Уважаемые читатели, если я данным отзывом спасу хотя бы одну жизнь, я буду доволен! Катался на данном автомобиле с конца 2008 года, по надежности работы были небольшие претензии к отоплению, огорчала теснота и неприятный запах пластика в салоне, особенно в жаркую погоду. Тормоза оцениваю на твердую 4-ку. По движку и способности кузова противостоять коррозии особых претензий нет. Все переменилось в 2010 году, разбился брат моего знакомого. Машину занесло и он влетел в столб на скорости 49 км/ч, был пристегнут ремнем, но к сожалению погиб. Увидев результат ДТП, не задумываясь избавился от авто и перепрыгнул на более старую, но безопасную немку. И это не единственный случай, посмотрите ради интереса результаты столкновений с участием нексий, ее просто разрывает на куски! Посмотрите на толщину металла! Это ведь фольга! Мы в России боремся за снижение смертности на дорогах, ужесточаем, ловим, штрафуем. У меня один вопрос: “Кто нибудь собирается штрафовать, а лучше сажать за изготовление ненадежных в плане безопасности авто?” 

В ремонте она очень-очень дорогущая. Замена агрегата вам выйдет приверно где-то в 550 тысяч у официального дилера… Ремонт с использованием оригинальных запчастей где-то 240 тысяч. Была сильно расстроена, когда меня сняли с гарантии, так как проходила последнее техобслуживание у себя в городе на фирме, которая не сама ставит печать, а везет к официальному дилеру. Печать, конечно, я не поставила… Никого винить не буду, так как в какой-то степени сама виновата, ну приперло мне и все на ТО заехать… Машинка конечно резвенькая, но вот только при трогании такое ощущение, что ее за зад держат, но на 3000 оборотах 150 лошадей дают о себе знать. в машинке нече не скрипит Клиренс хороший, так что по бездорожью идет хорошо… Хорошо держит дорогу – ее никуда не тянет, легкоуправляемая Салон приятный Но продала, так как ее ремонт меня точно обанкротил бы, учитывая, что ломается часто И больше стояла на СТО, чем я каталась

Технические характеристики для своего класса вполне приличные. Машина достаточно хорошо набирает скорость, маневренная. Все как всегда у Митсубиси. Но вот салон и все, что с ним связано не радует вообще. Через пол года – год салон превращается в хлам. Не знаю, как с кожей, но пластик приходит в совсем негодное состояние. На любом ухабе весь салон будет трещать и хрустеть. Шумоизоляции как таковой практически нет прямо с конвейера. Все особенности Российских дорого будут заметно сказываться на вибрациях в салоне. А в офф. сервисе вам скажут, что так и надо.  Если дизайн (а у АСХа он действительно хорош) не имеет большого значения, советую присмотреться к другим кроссоверам. Тот же Нисан Кашкай, например. А Митсубиси АСХ не принесет вам сильной радости 

Не очень- то машинка. Ведь предполагался он как городской “внедорожничек”, даже с постоянным полным приводом. Только вот “мощи” двигателя ему не хватает. Да, стоит не дорого. Но в нём и нет ничего такого, за что можно было бы платить. Разве только что за логотип фирмы “Рено”. Пока новый, кушает топлива не много, а потом “постоянный полный привод” берёт своё. Лучше бы его не было, или был, но отключаемый. Тогда бы эта машина была бы уже совершенно другой. Могли бы на нём поставить что- то вроде системы “антизанос” на скользкой дороге, как это делают японцы на своих автомобилях с системой FullTame. Впечатление одно – никаких. Прост, как сапог. Лучше накопить на нормальный автомобиль, чем покупать что попало!

Авто усилитель с заявкой 60 вт в канал, с этим не обманывают все честно. В комплекте имеется пульт который регулирует усиление на частоте 45гЦ . Фильтры классические, HPF LPF есть возможность отключения их. По звуку простотой и без изысков, для работы с сабвуфером слаб. Усилитель самого начального уровня, качать блины в задней полке примерно такое у него предназначение и судьба. Предохранитель встроенный, имеет защиты по току и перегреву, В мосту на 2 ома не работает. Вердикт такой простой усилитель для не сильно привередливого уха, в общем это видно и по цене.

