Эта резина проехала около 40 000, все это время езжу и плачу! Поначалу, пока шины были новыми, мне казалось, что все нормально. Но когда попала под хороший ливень, поняла, что плохо – это мягко сказано! Было такое ощущение, что машина (вес почти 2 тонны) плывет и ее сносит с дороги. И это при скорости меньше 90 км/ч. Кроме того, резина Giugiaro довольно шумная и жесткая. Во время езды по неровностям создается впечатление, что колеса пластиковые. Шины Vredestein SPORTRAC 3 стоят не дешево (резина в моем размере около 2500 грн./колесо), поэтому придется покататься еще 1 сезон, хотя их износ составляет где-то 60%.

ВАЗ 2104 автомобиль мечта рядового гражданина СССР. Прошли годы и из мечты “четвёрочка” превратилась в рабочую лошадку неприхотливую к грязной работе. За небольшую стоимость поддержанного авто мы имеем:отличного помощника по перевозкам. Что только мы на ней не перевозили, и старые раны для постройки парника, и дерево для строительства сарая, и урожай с дачи, и мебель, и крупную бытовую технику (холодильник, например)…Машина не проходимая, но сама едет, везёт себя, других и груз, который грузим и внутрь и на крышу. Из минусов – не экономная! Те кто пишет, что машина потребляет зимой 8л по городу – НЕ ВРИТЕ!!! 14л – не меньше! Летом 10л. Низкое качество запчастей и коррозия металла, главный враг современной классики. Машины последних лет выпуска начинают гнить через 5-6 лет пробега по РФ. В остальном машина оправдывает те деньги, за которые вы её приобретаете. Если вы дачник, и у вас есть комфортный авто, то “четвёрку” стоит приобрести для грязной работенки)))

16 Ноября 2014 года заказала через сайт АЛИ-ЭКСПРЕСС комплект би-ксенона.Заказала цвет: белый -Теплый, H 4, би-ксенон на 55 W.20 декабря мой комплект пришёл.Долго думала,выпускать оплату или нет.Дело в том,что зимой я машину не эксплуатирую,поэтому и проверить би-ксенон было не на чем.Очень польстило,что на сайте у поставщика есть такая надпись:все продукты проверены и хорошо упакованы перед отправкой.А раз проверено,то подумала,что продавцу можно верить и выпустила оплату в размере-1400 рублей.Ещё продавец гарантию даёт на сайте-12 месяцев.Когда весной стала устанавливать на машину этот комплект,то с удивлением обнаружила,что одна фара не горит.Обратилась к продавцу с вопросом:как быть?написала о проблеме.Продавец оперативно ответил,спросил:только одна не горит?я ответила,что да.И всё.На этом общение с поставщиком закончилось.Сколько я не писала-в ответ тишина.Так что смело могу не рекомендовать данного поставщика.Товар,конечно,вышлет,но гарантии никакой!Сейчас этот товар стоит больше 2000 рублей. 

Устройство: Arena Pro 9900, Adroid 4.4.2, куплен меньше месяца назад. Разочаровало: установлен Navitel пиратский, официально обновиться не рассчитывайте, ключи давно в черном списке. Есть еще Яндекс-навигатор, но версия старая (1.54), много чего не работает (навигатор замолкает при выключенном экране, а это не очень удобно, особенно, в темное время суток) Актуальная версия на сегодня, это 2.07. Мои попытки скачать лицензионный Navitel (стоимость для Android-2100р.), обновить Яндекс и прочие приложения, не увенчались успехом, т.к. выяснилось, что на устройстве не работает PlayMarket…Время, часовой пояс, все установлено верно. Интернет стабильный (пришлось демонтировать устройство из авто и заняться им дома) От техподдержки [ссылка], помощи не много, вот их ответ: “PlayMarket является сторонним приложением на данном устройстве.Для уточнения специфики работы данного приложения рекомендуем обратиться к разработчикам(Google)”. Как написать о своей проблеме в Google, я пока не разобрался.. Из найденных решений в сети, на устройстве возможна лишь очиска кеша и перезагрузка. Удалить Google-аккаунт нет возможности, в настройках отсутствует вкладка Аккаунты. Сброс до заводских настроек-тоже не возможен, зеркало просто отключается. Техподдержка и здесь, сильно не напрягалась: “Устройство Muli Arena Pro 9900 не нужно сбрасывать к заводским настройкам, данная операция не повлияет на работу PlayMarket” Но это пол беды, такие ответы. Беда в том, что мои комментарии нещадно удаляются сайта. Мало того, что сами не поддерживают, так еще и лишают возможности получить поддержку от других пользователей данного устройства.При стоимости устройства, как у хорошего iPhone, возмущает такое отношение.

