Хотелось бы оставить свой отзыв о Great Wall Haval M4. Когда купили этот автомобиль в декабре 2013 года, вроде все было не плохо. Но как только пробег перешел за 10.000 км. все хорошее закончилось. Все начало скрипеть, дребезжать, стучать и т.д. Начнем описывать все подробнее.Начала периодически сама выключаться магнитола, ее перешили.Передние сидения плохо фиксируются.Подогрев водительского сидения престал работать, обратились за ремонтом по гарантии на СТО, где проходим ТО на ул. Радиальной 58, отремонтировали так, что теперь после включения подогрева через 30 секунд вылетаешь из машины с горящей пятой точкой.Периодически очень сильно пищит ремень генератора, на что нам отвечают мастера на СТО что это так у всех, или это так и должно быть. Либо еще целая куча причин, типа «машина постояла на морозе, поэтому он пищит; или от влажности пищит». С этим нам еще ничего не сделали.Когда садиться в машину несколько человек скрипят амортизаторы.После 10.000 км пробега на СТО постоянно обращались с проблемой скрипа и писка колес, нам отвечали так: 1 причина – «вы когда объезжаете лужу, колодки мокнут, трутся и начинают скрипеть»; 2 причина – «попадает песок и колодки начинают скрипеть, говорили чтобы мы не ездили по песку и гравею» – смешно не правда ли? Для чего тогда нужна машина, чтобы летать? 3. И дали нам совет: «чтобы не скрипели колодки, чаще мойте машину!» – хотя на мойку мы ездим стабильно 2 раза в месяц а то и больше. В общем с этой проблемой мы ездили долго. На ТО 40.000 в конце марта 2015 года заменили только передние колодки, задние колодки сказали, что они просто отличные, чуть ли не целые. А в начале мая мы приехали на СТО опять с проблемой скрипа. Мастера сели в машину, проехали и записали нас через неделю на замену задних колодок. Но неделю еще мы не смогли проездить, мы приехали на следующий день обратно на СТО с таким скрипом, скрежетом, что когда ехала наша машина оборачивались люди, мол что там едет за консервная банка? Реально было просто стыдно. Сняли колодки, а они с одной стороны сношены «под ноль», а с другой стороны они целые. В общем колодки у нас снашиваются под хорошим углом. За счет износа колодок под углом, начали изнашиваться и тормозные диски, тоже под углом.Когда только купили машину, у нас вызвала странное ощущение коробка передач, нам казалось что плохо включается 3-яя передача, а задняя передача включается с хрустом. Мы это озвучили мастерам на СТО, нам опять сказали это у всех так, это так и должно быть. Потом было чем дальше, тем хуже. Из первой передачи рычаг не выдернуть, а потом вторую передачу не включить. 3-яя передача как включалась плохо, так и осталось. В очередной раз приехали на СТО по проблеме с коробкой, мастера сели, проехали и сказали, что да действительно 3-яя передача включается плохо, но еще и 5-яя тоже проблемная. Это сказали сами мастера. Они не знали что это может быть, и сказали что будут звонить в Россию и на Украину коллегам, может у них было что-то подобное. По окончанию нам сказали что можно попробовать заменить 3-юю передачу. Только вот почему только 3-юю передачу – не понятно, ведь они сами сказали что 5-ая тоже плохо включается. На эти условия мы не согласились, мы сказали или меняете коробку полностью или ничего не нужно и мы будем действовать дальше через суд.В машине кожаный салон, на водительском сидении обивка уже лопнула, там хорошая трещина. И на заднем сидении уже тоже начинает лопаться. А ведь машине нет еще и двух лет. Что же будет дальше?Скрипит весь пластик в салоне, петля багажника, ремни безопасности, педаль сцепления.Еще один не маловажный факт, что на СТО нет в наличии такого расходного материала как стекла. У нас пошла трещина по лобовому стеклу, мы обратились в КАСКО, все хорошо, они оплатят, но было бы что оплачивать – стекол просто нет в наличии. Мы заказали стекло на СТО, сказали что ждать минимум месяцев 5, а то и пол года. Так оно и было, через 5 месяцев нам поменяли лобовое стекло, и за эти пять месяцев я заплатила 2 раза штраф сотрудникам ГАИ, т.к. такая машина с трещиной на лобовом стекле, попадающая под стеклоочистители и на водительскую сторону, не пригодна для эксплуатации.Рейлинги на крыше начали облазить и шелушиться. В связи со всеми этими проблемами мы решили обратиться в права потребителя, и сделать независимую экспертизу. Экспертиза показала что машина имеет конструктивный дефект суппортов (задние тормозные колодки), разноцветность автомобиля, что не допустимо. Свободный ход педали сцепления. И также коробка передач. Уже подано исковое заявление в суд. В связи с этим, если кто-то еще столкнулся с такими же проблемами этого автомобиля просим откликнуться автовладельцев!!! Мы подняли вопрос, чтобы отозвали машину и вернули затраченные денежные средства!

