Мы транспортная компания и часто используем данные  авто для доставки и развоза грузов в регионе. Основой в выборе этой машины стала оперативная ремонтопригодность, Постоянное наличие запасных частей в любой самой отдалённой от ” цивилизации ” местности  позволяет востановить ход машины почти в 90% случаях. машина при интенсивной работе отбивает себя достаточно быстро за 2 года  Мы набираем  сторонних водителей с собственными авто для оказания услуг нашим клиентам

Наверное одна из наиболее популярных сигнализаций, т.к. имеет функцию прогрева двигателя по времени или температуре. Самый основной минус это неизменный код на постановку и снятие с охраны автомобиля, т.е. легко считывается код грабером злоумышленниками и легко авто снимается с охраны. Так же если вы решите ее поставить на свой авто готовьтесь к ложным срабатываниям. Радиус действия пейджера небольшой и иногда перебивается рядом стоящими авто, приходится в плотную подходить, чтоб произвести какие-либо действия. Можно порекомендовать людям с небольшим доходом, хотя в наше время лучше переплатить за сигнализацию, чем остаться без авто, ведь его потерять куда дороже, чем переплатить за сигнализацию с изменяемым кодом. В остальном функции пищалки она исполняет. Оценка за сочетание цена-качество.

16 октября 2015 года приобрел на авторынке резиновые коврики для автомобиля Volkswagen Jetta 6. Приехал с покупкой в гараж, открыл упаковку и был неприятно удивлен резким запахом, от которого даже в гараже дышать стало нечем и заболела голова, ответственно про салон автомобиля и говорить нечего, устанавливать приобретенную вонючку не стал. Договорился, с ребятами о проведении экспертизы данного изделия, так сказать узнать из какого отравляющего вещества REZKON производит свои “шедевры”. Продавцу позвонил и предупредил, что купленный товар верну, последний любезно согласился принять коврики обратно. ИМХО данный продукт больше никогда не приобрету и по возможности буду советовать не покупать подобную дрянь своим знакомым.

Навигатор покупался мужем в июле 2011 года. Привлекла адекватная цена (3500 руб), приятный дизайн, достаточно большая диагональ. Покупался в магазине, специализирующемся на продаже цифровой техники. Сразу что огорчило – встроенная аккумуляторная батарея держит не более 1 часа при средних настройках яркости/громкости. Это очень большой минус и почти непростительная оплошность для нового цифрового девайся. За это сразу – полбалла. Далее: родная прошивка отличалась частыми зависаниями, пришлось поставить актуальную на тот момент (скачали с сайта Навител). С зависаниями проблема стала появляться в 3 раза реже, но все-таки осталась. В первый год эксплуатации внезапные “заскоки” случались у него примерно 1-2 раза в полгода, на 2-3 год стали регулярными (каждый месяц). “Заскоки” проявляются так: едешь по прямой (не важно где, по трассе или в городе), навигатор показывает путь прямо ещё 4 км, а потом внезапно начинает орать что “Вы ушли с маршрута” и прокладывает новую трассу по каким-то закоулкам, причем новая трасса пересекается со старой прямой трассой впереди и можно было бы спокойно ехать прямо. Особенно это нервирует на трассе, когда едешь между городами по федералке и он начинает тебе рекомендовать “крутой поворот направо, затем крутой поворот налево”. А этот поворот – всего лишь заезд и выезд на АЗС вдоль дороги. В городе такая же проблема. На незнакомой местности реально нервирует и хочется его выбросить. Иногда горячий старт тормозит так, что как будто он холодный. В качестве положительных моментов можно выделить то, что он работает уже почти 4 года, АКБ не меняли, экран не зацарапался. Так что в качестве надежного друга сей девайс не рекомендую рассматривать. А как предмет, который с нескольких попыток и нескольких глюков всё-таки покажет вам дорогу до нужного места (с соответствующими потерями времени) – вполне пригодный агрегат.

