Тонировал свой Ваз – 2109 два года назад самосоятельно тонировочной плёнкой NEW Galaxy со светопропускаемостью 5% (на заднее и боковые окна) для боковых окон брал пленку 50см. шириной, для заднего 75 см. По сравнению с дешевой китайской пленкой (по 70-100 руб.) тонировка New Galaxy в тубусе довольно толстая, но увы за цену в 350 рублей за тубус (0,5 * 3 метра) вы получаете тот же китай, только немного покачественнее, да эту пленку легче клеить, чем дешевую за счет ее толщины, она медлее выцветает на солнце, но все равно выцветатет и что самое обидное имеет зеленоватый оттенок на просвет и неравномерный цветной слой, т.е. в одном месте пленка светлее, в другом темнее, причем это заметно только на солнце, сразу в глаза этот косяк китайских проивзодителей в глаза не бросается. Но в общем, не смотря на все минусы это все равно выходит дешевле, чем тонироваться в сервисе профессиональной пленкой (при условии что есть опыт тонирования и вы сможете самостоятельно выполнить монтаж пленки на стекла), хотя даже в этом случае я все больше склоняюсь к профессиональной тонировке в сервисе если делать для себя, как говорится. К тому же если тонировать вполукруг, то самостоятельный монтаж тонировки вам обойдется примерно 800 рублей и это если не накосячить (350 руб за 50 см. и 450 руб. за 75см.), а в сервисе порядка 1800-2500 руб. В общем лучше сразу ехать к профессионалам.

Как и все короллы очень экономична и надежна. Расход топлива не превышает 10 литров по городу. Двигатели из серии А очень надежные. Автомобиль очень прост в обслуживании. Ходовая часть в целом не плохая. Все запчасти легко найти в автомагазинах, так же запасные части на Toyota Corolla Spacio доступны по цене. Машина рассчитана на средний заработок. Не очень вместительный багажник, но спасают откидывающиеся задние кресла. Toyota Corolla Spacio этого года стоит достаточно дорого если учитывать, что это Toyota Corolla, при этом дизайн этого автомобиля не отличается новизной, на старый манер спроектированы фары. В целом, говоря об эстетике, мне кажется, что вид “спереди” не примечателен, вид “сзади” еще ничего! В принципы главное что внутри, а там все порядке!!!

Здравствуйте. С свечками зажигания BRISK  я познакомился летом, причина знакомства стали пропуски зажигания, при  этом были попутно заменены  высоковольтные провода ( ошибка была обнаружена с помощью провода vag, вот отзыв о нем мой http://ru/content/otlichnyi-shnur). Поменял, первый старт))) мотор запустился но крутил дольше чем на старых свечах((, хотя он  был теплым). Оставил, ( так как стояли такие же свечи до них  )  так и проездил на них целое лето, 0 немного осени)), изменений не было ни каких также заводил после долгой прокрутки стартера)). Пришли холода. На улице температура стала опускаться ниже 0, и в -5 все я не смог завестись на этих свечах.  Поставил старые свечи таже марка и модель ( но они отходили всего 5 т.км и пошли пропуски) и вуаль с первой прокрутки стартера движок ожил, без подзарядки аккумулятора.  Покупал эти свечи в ладе-деталь возможно попались бракованные хотя на внешний осмотр все отличные. Эти свечи того не стоят( лучше немного подороже но сразу нормальные а не эту лотерею.

