Не знаю, что хорошего нашли в этом автомобиле? Лучше бы не быть ему гибридом. Японцы уже давно признали, что он у них не совсем получился. И вот почему. Машина очень дорогая в обслуживании, не говоря уж о ремонте, особенно после лобового столкновения. Аккумуляторы нормально служат только три года. Они очень дорогие (если брать оригинальные), стоят почти как новый двигатель. Если по городу на электродвигателе ехать с кондиционером летом, а с отопителем зимой, то заряд аккумуляторов тает почти на глазах, а машина ехать ну просто не хочет. По неволе приходится переходить на двигатель внутреннего сгорания. Из- за этого смысла в “гибридности” авто нет. Хорошо, что япошки оставили такую возможность водителю. По комфортности, эргономике и салону вообще, претензий никаких нет. Болячка одна – “Гибридность” автомобиля.

Привет всем, кто посетил мой отзыв! Расскажу я вам о USB переходнике для автомобильной зарядки Griffin. Куплен он был в спешке перед поездкой. На фотоаппарате был маленький уровень заряда и мы решили зарядить его в дороге. В магазине был взят переходник на 2 гнезда. Цена была дешёвая – 150 р. Поставили мы заряжать наш фотоаппарат. Потом, когда отсоединили фотоаппарат, он был сильно нагрет. при нажатии на кнопку включения – она просто мигала. И на этом всё. Фотоаппарат больше никак не реагировал. При разборе выяснилось, что сгорел процессор. Никто данную проблему не ремонтирует. Но, на данный момент, фотоаппарат снова ожил. Проблема была решена заказом новой платы с AliExpress. Теперь я уже с превеликой осторожностью отношусь к переходникам для автомобильных зарядок. Заряжаю всё дома)

Не знаю, что муж в ней нашел. Он купил ее с братом на двоих, надеюсь, потому что брату понравилось, а не ему. Машина с очень низкой посадкой. Съездить на ней на дачу не может быть и речи, т.к. цепляет всю траву на пути. Машина очень длинная, что мешает маневрам в городе. Не в каждый гараж поместиться. Несмотря на длинючие размеры, коляска для ребенка в багажник не влазит. Багажник не сильно маленький, но сувать туда вещи для семьи – холодильник, телевизор, не возможно. Объем двигателя большой, с маленьким просто нет, что отражается на деньгах, Безин лопает как воздух. Она уже почти 2 года, однако все время в ней что-то ломается. Сиденья нестандартные – ни одни чехлы не налазят.

Не долго у меня была эта “игрушка”))) ЗАЗ Таврия Нова – 2004 как и любая другая украинская сборка не внушает мне и до сих пор доверия. Купил я ЗАЗ Таврия Нова – 2004, когда она уже проехала по территории России уже 55000 километров. Перед продаже старые хозяева наверное подремонтировали её, но уже через неделю все неполадки начали вылезать наружу. Сначала полетела шаровая, потом начались неполадки с электрооборудованием. Вроде когда я всё устранил, мне ЗАЗ Таврия Нова – 2004 даже начала немного нравиться, и брал я её для работы, сойдет, думал. Ан нет, не сойдет! Через пару месяцев она задымила, мотор пришел в полную негодность. А бензин кушала, только успевал ведрами заливать в бак топливо. Ну про удобства салона я даже вспоминать не хочу, с моим ростом 183 см там даже делать нечего. Мне очень не удобно было садиться за руль и конечно вылазить из-за него. Но понравился мне большой багажник, туда смело влазило всё моё строительно-ремонтное оборудование и материалы, тянула ЗАЗ Таврия Нова – 2004 не плохо. Хоть часто ломалось, а ремонт обходился дешево. Вот такой компромисс ЗАЗ Таврия Нова – 2004.