Выбор пал на данный агрегат по причине достаточно адекватной цены (2300р.) и привлекательной внешности, чего уж таить. Хочу поделиться своими впечатлениями по итогам трехмесячного пользования. Плюсы: + хорошее качество видео в дневное время             + достаточный угол обзора             +  запись звука             + привлекательный дизайн Минусы: – плохое качество съемки в ночное время (точнее никакого качества – ничего не видно просто!) Хотя предусмотрен инфракрасный режим, который по идее должен обеспечивать видимость.               – 3 месяца использования – крепление уже разболталось (я не оставляю регистратор на лобовом стекле, снимаю как минимум дважды в день)               – на видео слышно как крепление трещит при движении, особенно если дорога неидеально асфальтированная… (а у нас в России везде так)               – еще один момент – мой компьютер не распознает это устройство (хотя в инструкции к регистратору указано, что компьютер должен его распознавать как флешку). Так что пришлось дополнительно покупать кард-ридер, чтобы иметь возможность переносить и сохранять видео на компьютер.

Когда паркуешся рядом из ДЕУ Матиц, чувствуешь себя великаном, ведь рядом стоит маленькое, хрупкое, и весьма нежное, сделанное словно из картона ЧУДО! Наверное люди когда не ней едут, словно ногами по земле бегут. Кроме как ее цены и компактности, пожалуй, все плюсы, как-то и закончились) Реально дамская сумочка, в багажник которой влезут: помада, зеркальце, носовые платочки, кошелек, пару пакетов, и любимые духи! Фары непонятного размера, поворотов толком не видно, максимум, по хлеб съездить в сельской местности.

Видеорегистратор HYUNDAI H-DVR14HD До него у меня был лет 5 регистратор фирмы Супра хлопот он не доставлял, сам включался все снимал, пока однажды не перегрелся на солнцепеке, и начались проблемы с датой. В замен старого на ДР мне подарили, маленький и симпатичненький видеорегистратор HYUNDAI H-DVR14HD. До него я даже представить себе не могла, что с видеорегистратором могут быть проблемы. Итак, достоинства: 1. Маленький 2. Хорошая картинка в светлое время суток. Недостатки: 1. Живет своей жизнью, автоматически от датчика движения не срабатывает, постоянно, выключается в пути. 2. Так как, сам он почти не включается, приходится отвлекаться от дороги и держать не удобную кнопку секунд 20 для его включения. 3. Настройки даты и времени сбрасывает почти каждый день, поэтому у меня всегда 01.01.2013. 4. Видео в формате MOV, каждое второе пишет с ошибкой просмотреть его не возможно. Часто из всей поездки можно увидеть 2 минуты как завелся и как припарковался в конце, середины или вообще нет и ли файл поврежден. 5. Встроенной батареи хватает от силы на две минуты, обычно сразу выключается при отсоединении от сети. В общем, я крайне не довольна работой DVR14HD , может мне попался бракованный экземпляр, но судя по другим отзывам в интернете, это все-таки специфика этой модели. Буду пытаться вернуть его обратно производителям. Я не советую покупать видеорегистратор HYUNDAI H-DVR14HD. Отнесла прибор в сервисный центр , признали не исправным ” Неисправность основной платы”, выдали бумагу в магазин для возврата денег. Добавлено позже: В магазине решили взять не деньги (из за роста курса валют оказалось не выгодно), а исправный HYUNDAI H-DVR14HD. Исправный видеорегистратор ведет себя хорошо.  Но по прежнему:  Встроенной батареи хватает от силы на две минуты, обычно сразу выключается при отсоединении от сети. И если вы припарковались а через 2 минуты в вас кто то влетел он это не запишет. Видео очень внушительное 3 минуты записи весят 150 мб.

