Всем привет! Сегодня хочу рассказать о видеорегистраторе Incar VR-950, так как сама читала другие отзывы, выбирая это устройство. Эта покупка не была из ряда спонтанных. К выбору видеорегистратора я подошла со всей ответственностью. Долго читала, сравнивала, выбирала. В итоге все же купила этот регистратор, который очень рекомендовал продавец. Говорил о нем, как об одном из лучших в своей ценовой категории. Кстати, цена его – 8500 рублей. Не сумасшедшие деньги, но все же и не копейки. Вот так выглядит сам видеорегистратор. Видеорегистратор Incar VR-950 отзыв видеорегистратор incar отзыв Видеорегистратор Incar VR-950 отзыв Вот если кого заинтересуют его технические характеристики. Технические характеристики видеорегистратора Incar отзыв В использовании А вот попользоваться-то особо и не пришлось. к сожалению. 2 дня – ровно столько, сколько проработал прибор после начала использования. Качество съемки было очень хорошим. Изображение четкое. Сдалека видны номера машин, даже в темноте. Отчетлива слышна речь в машине. Вечером второго дня все было нормально, а на следующий день, сев в машину, обнаружили, что регистратор-то не работает. Просто тупо не включается. Понесли обратно в магазин. Регистратор оставили там для выяснения причин поломки. Через несколько дней позвонил продавец. Пришли узнать в чем дело, так оказалось, только не падайте со смеху, что видеорегистратор “поплыл” от солнца, а точнее его корпус, в результате чего там позападали кнопки. видеорегистратор incar отзыв Видите размер щели слева и справа? Это то что "поплыло" от солнца Вот опять же от солнца Нет, Вы считаете ЭТО нормальным, что видеорегистратор, так сказать расплавился от того, что был оставлен в машине, на которую утром начало светить солнце??! Я до сих пор в шоке от сказанного… Продавец заявил, что случай не гарантийный, и что пользоваться можно и дальше прибором, вот только от солнышка его надобно прятать. Или снимать каждый раз, как вы паркуетесь где-нибудь или стекло закрывать чем-нибудь типа фольги. Ну че за фигня? Мне больше заняться нечем, кроме как постоянно переживать за регистратор. В общем, крайне разочарована покупкой. К сожалению, покупали еще весной, а вот пользоваться начали только летом. Соответственно и 2 недели с момента покупки давно вышли, а значит товар не вернуть. Вот такие вот дела..Продавец, хоть и удивился сильно, мол это очень надежная фирма, и мы первые, кто обратился с подобной проблемой, но мне от этого не легче. Надеюсь, отзыв был Вам полезен. Спасибо, что дочитали! К покупке однозначно не рекомендую! Miranda27051 А все мои отзывы ЗДЕСЬ,

Эту машину мне купили, когда я еще только училась в автошколе. учились мы там на “шестерках”, а вот кроме занятий в автошколе вечерами с братом ездили на нашей “семерочке”. Нормальная машина для начинающих. После получения прав я бы никогда не села за руль иномарки, и уж тем более за автомат. Самый раз наш простенький российский автопром. Я на этой машине что только не вытворяла, зато после покупки нормальной хорошей машины ты уже знаешь все тонкости вождения, и все гуд!)))

У меня “Форик” – рабочая лошадка. Это не значит ни в коей мере, что авто не своё – можно критиковать. За любой машиной нужно следить, и она тебя не подведёт. Начну с минусов: во первых очень тесный салон, я имею ввиду задние пассажирские места, в то время как в багажнике действительно можно перевезти несколько центнеров груза (по моему для этого существуют грузовички), полуспортивные сиденья не предназначены для долгой езды (сидишь в кресле колесом, устаёт спина). Далее машина привередлива к нашему малокачественному топливу, по сему каждую замену воздушного фильтра (если относится к машине по хозяйски) требуется чистка дроссельной заслонки, клапана холостого хода и клапана ЕГР. Запчасти для “Субару” на порядок дороже чем на другие японки, замена ремня ГРМ со всем комплектом сальников и роликов встал в сумму около 17 тысяч рублей. Плюсы – пожалуй отлично держит дорогу и неплохо гребёт своими “маслами”. Короче обычная машина ничего звёздного.