Будучи приверженцем классической мойки автомобиля, однажды решил попробовать т.н. «Сухую автомойку». Было куплено вещество в триггере под названием «Чистый блеск» и тряпки микрофибры. Сразу скажу что машина должна быть не сильно загрязнена. Иначе не хватит одного триггера и если будут крупные фракции грязи (камешки и т.д.) рискуете оставить царапины. Контактная мойка вообще дело рискованное. Конечно грязь благодаря ПАВ сходила очень легко. Тряпок и салфеток стирать всё это г. вполне хватило (надеюсь его самого там не было))))). Очередь на автомойке отстаивать не пришлось. Вот и все плюсы. Есть ли смысл в этой сухомойке? Я не увидел. Из минусов – есть вероятность оставить царапины. При постоянной подобной мойке может потускнеть лкп. ПАВ – содержащийся в этом средстве – жуткий канцероген (это не Керхеровский автошампунь – биологически разложимый, с минимум вредных веществ и с антикоррозионными добавками). По цене получается тоже самое что и помыть машину на автомойке, только с «сухой» Вы еще и сами вкалываете. Удачи в выборе.

Привет всем моим читателям! Решил тут написать о своём опыте установки китайских брызговиков на Daewoo Nexia фирмы Afa. Оригинальные брызговики на Daewoo Nexia не отличаются качеством пластмассы, многие жалуются на то, что зимой они ломаются. Меня также постигла эта участь, и какое-то время я ездил с огрызками от брызговиков. Некоторые люди, взамен оригинальных брызговиков, ставят резиновые, например с надписью sparco. Да, они вечные, морозы им не почем, но и выглядят они не эстетично. Поэтому, я решил ставить неоригинальные брызговики, но чтобы выглядели как оригинальные, дабы не портить внешний вид. В Экзисте, самым дешёвым аналогом были брызговики Afa, стоили они 148 рублей за штуку, то есть комплект на перед обошёлся мне в 296 рублей. Для сравнения, столько стоит лишь один оригинальный брызговик. Каталожные номера: DW9N-39-496 – передний левый брызговик DW9N-40-498 – передний правый брызговик Брызговики идут без упаковки. Качество пластмассы, я думаю, примерно такое же как и у оригинальных. Далее установка брызговиков на автомобиль. Снятие старых брызговиков проблем не составило. Советую перед установкой новых брызговиков, отогнуть пластиковую защиту за передним крылом (не подкрылок, как многие из вас подумали, а именно защиту, которая находится под подкрылком), вы сильно удивитесь когда обнаружите там кучу земли и гнилых листьев. Вот оно качество узбекской сборки. В общей сложности, с обоих крыльев, высыпалось около полкилограмма грязи. Отмечу, что машине всего 6 лет. Теперь собственно о брызговиках. Новые брызговики пришлось подгонять. Боковые отверстия хоть и совпали с отверстиями в кузове, но место на брызговике с этими отверстиями было сильно загнуто, поэтому пришлось попотеть, прежде чем прикрутить брызговик на эти два шурупа. И если два боковых отверстия на брызговике совпали, то нижнее отверстие нет. Пришлось сверлить отверстие самому. На фото, отверстие которое находится левее, высверлено мной. Для того чтобы проделать отверстие, я использовал перочинный ножик. Ну и вот, собственно, результат проделанной работы. Слева С правой стороной все аналогично, поэтому расписывать не буду, покажу лишь окончательное фото. Справа В общей сложности, работа по замене этих брызговиков заняла у меня 3,5 часа. Большая часть этого времени ушла на подгонку этих брызговиков. Так что смотрите сами, стоит ли связываться с ними, или переплатить 300 рублей за оригинальные брызговики, Правда не факт, что вам не придется их подгонять. Спасибо всем, кто дочитал.

Друг является обладателей данного чуда. Расти и расти нашим автомобилям, до уровня их европейских и американских собратьев. Цена высока можно сказать не конкурентная, за эти же деньги лучше купить подержанную иномарку. За высокую цену мы получаем слабый комфорт, частые ремонты, неуклюжий внешний вид. Как по мне наверное лучше китайца нового взять чем ладу, но это дела вкуса. Приятных сторон в данном выборе для себя вообще не заметил, разве что запчасти подешевле будут. Проблема касается не данной модели а вообще всего снгшного автопрома. Ну кто все же надумал брать именно эту модель отговаривать не буду, опять таки дело вкуса.

