем снегу машину заносит. Для меня это самое неприятное, потому что я привык уже к постоянному маршруту и выполняю многие действия как на автопилоте, и вдруг такие неожиданности. На поворотах, затяжных таких, пару раз приходилось испытывать страх когда зад уносился! потом конечно приспособился. Про износ резины сказать ничего не могу, машину я продал меньше чем через год вместе с резиной, но эксперименты с резиной проводить не буду больше. У меня уже есть определенные любимчики, и это не Michelin X-Ice North Хотя возможно это у меня так не заладилось и есть люди которым эта резина понравится, возмножно не под каждую машину она оптимальна

Всем доброго времени суток!!!  Делюсь очередным приобретением с сайта Aliexpress.com. Для своего мужа нужен был подарок на 23 февраля и я решила заказать эту подставку. Шла посылка 36 дней и 20 февраля я уже ее получила. У нас в машине постоянная проблема у пассажиров, которые сидят сзади водителя, негде ставить бутылки и стаканы,  приходится брать бутылки и ставить под ноги либо ставить закрытую бутылку в кармашек. А теперь о самой покупке. Пришла подставка в пупырчатом пакете. Сделано подставка из пластика.   На данную подставку я бы не рекомендовала ставить большие бутылки, т.к. она не удержит данную массу. Подставка выглядит вот так в открытом виде Крепится таким образом. Стоимость данного приобретения 6,99$. Вывод: муж обрадовался данному приобретению, но не был в восторге от качества. За это я снимаю 2 звездочки.