Купила я это масло потому что мне уже кровь из носу пора было менять масло,нам предстояла поездка, а из 5w-30 ничего не было вообще на месте. По Спецификации моей машинки (чистый японец – тойота Авенсис хетчбек 2000 г.в. 1, для ее пробега как всесезонное масло стоит брать именно это, на 10w-40 мне она совсем не нравится ни зимой, ни летом(( Поэтому принципиально искала именно 5w-30. В целом зимой масло себя показало хорошо, машинка заводилась хорошо, даже когда было очень холодно и машина почти 2 недели простояла во дворе –  завелась нормально, масло не было слишком вязким – загустело конечно, но не сильно. Расход бензина тоже был хороший, течей и т.д. не наблюдалось. Но вот реально его стоило поменять еще где-то через тысяч 6-7 пробега, т.к. сейчас у меня уже на нем 9 тысяч и реально и расход увеличился литра на полтора и оно вроде не черное, да и машина у меня его не “ест” и даже доливать не надо, но уже и даже в тепле заводится не так хорошо, да и консистенция у масла мне не нравиться – оно какое-то слишком тягучее стало, не густое, а именно тягучее. Т.е. мой вывод – его можно лить, но менять нужно чаще в два раза. в принципе я покупала его по такой цене, что хоть каждый 2 месяца меняй)))) Сейчас цены конечно выросли, но все равно оно очень бюджетное. Фильтр кстати у меня после 9000 в хорошем состоянии, масло не черное, свечи не закопчены, только расход вырос, да и заводится машинка не так шустро и поначалу пока холодная все таки двигатель как-то с натягом работает немного и обороты повышены (холостой ход ок.1500, через минуы 4-5 опускается до 1000-1200), прогревается быстро –  пару минут всего, но вот например на масле ZIC машина в теплое время года сходу стартует и обороты не превышает 1100-1200.

Это чудо китайского автопрома выдали мне в качестве служебного транспортного средства на работе. Я работаю в ландшафтном парке, участок за который я отвечаю в диаметре около 20 км,  и без техники его контролировать очень сложно.  Квадроцикл прослужил 5 лет и вызвал двоякие чувства. (как летящая в пропасть, в твоей машине, теща ).  Отличная проходимость благодаря широкой базе и легкости конструкции, экономичность, маневренность, легкость управления, двигатель за пять лет не вызывал никаких нареканий. Но с другой стороны выявилась масса недостатков.  Проводка: Может так полагается в Поднебесной чтобы вся проводка состояла из маленьких,  скрученных между собой кусочков, а не одного цельного провода. Из за этого, в сырую погоду эксплуатация просто не возможна. С наступлением осени провода начинали регулярно замыкать, пока за 5 лет большая часть проводки не была заменена на целые провода.  Ходовая: Задняя ось, явно сделана из стали низкого качества. Колеса отваливались 2 раза. ))) Один раз левое второй раз правое…. гы… гы… (пришлось обтачивать и заново резьбу нарезать, сейчас ось несколько короче чем изначально, благо конструкция позволяет ).  Цепь и звезды ))) Цепь и ведомая и ведущая звездочки открыты, это конечно хорошо для проветривания, но так как жизнь протекает в песчаной местности, песок просто стирает эти элементы. За время эксплуатации пришлось менять 7 раз, то есть больше 1 раза в год.  Крылья:  Имеют лишь декоративную функцию. Слишком короткие чтобы от чего то защитить. Вся грязь на лицо, как говорится, и прочие части тела.  Кроме всего прочего несмотря на достаточную мощность двигателя, не достаточная прочность рамы.  (кстати производитель предупреждает что нагрузка на раму не должна превышать 80 кг). Мой вес 70 кг. Скорее транспорт рассчитан на китайцев или наших подростков. Во время ремонта доступ ко многим местам возможен лишь при наличии маленькой руки с тонкими пальцами. Проблематичен поиск запасных частей, для более дорогих моделей найти значительно проще.  В общем как служебный транспорт он себя не оправдывает. Скорее модель для любительского спорта и развлечений, как подарок подростку для езды по дачному участку или полю для гольфа в теплое солнечное время года, а для тяжелых условий лучше покупать более дорогие модели с карданной передачей.

Всем доброго времени суток. В этом отзыве хочу вам рассказать о радаре-детекторе машинке, которую заказала своему мужу в подарок с сайта Tinydeal.com.   Мне понравился радар по внешнему виду, т.к. красная машинка будет смотреться в любой машине круто. В комплектерадар,инструкция,коврик,кабель для прикуривателя. Размер машинки 135 x 67 x 30 mm Радар разговаривает на русском языке голосом девушки. Цена на данный момент 20,58$ и 678.75 руб Мнение моего мужа Пищит практически на все. Бесполезная вещь, но стильная и коврик хороший. Вывод: Машинку не советую, но если побаловаться то можно. Ссылка на радар-детектор здесь Все мои покупки с сайта Tinydeal можно посмотреть здесь.

