Магнитолу подарили на день рождения. Достоинства: – отличный экран; великолепная цветопередача; – читает практически все аудио-форматы как с диска, так и с SD-карты и USB-флэшки; – отлично ловится радио; – много разъемов для подключения дополнительного оборудования. Недостатки: – рамка не подошла к моей машине (к машине родителей и сестры тоже); – регулировка громкости, так как кнопки звука и следующего трека расположены друг под другом, то при регулировку громкости можно случайно переключиться на следующую композицию; – нет пульта; – фонит, когда музыка умолкает, слышен фоновый шум; – нельзя поменять мелодию на входящий звонок (родная – жуткий писк). Ну и как итог- в качестве подарка имеет место быть, но сама бы такую не купила.

Однажды будучи в гостях у родственников на сервисе мой муж увидел там автомобиль Hyundai Terracan и влюбился в него с первого взгляда. Начались мечты о покупке данного транспортного средства. Первым делом начали изучать форумы владельцев данного авто. После прочтения большинства тем сложилось впечатление что это автомобиль который нуждается в постоянном ремонте. Но это нас не остановило. В результате продав трехлетний автомобиль Opel Corsa наша семья стала обладателем Hyundai Terracan TD 2.5 2001 года выпуска. Покупка автомобиля состоялась в автосалоне АВТОВЕЙ в 2009 году, цена вопроса 495 тыс. руб. Решающим в вопросе покупки именно этого авто стал ее реально маленький пробег за 8 лет жизни. Первые впечатления от машины: высокая посадка, шикарный кожаный салон, идет плавно, коробка автомат работает идеально, двигатель для 103 лошадок на массу авто в 2000 кг довольно резвый и тяговитый, множество примочек в плане климатконтроля, подогрева зеркал и сидений, датчиков управления светом и дождя и т.д. Произвели замену стандартных в случае покупки авто расходников (колодки тормозные, диски тормозные, масло, фильтра, амортизаторы задние). Все запчасти в наличии и по разумной цене. Одно слово – сказка! Сказка закончилась спустя 2 недели. При возвращении домой с работы поздним вечером машина заглохла прямо на ходу, благо ехали в крайнем ряду и вовремя свернули на обочину. Вызвали эвакуатор (главный минус коробки автомат), притащили домой, потом вызвали эвакуатор и притащили на сервис. Причина оказалась вполне банальной и распространенной для данного авто: срезало шпонку, в результате проскочил ремень ГРМ, в итоге разбило ГБЦ. Первое серьезное вложение в авто ГБЦ, цена вопроса 23 тыс. руб. Тут муж решил, что уж если он добрался до движка нужно его перебрать и надолго забыть про данный вопрос (цена вопроса 40 тыс. руб. на расходники). Тут открылся вопрос по передней ходушке и рулевой (цена вопроса 35 тыс. руб. на расходники). Две недели работы и Ура!!!! наше авто снова в строю. Правда как оказалось не надолго. Через неделю эксплуатации пришлось холодной ночью по дороге домой менять нижний патрубок системы охлаждения (удовольствие не из приятных, задачу усложняют хомуты которые голыми руками не возьмешь). В результате выяснилось что большинство патрубков в данном авто прогнили на прочь и просто рассыпаются в руках. Вот и очередное веселье. Кожаный салон конечно же хорош, фактически все загрязнения удаляются по счету раз. Но летом как оказалось не доставляет особой радости, во-первых пятая точка просто кепит, во-вторых если присесть в коротких шортиках можно запросто получить ляжечный ожог. Наступила осень и пришло время покупки зимней резины. Самая дешевая из приемлемой резины обойдется в 4,5 тыс. руб. за баллон (18 тыс. руб.). По пришествию снежной зимы счастью не было предела, на полном приводе машина прет как вездеход, запросто может вытянуть из сугроба груженую Газель. Но тут вышибло электронный блок управления раздаткой и стало ясно, что без полного привода машина ведет себя зимой как корова на льду. Новый блок стоит порядка 15 тыс. руб., но нам повезло, на разборе муж нашёл б/у за 6 тыс. руб. Покупая дизельный авто мы рассчитывали на дешевое дизельное топливо. Но вскоре после нашей покупки цена на дизельное топливо поднялись до уровня бензина. Всем желающим купить дизельный автомобиль можно посоветовать задуматься о покупке и установке Webasto или ее аналогов, так как авто очень капризно к некачественной солярке. Еще одна проблема напрямую зависящая от качество дизтоплива – это ТНВД. К весне мы с ней и познакомились (перебрать ТНВД обошлось в 20 тыс. руб.) Летом умерла турбина (цена вопроса 23 тыс. руб.), как выяснилось мотто-ресурс её 90-120 тысяч км. Как всегда нежданно и негаданно с данным авто на дороге умер аккумулятор, емкость 95 а/ч (цена вопроса 5 тыс. руб.). Следующим в очереди на обновление оказался ГУР (цена вопроса 5 тыс. руб.) При покупке муж не придал сильного значения небольшому люфту в рулевом колесе, который в последствии стал увеличиваться и к лету порадовал нас заменой рулевого редуктора (цена вопроса 15 тыс. руб.) Облез весь обвесной пластик по кругу, конечно не кретично, но тем не мене муж решился на покраску. (15 тыс. руб.) Обращаю внимание на тот факт, что ремонт авто в нашем случае производился совершенно бесплатно. В противном случае добавятся еще расходы на услуги автосервиса. В списке ремонтных работ указаны только крупные покупки, не считая множества мелких вложений. Плюсы шикарная проходимость (все опции “блокировка”, “пониженная”, “подключаемый полный привод”), оснащение в плане комфорта на 4+ из 5, очень просторный салон, прекрасная шумоизоляция, информативные и удобные интернет форумы ([ссылка] и [ссылка]), ремонтопригодность, легкий поиск и сравнительно невысокая цена запчастей (все можно найти, все в наличии). Минусы Самым главным минусом для машины этой марки восьмилетнего возраста является необходимость замены фактически всех ее жизненно важных органов (проверенно опытным путем: брат мужа не удержался и купил такое же чудо, пожинает те же плоды но в другом порядке); очень капризна к качеству топлива, а качественное дизтопливо найти очень не просто; коробка автомат при таком раскладе становится дополнительной финансовой нагрузкой (приходится вызывать эвакуатор).