Легковой автомобиль Chery Kimo. Двигатель — Acteco объемом 1,3 л мощностью 83 л.с. Купила машинку в 2011 году. Сама она 2008 года выпуска, в эксплуатации с 2009 года. До меня 2 хозяина – мужчина и женщина (женщина только 4 месяца ездила).  Плюсы. Итак, что я получила за свои 260 тысяч рублей: пробег 15 000, кондиционер, стеклоподъемники, парктроник, ABS, встроенная магнитола, подушка безопасности. Когда села первый раз в машинку, то была приятно удивлена: снаружи она очень маленькая, но внутри оказалось очень просторно!  Даже если передние сидения отодвинуты далеко, то сзади все равно остается место для ножек. Из-за миниатюрности и с помощью парктроника удобно паковаться.Еще меня порадовало, что даже в сильные морозы всегда заводилась с первого раза, а ABS незаменим при скользкой дороге. Летом очень прохладно с кондиционером. Двигатель ни разу не перегревался. Приятный дизайн салона – приборная панель вообще бомба, дизайнеры постарались (но сразу скажу сделано тяп-ляп, во многих местах пластмасочки отходят, если приглядываться – выглядит не эстетично). Машинка не ржавеет. Теперь перейдем к минусам и поломкам, что у меня были. Во- первых: сразу оочень туго закрывалась дверь с водительской стороны и плохо закрывалось стекло (в сервисе сказали, что дверной механизм нужно полностью менять, а это дорого). Двигатель слабенький, разгоняется медленно, но на скорости ведет себя хорошо. Как то слишком быстро стирались передние тормозные колодки, даже сбилась со счету сколько раз меняли.. Сломался клаксон, издавал страшные звуки; один раз меняли аккумулятор, затем умер генератор. Вообще слабое место Chery это электроника: у нас были проблемы с лампочками, очень быстро перегорали, сзади сломался один стеклоподъемник, затем брызговики). Очень маленький багажник, маленький бардачок и плохая шумоизоляция. 2 раза зимой примерзали задние колодки (ну это я виновата – ставила на ручник). Недавно стало течь масло. Машина очень жесткая, меняли амортизаторы, но это не помогло, только деньги на ветер. Перейдем к музыке (очень важный момент для меня): колонка с водительской стороны сразу не работала, остальные 3 со временем стали дребезжать. Так же на магнитоле разъем mini USB, я еле нашла переходник, чтобы вставлять флэшку с музыкой (стоит он всего 150 руб., но почему то их сложно найти). Так же сломался регулятор ремня безопасности (по высоте). Но самой большой проблемой для меня стало запотевание стекол при сильной влажности воздуха, это кошмар!  В целом Сhery Kimo это симпатичная дамская машинка для города, бюджетный вариант, но срок эксплуатации не больше пяти лет ( а пробег у нас сейчас всего 45 000). Так что сами решайте покупать или нет. Удачи!

Купил за 13500 руб. в Экзисте. Написано было на сайте – Италия. Пришел товар – сделано в Китае. Внешне все выглядело достаточно прилично, качество обработки деталей, которые видны, нормальное. Мастер сказал, что ставил такие, вроде ничего. Через два месяца застучала, через три поменял на бу. Разбило подшипник на валу, который идет в рулевую колонку, и пару винт-рейка. [ой].

Концентрат стекло омывающей жидкости (незамерзайки) изготовлен из изопропилового спирта который имеет очень резкий запах в отличии от метилового. На мой взгляд метиловая омывайка без сомнения лучше. Приобрел данный концентрат по цене 99р. в Ленте в октябре месяце, сейчас уже дороже. Поскольку питерская зима редко бывает лютой то развожу 1к 3 в итоге получаю 4 литра воняющей омывайки. Обещано что держит -8 хотя по факту держит не более -5.  для меж сезонья самое то такое разбавление. при разбавлении 1 к 1 держит -20. про минус 70 не проверял но думаю брешут. При цене 99р. считаю оправданной покупкой дороже. нет не имеет смысла уж лучше “смертоносной” метиловой омывайкой пользоваться буду.  В Европе метил разрешен. А В России лучше прочитайте что сказал Онищенко и задумайтесь над его словами. Всем спасибо за внимание и чистоты ветрового стекла)

Муж давно хотел приобрести автомобильный чайник, т.к. часто приходится ездить далеко, а горячий кофе любит. И вот подарили ему чайник-термос New Galaxy. Объем чайника – 1 л. Крышку можно использовать в качестве кружки. Работает от автомобильного прикуривателя. Недостаток чайника в том, что вода в нем закипает уж очень долго. Примерно за полчаса вода только нагрелась примерно до 40 градусов. То есть, если решишь попить чай, нужно ставить чайник кипятить где-то за час до чаепития. Хорошо то, что у него есть термоизоляция, он является еще и термосом. Горячая вода долго не остывает, и в случае надобности можно просто подогреть кипяченую воду, на это уйдет меньше времени.