Заказала данный прибор на али экспресс за 26 рублей. пришел быстро, в течение пары недель. Я обрадовалась, решила сразу же использовать и поставила на зарядку электронную сигарету. Да, переходник работает, однако стоит его переместить или просто затронуть, как контакт отходит и зарядка прекращается.  В общем,  эйфории от этой вещи я находилась первые 20 минут (пока несла его из почты домой), пользовалась я им от силы пару дней, а сейчас, данная вещица спокойно доживает свои дни в бардачке автомобиля, убранная за ненадобностью.  Главным плюсом этого устройства несомненно является цена, я очень рада, что не отдала за него 50 рублей, как например на e-bay. Покупать его не советую

Однажды в магазине, я увидел этот квадроцикл, и мне захотелось его купить. Может мне показалось что цена у него не такая уж и большая: 75 000 рублей. Короче я его купил, а в последствии сильно пожалел об этом. Качество сборки просто угнетает. Некоторые гайки были вообще не закручены. Сразу после покупки нового квадроцикла я начал перетягивать все резьбовые соединения. Но это не помогло. Поездив немного я заметил что нет одного болта, который крепит заднюю ось. Остальные три болта были раскручены. Проблема в том, что у этого квадроцикла нет дифференциала, из-за этого эти болты постоянно раскручивались, пока мы их не приварили сваркой. После первой же замены масла, в отработке мы заметили мелкую как пыль стружку. Мотор изнашивается на глазах. Я его продал и не жалею. Покупать никому не советую.

  Как и большинству читающих этот отзыв мне понадобился навигатор.Хотел приобрести 7 дюймовый,чтобы было хорошо видно и в моменты,когда приходится ожидать чего-либо в машине или за ее пределами,можно было поиграть в игры и посмотреть видео.После штудирования разных навигационных систем выбор пал на систему Навител.Стал искать по просторам интернета какой же именно навигатор купить.Прочитал уйму технических характеристик и отзывов.В результате сего действия остановился на этом аппарате.Из описания узнал,что на нем можно просматривать мультимедиа,играть в разные игры,установить дополнительную навигационную систему и много еще чего,ведь операционка Android,хоть и 2.3,а по нескольким отзывам,что очень хорошо находит спутники и главное быстро.Цена была не очень маленькая,5500,но разве хорошая вещь может стоить дешево?Как я тогда заблуждался!   Приобретя сей девайс я сначала обрадовался.Хорошо выглядел,приятный на ощупь пластик,опять же Android.На радостях скинул на него пару фильмов,установил несколько игр и приложений с маркета.Все вроде бы работало.Осталось проверить сам навигатор.Включил,спутники как и было обещано нашел очень резво,но…!!!Буквально через несколько минут мой чудо-аппарат завис и ничего с ним сделать не получалось,только кнопка reset помогла.Да и то пришлось искать,чем же ее нажать,так-как под рукой ни зубочистки,ни иголки не было,а без них не чем в маленькое отверстие приспособленное для этого нажать не получалось.Несколько раз я включал навигатор и постоянно он зависал после нескольких минут работы.Я опять полез в интернет,но ничего внятного по этой проблеме не нашел.Решил попробовать удалить все что установил на него и о чудо,зависания исчезли!Конечно я очень расстроился,что не удастся приятно проводить с ним свободное от руления время,но сам навигатор работал и вроде бы неплохо.К тому же с Навителом другие аппараты по узнанной мною информации были еще хуже.Так я проездил несколько дней,а езжу я где-то пару раз в неделю и то недалеко.Самое большое разочарование было впереди.Как только прошел двух недельный период,когда я мог вернуть навигатор обратно продавцу,девайс снова завис.Причем на ходу,когда его помощь была нужна ну очень как сильно.Пришлось выходить из потока и искать опять чем же нажать reset.Такая ерунда происходила с ним еще несколько раз.Думаю теперь отвезти его в сервисный центр,но вряд ли за него вернут деньги.Как оказалось,у него маленькая оперативная память и перепрошивкой или другими манипуляциями с ним ничего не решить.   Вобщем,могу подвести такой итог.Если хотите хороший навигатор,купите качественный планшет и купите отдельно Навител или любую другую навигационную систему и будет вам счастье!

