Наш ребёнок сидя в автокресле, всё время пачкает ногами переднее сиденье, т.к. машину жалко, а впереди зима и грязные ботинки, то  задумались о защите. Нашли на Али самую бюджетную и купили. Ссылка http://ru.aliexpress.com/item/Car-Seat-Covers-Transparent-Dust-proof-Protective-Sleeve-58-44CM-2pcs-Lot/1887630604.html?promotionVersion=1 Не могу сказать что она какая-то особенно качественная или наоборот, ну клеёнка и клеёнка, вобщем-то большего от неё и не требуется. Единственное хотелось бы пошире, ширина 58 см, но не критично.  Не понравился тип крепления внизу. По двум нижним краям клеёнчетой защиты просто выпущены резинки, причём очень тонкие, и к каждой резинке приделан крохотный пластмассовый крючок, которым якобы за что-то нужно зацепиться, но цепляться особо незачто. Я просто обкрутила резинку вокруг пружин находящихся под сидением и зацепилась крючком за ту же резинку к которой он и  был прикреплён. Сложно наверное это понять )))), но когда начнёте крепить-поймёте о чём я.  Посмотрите внимательно фотографии продавца, верхние, в шапке лота, получается что не соответствуют полученному товару, а вот нижние, с надписью Taibest , это и есть реальные фотографии. В целом можно брать,если знать, чего ожидать, стоит три бакса, функциии свои выполняет, ну а большего и не требуется

Покупал в срочном порядке на замену родного субаровского провода для своего Форестера. Проходили год где-то. Недостатки. В моей машине две пары проводов. Два «коротких» на первый и третий цилиндры и два «длинных» – на второй и четвертый. Так вот, у купленного комплекта Bremi «длинные» провода недостаточно длинные, чтобы корректно встать на штатные места. Пришлось пускать в обход штатных креплений, подматывать изоленту на те участки провода, где он касался металлических деталей на двигателе. Колпачки, которые одеваются на катушку, узкие. Чтобы их натянуть на нужные места, приходится прикладывать нехилые усилия. Ну, и главный недостаток – примерно через год эксплуатации из-за них машина стала дергаться при резком разгоне. Т.е. они быстро утрачивают свои свойства и начинают ухудшать искрообразование.

Недавно приобрела автомобиль и поняла, что мне срочно нужен штурман! Конечно, когда маршрут работа-дом, то его достаточно разок проехать и все запоминаешь. Но иногда приходится ездить в такие места родной столицы, что поражаюсь, что такие улицы вообще есть, а даже если есть, то где? Так и подошла к решению приобрести навигатор. Раньше не понимала, зачем некоторые платят по 20 тысяч рублей за это чудо техники, думала, что все они работают одинаково, вот и подумала, что “дешево и сердито” – мой вариант. Prestigio Geovision 5900HD стоил около 2500 тыс.рублей. Помимо навигации, в нем есть и мультимедийный набор – игры, видео, музыка, фото, книги. Пока ждешь кого-то в машине, очень удобно, есть чем заняться. Пробки не показывает. Но мне эта функция и не нужна была. Карта – Россия. В обращении прост, мудреностей никаких нет. Вводишь адрес, чудо-машина строит маршрут. Тут и кроется подлянка номер один. Этот навигатор знает далеко не все здания. Я ввожу улицу, он предлагает выбрать номер здания (сами вы придумать и ввести нечто вроде “дом 666” не можете) иииии. Номера дома, который мне нужен, нет! Попросту нет. Расстроилась, думала, переживу. Но такое у меня уже было раз 5 за 2 месяца эксплуатации навигатора и иногда, если вводишь номер дома, который по числу близок к тому, который тебе нужен (15 вместо 17, например), то далеко не всегда они рядом. ругаюсь. Второй недостаток, долго строит маршрут. Долго строит, долго думает, соединяться ему со спутниками или нет. Когда спешишь, особенно заметно. Третий (и самый ужасный) это устройство попросту не различает мелких улочек! Если есть на небольшом расстоянии два поворота во двор, например, то тут уже стойте и играйте в Поле Чудес, потому что шанс, что вы въедете в тот двор, который вам нужен 50 на 50. Но плюсом идет то, что перепракладывает маршрут он очень даже шустро. То, какие по длине маршруты строит этот навигатор, отдельная история. Выбирает он далеко не самый близкий и простой путь. Хорошо, что голос навигатора громкий. Графическое изображение яркое, но постоянно отсвечивает экран, когда светит солнце. Показывает общую протяженность маршрута в километрах,так же исходя из примерной скорости движения автомобиля, может посчитать, сколько времени вы затратите на путь. Предупреждает о приближении к светофорам. Что хорошо. Издает звуковой сигнал, если вы превышаете установленный скоростной режим. Тоже хорошо. В общем, поняла, что подходить к выбору подобного устройства надо серьезно. Взвесьте все за и против!

