Летала Катарскими авиалиниями и ранее, потом поменяла их на Эмирейтс и других, но а в этот раз решила опять выбрать катарцев….разочарованиям нет предела((( Перелёт был Москва-Доха-Коломбо 05.07.2016 и обратно 29.07.2016, туда летела с ребенком, из Москвы в Доху обслуживание на борту было “так себе” на троечку, еда для детей 5 лет была такая же как и для взрослых везде фасоль….нафига в полёте подавать еду с фасолью или чечевицей тем более предлагать её детям? Стрюардессы (малазийки) раздражали, у меня просто личная неприязнь к малайцам. Прилетели в Доху, транзит 8 часов, нам сказали, что талонов на еду нам не положено((( и как таковых комнат матери и ребенка у них нет (как в Домодедово), есть просто зоны «family room» «family area» спит здесь кто угодно, там грязно  (странно, арабская страна, где в семье больше 2-х детей, а условий в аэропорту для детей 0, бесит меня это)  Курсировав по аэропорту в поисках свободного места на лежаках мы всё-таки нашли одно в зоне С, реально место для бомжей, назвать по другому нельзя, поспать там не смогли, реально смех берёт от этого убожества, да и неудобно совсем, платить за услуги в аэропорту я не собиралась, тем более по такому прайсу, считаю это лишним, к примеру в Домодедово я не за что не платила, но условия нахождения в аэропорту были отличными, то же могу сказать про транзитные зоны в европейских аэропортах. В итоге, все 8 часов транзита мой ребенок находился на игровой площадке, которую и игровой назвать сложно, какие-то уродские человечки и очень плохое освещение, площадку никто не убирает, был случай, мальчика вырвало прямо на ковролине рядом с горкой и никто за ним не убрал. Далее из Дохи летели в Коломбо, полёт нормальный, еда получше, по прилёту ждали свой багаж около часа, в итоге оказалось, что он с нами не прилетел, ещё потеряла 30 минут на “писульки” для поиска багажа, ночевали в чём мама родила, так как с собой в ручной клади только тёплые вещи, кстати, из-за того что в аэропорту Хамад прохладно. Получили багаж на следующий день (нам привезли его домой). А теперь про обратный путь, летели всей семьёй (я+муж+ребенок)…Коломбо-Доха полёт нормальный (пилоты супер, мы сидели с ними рядом в зоне вылета) еда и обслуживание на борту отличное). Транзит в Дохе был 50мин., не успели мы выйти из самолёта нас сразу встретили сотрудники аэропорта с табличкой “Transfers Moscow” и тут я поняла, что опять “ПИПЕЦ” с багажом будет, плюс ко всему мы очень долго бежали за сотрудником аэропорта до нашей зоны вылета, хотя могли бы всех нас +ещё 4 пассажира посадить на “машинку” и отвезти, у моего ребенка еле хватило сил добежать до гейта, ставлю большой минус аэропорту Хамад. Далее Доха-Москва полёт нормальный, очень вежливый и симпатичный мальчик стюарт, еда не очень. В Москве багаж мы также не получили, опять “писульки”, наши 2 багажных места должны были отправить не в Москву, а в другой город. Спасибо огромное сотрудникам Катарских авиалиний, которые находятся в аэропорту Домодедово, девушки сами перезванивали и сообщали когда можно будет получить багаж в аэропорту, мне не пришлось перезванивать. Багаж получили через 2 дня в аэропорту, домой нам его никто не смог доставить, чемодан мужа хоть и был упакован полиэтиленом, но всё равно был немного разорван(использовать его уже нельзя), а по поводу моего чемодана ….сказать нечего…одни эмоции…одно колесо еле держалось, ручки выдвижной нет вообще, ручка сверху еле держалась и т.д., спасла содержимое чемодана исключительно подкладка(чемодан на выброс), до этого полёта катарцами этот же чемодан перенёс 2 транзитных перелёта в другие страны и было всё нормально. Куда теперь писать претензии по поводу морального и материального ущерба не понятно…… Если честно, я так устала от этих разборок с багажом, что когда меня спрашивают как я летела (комфортно или нет) и отдохнула на замечательном острове Шри-Ланка, я сразу вспоминаю этот багажный ужас и долгое ожидание. Вот Вам и лучшая авиакомпания в мире. В дальнейшем, для себя я решила, если придётся лететь Катарскими авиалиниями, то я НИКОГДА не сдам вещи в багаж, того же советую всем пассажирам. Им важнее перевозить в пассажирских самолётах коммерческие грузы, а не наши чудо-чемоданчики с ракушками и аюрведой.  