У меня покупка ксенона на али была неудачной, одна лампа светила синим, другая зелёным(( Деньги не вернули, хотя было отправлено видео. Нашла недорогой интернет – магазин в Питере [ссылка] Получила грамотную консультацию, заказала ксенон на астру в ближний свет, комплект обошёлся в 1290 рублей, и 1500 рублей за установку в сервисе, пока всё ок, очень довольна. Планируем теперь мужу на киа линзы поставить.

Скажу сразу,я терпеть не могу сетевой маркетинг,потому что там главное,это продать продукт любыми путями.Поэтому люди впаривают подчас ненужный товар знакомым,друзьям,стремясь тупо заработать на человеке.Так как я являюсь безработной мамой в декрете,то нередко мне поступают такого рода предложения,что-то купить классное и потом ещё ,о,круто,можно самому продавать.Обычно я посылаю таких людей,но тут что-то зацепило,видно действительно Пермяков(Типа Мавроди в этой системе)так хорошо наладил работу,что,да,действительно хочется купить что-то такое недорогое налить в бак и сэкономить аж 20%,при нынешнем вечном подорожании топлива,к тому же это ещё и для экологии очень полезно,да,заманчиво,очень даже. В реальности же всё обстоит так,что ты покупаешь этот чудо-флакон за 30баксов и должен продать кому-то за 60 либо используй его сам.То как выкачивают деньги дальше,обычная пирамида,нужно будет ещё купить голд пакет за 600баксов,якобы после этого повезёт нереально,но это уже про сам сайт,на котором якобы,можно круто заработать вот таким образом продавая этот бесполезный,а есть факты,что и очень опасный для вашего двигателя флакон с жидкостью,вы помогаете людям расширять и увеличивать объемы этого так называемого бизнесса. Если же вы всё же купите это средство и убедитесь,что вас развели,то вам скажут,что вы неправильно залили,надо было больше либо меньше,что необходимо ещё купить очистку и потом наливать и многое -многое,чему учат этих людей на треннингах и семинарах.