Матиска- это очень клёвая штучка.катался самостоятельно около 2-х лет, а вообще можно сказать на ней начиналась моя карьере водителя.удобная в управлении,компактная,про экономию вообще молчу, гонит, тоже не плохо (ехал до 170) и всё норм.Вместимость если захотеть до 5 человек как в обычном автомобиле,причём и в багажник чего то бросить можно.Конечно прибамбасом много.Но к примеру:кондиционер,наверное,на этом авто не нужен,так как когда включаешь-двигатель начинает подтупливать,ну а гидроусилитель вещь(особенно для дам). вот штука вот штукаВсем рекомендую,очень клёвая ШТУКа!!!!!!

Заказала когда они продавались в “Групповых покупках” на Али. Сразу не глянула, а их там оказывается 10 штук в упаковке. Посылка шла около месяца (как и обычно). Коврики без какого-либо постороннего запаха. На вид и на ощупь безумно липкие. Каждый коврик имеет индивидуальную упаковку (с двух сторон проклеен прозрачной пленкой), иначе бы я их не разлепила точно. Итак, одно сторона (та где телефон должен лежать) в “пупырышках”, та сторона на которая клеится к машине гладкая. К машине то клеится хорошо, но вот буквально к концу дня эта какая-то грязная медуза. Коврик конечно же моется (при этом же остаётся достаточно липким), но вы готовы это делать каждый день? Думаю многим проблематично. Ещё из минусов. Телефон у меня в глянцевом черном пластмассовом корпусе (типа черный лак). Так вот на нем остаются не стираемые с первого раза следы этих “пупырышек”. Перестала “жмотиться”, купила нормальный коврик для телефона в авто магазине и проблем не знаю. А что делать с этими? Сначала я их подклеила под детский стул и стол (такие низкие игровые). Продержались не долго, ребенок заинтересовался и содрал.  Но стул и стол перестали скользить. Ребенок играл (клеил и отдирал) с ними примерно два дня и коврик начал крошиться на мелкие кусочки.Теперь эти коврики приклеивают небольшой ковер в детской комнате к полу. покупала коврики здесь: http://www.aliexpress.com/item/Free-shipping-10pcs-lot-Wholesale-Magic-N…

решились на покупку видеорегистратора. после изучения отзывов поняли, что у всех фирм бывает брак. собственно убедились в этом сами, когда уже через полчаса вернули в магазин русский регик. опечалились, но решили попробовать ещё: посоветовали этот. вот характеристики вкратце: Дисплей 2″ TFT Камера 5 Мп Видео FULL HD 1080P 1920х1080, AVI Фото 2560х1920, JPEG MicroSD карта до 32 Гб Угол обзора 120 градусов Датчик движения, автовыключение, HDMI Ночная съемка (8 ИК-диодов) Размеры 62х50х25 мм, вес 50 гр Крепление: присоска на лобовое стекло. от себя: просто обалденный угол обзора, как через дверной глазок: предметы немного искажаются, округляются, но видно очень много, по мне так практически 180 градусов. то есть сидя за рулём машину сбоку не видишь, а на экране она ещё есть )) само видео тоже на уровне, в солнечную погоду читаются все номера, искажений, торможений нет. в сумерках тоже неплохо, в темноте картинка начинает запаздывать, но терпимо, номеров естественно не разглядеть. не разобрались с ИК-подсветкой, по ходу она сама не включается, попробуем принудительно и заценим съёмку в таком режиме. есть режим фото, но не пользовались. без ИК ну а теперь минусы: отвратительное крепление: две присоски, которые при снятии (а зимой всегда с собой забираем) могут слететь, сам процесс съёма очень неудобный, я так и не приноровилась, муж снимает практически всегда с первого раза. разъём для питания тоже дурацкий, с первого раза никогда не получается (но не расшатанный) зимой экран запотевает с одной стороны (на качестве съёмки не отражается) если поиграть с настройками “под себя”-начинает жутко тупить (уже хотели сдавать), но вернув всё по умолчанию всё стало нормально. ИТОГ: если не попадётся брак, вполне достойный аппарат с нюансами. покупался за 3500 рэ. Нэт съел качество фото, на экране ПК всё гораздо приличней. UPD: загорелся экран розовым и больше рэг не включился…Пахло палёным. Печально.