Машинка отличная на мой взгляд но есть одно но она Россия.Двигатель и подвеска прошли уже 90 тысяч км и кроме расходников ничего не менялось.На данный момент начали хрустеть гранаты не критично.В салоне конечно не айс сверчков хватает.Расход топлива радует после Блейзера))))))).На такой не погоняешь сильно все надо делать плавненько и без рывков.Калины достижение Автотаза.Можно брать если нет денег на иномарку.

Долго выбирал себе магнитолу, выбирал между простым Пионером и более модной магнитолой неизвестной фирмы. Выбрал Пролоджи так как продавец заверил меня что это один и тот же завод что и известный Челенджер,( знаю Челенджер с хорошей стороны) и проблем не будет. Поверил – но зря.Цена-качество не соответствуют , постоянные глюки, начались после 8 месяцев, приходиться постоянно перезагружать. Неудобное меню чтобы выбрать песню необходимо отвлекаться от руля и искать её в неудобном меню( выход с папки очень неудобный приходиться листать всю папку до конца чтобы выйти из неё).Впечатления о марке негативное,Лучше бы взял простой Пионер

Выбрать омывалку для авто бывает действительно трудно. Для начала в большинстве магазинов ее даже понюхать нельзя. Приходится ориентироваться на бренд и цену. Покупала Liqui moly в мягкой упаковке с запахом дыни за 370 рублей. На своем сайте производитель рассказывает как плохо экономить на таких вещах, как дешевые стеклоомывающие жидкости портят автомобили и какая у них идеальная и протестированная на стеклах, пластике и лакокрасочном покрытии ,не замерзающая именно до температуры, указанной на упаковке, да еще и с чудесным запахом автостеклоомывайка. Вот только похоже они забыли протестировать отмывает ли она стекло… Итак по порядку. Мягкая упаковка Дой-Пак, колпачок ровно такой же, как у майонезных пачек. Наливать, за счет мягкости упаковки и размера горлышка, долго, но удобно, ничего не проливается. Однако стоит быть предельно осторожным при покупке и хранении, Дой-Пак​ может оказаться с дырочкой или прохудиться в багажнике. Запах. Пахнет эта жидкость химическим дынным ароматизатором. Запах чрезмерно сильный и невероятно сладкий. Первое “прикольно” достаточно быстро сменяется желанием проветрить в салоне, т.к. очень быстро запах становится навязчивым и неприятным. Сама жидкость желтого цвета и заметно гуще любой другой. Скорее всего именно поэтому она так неохотно летит на стекло, совершенно по нему не распыляясь. Для того, чтобы хоть как-то отмыть стекло приходится лить много этой жидкости. Даже распыление в течение 5-7 взмахов дворников не приносит нужного результата. В конечном итоге 4 литра жидкости для омывания стекла хватило ровно на неделю при средней продолжительности поездки 15 минут дважды в день. При этом самое чистое стекло выглядело так: Вывод. Дорого, бессмысленно, еще и пахнет не очень.

Случайно наткнулся на этот товар в разделе распродаж.На фото продавца был стрелочный термометр сделанный в виде стрелочного прибора с панели управления автомобилем.По внешнему виду понравился.Купил.Что получил . Прибыл приборчик в картонной упаковке , пластиковое “стекло” продавец прикрыл пенопластовой шайбой, поэтому все дошло без повреждений.В реале термометр оказался очень маленьким, хотя продаван честно указал его диаметр – 40 мм.  Имеет форму мотоциклетной фары. крепится к панели с помощью пятачка двухстороннего скотча. который уже приклеен.Осталось только снять защитную пленку и плотно прижать в месте установки . Блестящая окантовка под металл на самом деле из крашенного пластика.Внутри обычная спиралька. которая при нагревании или охлаждении сжимается / разжимается и двигает стрелку. Шкала до +50 градусов имеет белую штриховку и цифры а после 50 ти красную.Стрелка красная .Сам фон тоже черный.Видимость отличная . В принципе подойдет не только для автомобиля но и для установки в любой комнате. главное , чтобы была ровная горизонтальная поверхность для наклеивания . По точности все очень условно.Сравнивал с несколькими термометрами, разница в показаниях между этим и электронным 2-4 градуса. То есть это больше элемент дизайна и украшения чем точный прибор. Нужен вам или нет такой помощник решайте сами.

