Всем доброго времени суток. В этом отзыве хочу вам рассказать о радаре-детекторе машинке, которую заказала своему мужу в подарок с сайта Tinydeal.com.   Мне понравился радар по внешнему виду, т.к. красная машинка будет смотреться в любой машине круто. В комплектерадар,инструкция,коврик,кабель для прикуривателя. Размер машинки 135 x 67 x 30 mm Радар разговаривает на русском языке голосом девушки. Цена на данный момент 20,58$ и 678.75 руб Мнение моего мужа Пищит практически на все. Бесполезная вещь, но стильная и коврик хороший. Вывод: Машинку не советую, но если побаловаться то можно. Ссылка на радар-детектор здесь Все мои покупки с сайта Tinydeal можно посмотреть здесь.

Данная сигнализация устанавливалась официалами в автосалоне, на новый авто. В процессе эксплуатации был случай самопроизвольного срабатывания в процессе движения автомобиля. Автомобиль заблокировался и остановился, прям посреди дороги. На тот момент я не знал что дело в сигнализации, думал что то с авто. Вызвал эвакуатор. В сервисе сигналку перепрограммировали, вроде заработала. Частенько теряет связь, хотя находишься рядом с авто. Разобраться с функциями для меня крайне сложно, пользуюсь только Поставить и Снять. Инструкция большая и бестолковая, сайт простецкий, спасибо хоть в pdf можно скачать. На техподдержке автоответчик предлагает вам написать письмо “по адресу указанному на сайте” Что то запрограммировать – это сидеть с талмудом, искать в разных частях книжки с кучей ссылок, сносок и оговорок, что отвлекает. Написана “протокольным” языком. А потом сидишь и разбираешься почему не сработала та или иная функция. Короче базовый функционал есть, а остальное – не понятно, судя по буклетику там вообще все есть, но только нужно разобраться…

Доброго времени суток, айрекоммендовчане! Наткнулась в ветке отзывов на эту машину и решила выразить свое мнение. Я работаю автоинструктуром, поэтому оговорюсь сразу, машина досталась мне раздолбанная, однако, сосуществуем мы с ней с ноября 2013 года по сей день, поэтому некоторое впечатление о ней у меня сложилось. *********** Итак, коротко о главном, о Калине********** Брали ее исходя из позиции, что совсем не жалко раздолбить окончательно и, если что, купить недорогие запчасти. Когда она очутилась у меня, то первое, что бросилось в глаза – отсутствие электроусилителя ( постоянно горит значок руля с восклицательным знаком, т. е. Ошибка руля), и отсутствие звукового сигнала ( по правилам эксплуатация с таким дефектом запрещена). Загнали в сервис-сигнал починили, но про руль развели руками . В принципе, в движении он крутится сносно, но вот на месте выкрутить его немного проблематично, но так как разнообразие машин на экзамене ГАИ представляет собой отечественный автопром, начиная с Шохи и заканчивая 10кой (не знаю как в других городах, но такое происходит в Москве, если вы решились сдать экзамен самостоятельно, забрав документы из автошколы), так что это скорее плюс для моей работы. В декабре полетел ремень ГРМ-заменили, и буквально через пару дней полетела коробка,вот где я нахлебалась сполна. Было решено ставить БУ, но на тот момент на эту калину найти ее было нереально, в итоге, новая с установокой, обошлась мне в 13900(!!!), и это в недорогом сервисе ( рассчитывала поменять за 8-10 тыс. руб)-согласитесь, две поломки почти одновременно, более чем неприятно. В том же декабре, под Новый год, Калину развороровали: украли магнитолу, отломили ручку двери, украли дворники и прокололи все 4 колеса ножом, и это притом, что оставила я машину напротив отделения полиции, и она была заперта! Еще один неприятный осадок… В январе на нее вновь был совершен набег: теперь ее пытались просто утащить на тросе, не смогли и про кололи уже только 2 колеса! Замечу, что машина используется исключительно в рабочих целях и работаю я в одном районе, а оставляю всегда в разных, зависит от места встречи с учеником, так что личной местью это не может быть однозначно. В феврале полетел термостат, потом пришлось менять свечи, благо хоть сцепление радовало, за все это время его никто не сжег, да и ход у него достаточно плавный ( насколько это возможно в учебной машине). Также мне не нравится как она ведет себя на участках со скользкой или изогнутой дорогой: она неустойчива, ее может занести. В мае снова полетел термостат и теперь уже рулевая рейка, постоянные починки калины и крепкое знакомство с мужичками из автосервиса и их пожелания дать 500 рэ бомжам, чтобы они сожгли мою машину навели меня на мысль, что Калинку надо сдать и заняться ремонтом другой машины, которая у меня была до нее ( за ремонт необходимо отдать 35000 единовременно), потому что судя по вложениям Калина уже начинала становиться “золотой”. Трижды ломался вентилятор, несколько раз мне приходилось подключать его напрямую к аккумулятору, а это влияет и на заряд аккумулятора и соответственно на расход топлива. Но, у Калины все же есть свои плюсы: это небольшие габариты, позволяющие влезть ей в “любую дырку”, небольшой расход топлива, и вполне себе пристойное качество сборки кузова ( однажды на светофоре мне въехали в зад на Лансере, скорость была минимальная, на мне ни царапинки, на Лансере тоже; и подрезала нас с ученицей одна особа-новичок, испугалась, резко затормозила и получила от нас вмятину на заднюю дверь, а у калины слегка(!!!) помялось переднее крыло). Про салон могу сказать, что вчетвером туда влезть можно, и в магазин за продуктами съездить тоже. В принципе, если вы любитель поковыряться в машинах, либо эта машина для вас первая, у вас куча знакомых в сервисах, то могу порекомендовать Вам эту машину скрепы сердце