Всем привет. Ну что сказать про этот чудо тормоз? Купил я его, попользовался пол года, честно, на коробке столько всего понаписано, я скажу так: реклама одна сплошная, плюсов в нем вообще никаких, аккомулятор не держит вообще, сенсор реагирует очень-очень плохо, в нем есть стилус, но проще проткнуть экран этим стилусом ….  Сама программа там стоит навител, я его купил, поехал в Орел, все нормально, правда там ремонт дороги был, вот он там мне орал: “тут столько нельзя ехать, там столько”, хотя я еду, дорога нормальная, знаков никаких нету. Ну ладно, приезжаю в Орел, указал дом, куда нужно попасть, и он мне говорит:”Через 500 метров поверните налево”, я еду и тут задумался, проезжаю поворот и он просыпается: ” Поверните налево”, а потом резко: “все, разворачивайся”. брр… жуть!!!  Ладно, это пол беды, как-то я его тестировал, когда ток купил. Возле дома еду, он говорит:” Максимальная скорость 20 км/час”, я был в шоке, какой 20 км/час, там 5 поедешь – колеса все оставишь. Знаков никаких нет, откуда он себе придумал такую скорость, я не знаю!!! Ладно, едем дальше, как-то в г.Туле мне нужно было проехать к какой-то организации, вбил в него адрес, (адрес вбить в него ну где-то минут 5-15 займет, потому что нажимаешь первую букву улицы и все думаем!!!!) еду, он мне говорит, чтоб я повернул направо и ехать 500 или 700 метров прямо, я сворачиваю на заправку и он мне говорит:”двигайтесь прямо”, а там бугор за заправкой и дороги нету, перед заправкой был поворот метров за 500))) вот куда ехать **???!!!)))  Извиняюсь за фото. Я его продал, осталась только коробочка, честно сказать, я так рад, что я его продал, даже если мне бы его сейчас подарили, я не взял бы этот подарок)))) !!!!  Кому хочется развлечься и разбить этот девайс берите!!))))

Доброго времени суток. Расскажу вам о Renault Clio RS. Сначала сухие цыфры: 2 литра 203 лс и очень скромный вес 1240 кг дают этой меленькой машинке совсем не скромную динамику в 6.9 сдо 100км. Из явных достоинств хорошая динамика, мягкий и отзывчивый руль, демократичная подвеска (с такой и по городу кататься можно) удобный для парковки и маневрирования размеры. Из недостатков Низковатая посадка, заявленный расход 8.2 литра для таких скромных размеров я считаю многовато, нереально мало места сзади и в багажнике, дешевая отделка, и цена от 927 т.р. да за такие деньги можно и по выбирать, конечно 6.9 ни у кого за такие деньги не будет но стоит ли оно того? И если честно я даже не знаю кому подошла бы такая машинка и с какой целью она создавалась, только что молодой особе которая любит немного погонять, не знаю B класс с движком от нормальной машины, и ценой под миллион лично я не вижу смысла ее покупать никому. И помни тише едешь, дольше едешь!

Ну, что сказать увидел рекламу нового топлива D-Drive АИ-95 от компании Газпромнефть, прочитал брошурку про этот продукт и решил попробовать. Кстати, до этого момнта заправлял только Аи-92 в свою новую Приору и был доволен и расходом и динамикой. В общем не сдержался и решил проврить прада ли, что G-Drive экономичнее и придает больше динамики, как об этом утверждает Газпромнефть. Но, увы, чуда не случилось, расход точно такой же, разницы в динамике я не почувствовал ровно никакой, а вот сумма заправки (заправлял полный бак) повысилась почти на 100 руб (по сравнению с Аи-92 с тойже заправки) на 100 рублей!(это же G-Drive!). В общем повелся в очередной раз. Хотя, возможно я ожидал большего, может пр длительном использовании и будет какой-нибудь положительный результат.

Отечественный автопром он и есть. И не стоит ждать от него чудес.Была знакома с данным авто на протяжении 4х лет. Проехала около 40 000км на нем. Брала машину с нуля. после покупки еще тысяч 70 вложила на всякие мелочи которые производитель не предусматривал- магнитола, колонки, антикор, тонировка и пр….Ездила не много- с работы на работу и по магазинам. Год отъездила благополучно. Потом прогорел глушитель. Расходники летели только так. Релюха на дворниках полетела. Через несколько месяцев на дороге обнаружила что скоро закиплю. Ура.накрылся термостат.Потом иногда отказывал электроусилитель руля. Без него машина неуправляема. Благо это “лечилось” выключением и включением зажигания. Следующей “приятной неожиданностью” стала загоревшаяся лампочка неисправности работы двигателя. Приехала в автосервис там меняли свечи делали диагностику и чесали головы. В итоге оказалось что потекла печка. А потекла печка на “мозги”. Ремонт обошелся в 7тыс руб. Чтобы печку сделать нужно было разобрать всю панель. Я не стала мучать свою нервную систему и продала сие чудо автопрома.