Машинку приобрели в салоне в 2013 году! Внешне очень симпатичная:) хорош дизайн и внутри! Проблемы возникли через 1,5 года:( -стала глохнуть на светофорах и в пробках; выяснили, что это из-за засора дроссельных заслонок. Чистим каждое лето! -аккумулятор умер в этом году. Не ожидала:( -порвался ремень грм , а также вентиляторный:( В остальном все супер!!! Бензина ест мало! Очень удобный и практичный автомобиль!!!

Машинка отличная на мой взгляд но есть одно но она Россия.Двигатель и подвеска прошли уже 90 тысяч км и кроме расходников ничего не менялось.На данный момент начали хрустеть гранаты не критично.В салоне конечно не айс сверчков хватает.Расход топлива радует после Блейзера))))))).На такой не погоняешь сильно все надо делать плавненько и без рывков.Калины достижение Автотаза.Можно брать если нет денег на иномарку.

Долго выбирал себе магнитолу, выбирал между простым Пионером и более модной магнитолой неизвестной фирмы. Выбрал Пролоджи так как продавец заверил меня что это один и тот же завод что и известный Челенджер,( знаю Челенджер с хорошей стороны) и проблем не будет. Поверил – но зря.Цена-качество не соответствуют , постоянные глюки, начались после 8 месяцев, приходиться постоянно перезагружать. Неудобное меню чтобы выбрать песню необходимо отвлекаться от руля и искать её в неудобном меню( выход с папки очень неудобный приходиться листать всю папку до конца чтобы выйти из неё).Впечатления о марке негативное,Лучше бы взял простой Пионер

Выбрать омывалку для авто бывает действительно трудно. Для начала в большинстве магазинов ее даже понюхать нельзя. Приходится ориентироваться на бренд и цену. Покупала Liqui moly в мягкой упаковке с запахом дыни за 370 рублей. На своем сайте производитель рассказывает как плохо экономить на таких вещах, как дешевые стеклоомывающие жидкости портят автомобили и какая у них идеальная и протестированная на стеклах, пластике и лакокрасочном покрытии ,не замерзающая именно до температуры, указанной на упаковке, да еще и с чудесным запахом автостеклоомывайка. Вот только похоже они забыли протестировать отмывает ли она стекло… Итак по порядку. Мягкая упаковка Дой-Пак, колпачок ровно такой же, как у майонезных пачек. Наливать, за счет мягкости упаковки и размера горлышка, долго, но удобно, ничего не проливается. Однако стоит быть предельно осторожным при покупке и хранении, Дой-Пак​ может оказаться с дырочкой или прохудиться в багажнике. Запах. Пахнет эта жидкость химическим дынным ароматизатором. Запах чрезмерно сильный и невероятно сладкий. Первое “прикольно” достаточно быстро сменяется желанием проветрить в салоне, т.к. очень быстро запах становится навязчивым и неприятным. Сама жидкость желтого цвета и заметно гуще любой другой. Скорее всего именно поэтому она так неохотно летит на стекло, совершенно по нему не распыляясь. Для того, чтобы хоть как-то отмыть стекло приходится лить много этой жидкости. Даже распыление в течение 5-7 взмахов дворников не приносит нужного результата. В конечном итоге 4 литра жидкости для омывания стекла хватило ровно на неделю при средней продолжительности поездки 15 минут дважды в день. При этом самое чистое стекло выглядело так: Вывод. Дорого, бессмысленно, еще и пахнет не очень.

