Не очень- то машинка. Ведь предполагался он как городской “внедорожничек”, даже с постоянным полным приводом. Только вот “мощи” двигателя ему не хватает. Да, стоит не дорого. Но в нём и нет ничего такого, за что можно было бы платить. Разве только что за логотип фирмы “Рено”. Пока новый, кушает топлива не много, а потом “постоянный полный привод” берёт своё. Лучше бы его не было, или был, но отключаемый. Тогда бы эта машина была бы уже совершенно другой. Могли бы на нём поставить что- то вроде системы “антизанос” на скользкой дороге, как это делают японцы на своих автомобилях с системой FullTame. Впечатление одно – никаких. Прост, как сапог. Лучше накопить на нормальный автомобиль, чем покупать что попало!

Авто усилитель с заявкой 60 вт в канал, с этим не обманывают все честно. В комплекте имеется пульт который регулирует усиление на частоте 45гЦ . Фильтры классические, HPF LPF есть возможность отключения их. По звуку простотой и без изысков, для работы с сабвуфером слаб. Усилитель самого начального уровня, качать блины в задней полке примерно такое у него предназначение и судьба. Предохранитель встроенный, имеет защиты по току и перегреву, В мосту на 2 ома не работает. Вердикт такой простой усилитель для не сильно привередливого уха, в общем это видно и по цене.

Я напишу, кому подойдет эта модель. Все – личный опыт использования в течение 2 лет. Итак, вам нужна “пятерка”, если вы: 1. Любите стоять на морозе и ковыряться в моторе. 2. В жару предпочитаете задыхаться в салоне или получать отит от открытого окна. 3. Хотите изучить рынок автозапчастей и стать там постоянным покупателям. 4. Не любите надежность и уверенность в машине. Можете сказать. что я преувеличиваю, но за годы езды на ВАЗ 2105 я стала самой популярной автоледи в районе. Меня знали все местные авторемонтники, соседи-автомобилисты, которые периодически таскали меня на сцепке, помогали поменять аккумулятор, делились искрой, когда он садился, толкали мертвую машину во двор, чтобы не стояла посреди дороги…и т.д. Всего не перечесть. Я чувствовала себя агентом 007, а не женщиной. Постоянные поломки. да, машина была не новая (2005 год), но вряд ли только в этом дело. Добавьте сюда отсутствие гидроусилителя руля, и что быстро сбивало спесь с мужиков. “Кто так паркуется??” Некоторым предлагала припарковаться за меня))) Избалованные иномарками, дядьки умеряли свой пыл и предлагали парковаться носом))) А один раз у меня на скорости просто оторвалась педаль газа. Супер! Ладно, заканчиваю. Вывод: обманная экономия. Больше потратите на ремонты. Тем не менее благодарна этой машине за полученный опыт и наработку экстремальных навыков) всем удачи!

Это моя вторая машина, первая было отечественная. Сев на пежо я сразу почувствовала разницу, насколько удобная, красивая, легкая в управлении машина! Что значит иномарка! Я была в восторге! Но машинка оказалась очень проблемной. Наш знакомый мастер, узнав, что мы купили пежо, да еще и поддержанное был не в восторге, зная, как французы делают машины! Я сначала не поверила, но оказалось правда. После нескольких недель эксплуатирования, стала очень часто высвечиваться ошибка двигателя, потом коробки. Когда высвечивалось PRND, для меня это значило, что надо перезавести машину, потому что стартовать с такой ошибкой она не в состоянии! А я девушка и водители наверное думали, что я глохла, хотя у меня автомат! В общем теперь в расстроенных чувствах, придется покупать что-то другое, да и кто ее такую купит?!

В феврале 2013 года купили Nissan Qashqai, новенький, из салона… Как полагается заядлому автолюбителю, сразу на мойку- чтоб начистили до блеска, с воском… А салон решила самостоятельно ” окультурить”. В магазине посоветовали губку с вишневым ароматом Safire. Если бы я знала, что это за Г…!!! Простите за нецензурщину! После обработки панели в области мультимедийной системы, пластик на этой самой системе превратился в гармошку! Было поздно что-либо предпринять. Куда обращаться? И кому претензии? В магазине сказали, пишите производителю. Но на сайте нет обратной связи(( Самое странное, что в итоге те места на панели мультимедиа, куда попал этот чертов сапфир, отменились трещинами…вобщем, имейте ввиду!!!!а производителям ОГРОМНОЕ спасибо!!

Китайский ремейк Мицубиси Поджеро. Конечно, никто не брал лицензии на копирование у японцев, ощущение такое, что хитрые китайцы просто нагло «слизали» все что можно, и заменили более дешевыми вариантами. Так, например, вся отделка салона – голая пластмасса в стиле «а-ля жигули». На электронике сэкономили по максимуму, а АБС или кондиционер в стандартную комплектацию естественно не входят. Что не получилось слизать – стоит родное – мне попалось авто с двигателем Мицубиси 1,8 л., полным приводом и 5-ти ступенчатой КПП. Тут само-собой без нареканий. Несмотря на кажущуюся величину автомобиля, салон довольно тесный, особенно тяжело разместиться на задних сидениях, мне, например, при росте 185 см. элементарно некуда деть ноги. В общем, ездить можно, но без удовольствия.