Доброго времени суток!!! К данному отзыву фото не прикладываю, поскольку в той ситуации,что мы оказались, было не до них. Начну с того, что летаю часто и, как правило, далеко. Случилось это весной 2014 года. Мы с мужем и 4-х летней дочкой собрались в Камбоджу в начале марта. Под новый год у   QA (qatar airways) была распродажа, где за 89000 руб мы приобрели 3 билета до Пномпеня. В назначенный день мы добрались до Домодедово, прошли регистрацию и паспортный контроль и уже встали в очередь,чтобы пройти в самолет, но посадка не начиналась, хотя и была объявлена. Сотрудники авиакомпании вручную по списку сверяли посадочные талоны, что было весьма странно изначально. В итоге рейс задержали на 40 мин, что весьма обычное дело)  Где-то около полуночи мы прибыли в Катар, чтобы сделать пересадку и долететь до Бангкока. Пересадка была около часа изначально, но с учетом задержки рейса оставалось около 20 мин. Мы быстро добежали до нужного гейта, но там уже никого не было. К нам подошли сотрудники аэропорта и предложили пройти к transfers desk. В этот момент мы поняли, что наш самолет до Бангкока улетел без нас и вообще всех тех, кто прилетел из Москвы вместе с нами на одном самолете)))  У transfers desk было невероятное количество народа примерно с теми же проблемами, что у нас. Где-то через час, когда подошла наша очередь (это несмотря на 4-х летнего ребенка) нам объяснили, что в связи с тем, что наш багаж не успели вовремя перенести, самолет до Бангкока улетел без нас, следующий самолет до Бангкока в семь утра, но нас отправят прямо до Пномпеня, но через сутки, в шесть утра за нами заедет автобус и отвезет нас до отеля, а пока , то есть всю ночь, мы можем погулять в дьюти фри!!!) Мои эмоции сложно было передать… Отвезти в отель раньше нас никто не собирался, это было невозможно по словам сотрудников этой transfers desk, отправить нас в семь утра в Бангкок тоже невозможно, поскольку нет билетов, далее со мной, просто, отказались разговаривать. Это притом, что у нас был забронирован недешевый трансфер от Пномпеня до Сиануквилля, проплачен отель на определенное количество дней и куплены билеты на внутренний перелет до Сием Рипа. Но сдаваться не в моих правилах. Сперва мы залезли на skyscanner и узнали, что билеты на семичасовой рейс в Бангкок имеются в продаже и стоят около 100000 на троих, мы даже хотели их купить, но мысль о том, что их также могут аннулировать, помешала нам сделать такую глупость. В аэропорту мне чудом удалось отыскать какого-то менеджера QA и на ломаном английском с кучей мата объяснить, что такой подставы от лучшей на тот момент авиакомпании мы никак не ожидали и что мы очень хотим в 7 утра улететь в Бангкок и у нас маленький ребенок. На что нам вежливо предложили провести ночь в business lounge, а билетов на рейс до Бангкока, увы, никак нет. В бизнес-лаундж мы наконец встретили русскоговорящих людей, оказавшихся в той же ситуации и от души вместе обматерили лучшую а/к в мире. Но…Мысль об утреннем отлете в Бангкок не давала мне покоя.  Тогда, я стала, просто, ходить по аропорту с посадочными на рейс до Пномпеня через сутки и искать кого-нибудь, кто предоставил бы мне посадочные до Бангкока. И о чудо!!! Через пару часов поиска я нашла мужчину, к сожалению, не запомнила его должности и имени, который взял мои посадочные и сказал , что к четырем утра принесет мне новые на семичасовой рейс до Бангкока. В шесть утра мы получили наши посадочные до Бангкока!!!)  Честно, мы были очень рады тому, что весь этот кошмар закончился. После случившегося мне не хотелось ни то что сутки, ни минуты оставаться в Катаре. Самолет был полный. Теперь, я стараюсь не летать с пересадками длиной в 1 час. Такой подставы от QA я не ожидала. По прилёту в Москву я узнала, что за оказанный беспредел я могла смело требовать компенсацию в размере 800 евро, но в силу отсутствия посадочных до Пномпеня я не стала этим заниматься. После всего вышеперечисленного, не могу рекомендовать эту авиакомпанию, несмотря на отличный сервис на борту, новые самолеты и прочую дребедень, на которую раньше обращала внимание!)