Езжу на фокусе 2го поколения и второй раз уже покупаю себе газовые амортизаторы турецкого изготовления (так указано на упаковке, слышал, что есть еще китайского, но попадалась только Турция). Сам бренд немецкий, но производственные площадки находятся в разных странах, но сейчас это норма – тот же Apple собирается в Китае, Bosch там же имеет 60% производства. Объясняется это весьма просто – для брендов это банально дешевле. За такую привлекательную цену, ниже, чем у других брендов мы получаем довольно качественный продукт, который лично у меня отхаживает 40000+ (прошлая пара) километров, что, учитывая наши дороги, нагрузки, которые приходится испытать (пустыми же машины вы не всегда ездите, правда?) считаю, что это вполне отличный результат, за который еще и не приходится переплачивать. Да, брак бывает у всех, но по-крайней мере у Stellox, знаю, что есть упрощенная гарантия, по которой в течение года без ограничения по пробегу (то есть за год можно накатать хоть 200 000 км) можно, в случае выхода из строя, спокойно принести их в то место, где покупал и обменять. Ну круто же. пока амортизаторы попадались хорошие и слава богу. Ставлю всегда на знакомом СТО, доверяю спецам, потому как могу натворить дел и поставить их неправильно. И все замечательно. Машина не теряет в управляемости, отлично ведет себя на трассе, долго ходит, на кочках подвеску не пробивает, что еще нужно?! Кстати, при установке не пренебрегайте их прокачкой, и меняйте амортизаторы вместе с пыльниками и отбойниками, так будет гораздо надежнее, да и амморты дольше прослужат. На подвеску не стоит забивать, ведь это залог вашего комфорта.

В отечественных (и не только) автомобилях подогрев сидений обычно не предусмотрен. А зима на большей части нашей Родины суровая и попа у автомобилистов мерзнет. Я предыдущие два зимних сезона покупал накидки на сидения с подогревом. Одеваешь на сиденье, включаешь в прикуриватель и наслаждаешься теплом – ну это в идеале. А на практике первая моя накидка грела очень плохо и долго нагревалась, так что смысла в ней было мало, а к концу зимы она вообще перестала греть. В прошлам сезоне купил новую – грела гораздо лучше, но в один прекрасный день тоже “испортилась”. Когда я ее снял, то увидел, что она еще и сиденье мне прожгла, провода оголились. Так что я решил такую ерунду больше не покупать. Просто беру с собой из дома меховушку и все, и тепло, и дешево, и сиденье не испортит.

Это наш первый видеорегистратор, покупали из-за качества видео – получше многих в этом сегменте. Номера, названия улиц читаются отлично, ночью конечно так себе,но не хуже других по аналогичной цене. Есть аккумулятор, поэтому сразу после отключения питания не вырубится, а закончит запись, при необходимости минут 15 еще проработает от аккумулятора. Но есть у этого регистратора несколько минусов – несколько белесое изображение (не хватает яркости красок) и качество изготовления. На солнце перегревается иии… отключается! Причем мы крышку с дисплеем закрываем, чтоб не отвлекала и сразу не заметно, что видеорегистратор больше не работает! Что не есть хорошо, не для того покупали, чтоб он отключался когда ему заблагорассудится. За качество изготовления три. Он конечно на гарантии, еще можно сдать, но что-то мне подсказывает, что толку от этого не будет. Попробуем сдать в ремонт, если исправят косяк, отпишусь! Но качество это уже как лотерея, кто хочет рискнуть, попробуйте! Видео и угол обзора у него шикарные и цена при этом вкусная! Но мне кажется лучше чуток переплатить и купить что-то более качетсвенное, а то ж отключится в самый нужный момент, всего несколько тыщ сэкономите на регистраторе, а из-за его “работы” потеряете больше!