Это был подарок от мужа. Очень красивый дамский красовер. Очень шустрая и быстрая, не машина, а зверь. Хороший обзор, мне было очень удобно парковаться. Очень вместительный салон, для семьи с детьми большой плюс, вмешала в себя всю модульную коляску, автокресло и кучу других вещей. Но проездила я на ней всего лишь 1 год, потом пришлось продать, машинка очень любит покушать. Расход по трассе 20 л, а по городу выходило почти 25 л. Езда не в удовольствие, а от заправки до заправки. За год использования это был единственный минус.

В групповых покупках мною были заказаны противоскользящие коврики в автомобиль. На фото у продавца выглядело очень забавно, предметы все держались на них словно на клею даже в вертикальном положении..Но по правде говоря, есть много нюансов!Когда пытаешься отодрать лежащий на коврике предмет, то поначалу отрываешь его вместе с ковриком.. Со временем(спустя 5-7 дней) становится не таким липким, его надо мыть.. Вертикально предметы держаться, Но, если машина стоит. Но в пути( на скорости, на повороте и т.п.) телефон и любой другой предмет могут выпасть.. Мои замечания:Однозначно лучше ложить коврик горизонтальноПервое время слишком липкий, поэтому нужная липкость к нему приходит через 2-3 дня:DМОЖНО ОБОЙТИСЬ И БЕЗ НИХ. тут заказала, ехали 3 недельки, цена 65 центов. Н указала цвета в коментарии к заказу и мне продавец прислал такие цвета!) Вообщем не советую:) —Все мои заказы с АЛИЭКСПРЕСС найдете здесь—- (:Спасибо за внимание:)

Добрый день Всем! В один прекрасный момент в моей жизни возникла необходимость в машине. Так как я работала и училась вечерами одновременно, а передвигаться общественным транспортом с одного конца города в другой было проблематично, было решено приобрести машину. Для меня основным требованием была красота и современность автомобиля (монитор на панели и музыку переключать на руле))))).. Папе же была важна безопасность. Но так как папуля меня любит и мои капризы исполняются, выбор наш пал на пежо 207. Черного цвета прям мечта моя)) В общем в тонкостях автомобилей и деталей я не разбираюсь, скажу одно, электрика “тупила” знатно. Так же периодически она показывала свои капризы, то бензин ей не нравится, то масло.. кстати масло она ела очень много!!  Машина в мороз -25 заводилась с первого раза всегда. Правда она у меня была всего одну зиму..  Еще хочу рассказать о безопасности машины, я попала в крупную аварию (я не виновата, меня подрезали) и машина молодец! я была пристегнута, подушки сработали, а повреждения хоть и были но не такие сильные как я себе представляла пока отходила от удара. И я не пострадала практически.  Так же пирожок мой очень маневренный, быстрый, но в обслуживании очень дорогая, оригинальные детали так вообще как стоимость новой машины))  В итоге я продала ее битой, и купила другой автомобиль. Пежо не рекомендую, но теплые воспоминания о этой малышке храню в сердце, как о первой машинке)