Данная сигнализация устанавливалась официалами в автосалоне, на новый авто. В процессе эксплуатации был случай самопроизвольного срабатывания в процессе движения автомобиля. Автомобиль заблокировался и остановился, прям посреди дороги. На тот момент я не знал что дело в сигнализации, думал что то с авто. Вызвал эвакуатор. В сервисе сигналку перепрограммировали, вроде заработала. Частенько теряет связь, хотя находишься рядом с авто. Разобраться с функциями для меня крайне сложно, пользуюсь только Поставить и Снять. Инструкция большая и бестолковая, сайт простецкий, спасибо хоть в pdf можно скачать. На техподдержке автоответчик предлагает вам написать письмо “по адресу указанному на сайте” Что то запрограммировать – это сидеть с талмудом, искать в разных частях книжки с кучей ссылок, сносок и оговорок, что отвлекает. Написана “протокольным” языком. А потом сидишь и разбираешься почему не сработала та или иная функция. Короче базовый функционал есть, а остальное – не понятно, судя по буклетику там вообще все есть, но только нужно разобраться…

Доброго времени суток, айрекоммендовчане! Наткнулась в ветке отзывов на эту машину и решила выразить свое мнение. Я работаю автоинструктуром, поэтому оговорюсь сразу, машина досталась мне раздолбанная, однако, сосуществуем мы с ней с ноября 2013 года по сей день, поэтому некоторое впечатление о ней у меня сложилось. *********** Итак, коротко о главном, о Калине********** Брали ее исходя из позиции, что совсем не жалко раздолбить окончательно и, если что, купить недорогие запчасти. Когда она очутилась у меня, то первое, что бросилось в глаза – отсутствие электроусилителя ( постоянно горит значок руля с восклицательным знаком, т. е. Ошибка руля), и отсутствие звукового сигнала ( по правилам эксплуатация с таким дефектом запрещена). Загнали в сервис-сигнал починили, но про руль развели руками . В принципе, в движении он крутится сносно, но вот на месте выкрутить его немного проблематично, но так как разнообразие машин на экзамене ГАИ представляет собой отечественный автопром, начиная с Шохи и заканчивая 10кой (не знаю как в других городах, но такое происходит в Москве, если вы решились сдать экзамен самостоятельно, забрав документы из автошколы), так что это скорее плюс для моей работы. В декабре полетел ремень ГРМ-заменили, и буквально через пару дней полетела коробка,вот где я нахлебалась сполна. Было решено ставить БУ, но на тот момент на эту калину найти ее было нереально, в итоге, новая с установокой, обошлась мне в 13900(!!!), и это в недорогом сервисе ( рассчитывала поменять за 8-10 тыс. руб)-согласитесь, две поломки почти одновременно, более чем неприятно. В том же декабре, под Новый год, Калину развороровали: украли магнитолу, отломили ручку двери, украли дворники и прокололи все 4 колеса ножом, и это притом, что оставила я машину напротив отделения полиции, и она была заперта! Еще один неприятный осадок… В январе на нее вновь был совершен набег: теперь ее пытались просто утащить на тросе, не смогли и про кололи уже только 2 колеса! Замечу, что машина используется исключительно в рабочих целях и работаю я в одном районе, а оставляю всегда в разных, зависит от места встречи с учеником, так что личной местью это не может быть однозначно. В феврале полетел термостат, потом пришлось менять свечи, благо хоть сцепление радовало, за все это время его никто не сжег, да и ход у него достаточно плавный ( насколько это возможно в учебной машине). Также мне не нравится как она ведет себя на участках со скользкой или изогнутой дорогой: она неустойчива, ее может занести. В мае снова полетел термостат и теперь уже рулевая рейка, постоянные починки калины и крепкое знакомство с мужичками из автосервиса и их пожелания дать 500 рэ бомжам, чтобы они сожгли мою машину навели меня на мысль, что Калинку надо сдать и заняться ремонтом другой машины, которая у меня была до нее ( за ремонт необходимо отдать 35000 единовременно), потому что судя по вложениям Калина уже начинала становиться “золотой”. Трижды ломался вентилятор, несколько раз мне приходилось подключать его напрямую к аккумулятору, а это влияет и на заряд аккумулятора и соответственно на расход топлива. Но, у Калины все же есть свои плюсы: это небольшие габариты, позволяющие влезть ей в “любую дырку”, небольшой расход топлива, и вполне себе пристойное качество сборки кузова ( однажды на светофоре мне въехали в зад на Лансере, скорость была минимальная, на мне ни царапинки, на Лансере тоже; и подрезала нас с ученицей одна особа-новичок, испугалась, резко затормозила и получила от нас вмятину на заднюю дверь, а у калины слегка(!!!) помялось переднее крыло). Про салон могу сказать, что вчетвером туда влезть можно, и в магазин за продуктами съездить тоже. В принципе, если вы любитель поковыряться в машинах, либо эта машина для вас первая, у вас куча знакомых в сервисах, то могу порекомендовать Вам эту машину скрепы сердце