Я являюсь членом Privilege Club серебряного уровня. Мною был куплен билет Москва-Доха и Доха- Котманду с вылетом 28 апреля 2018 года за мили Privilege Club (65 000 миль). Номер брони QNDSMF. 24 апреля 2018 г. в личном кабинете на сайте компании я попыталась сделать изменение маршрута и даты вылете. Но сделать это не смогла. Далее я позвонила в службу поддержки Privilege Club с просьбой помочь мне изменить бронирование билета. Служба поддержки сообщила, что с 11 марта они этого сделать не могут. И посоветовали мне написать письму в службу сопровождения с просьбой об изменении маршрута и даты вылета с пометкой срочно. Я написала письмо, но до 27 апреля 2018 г. так и не получила ответа на свой запрос. Ответ о том, что мой запрос взят в работу пришел только 1 мая 2018 года, хотя на сайте обещают что обработка сообщений занимает не более 96 часов. Я звонила в службу сопровождения каждый день и мне каждый день говорили, что надо немного подождать, так как департамент, который занимается работой с милями находится в Дохе и только они могут решить этот вопрос. Т.к. вернуть билет с комиссией в 25$ можно не позднее чем за 24 часа до вылете я позвонила в службу сопровождения 27 апреля 2018 г. в 9:08 с просьбой о возврате билета и одновременно о возврате моих миль. После 27 апреля начались мои приключения с компанией QATARAIRWAYS. По истечении 96 часов я звонила каждый день с вопросом когда мне вернут мои мили, т.к. хотела купить билет на 16 июня у партнеров QATARAIRWAYS компании S7 . Но вдруг 11 мая выясняется, что оказывается я должна заплатить 100$ комиссии за возврат билета, т.к. несвоевременно заявила о необходимости возврата билета. Я попросила прослушать мои телефонные разговоры за весь день 27 апреля 2018 года. 11 мая контактным центром был отправлен запрос на прослушивание моих переговоров со в службой поддержки Privilege Club. Я продолжала звонить почти каждый день в компанию с вопросом когда же придет ответ по моему вопросу. 14 мая был получен ответ от контактного центра, что оператор Руфат не отменил вовремя рейс и это было выявлено при прослушивании разговоров. Но и этим дело не закончилось. Служба поддержки Privilege Club сказала, что для того чтобы заплатить комиссию в 25$ им необходимо получить подтверждение из головного офиса в Дохе. Это продолжалось еще более 14 дней. Я каждый день звонила и каждый день мне говорили, что служба поддержки ничего не может сделать и ждет ответ от головного офиса из Дохи и надо немного подождать. Я все время просила что-нибудь сделать и ускорить решение вопроса, т.к. эти мили мне нужны для покупки нового билета у партнера компании S7, а дата вылета приближается и количество билетов на рейс катастрофически уменьшается. На все мои запросы мне отвечали, что Служба поддержки написала уже много писем в головной офис, но ответа нет. И что супервайзер и руководитель Службы поддержки в курсе и звонили в Доху, но головной офис не отвечает и они ничего не могут сделать. После моего обращения 29 апреля в Службу поддержки мне сообщили, что получили подтверждение о возможности оплаты комиссии в 25$ и после ее оплаты мне будут возвращены мили. Мы с участием оператора оплатили комиссию, но мили до сих пор никто не вернул. 2 июня пришел ответ от компании, что мне необходимо оплатить комиссию в размере 25$ и для этого обратиться в контактный центр или офисы компании и только после оплаты комисии мне будут возвращены мои мили, хотя комиссия была оплачена 29 мая 2018 года. Не имея возможности ждать возврата миль я докупила недостающие 2000 миль 30 мая 2018 года и направила запрос о покупке билета у партнера компании QATARAIRWAYS S7 Москва-Симферополь 16 мая 2018 года и обратного билета на 23 мая 2018 года. Подтверждения бронирования нет и ответа о том, что мое обращение взято в работу у меня тоже нет. На мои обращения в Службу поддержки с вопросом: «Когда я смогу получить билет и когда придет ответ от компании?». Был получен ответ о том, что запрос рассматривает Головной офис в Дохе и на это потребуется 96 часов. На рускоязычном сайте авиакомпании нигде не указано, что при оплате милями услуг партнеров компании QATARAIRWAYS все запросы проходят ручную обработку и на это потребуется 96 часов. Так же этой информации не было при оформлении запроса на покупку билета за мили на сайте в личном кабинете. На все мои возмущения работой Службой поддержки был получен ответ, что после 11 марта все эти операции можно осуществить ОНЛАЙН на сайте компании. Прошу разобраться с вопиющим нарушением прав клиента и возместить мне материальный и моральный ущерб, т.