Случайно наткнулся на этот товар в разделе распродаж.На фото продавца был стрелочный термометр сделанный в виде стрелочного прибора с панели управления автомобилем.По внешнему виду понравился.Купил.Что получил . Прибыл приборчик в картонной упаковке , пластиковое “стекло” продавец прикрыл пенопластовой шайбой, поэтому все дошло без повреждений.В реале термометр оказался очень маленьким, хотя продаван честно указал его диаметр – 40 мм.  Имеет форму мотоциклетной фары. крепится к панели с помощью пятачка двухстороннего скотча. который уже приклеен.Осталось только снять защитную пленку и плотно прижать в месте установки . Блестящая окантовка под металл на самом деле из крашенного пластика.Внутри обычная спиралька. которая при нагревании или охлаждении сжимается / разжимается и двигает стрелку. Шкала до +50 градусов имеет белую штриховку и цифры а после 50 ти красную.Стрелка красная .Сам фон тоже черный.Видимость отличная . В принципе подойдет не только для автомобиля но и для установки в любой комнате. главное , чтобы была ровная горизонтальная поверхность для наклеивания . По точности все очень условно.Сравнивал с несколькими термометрами, разница в показаниях между этим и электронным 2-4 градуса. То есть это больше элемент дизайна и украшения чем точный прибор. Нужен вам или нет такой помощник решайте сами.

В 2008 году я получила права и задумалась о покупке автомобиля. Денег своих не было, пришлось брать автокредит, ну и конечно же существенную роль при выборе автомобиля сыграл ежемесячный платеж. Остановилась я на бюджетной Калине, у которой из плюсов был только усилитель руля и передние электростеклоподъемники. Никаких подушек, абс, кондиционера и прочих прелестей моих теперешних автомобилей в ней не было. Но зато она была новая, на гарантии, а значит и ломаться по моим подсчетам не должна. За год я на ней наездила тысяч 20, ездила в любую погоду круглый год. Зимой моя крошка заводилась и в -30, когда у других иномарки ждали потепления, а их владельцы шли пешком. Печка работала на отлично, в машине всегда было очень тепло. За всю зиму я ни разу нигде не застряла, хотя дороги у нас чистят очень плохо. Летом конечно мне не хватало прохлады в салоне, но что поделаешь, автомобиль ведь бюджетный. А через 1,5 года эксплуатации моя ласточка мне жизнь спасла. Я попала в аварию по неопытности. Меня подрезал другой автомобиль, я не справилась с управлением и на скорости 100 км/ч сшибла бетонный столб. Машина после такой аварии восстановлению уже не подлежала, а я отделалась лишь ушибами. Вот вам и тест-драйв) За столь короткое время эксплуатации нареканий к машине не было, все работало, ничего не ломалось. Не буду писать про шумоизоляцию, относительно небольшой салон и прочее, ведь речь идет о бюджетном авто. К слову, сейчас я езжу на Инфинити, в ней конечно есть все для комфортной езды, но и цена соответствующая. А для первого автомобиля, когда нет ни опыта, ни денег на дорогую машину, Лада Калина самое то.