Приобрел автобус Kia Cosmos 2004 г.в. в 2009 г. у фирмы поставщика автобусов из Ю. Кореи Azia Motors г. Иркутск, ул. Ширямова, 2/4 (Аэропорт). Автобус обещали поставить в отличном состоянии с полной предпродажной подготовкой. Автомобиль выбирал заочно по фото и плюс заверения поставщика о полной технической исправности и готовности машины. Все нюансы обговорили, произвел предоплату и отправил двух водителей в Иркутск получать и рассчитаться окончательно. По приезде началось: предпродажную подготовку ни кто и не думал делать (резина, аккумуляторы и ремни двигателя старье, все резиновы детали изношены, две рессоры сломаны, задние амортизаторы негодные), кондиционер в нерабочем состоянии, подвеска гремит. Попытка забрать предоплату и отказаться от этого хлама осталась без успеха. Сиденья в салоне прикручены к полу на саморезы (при этом ремни безопасности установлены!!!) и при аварии вся эта масса вместе с пассажирами улетит в переднюю часть салона. Представляю ЧТО будет… Силовой каркас полностью сгнил и местами вывалился (и это авто менее 5 лет от роду…) Автобус имеет рессорную подвеску и вот эти самые рессоры у него расходный материал. Каждый рейс замена одной двух рессор (как минимум), а доставка их из Владивостока АВИА (2-4 дня) или ЖД (2 недели) и цена под 4 500 без учета доставки. До сих пор одна валяется. Автобус соответственно продал. Пришлось заменить (владел я им 6 месяцев) все рулевые тяги и наконечники, все амортизаторы (при этом спереди корейские умельцы установили еще два дополнительных, всего 4, по всей видимости их рвет очень часто), всю переднюю подвеску полностью, кроме балки, крестовину, компрессор, который бу стоит 29 000 руб., а на Мерседес (автобус) НОВЫЙ 2700!!! и провести капитальный ремонт двигателя. Развалился поршень на куски, ладно без трагических последствий для блока, шатуна и вала. Мой совет – Не берите этот ХЛАМ, если стоите пред выбором обратите взор в другую сторону. Пусть машина будет чуть дороже, но вы не будете под ней лежать, а будете работать!!! А в Azia Motors г. Иркутск, ул. Ширямова, 2/4 (Аэропорт) не обращайтесь, там нет честных и порядочных людей.

Имею Калину – калинового цвета, седан, 2006 года выпуска! Багажник довольно вместительный, хотя смотря что складывать и с чем сравнивать. Салон свободный, аккуратный. Бардачок маленький, много не спрячешь, за то и бардак не разведешь! Сиденья не очень удобные, но если одеть стандартные чехлы с накладками то вроде ни чего. Печка очень хорошая, если поставить на первую скорость и максимальное тепло – жарко становится через 5 минут. Серьезных проблем не возникало, часто сгорают предохранители, не работает бортовой компьютер по не понятно какой причине, пересмотрели все возможные причины. Машина не плохая, но маленькая и легкая, лично мне зимой ездить на ней тяжело, заносит сильно, колеса маленькие (13 радиус), конечно можно поставить побольше, думаю, будет полегче. Машина достаточно резвая, быстро разгоняется, но после сотни ехать совсем не хочет.