к. мой билет был с возможностью изменения даты и маршрута, но я это не смогла сделать, т.к. компания ответила на мой запрос не через 96 часов, а после даты вылета и мне пришлось оформить возврат билета и заплатить комиссию 25$, и еще комиссию за возврат обратного билета, т.к. я не могла и его перенести и пришлось заплатить комиссию более 3 000 рублей. За все это время никто от лица компании со мной не связывался и даже не извинился. И на все мои просьбы был только один ответ, что все решает офис в Дохе и надо только ждать. Все обещания компании в программе участников Privilege Club о возможности использования миль при бронировании билетов компаний партнеров являются обманом и намеренным введением в заблуждение клиентов, что является нарушением Закона о правах потребителей в России, а также реклама о вступлении в клуб с описанием всех привилегий по использованию миль тоже является недобросовестной рекламой и подпадает под тот же Закон, т.к. по состоянию на 04 июня 2018 года мне 65 000 миль не вернули и состояние моего бронирования билетов в S7 не известно. Билетов на необходимые мне рейсы в S7 оператор уже не видит. Считаю что я понесла материальный и моральный урон по вине компании и мои расходы должны быть возмещены. По состоянию на 4 июня 2018 года не получен ответ о возможности бронирования моих билетов Москва-Симферополь и Симферополь-Москва. После ввода новой системы обслуживания клиентов 11 марта 2018 года, все обращения клиентов обрабатываются в головном офисе в Дохе и все операции с партнерами программы обрабатываются более 5 рабочих дней. Так что ни заказать билеты у партнеров компании, ни вернуть мили без решения Головного офиса в Дохе не получится. Все рекламные заявления о возможности проведения всех операций в личном кабинете онлайн является обманом потребителей. Больше летать этой компанией не буду. Прошу отметить, что за все это время только операторы Елена (номер 84724) и Анастасия (номер 84732) пыталась что-либо сделать и успокоить меня. Остальные операторы только ссылались на Головной офис и просили подождать.

Доброго времени суток!!! К данному отзыву фото не прикладываю, поскольку в той ситуации,что мы оказались, было не до них. Начну с того, что летаю часто и, как правило, далеко. Случилось это весной 2014 года. Мы с мужем и 4-х летней дочкой собрались в Камбоджу в начале марта. Под новый год у   QA (qatar airways) была распродажа, где за 89000 руб мы приобрели 3 билета до Пномпеня. В назначенный день мы добрались до Домодедово, прошли регистрацию и паспортный контроль и уже встали в очередь,чтобы пройти в самолет, но посадка не начиналась, хотя и была объявлена. Сотрудники авиакомпании вручную по списку сверяли посадочные талоны, что было весьма странно изначально. В итоге рейс задержали на 40 мин, что весьма обычное дело)  Где-то около полуночи мы прибыли в Катар, чтобы сделать пересадку и долететь до Бангкока. Пересадка была около часа изначально, но с учетом задержки рейса оставалось около 20 мин. Мы быстро добежали до нужного гейта, но там уже никого не было. К нам подошли сотрудники аэропорта и предложили пройти к transfers desk. В этот момент мы поняли, что наш самолет до Бангкока улетел без нас и вообще всех тех, кто прилетел из Москвы вместе с нами на одном самолете)))  У transfers desk было невероятное количество народа примерно с теми же проблемами, что у нас. Где-то через час, когда подошла наша очередь (это несмотря на 4-х летнего