В 2008 году я получила права и задумалась о покупке автомобиля. Денег своих не было, пришлось брать автокредит, ну и конечно же существенную роль при выборе автомобиля сыграл ежемесячный платеж. Остановилась я на бюджетной Калине, у которой из плюсов был только усилитель руля и передние электростеклоподъемники. Никаких подушек, абс, кондиционера и прочих прелестей моих теперешних автомобилей в ней не было. Но зато она была новая, на гарантии, а значит и ломаться по моим подсчетам не должна. За год я на ней наездила тысяч 20, ездила в любую погоду круглый год. Зимой моя крошка заводилась и в -30, когда у других иномарки ждали потепления, а их владельцы шли пешком. Печка работала на отлично, в машине всегда было очень тепло. За всю зиму я ни разу нигде не застряла, хотя дороги у нас чистят очень плохо. Летом конечно мне не хватало прохлады в салоне, но что поделаешь, автомобиль ведь бюджетный. А через 1,5 года эксплуатации моя ласточка мне жизнь спасла. Я попала в аварию по неопытности. Меня подрезал другой автомобиль, я не справилась с управлением и на скорости 100 км/ч сшибла бетонный столб. Машина после такой аварии восстановлению уже не подлежала, а я отделалась лишь ушибами. Вот вам и тест-драйв) За столь короткое время эксплуатации нареканий к машине не было, все работало, ничего не ломалось. Не буду писать про шумоизоляцию, относительно небольшой салон и прочее, ведь речь идет о бюджетном авто. К слову, сейчас я езжу на Инфинити, в ней конечно есть все для комфортной езды, но и цена соответствующая. А для первого автомобиля, когда нет ни опыта, ни денег на дорогую машину, Лада Калина самое то.

Всем привет! Сегодня хочу рассказать о видеорегистраторе Incar VR-950, так как сама читала другие отзывы, выбирая это устройство. Эта покупка не была из ряда спонтанных. К выбору видеорегистратора я подошла со всей ответственностью. Долго читала, сравнивала, выбирала. В итоге все же купила этот регистратор, который очень рекомендовал продавец. Говорил о нем, как об одном из лучших в своей ценовой категории. Кстати, цена его – 8500 рублей. Не сумасшедшие деньги, но все же и не копейки. Вот так выглядит сам видеорегистратор. Видеорегистратор Incar VR-950 отзыв видеорегистратор incar отзыв Видеорегистратор Incar VR-950 отзыв Вот если кого заинтересуют его технические характеристики. Технические характеристики видеорегистратора Incar отзыв В использовании А вот попользоваться-то особо и не пришлось. к сожалению. 2 дня – ровно столько, сколько проработал прибор после начала использования. Качество съемки было очень хорошим. Изображение четкое. Сдалека видны номера машин, даже в темноте. Отчетлива слышна речь в машине. Вечером второго дня все было нормально, а на следующий день, сев в машину, обнаружили, что регистратор-то не работает. Просто тупо не включается. Понесли обратно в магазин. Регистратор оставили там для выяснения причин поломки. Через несколько дней позвонил продавец. Пришли узнать в чем дело, так оказалось, только не падайте со смеху, что видеорегистратор “поплыл” от солнца, а точнее его корпус, в результате чего там позападали кнопки. видеорегистратор incar отзыв Видите размер щели слева и справа? Это то что "поплыло" от солнца Вот опять же от солнца Нет, Вы считаете ЭТО нормальным, что видеорегистратор, так сказать расплавился от того, что был оставлен в машине, на которую утром начало светить солнце??! Я до сих пор в шоке от сказанного… Продавец заявил, что случай не гарантийный, и что пользоваться можно и дальше прибором, вот только от солнышка его надобно прятать. Или снимать каждый раз, как вы паркуетесь где-нибудь или стекло закрывать чем-нибудь типа фольги. Ну че за фигня? Мне больше заняться нечем, кроме как постоянно переживать за регистратор. В общем, крайне разочарована покупкой. К сожалению, покупали еще весной, а вот пользоваться начали только летом. Соответственно и 2 недели с момента покупки давно вышли, а значит товар не вернуть. Вот такие вот дела..Продавец, хоть и удивился сильно, мол это очень надежная фирма, и мы первые, кто обратился с подобной проблемой, но мне от этого не легче. Надеюсь, отзыв был Вам полезен. Спасибо, что дочитали! К покупке однозначно не рекомендую! Miranda27051 А все мои отзывы ЗДЕСЬ,

Эту машину мне купили, когда я еще только училась в автошколе. учились мы там на “шестерках”, а вот кроме занятий в автошколе вечерами с братом ездили на нашей “семерочке”. Нормальная машина для начинающих. После получения прав я бы никогда не села за руль иномарки, и уж тем более за автомат. Самый раз наш простенький российский автопром. Я на этой машине что только не вытворяла, зато после покупки нормальной хорошей машины ты уже знаешь все тонкости вождения, и все гуд!)))