Обычно это авто называют семейным. Дело в третьем ряде сидений, дополнительные пара мест позволяет перевести большое количество  пассажиров, особенно детей. Минивэн один словом и ни капли больше. Где вы видели семье, состоящие из семи человек, на Кавказе, разве что… Семейный автомобиль Зафира – это просто рекламный трюк и просто ничего. В свое время руководители Опеля сделали такой трюк, на несущую часть Астры одели новый более вместительный салон и все. По началу даже забыли про мощность, оставив ее такой же. И когда первые зафирововоды завопили о недостатках минивэна, только тогда подняли литраж движка зафиры. Если вы хотите иметь полноценный минивэн, европейского уровня, американцы этого класса очень расточительны, то необходимо думать про Шаран от Фольсвагена. Опель в Европе по прежнему позади….

Пользуюсь уже 4 месяца и просто очень раздражает его постоянное зависание. Приходится прямо на ходу вытаскивать батарейку и включать. Постоянно скидывает дату и время в настройках, хотя номер отображает. Крепление очень неудобное, ну очень. Кривое какое-то. В комплекте нет шнура к компу и карточки. Всё это к немалой стоимости аппарата порядка 9 тысяч- докупалось отдельно. Вообщем все вместе стало очень небюджетно. Пожалела что купила. Надо было выбрать что то более недорогое и менее проблематичное.Какая то бестолковая игрушка.

ВАЗ 2107 моя служебная машина! (правда год 2008) Но в общем то вывод для себя я сделал раз и навсегда: жигули и прочее творение очетественного автомобилестроения себе никокда и ни под каким предлогом не куплю! На свой форд 94г в за три месяца я потратил на запчасти и ремонт в 8 раз менше чем на ваз 08г. Но для ремонта нужны только руки, в этом плане апарат простой!

Пришли в магазин за регом и были очень удивлены чрезвычайно широким ассортиментом – три регистратора на весь магазин. Чтож, пришлось выбирать из данного. Там был мой, такой же, только модель постарше и какой-то supra, который консультант нас отговорил брать, на нём даже скидочный жёлтый ценник был. Цена – без малого 3000р. Оформлен в виде маленького фотоаппарата, что весьма забавно смотрится=) Я выключила все эти прибамбасы типа G-сенсора и датчика начала движения, ибо они неадекватно работают – записывают на флешку кучу маленьких видеозаписей по 10 секунд. А мне надо, чтоб была один большой видеофайл. И пускай даже туда будут входить моменты, где я бездейственно стою где-нибудь на светофоре. Снимает неплохо, но, чтобы увидеть номера проезжающий машин, нужно напрячься. Качество 720р, камера 5 мпикс. Ну, за такую цену вполне себе камерка=) Конечно, сейчас в моде двухкамерные реги – чтоб и дорогу снимал и то, что за задним стеклом происходит. Но вот уж что купили, тому и рады=) Всем удачных покупок!

В этой машине немного достоинств. В «Москвиче» хорошая проходимость. Вместительный салон. Хорошо работает печка. Быстроходная, средний расход бензина до 10 литров на 100 км. Шрусы на коробке легко отсоединяются, на болтах как на АУДИ 80,100. А вот, чтобы достать запаску в плохую погоду, надо чуть ли не ложиться под машину сзади. Малый дорожный просвет по сравнению с 2140. В связи с тем, что очень давно был прекращен выпуск автомобиля, имеются трудности в приобретении автозапчастей. В отличном состоянии тяжело найти, а ремонтировать никто не хочет. Не рекомендую.