ребенка) нам объяснили, что в связи с тем, что наш багаж не успели вовремя перенести, самолет до Бангкока улетел без нас, следующий самолет до Бангкока в семь утра, но нас отправят прямо до Пномпеня, но через сутки, в шесть утра за нами заедет автобус и отвезет нас до отеля, а пока , то есть всю ночь, мы можем погулять в дьюти фри!!!) Мои эмоции сложно было передать… Отвезти в отель раньше нас никто не собирался, это было невозможно по словам сотрудников этой transfers desk, отправить нас в семь утра в Бангкок тоже невозможно, поскольку нет билетов, далее со мной, просто, отказались разговаривать. Это притом, что у нас был забронирован недешевый трансфер от Пномпеня до Сиануквилля, проплачен отель на определенное количество дней и куплены билеты на внутренний перелет до Сием Рипа. Но сдаваться не в моих правилах. Сперва мы залезли на skyscanner и узнали, что билеты на семичасовой рейс в Бангкок имеются в продаже и стоят около 100000 на троих, мы даже хотели их купить, но мысль о том, что их также могут аннулировать, помешала нам сделать такую глупость. В аэропорту мне чудом удалось отыскать какого-то менеджера QA и на ломаном английском с кучей мата объяснить, что такой подставы от лучшей на тот момент авиакомпании мы никак не ожидали и что мы очень хотим в 7 утра улететь в Бангкок и у нас маленький ребенок. На что нам вежливо предложили провести ночь в business lounge, а билетов на рейс до Бангкока, увы, никак нет. В бизнес-лаундж мы наконец встретили русскоговорящих людей, оказавшихся в той же ситуации и от души вместе обматерили лучшую а/к в мире. Но…Мысль об утреннем отлете в Бангкок не давала мне покоя.  Тогда, я стала, просто, ходить по аропорту с посадочными на рейс до Пномпеня через сутки и искать кого-нибудь, кто предоставил бы мне посадочные до Бангкока. И о чудо!!! Через пару часов поиска я нашла мужчину, к сожалению, не запомнила его должности и имени, который взял мои посадочные и сказал , что к четырем утра принесет мне новые на семичасовой рейс до Бангкока. В шесть утра мы получили наши посадочные до Бангкока!!!)  Честно, мы были очень рады тому, что весь этот кошмар закончился. После случившегося мне не хотелось ни то что сутки, ни минуты оставаться в Катаре. Самолет был полный. Теперь, я стараюсь не летать с пересадками длиной в 1 час. Такой подставы от QA я не ожидала. По прилёту в Москву я узнала, что за оказанный беспредел я могла смело требовать компенсацию в размере 800 евро, но в силу отсутствия посадочных до Пномпеня я не стала этим заниматься. После всего вышеперечисленного, не могу рекомендовать эту авиакомпанию, несмотря на отличный сервис на борту, новые самолеты и прочую дребедень, на которую раньше обращала внимание!)

Купил билеты по акции – Москва – Хошимин. Спустя время написали, что по данному тарифу билеты они больше не продают, хотя деньги сняли, и ожидайте разморозки средств в течение 30 дней! То есть, вместо того, что бы получить билеты, я остался без билетов и без возможности купить новые билеты, т.к. деньги были заморожены. Компания #1 в мире (на самом деле – нет).

Вообще еще не летели но проблемы уже начались. Стыковка 9 часов но компания конечно номер в гостинице не предоставила так как был стыковочный рейс раньше. Гостиница в аэропорту раза в 3 дороже чем в Дохе. На визу подал за 30 дней так как раньше нельзя. Получил отказ 20 декабря за 15 дней до вылета. Это при том что летит семья 2 взрослых и 3 детей. Младшему 2,6 и теперь 9 часов торчать в гребаном аэропорту. Честно говоря на грани отказа от всей поездки с большими потерями в деньгах. Прочитал на сайте что сейчас повально отказывают русским.Гостиницу внутри аэропорта уже не забучить – полностью занята , поменять стыковку на более раннюю нельзя тоже мест нет. Вот такая засада. Господа лично я гарантирую что более этой компанией не летаю, если кто из соотечественников планирует лететь на юг то выбирайте любые другие авиалинии не арабские, так как подозреваю что у Эмиратов такая же позиция. Голосуйте так сказатьрублем.