Я напишу, кому подойдет эта модель. Все – личный опыт использования в течение 2 лет. Итак, вам нужна “пятерка”, если вы: 1. Любите стоять на морозе и ковыряться в моторе. 2. В жару предпочитаете задыхаться в салоне или получать отит от открытого окна. 3. Хотите изучить рынок автозапчастей и стать там постоянным покупателям. 4. Не любите надежность и уверенность в машине. Можете сказать. что я преувеличиваю, но за годы езды на ВАЗ 2105 я стала самой популярной автоледи в районе. Меня знали все местные авторемонтники, соседи-автомобилисты, которые периодически таскали меня на сцепке, помогали поменять аккумулятор, делились искрой, когда он садился, толкали мертвую машину во двор, чтобы не стояла посреди дороги…и т.д. Всего не перечесть. Я чувствовала себя агентом 007, а не женщиной. Постоянные поломки. да, машина была не новая (2005 год), но вряд ли только в этом дело. Добавьте сюда отсутствие гидроусилителя руля, и что быстро сбивало спесь с мужиков. “Кто так паркуется??” Некоторым предлагала припарковаться за меня))) Избалованные иномарками, дядьки умеряли свой пыл и предлагали парковаться носом))) А один раз у меня на скорости просто оторвалась педаль газа. Супер! Ладно, заканчиваю. Вывод: обманная экономия. Больше потратите на ремонты. Тем не менее благодарна этой машине за полученный опыт и наработку экстремальных навыков) всем удачи!

Это моя вторая машина, первая было отечественная. Сев на пежо я сразу почувствовала разницу, насколько удобная, красивая, легкая в управлении машина! Что значит иномарка! Я была в восторге! Но машинка оказалась очень проблемной. Наш знакомый мастер, узнав, что мы купили пежо, да еще и поддержанное был не в восторге, зная, как французы делают машины! Я сначала не поверила, но оказалось правда. После нескольких недель эксплуатирования, стала очень часто высвечиваться ошибка двигателя, потом коробки. Когда высвечивалось PRND, для меня это значило, что надо перезавести машину, потому что стартовать с такой ошибкой она не в состоянии! А я девушка и водители наверное думали, что я глохла, хотя у меня автомат! В общем теперь в расстроенных чувствах, придется покупать что-то другое, да и кто ее такую купит?!

В феврале 2013 года купили Nissan Qashqai, новенький, из салона… Как полагается заядлому автолюбителю, сразу на мойку- чтоб начистили до блеска, с воском… А салон решила самостоятельно ” окультурить”. В магазине посоветовали губку с вишневым ароматом Safire. Если бы я знала, что это за Г…!!! Простите за нецензурщину! После обработки панели в области мультимедийной системы, пластик на этой самой системе превратился в гармошку! Было поздно что-либо предпринять. Куда обращаться? И кому претензии? В магазине сказали, пишите производителю. Но на сайте нет обратной связи(( Самое странное, что в итоге те места на панели мультимедиа, куда попал этот чертов сапфир, отменились трещинами…вобщем, имейте ввиду!!!!а производителям ОГРОМНОЕ спасибо!!

Однажды проезжая по Брянской области увидел на обочине мужика торгующего стеклоомывайкой с большим ярким ценником – 60 руб! Ну не мог я проехать мимо, потому что липкая осенняя грязь облепляла лобовое стекло за несколько минут, и мой запас омывайки катастрофически исчезал. Остановился я, спросил что и как, почему так не дорого…. А он говорит что надоело стоять и хочет все быстро продать. И если я возьму 5 канистр, то он отдаст по 50 рублей. Это аттракцион невиданной щедрости какой-то. Вода питьевая в таких бутылках стоит дороже. Поддался я желанию сэкономить и взял 5  фляжек… от жадности таблетки просто забыл выпить. NordWind Залил я эту омывайку в бачок. Предварительно понюхал, хотя это и не безопасно! Умные люди говорят, что хорошая омывайка должна вонять! Потому что воняет как раз изопропиловый спирт. А этот изопропиловый спирт как раз и безопасен. Не в смысле, что его можно пить, а в смысле при вдыхании не ослепнешь! Так вот при производстве изопропиловый спирт не так уж и дешев. Поэтому нечистые на руку мошенники часто подменяют его метиловым или по другому метанолом ( древесным спиртом). Он не воняет, лучше выдерживает низкие температуры и по всем показателям идеален для омываек, кроме одного – он ядовит. Меня беспокоит еще тот факт, что вдыхание паров метанола приводит к слепоте… Причем не сразу а с годами. Последнее время эту тему сильно поднимают в прессе, и вот я и думаю может выбросить неиспользованные канистры, у меня их еще 3 штуки осталось… омывайка то оказалась совсем левая, она и не трет и не очищает стекло как следует, кроме того она реально замерзает приблизительно при температуре -16 -18. Хорошо что хоть не превращается в ледышку а становится гелем. Трубки не рвет, но и не брызгается уже. NordWind Таким образом, я никому не рекомендую эту жидкость для омывателей стекол, она скорее всего фальсификация низкого качества и возможно даже ядовита. Кроме того она замерзает и оставляет следы на стекле превращаясь на сильном морозе в иней. Выбрасывать не буду, летом доиспользую разбавив водой и добавив средства для мытья посуды. Желаю удачи и берегите себя, не экономьте на своем здоровье!