   Модель уже старая, но до сих пор встречается в продаже и прокате в Таиланде, свои недостатки компенсирует низкой ценой(1000-2000 бат в месяц) или 10.000 за покупку БУ. Мне довелось попробовать в общей сложности 3 или 4 прокатных байка этой модели.    Двигатель: мощности на его вес явно не хватает, в гору забирается очень медленно(в крутой холм идет 20-30 км в час). При езде с пассажиром байк совсем уж медлителен, что не лучшим образом сказывается на безопасности(с точки зрения обгона и возможности маневрировать в экстренной ситуации). Карбюратор весьма капризен к топливу, если заливать разбавленный бензин в бутылках(тот, что продается вдоль дороги) может глохнуть(за другими моделями такого не замечал).     Эргономика у байка средняя, багажник катастрофически маленький, положить туда можно буквально фотоаппарат-мыльницу или какие-то мелочи. Еще большее неудобство доставляет замок багажникатопливного бака- вместо удобной кнопки на передней панели придется вытащить ключ из замка зажигания и вставить его слева, под багажником. Также не хватает маленьких “кармашков” под рулем, как у более поздних моделей. Недостаток места хоть как-то компенсируется свободным местом между рулем и сидением – на специальный крючок удобно вешать пакеты и езде это совсем не мешает.     В итоге имеем старый и слабенький байк, но если с бюджет у Вас маленький- свою стоимость он вполне оправдает, тут альтернатив ему немного.

СК ЭРГО выплачивала мне возмещение по ОСАГО. Возмещение на порядок занижено. Экспертиза платная. По тел. говорят сумму на экспертизу в 3 раза меньше, чем на самом деле, эта сумма составляла в декабре 2012 г. (типа независимая экспертиза, но почему ее проводит сотрудник данной компании) 3000 руб. Место для осмотра автомобиля нет. Вышел типа эксперт пощелкал фотиком и быстро ушел, но при этом в акте написали возможно скрытые повреждения, только теперь видимо скрытые повреждения придется в суде доказывать. У офиса на Бутырской очень удобный график работы с 10 до 18., но при этом говорят подъезжайте не позже 17 часов. Суббота и воскресенье выходной. Вообщем все для людей (видимо чтоб выплат было поменьше)

Мой муж по работе проводит много времени за рулем и дозвониться до него очень часто не получалось. т.к. телефон был в кармане куртки и муж его не слышал( Покупая подарок к 23 февраля я увидела этот коврик, который мне расхвалил продавец. Решив совместить приятное с полезным к дополнению к основному подарку купила еще и этот коврик. и муж остался доволен и прикрепил его на панель, теперь телефон был в доступности и коврик выполнял свои функции. Но к моему сожалению, летом, когда температура на улице была больше 30 градусов коврик пришел в негодность, а попросту говоря сплавился. Резина поплыла и очень сильно прилипала и пачкала предметы, которые на него клали. По прошествии лета, муж снова купил коврик, но я не знаю такой или нет фирмы. Цена не такая уж и высокая, чтобы предъявлять к нему завышенные требования. Для нас этот аксессуар оказался очень полезен.

Давно хотел себе такой домкрат. Подкатной удобный. Машину ремонтирую сам, поэтому часто нужно то поднять какой-нибудь блок, то отпустить. Наконец решился, нашёл сумму в 2000 руб и купил себе этот домкрат. Было это год назад. Первое время домкрат работал здорово. Я не мог нарадоваться, пока со временем он перестал поднимать на максимальную высоту, потом он перестал держать в поднятом положении. Ну а в последнее время пока ручкой нагнетаешь давление домкрат поднимается, как только перестаёшь качать он опускается. “Ну что ж, наверное манжета истёрлась”-подумал я и решил его разобрать. Когда я увидел причину неисправности, то просто обалдел. В цилиндре, где ходит шток и где создаётся давление, в месте где оказывается манжета при максимальном подъёме вырублены две полосы. То есть в магазине для проверки достаточно поднять на половину домкрат и так можно вечно его проверять и показывать покупателю, но когда сам начинаешь пользоваться, то часто поднимаешь машину на максимум и вот тут-то манжета сдирается этими полосами(а они не гладкие, чувствуются пальцем их шероховатость). То есть рано или поздно домкрат перестаёт работать, выбрасывается и человек идёт покупать новый. Класс! Я, конечно, этот отремонтирую, но никому не советую брать этот домкрат. А если возьмёте другой похожий и если он на гарантии, то дайте на него нагрузку и раз 30-40 поднимите до максимальной высоты. После этого он должен держать сам нагрузку в любом положении. Фотографии в сборе этого домкрата нет, так как он уже разобран.

Машина марки “IZUZU” очень не устойчева и не надёжна на дороге!  Из моей жизни,я один раз перевернулся на такой машине при этом ехал всего 20 км в час ,да бил гололёд но чтобы так просто опракинуться я не где не разу не видел и не встречал! Короче ; подезжаю к “Т” образному перекрёстку и поворачиваю на право,заднию часть машины понесло по инерции ,но очень медленно,я дал газку ,но не помогло! на скорости около 5 км./ч она ударилась о бугор снега на обочине и плавно и потихонечку  начала переворачиваться,гдето в середине подения она остановилась я на секунду подумал,что всё “пронесло” но нет она потихоньку упала набок и сползла в кювет!

Заказывала на сайте черепаху-ночник, получила три штуки бракованных. Отправлять пришлось в Воронеж за свой счет. В итоге ст-ть черепах мне вернули (правда БОЛЬШЕ ЧЕМ ЧЕРЕЗ МЕСЯЦ). А вот ст-ть доставки и туда и обратно оплатить отказались. Итого в минусе на 580руб. Решайте сами нужны ли вам покупки в таком “магазине”