Машину водит муж.У него бзик на русские авто.Первый раз приобрел с рук,2004 года за 70 тысяч,темно-зеленого цвета.Это была наша первая машина,я была рада!Все не пешком педалить… И вообщем то никого почти не смущало,что с печки тянуло тухлыми яйцами…Тут еще я забеременела,эти яйца стали не в моготу…решили продать,тем более подкопили, на иномарку,как я думала.Муж поехал за машиной сам.Я чувствовала,что он может что нибудь этакое отчебучить,но верила в него)))Оказалось зря….Мне стало дурно,когда за окном под ехала идеально новая темно зеленая………семерка!!!2012 года выпуска,с салона-гордо говорил муж.Тогда шел 2012 год…Все теже яйца,вот только уже без магнитолы и более дорогие….

Рюкзак этот я приобрёл в конце прошлого сезона, у знакомого, привезшего всякой всячины с Louis.de. Особой нужды в подобной вещи у меня не было. Но, меня подкупила “фишка” рюкзака – его способность складываться “сам в себя”, в отдельный карман, закрывающийся на “молнию”. И потом этот “zip-архив” можно пристегнуть к чему-нибудь за карабинчик. Или, носить на ремне, продев сквозь специальное “ухо”. И всё это – за 700 руб на наши деньги. Поначалу, носил этот рюкзак, как просто сумку. Ходил с ним за покупками в супермаркет, ибо 10 л объёма позволяли напихать туда много чего. Потом, стал с ним кататься. Возил в нём на работу/с работы всё необходимое – ноутбук, мобильник, бумажник. На спине сидел рюкзак удобно, хоть он и без жёсткого основания. Плюс, есть специальный поясной ремешок, не дающий болтаться рюкзаку туда-сюда. Но, однажды я с рюкзаком, в котором были вещи и документы, попал под ливень. Содержимое вымокло всё. Как и сам рюкзак, который дома пришлось выжимать. А ведь на Louis.de, на странице товара, сказано, что рюкзак пропитан водотталкивающим составом. То ли состава пожалели, то ли мне рюкзак непропитаный попался – не знаю. Но в дождь с ним ходить (ездить) не рекомендую. И ещё, нитки из него лезли. Не те, которыми он сшит, а те, из которых сам материал состоит. Я ругался, нитки выдергивал. Сейчас такого уже нет, видать, всё лишнее я выдернул . В общем, рюкзак симпатичен, логотип MOTO-DETAIL красиво светится в отражённом свете. Удобен в эксплуатации, приколен в “упакованном” виде. Но – не для поездок (походов) под проливным дождём. Ну, и “мото-рюкзак” для него – название условное. Ибо, от ударов/падений содержимое рюкзака никак не защищено.