Это был подарок от мужа. Очень красивый дамский красовер. Очень шустрая и быстрая, не машина, а зверь. Хороший обзор, мне было очень удобно парковаться. Очень вместительный салон, для семьи с детьми большой плюс, вмешала в себя всю модульную коляску, автокресло и кучу других вещей. Но проездила я на ней всего лишь 1 год, потом пришлось продать, машинка очень любит покушать. Расход по трассе 20 л, а по городу выходило почти 25 л. Езда не в удовольствие, а от заправки до заправки. За год использования это был единственный минус.

В групповых покупках мною были заказаны противоскользящие коврики в автомобиль. На фото у продавца выглядело очень забавно, предметы все держались на них словно на клею даже в вертикальном положении..Но по правде говоря, есть много нюансов!Когда пытаешься отодрать лежащий на коврике предмет, то поначалу отрываешь его вместе с ковриком.. Со временем(спустя 5-7 дней) становится не таким липким, его надо мыть.. Вертикально предметы держаться, Но, если машина стоит. Но в пути( на скорости, на повороте и т.п.) телефон и любой другой предмет могут выпасть.. Мои замечания:Однозначно лучше ложить коврик горизонтальноПервое время слишком липкий, поэтому нужная липкость к нему приходит через 2-3 дня:DМОЖНО ОБОЙТИСЬ И БЕЗ НИХ. тут заказала, ехали 3 недельки, цена 65 центов. Н указала цвета в коментарии к заказу и мне продавец прислал такие цвета!) Вообщем не советую:) —Все мои заказы с АЛИЭКСПРЕСС найдете здесь—- (:Спасибо за внимание:)

Добрый день Всем! В один прекрасный момент в моей жизни возникла необходимость в машине. Так как я работала и училась вечерами одновременно, а передвигаться общественным транспортом с одного конца города в другой было проблематично, было решено приобрести машину. Для меня основным требованием была красота и современность автомобиля (монитор на панели и музыку переключать на руле))))).. Папе же была важна безопасность. Но так как папуля меня любит и мои капризы исполняются, выбор наш пал на пежо 207. Черного цвета прям мечта моя)) В общем в тонкостях автомобилей и деталей я не разбираюсь, скажу одно, электрика “тупила” знатно. Так же периодически она показывала свои капризы, то бензин ей не нравится, то масло.. кстати масло она ела очень много!!  Машина в мороз -25 заводилась с первого раза всегда. Правда она у меня была всего одну зиму..  Еще хочу рассказать о безопасности машины, я попала в крупную аварию (я не виновата, меня подрезали) и машина молодец! я была пристегнута, подушки сработали, а повреждения хоть и были но не такие сильные как я себе представляла пока отходила от удара. И я не пострадала практически.  Так же пирожок мой очень маневренный, быстрый, но в обслуживании очень дорогая, оригинальные детали так вообще как стоимость новой машины))  В итоге я продала ее битой, и купила другой автомобиль. Пежо не рекомендую, но теплые воспоминания о этой малышке храню в сердце, как о первой машинке)