Однажды проезжая по Брянской области увидел на обочине мужика торгующего стеклоомывайкой с большим ярким ценником – 60 руб! Ну не мог я проехать мимо, потому что липкая осенняя грязь облепляла лобовое стекло за несколько минут, и мой запас омывайки катастрофически исчезал. Остановился я, спросил что и как, почему так не дорого…. А он говорит что надоело стоять и хочет все быстро продать. И если я возьму 5 канистр, то он отдаст по 50 рублей. Это аттракцион невиданной щедрости какой-то. Вода питьевая в таких бутылках стоит дороже. Поддался я желанию сэкономить и взял 5  фляжек… от жадности таблетки просто забыл выпить. NordWind Залил я эту омывайку в бачок. Предварительно понюхал, хотя это и не безопасно! Умные люди говорят, что хорошая омывайка должна вонять! Потому что воняет как раз изопропиловый спирт. А этот изопропиловый спирт как раз и безопасен. Не в смысле, что его можно пить, а в смысле при вдыхании не ослепнешь! Так вот при производстве изопропиловый спирт не так уж и дешев. Поэтому нечистые на руку мошенники часто подменяют его метиловым или по другому метанолом ( древесным спиртом). Он не воняет, лучше выдерживает низкие температуры и по всем показателям идеален для омываек, кроме одного – он ядовит. Меня беспокоит еще тот факт, что вдыхание паров метанола приводит к слепоте… Причем не сразу а с годами. Последнее время эту тему сильно поднимают в прессе, и вот я и думаю может выбросить неиспользованные канистры, у меня их еще 3 штуки осталось… омывайка то оказалась совсем левая, она и не трет и не очищает стекло как следует, кроме того она реально замерзает приблизительно при температуре -16 -18. Хорошо что хоть не превращается в ледышку а становится гелем. Трубки не рвет, но и не брызгается уже. NordWind Таким образом, я никому не рекомендую эту жидкость для омывателей стекол, она скорее всего фальсификация низкого качества и возможно даже ядовита. Кроме того она замерзает и оставляет следы на стекле превращаясь на сильном морозе в иней. Выбрасывать не буду, летом доиспользую разбавив водой и добавив средства для мытья посуды. Желаю удачи и берегите себя, не экономьте на своем здоровье!

На самом деле хороший авто за свои деньги и я бы точно рекомендовал его или старую альмеру тем, у кого есть 300-400 т.р. Сначала о машине, у меня была Primera 2007 года выпуска с двигателем 1.8 и простым автоматом. Что понравилось: – комфортный салон, всё, что нужно для удобства есть, а именно подогрев сидений, климат-контроль, камера заднего вида. – по-большому счету неприхотливый автомобиль – неплохой багажник + складывающиеся сидения Что не понравилось: – балка сзади, хотя для автомобиля за такие деньги это нормально. – качество сборки ( а это Великобритания) по сравнению с японским аналогом. О последнем недостатке расскажу поподробнее. Порвался тросик на водительском стеклоподъемнике, чтобы его сделать пришлось собирать одну систему из двух японского и родного, так как европейский у нас за Уралом найти нереально. Побегав пару дней по разборам и использую смекалку вкупе с болгаркой удалось таки решить эту проблему) Но на этом приключения только начинались – сломались крепления на рамке диффузора, по сравнению с японской там такой дешевый пластик стоял, что рассыпался в руках. Опять же нашел от правого руля (почему они не подходят ума не приложу, ведь все агрегаты один в один), переварил крепления и собрал всё обратно. Но не тут-то было, оказывается там даже фишка в разъем устанавливается по-другому, грубо говоря, плюс с минусом расположены иначе. То есть, когда я его поставил, вентилятор дул в другую сторону, авто продолжало греться, понадобилось несколько часов, чтобы понять в чем причина) Также хочу отметить расход топлива, он для такого мертвого двигателя неприлично большой, порядка 12 литров. Двигатель 1.8 откровенно слабоват, да и лошадиных сил для такого объема там не много – 118. Но тем не менее, еще раз повторюсь, за свои деньги Primera – это добротный авто.

Поменяла я свою машинку на другую да еще и дизельную, но об этом позднее. И выяснилось, что мой дизельный движок уж очень любит масло. И что бы уменьшить его расход было принято решение попробовать чудо средство от РиМЕТ. По пробегу авто выходило 2 баночки по 50мл. Жидкость коричневого цвета чуть гуще чем масло 10W40, залила, машина поработала 10 минут на холостых и в дорогу: домой от автомагазина. Двигатель стал работать заметно тише. Приехав домой обратила внимание, что холостые обороты с обычной 1000 держатся на 800. Показатель что химия работает. Радости не было предела. Всего 800р за 2 баночки и двигатель почти шепчет. А теперь продолжение, прошло две недели и все вернулось на круги своя, обороты на 1000 и шумнее работа. В общем с чего начали тем и закончили, а 800р как не бывало… на краткосрочный период было уменьшение расхода масла,но но если бы я в эти две недели просто доливала масло то это обошлось мне значительно дешевле. Вывод. Да ровная работа двигателя, снижение рабочих оборотов. Но очень краткосрочно. Римет просто вытек с маслом и все вернулось на круги своя. Чудес не бывает