Я являюсь членом Privilege Club серебряного уровня. Мною был куплен билет Москва-Доха и Доха- Котманду с вылетом 28 апреля 2018 года за мили Privilege Club (65 000 миль). Номер брони QNDSMF. 24 апреля 2018 г. в личном кабинете на сайте компании я попыталась сделать изменение маршрута и даты вылете. Но сделать это не смогла. Далее я позвонила в службу поддержки Privilege Club с просьбой помочь мне изменить бронирование билета. Служба поддержки сообщила, что с 11 марта они этого сделать не могут. И посоветовали мне написать письму в службу сопровождения с просьбой об изменении маршрута и даты вылета с пометкой срочно. Я написала письмо, но до 27 апреля 2018 г. так и не получила ответа на свой запрос. Ответ о том, что мой запрос взят в работу пришел только 1 мая 2018 года, хотя на сайте обещают что обработка сообщений занимает не более 96 часов. Я звонила в службу сопровождения каждый день и мне каждый день говорили, что надо немного подождать, так как департамент, который занимается работой с милями находится в Дохе и только они могут решить этот вопрос. Т.к. вернуть билет с комиссией в 25$ можно не позднее чем за 24 часа до вылете я позвонила в службу сопровождения 27 апреля 2018 г. в 9:08 с просьбой о возврате билета и одновременно о возврате моих миль. После 27 апреля начались мои приключения с компанией QATARAIRWAYS. По истечении 96 часов я звонила каждый день с вопросом когда мне вернут мои мили, т.к. хотела купить билет на 16 июня у партнеров QATARAIRWAYS компании S7 . Но вдруг 11 мая выясняется, что оказывается я должна заплатить 100$ комиссии за возврат билета, т.к. несвоевременно заявила о необходимости возврата билета. Я попросила прослушать мои телефонные разговоры за весь день 27 апреля 2018 года. 11 мая контактным центром был отправлен запрос на прослушивание моих переговоров со в службой поддержки Privilege Club. Я продолжала звонить почти каждый день в компанию с вопросом когда же придет ответ по моему вопросу. 14 мая был получен ответ от контактного центра, что оператор Руфат не отменил вовремя рейс и это было выявлено при прослушивании разговоров. Но и этим дело не закончилось. Служба поддержки Privilege Club сказала, что для того чтобы заплатить комиссию в 25$ им необходимо получить подтверждение из головного офиса в Дохе. Это продолжалось еще более 14 дней. Я каждый день звонила и каждый день мне говорили, что служба поддержки ничего не может сделать и ждет ответ от головного офиса из Дохи и надо немного подождать. Я все время просила что-нибудь сделать и ускорить решение вопроса, т.к. эти мили мне нужны для покупки нового билета у партнера компании S7, а дата вылета приближается и количество билетов на рейс катастрофически уменьшается. На все мои запросы мне отвечали, что Служба поддержки написала уже много писем в головной офис, но ответа нет. И что супервайзер и руководитель Службы поддержки в курсе и звонили в Доху, но головной офис не отвечает и они ничего не могут сделать. После моего обращения 29 апреля в Службу поддержки мне сообщили, что получили подтверждение о возможности оплаты комиссии в 25$ и после ее оплаты мне будут возвращены мили. Мы с участием оператора оплатили комиссию, но мили до сих пор никто не вернул. 2 июня пришел ответ от компании, что мне необходимо оплатить комиссию в размере 25$ и для этого обратиться в контактный центр или офисы компании и только после оплаты комисии мне будут возвращены мои мили, хотя комиссия была оплачена 29 мая 2018 года. Не имея возможности ждать возврата миль я докупила недостающие 2000 миль 30 мая 2018 года и направила запрос о покупке билета у партнера компании QATARAIRWAYS S7 Москва-Симферополь 16 мая 2018 года и обратного билета на 23 мая 2018 года. Подтверждения бронирования нет и ответа о том, что мое обращение взято в работу у меня тоже нет. На мои обращения в Службу поддержки с вопросом: «Когда я смогу получить билет и когда придет ответ от компании?». Был получен ответ о том, что запрос рассматривает Головной офис в Дохе и на это потребуется 96 часов. На рускоязычном сайте авиакомпании нигде не указано, что при оплате милями услуг партнеров компании QATARAIRWAYS все запросы проходят ручную обработку и на это потребуется 96 часов. Так же этой информации не было при оформлении запроса на покупку билета за мили на сайте в личном кабинете. На все мои возмущения работой Службой поддержки был получен ответ, что после 11 марта все эти операции можно осуществить ОНЛАЙН на сайте компании. Прошу разобраться с вопиющим нарушением прав клиента и возместить мне материальный и моральный ущерб, т.