У меня “Форик” – рабочая лошадка. Это не значит ни в коей мере, что авто не своё – можно критиковать. За любой машиной нужно следить, и она тебя не подведёт. Начну с минусов: во первых очень тесный салон, я имею ввиду задние пассажирские места, в то время как в багажнике действительно можно перевезти несколько центнеров груза (по моему для этого существуют грузовички), полуспортивные сиденья не предназначены для долгой езды (сидишь в кресле колесом, устаёт спина). Далее машина привередлива к нашему малокачественному топливу, по сему каждую замену воздушного фильтра (если относится к машине по хозяйски) требуется чистка дроссельной заслонки, клапана холостого хода и клапана ЕГР. Запчасти для “Субару” на порядок дороже чем на другие японки, замена ремня ГРМ со всем комплектом сальников и роликов встал в сумму около 17 тысяч рублей. Плюсы – пожалуй отлично держит дорогу и неплохо гребёт своими “маслами”. Короче обычная машина ничего звёздного.

Легковой автомобиль Chery Kimo. Двигатель — Acteco объемом 1,3 л мощностью 83 л.с. Купила машинку в 2011 году. Сама она 2008 года выпуска, в эксплуатации с 2009 года. До меня 2 хозяина – мужчина и женщина (женщина только 4 месяца ездила).  Плюсы. Итак, что я получила за свои 260 тысяч рублей: пробег 15 000, кондиционер, стеклоподъемники, парктроник, ABS, встроенная магнитола, подушка безопасности. Когда села первый раз в машинку, то была приятно удивлена: снаружи она очень маленькая, но внутри оказалось очень просторно!  Даже если передние сидения отодвинуты далеко, то сзади все равно остается место для ножек. Из-за миниатюрности и с помощью парктроника удобно паковаться.Еще меня порадовало, что даже в сильные морозы всегда заводилась с первого раза, а ABS незаменим при скользкой дороге. Летом очень прохладно с кондиционером. Двигатель ни разу не перегревался. Приятный дизайн салона – приборная панель вообще бомба, дизайнеры постарались (но сразу скажу сделано тяп-ляп, во многих местах пластмасочки отходят, если приглядываться – выглядит не эстетично). Машинка не ржавеет. Теперь перейдем к минусам и поломкам, что у меня были. Во- первых: сразу оочень туго закрывалась дверь с водительской стороны и плохо закрывалось стекло (в сервисе сказали, что дверной механизм нужно полностью менять, а это дорого). Двигатель слабенький, разгоняется медленно, но на скорости ведет себя хорошо. Как то слишком быстро стирались передние тормозные колодки, даже сбилась со счету сколько раз меняли.. Сломался клаксон, издавал страшные звуки; один раз меняли аккумулятор, затем умер генератор. Вообще слабое место Chery это электроника: у нас были проблемы с лампочками, очень быстро перегорали, сзади сломался один стеклоподъемник, затем брызговики). Очень маленький багажник, маленький бардачок и плохая шумоизоляция. 2 раза зимой примерзали задние колодки (ну это я виновата – ставила на ручник). Недавно стало течь масло. Машина очень жесткая, меняли амортизаторы, но это не помогло, только деньги на ветер. Перейдем к музыке (очень важный момент для меня): колонка с водительской стороны сразу не работала, остальные 3 со временем стали дребезжать. Так же на магнитоле разъем mini USB, я еле нашла переходник, чтобы вставлять флэшку с музыкой (стоит он всего 150 руб., но почему то их сложно найти). Так же сломался регулятор ремня безопасности (по высоте). Но самой большой проблемой для меня стало запотевание стекол при сильной влажности воздуха, это кошмар!  В целом Сhery Kimo это симпатичная дамская машинка для города, бюджетный вариант, но срок эксплуатации не больше пяти лет ( а пробег у нас сейчас всего 45 000). Так что сами решайте покупать или нет. Удачи!

Купил за 13500 руб. в Экзисте. Написано было на сайте – Италия. Пришел товар – сделано в Китае. Внешне все выглядело достаточно прилично, качество обработки деталей, которые видны, нормальное. Мастер сказал, что ставил такие, вроде ничего. Через два месяца застучала, через три поменял на бу. Разбило подшипник на валу, который идет в рулевую колонку, и пару винт-рейка. [ой].