Недавно произошло мое знакомство с Мерседосом А. Я опишу основные моменты, на которые на мой взгляд стоит обратить внимание. На картинке он мне очень понравился, весь такой лощеный, дорогой, с агрессивным дизайном, спортивными формами. При личном осмотре мой энтузиазм на счет машины поубавился. Начну с того, что мне бросилось в глаза и вызвало диссонанс в восприятии автомобиля – кнопочки закрывания дверей в салоне, которые кстати производитель не показывает на фотографиях… Они напомнили мне кнопки нашей российской классики! Не аккуратно сделаны, представляют из себя цилиндры с вертикальными ризками, при чем пластик отрезан не аккуратно: кое-где торчат лоскутки… Ладно, кнопочки вещь субъективная, но по сравнению с другими производителями, у которых они имеют более современный и лаконичный с дизайном вид, оставили впечатление убогости… Дальше мне не понравились сиденья: в некоторых версиях (подороже) они с интегрированными подголовниками, т е при необходимости вам их ни снять, ни отрегулировать… Тоже вещь в принципе субъективная, кому-то может нравится такие сиденья, и люди готовы пренебрегать функциональностью в угоду дизайну. Хотя в целом сиденья достаточно удобные, легко подстроить под себя, спина чувствует себя комфортно, ноги в руль не упираются, до педалей достают. Опять же почти во всех комплектациях отсутствует электропривод сидений, за такую цену могли бы и поставить честно говоря…  Зеркала маленькие, но это же не кроссовер, при желании можно взять комплектацию с мониторингом мертвых зон, она здесь однозначно лишней не будет. Кстати, на тех же ауди зеркала тоже большим размером не обладают. Так что даже к минусам это отнести можно с натяжкой, ко всему привыкаешь, как я в свое время привыкла к зеркалам А4 и спокойно передвигалась на машине не испытывая дискомфорта. Пластик в салоне тоже оставляет желать лучшего, могли бы сделать помягче да поаккуратнее. Кожа для отделки используется искусственная, видимо это жест компании в сторону борцов за права животных. О ее износостойкости судить не могу, хочется надеяться, что она качественная и не вытрется моментально. Сам дизайн салона, магнитола, навигация по меню приятны и понятны на интуитивном уровне.  По безопасности: у машины есть система минимизации ущерба при столкновениях, т е если вы вдруг устали на дороге, впередиидущая машина тормозит, а вы не видите, то машина будет всячески сигнализировать об этом и при нажатии на педаль тормоза приложит больше тормозных усилий. Не стоит ждать, что она сама остановится до конца, эта функция доступна только на старших моделях. Так же если во время долгого путешествия она замечает, что ваш стиль езды меняется, то на дисплее загорается значек с изображением чашечки кофе)) Мелочь, а приятно))  Еще один неприятный сюрприз – отсутствие какой бы то ни было запаски или докатки! Но у вас будет ремкомплект, а сама машина поставляется на резине с усиленными боковыми частями (не помню правильную терминологию), т е при проколе вы можете как и на докатке с медленной скоростью проехать до 50 км до автосервиса, это если вы не порвете ее в клочья. Т е производитель вас обязывает автоматически покупать более дорогую резину. Кстати, на весь срок гарантии действует бесплатная сервисная служба с возможностью вызова эвакуатора при необходимости. Для переднеприводных бензиновых автомобилей используется только один турбированный двигатель объемом 1,6 л. Лошадиных сил 122 и 156. Разница только в прошивке, если денег нет,а хочется помощнее смело берите 122-сильный агрегат. За определенную цену вам его чипанут до тех же 156 сил как у офицалов так и на сторонних сервисах. И в том и в том случае вы выиграете в цене.  На Ашки ставится роботизированная коробка передач с 2 сцеплениями, но там все работает не на сухую, а в коробку заливается масло. По уверениям продавцов проблем с коробками (как на пример на дсг) нет… Данная коробка мерседесом используется уже около 3-4 лет. Я лично о том чтобы они повально ломались ничего не слышала… Я подобралась к само на мой взгляд интересной части отзыва: тест драйв))) Я ездила на 122-сильном авто, и мне понравилось!  После 180-сильного дизеля, на котором я передвигаюсь, машинка оставила приятное впечатление – хорошо управляется, динамична, есть режим спорт, на котором она не сбрасывает обороты, т е на высоких скоростях на подхвате ведет себя лучше, чем в обычном режиме. Разгоняется достаточно бодро. Правда, чтобы она бодро разгонялась приходится давить педаль почти в пол, что повышает расход бензина. Передние стойки не мешают обзору, зеркала как оказалось информативней, чем я думала в начале. В общем и целом от того как она едет я почти в восторге, но обязательно бы чипанула до 156 силенок)) В итоге, я бы советовала брать эту машину тем, кто ну очень хочет мерседес, а денег мало. Только не стоит забывать, что вам потом обслуживать эту машину, что тоже не дешевое удовольствие, и не дай бог вы попадете на ремонт после аварии… Это будет очень очень дорого… Автомобиль мечты

Хотелось бы рассказать о этих лампах, единственное их достоинство это цена! Цена за штуку до 200 руб, найти их можно в любом магазине, где есть авто лампы. Страна производитель Германия. Лампа является стандартной , ни о какой супер яркости в описании не заявлено. Но они, святят даже не как стандартные лампы а раза в 2 хуже, чем тот же филипс оригинал, или родные лампы для моего авто моторкрафт. Причем в цене они отличаются не существенно. А так же срок службы этих ламп не более 3х месяцев, сгорают обе с разницей 1-2 дня.Если вы ездите только по городу и в светлое время суток брать можно что бы не тратиться на то что вам не нужно, а если больше по трассе и в темное время суток то к покупке не рекомендую, так как будет очень плохая видимость, особенно если погодные условия далеки от идеальных. В дождь ощущение что едешь вообще с выключенными фарами.Советую выбрать аналоги от других фирм, либо купить более дорогую модель Night Breaker Unlimited.