Видеорегистратор AutoExpert DVR-815 покупался в Юлмарте, на тот момент (2.5 мес. назад) стоил порядка 4600 рублей.  К покупке не рекомендую по следующим причинам: 1. Качество видео очень плохое – мыльное (номера различимы только в “упор”). Вечером и ночью снимает очень слабо, не лучше аналогов за 1000-1500 рублей. 2. Крепление устройства крайне неудачное, если планируете снимать агрегат например на ночь (что очень рекомендую делать!) то этот экземпляр не для вас. Снимается очень жестко, ОЧЕНЬ! Удавалось срывать его только двумя руками и каждый раз глаза наливались кровью от злости и негативные эмоции заполняли весь салон автомобиля (не понять мне конструкторов данного гаджета). Девушка снять его вряд ли сможет.  3. Официальный представитель данных устройств никак не прореагировал на мою претензию им на почту, сложилось впечатление, что им все равно, что о них думают и какую продукцию они поставляют на рынок. Положительные моменты в данном устройстве: 1. Качество сборки относительно неплохое, можно назвать его “крепышом”, на этом положительные моменты заканчиваются. К покупке не рекомендую, в ближайшее время оставлю отзыв о гаджете, который был приобретен ему на замену (с ним все гораздо лучше).  ПС. Фото устройства к сожалению не сделал, т.к. вернул видеорегистратор в магазин на следующий день после покупки. Буду благодарен за оценку моего отзыва, надеюсь Вы нашли в нем что-то полезное для себя. Другие мои отзывы:Магазин “Связной” отзыв о магазине, которые продает товары бу под видом новыхБотинки Ecco Biom GripСумка Ecco KIM

Прежде чем купить регистратор, муж неделю потратил на чтение отзывов и характеристик. Причем купили сразу два, один нам другой, его отцу на день рождения, в нагрузку нам подарили подставку под сотовый телефон . Вначале мы его установили вниз головой, дети очень смеялись, когда папа предложил им посмотреть как он добирался до дому, а на экране было только небо и крыши домов, прозвали его карлсоном. . Через 7-8 месяцев прибор начал глючить, вырубался без каких либо причин, а ровно через год, вообще загнулся. Муж проверил контакты и провода все в порядке. Не реагирует не на что. Очень жаль потраченных денег. У свекра регистратор работает, но он очень редко ездит, примерно раз в неделю, а то и еще реже. Может конечно это только нам не повезло, но я в начале покупки тоже была довольна , отзыв пишу год спустя. Теперь ищу новый , но уже не каркам, не доверяю.

Ну чтож, пришло время написать свой отзыв о Шевралюхе, на которой двелось покататься мне 2 года. Безусловно, от машины за такие деньги много не возьмешь, но все же если взяли статус иномарки, а именно так ее окрестили во всех поисковиках рунета, марку держать бы стоило. Из преимуществ данного авто могу выделить лишь цену. Касаемо главных недостатков – очень низкое качество материалов отделки салона, безумно слабая подвеска, – независимо от качества дорог убиваются моментально сайлентблоки, рычаги, рулевые наконечники, подушки двигателя. Еще одна головная боль – передние ступичные подшипники, переменял их множество, все оригиналы, пока не прочитал на форуме ланосоводов, что чудесно заменяются эти подшипники, нашими ВАЗовскими 2108-09, и ресурс износа у них гораздо выше. Как не “репетировали” с расходм – уменьшить его до заявленных руководством пользователя авто 10.5 литров не смогли, “кушала” моя ласточка 13-13.5 литров, когда и больше, в зависимости от времени года и стиля езды. после 9 месяцев бережного пользования автомобилем из под капота стал слышаться металлический стук-цокот, который со временем усиливался. Долго проверяли и выясняли что это могло быть, по итогу оказалось что накрылся подшипник кондиционера, решил проблему снятием ремня с указанного агрегата. По итогу машина была продана с этой неисправностью. Ну и самое слабое место Шевроле Ланос – рулевая рейка, ремонт которой является бессмысленным занятием, ибо на долго его не хватит, цена новой кусается. Но сказать, что машина совсем ничтожество я сказать тоже не могу, так как много раз выручала, особенно приятно было смотреть из прогревающегося авто на то, как люди пытаются завести свои машины, в том числе дорогие иномарки. У моего жеребца проблем с запуском не было вовсе (даже при морозе -42), думаю счастью этому послужила замена стоковых свечей на иридиевые, и заливка качественных масел в коробку и двигатель. Быть может мой скептицизм от того, что пересесть на Шевроле пришлось мне с Тойоты Короллы, и спустя 2 года сел за руль Тойоты Марк Х, но в целом скажу так: машина своих денег стоит, учитывая нынешнюю ценовую политику.