к. мой билет был с возможностью изменения даты и маршрута, но я это не смогла сделать, т.к. компания ответила на мой запрос не через 96 часов, а после даты вылета и мне пришлось оформить возврат билета и заплатить комиссию 25$, и еще комиссию за возврат обратного билета, т.к. я не могла и его перенести и пришлось заплатить комиссию более 3 000 рублей. За все это время никто от лица компании со мной не связывался и даже не извинился. И на все мои просьбы был только один ответ, что все решает офис в Дохе и надо только ждать. Все обещания компании в программе участников Privilege Club о возможности использования миль при бронировании билетов компаний партнеров являются обманом и намеренным введением в заблуждение клиентов, что является нарушением Закона о правах потребителей в России, а также реклама о вступлении в клуб с описанием всех привилегий по использованию миль тоже является недобросовестной рекламой и подпадает под тот же Закон, т.к. по состоянию на 04 июня 2018 года мне 65 000 миль не вернули и состояние моего бронирования билетов в S7 не известно. Билетов на необходимые мне рейсы в S7 оператор уже не видит. Считаю что я понесла материальный и моральный урон по вине компании и мои расходы должны быть возмещены. По состоянию на 4 июня 2018 года не получен ответ о возможности бронирования моих билетов Москва-Симферополь и Симферополь-Москва. После ввода новой системы обслуживания клиентов 11 марта 2018 года, все обращения клиентов обрабатываются в головном офисе в Дохе и все операции с партнерами программы обрабатываются более 5 рабочих дней. Так что ни заказать билеты у партнеров компании, ни вернуть мили без решения Головного офиса в Дохе не получится. Все рекламные заявления о возможности проведения всех операций в личном кабинете онлайн является обманом потребителей. Больше летать этой компанией не буду. Прошу отметить, что за все это время только операторы Елена (номер 84724) и Анастасия (номер 84732) пыталась что-либо сделать и успокоить меня. Остальные операторы только ссылались на Головной офис и просили подождать.

летели 22.12.2016 рейс 665 из Коломбо в Москву через Доху. Посадка в Коломбо была задержана на 4 часа,из-за этого мы не попали на свой следующий рейс со стыковкой в 1 час и нам поставили вылет в Москву на 23.12. на 6.30 утра. т.е. нам надо было провести в аэропорту Дохи ещё 13,5 часов (не считая 4 часов проведённых в Коломбо). И всё это в ночное время!!!!Нас встретил представитель авиакомпании  и пообещал нам отель-который мы прождав 7 часов у транзитной стойки так и не получили. Нам объяснили что правительство Катара не одобрило нам транзитную визу,а отель и лонжи в аэропорту все заняты .Кстате прилетевших вместе с нами иностранцев всех до одного расселили!!! В 12 часов ночи потеряв всякую надежду на нормальный сон мы пошли “спать ” на ледяные лежаки в спальной комнате аэропорта. Поспать нам так и не удалось -мы очень замерзли -на просьбы у персонала аэропорта дать нам хотя бы пледы -нам было отказано -типа нету. И все это происходило в день рождения моего мужа. Полное безразличие и отсутствие какого либо желания помочь-все что мы получили-это ужин и завтрак в рядовом кафе аэропорта.После этого я заболела сильно и провалялась в температурой целую неделю- испортив ещё и Новый год!! Мы в шоке и не знаем куда нам теперь жаловаться и как получить компенсацию. Если есть идеи-подскажите