Приобрел данное масло в мае этого года за 2200 руб., плюс оригинальный фильтр. В сентябре заглянув очередной раз под капот увидел, что из под крышки фильтра (чужое фото) бежит масло. Слышал, что такое бывает у моего бегемота из-за некачественной резинки на крышке фильтра. Купил оригинальный фильтр, поменял за 20 минут, долил маслица, благо оставалось еще. Поехал довольный. Неделю не бежало, и уже успел забыть, как примерно через тысячу км смотрю опять побежало, да что ты будешь делать. Обратился к продавцу оригинальных масел. Он долго плевался в сторону Liqui Moly, говорил, что оригинальные масла от Liqui Moly не могут стоить дешевле 3000 руб.. А все, что мы покупаем, откровенные помои. Взял у меня номер канистры, пробил по каким-то своим программам сказал, что разливает это масло Лукойл, вроде как должно быть не самое худшее качество, но из-за наличия так называемого молибдена в этом масле у меня мог забиться редукционный клапан в системе смазки, да и сам фильтр. Дал мне промывочное масло, новый фильтр и велел быстрее сливать эти помои от греха подальше, промывать и заливать что-нибудь человеческое. В общем, сделал все как прописал механик-продавец. 1000 км проехал уже, пока все нормально, больше не буду экспериментировать с молибденом. PS: Проехал почти 5000 на новом масле, из под фильтра не бежит.

Расскажу вам свою историю о ВАЗ – 2107 2000 г. выпуска. Купили мы новую машину в самый разгар кризиса. Это была моя первая машина. Ездили в основном на дачу ( 7 км и обратно ), а зимой машина часто стояла в гараже. Напишу только о неисправностях, не отвлекаясь на лирические отступления. Выезд на природу Это авто мы больше ремонтировали, чем ездили на нем. Уже с завода были недоделки. Вообще, изначально двигатель плохо заводился горячий, двери чтобы закрыть – надо хлопать, а в районе заднего колеса скрипело. Сигнализация срабатывала иногда не по делу. Потом потекли трубки всякие – менял хомутики, а капало как – раз на генератор. Глушитель развалился – поставили новый, при чем в мастерской заныкали резинки из комплекта, так что скоро старые разорвались. Пропало освещение панели приборов и некоторые приборы не показывали –– это отпаялся корпус (масса) на плате. Были слабые разьемы на лампочках сзади , из-за этого возникала “цветомузыка” и ремонтники передернули разьемы на техосмотре за 500 р. Один раз закипел двигатель – образовалась трещинка на расширительном бачке после зимы . Ремонт недорогой, но там встречаются всякие рвачи и жулики. На небольшом пробеге пришлось ремонтировать коробку передач. Сначала она перестала переключаться на 3 – ю скорость, потом сломался рычаг переключения передач . Пришлось забить туда торцевой ключ и ехать на нем. Ремонт обещали недорогой, а накрутили в 4 раза дороже . Потом стал глохнуть мотор на светофорах и при остановке. Я перебирал карбюратор, чистил его, пока не заменил прокладку из ремнабора – которая изначально была не такая , а так-же хорошо загерметизировал там регуляторы . Сейчас вспоминаю – точно не трогал прокладку на карбюраторе, так как купил только один ремнабор. Ездил часто по плохим дорогам – разболтались отверстия между корпусом и передними колесами и никто не взялся делать – говорили, что это производственный брак ( что-то там не докрутили ). Заметил это я случайно и пробовал сам как-то исправить. Потом машина перестала заводиться вообще, а после нашей регулировки срезало все зажигание. Поставили бесконтактную систему зажигания и очень недорого. бесконтактная система зажигания Скрипел обогреватель, а под конец он стал протекать, появилась лужа в салоне, чтобы добраться до него надо пол – машины разобрать. Ну и еще были разные неисправности по мелочам. Похоже, что это была диверсия , а не машина, но с другой стороны двигатель – зверь, ходил не хуже импортных и разгонялся быстро, хотя семерка и жрала бензина прилично. Наконец, после доведения до ума, мы благополучно сдали семерку по трейдингу за 60000 руб. плюс скидки плюс компенсация как – бы за кредит ( взяли кредит на 1 месяц ) и купили супер – машинку Kia Rio 2014 г. выпуска с зимними пакетом опций. Пришлось научиться как следует смотреть в зеркала и поставили камеру заднего вида. Теперь не знаем горя и получилось недорого.