Катары. Катарские авиалинии (катары), перелёт Бангкок-Доха-Москва, стыковка 2часа. Люди! Даже не думайте летать это авиакомпанией, оно того не стоит, ваши нервы, время, деньги и багаж дороже! Не советую никому эту авиакомпанию!Покупал билет как авиакомпанию S7 – перед регистрацией выяснилось, что катары. Ну катары, так катары. Туда Мск-Доха-Бангкок, стыковка 5 часов, всё было великолепно. Обратно был абсолютно спокоен. Да только вышло по-другому. Этот рейс QR 837 в 01:25 АМ я не забуду никогда. Всё началось с того, что я 14 января прибыл в аэропорт Суварнабум  в Бангкоке в 22:00 за 4 часа до вылета, спокойно прошёл в чистую зону, погулял в дьюти-фри, прошёл на посадку, сел в самолёт, кстати сказать большой и очень комфортабельный,и стал смотреть фильм на телефоне. Вот тут и началось! 20 минут сидим – не взлетаем, командир объявил, что ждём важного пассажира, вот это новость – а нас, обычных смертных не ждут)) Час сидим – командир объявил о технических неполадках, что скоро устранят и полетим, забегали техники из аэропорта в форме, короче было уже 3 часа ночи, я заснул. Просыпаюсь и вижу – люди из самолёта потихоньку выходят, по-одному, смотрю половина самолёта спит, проводников нет. Странно, собрал вещи и вышел за людьми. У входа в аэропорт из рукава, стоит проводница катара и что-то выдаёт, подхожу к ней, спрашиваю что случилось? Она показывает на стойку, вокруг которой толпа вышедших вперёд меня пассажиров и 4 представителя катара, даёт мне бумажку – чек на еду в дьюти-фри на 350 бат. Дальше происходила ситуация, которая повторялась много раз, назову её “видимость бурной деятельности”, эти несколько представителей, бегали, кому-то звонили по стационарной связи, по мобильнику, периодически меняли громкость своих раций, общались друг с другом, менялись местами, что-то писали на бумажках, печатали на компьютере, причём один начинает печатать, потом бросает, другой заканчивает или снова начинает? Непонятно. Зоопарк продолжался, люди из самолёта прибывали, а представители катара сливались по-одному, по-английски, так прошёл час, пока не остался один человек из катара, который сказал, что рейс отменили, смотрите информацию на табло аэропорта. И всё! А что непонятно! Я нашёл стойку информации, было уже 4:30, но она оказалась закрытой, надпись на бумажке: OPEN 05:10 AM. Кстати в Суварнабуме до 5:00 почти всё закрыто. В 5:00 пришла сотрудница аэропорта и сказала, что выход изменён, с F8 на G1A, рейс по техническим причинам перенесён, до 11:00 ждите информацию на табло, не стоит беспокоиться, всё в порядке. Ну хоть что-то. Написал жене, благо вай-фай в аэропорту бесплатный, хотя каждый час/полтора нужен танец с бубном, чтобы он заработал. У жены рейс был, кстати сказать в этот же день, в 12:45 АМ Аэрофлот. Созвонились по скайпу, пошёл позавтракал на выданный купон на 350 бат. Хватило на 2 сосиски и напиток, цены в аэропорту не как в Бангкоке или Паттайе, дорого, кстати в купоне указаны заведения, которые принимают такую оплату, их немного. На табло смотрел регулярно, а там как было с момента выхода из самолёта “рейс отменён” так и продолжало висеть. У меня были установлены 2 приложения на айфоне суварнабума и катаров, в обоих приложения инфы нет, даже что отменён. Время 6:20, иду к выходк G1A там только иностранцы, с моего рейса, немцы, французы, итальянцы, наших соотечественников нет, в 06:40 в приложении катара появилась информация о вылете в 11:00, сижу слушаю, как возмущаются европейцы, периодически посмеиваясь, сходил покурил, и где-то в 7:30 отключился. Просыпаюсь в 8:00, как раз появились по-одному представители катаров, встали за стойку, ну думаю, сейчас объявят. Зоопарк – “видимость бурной деятельности” продолжился, причём тот же самый, в итоге остались 2 представителя, которые от руки писали какие-то списки: номер по порядку, фамилия, аэропорт назначения. Медленно очень писали, не спеша. Встал в очередь, через 10 минут очередь разделилась на две части, к каждому представителю своя, я стоял или 5ым или 6ым, примерно, короче, когда подошёл черёд девушки из соседней очереди, сотрудница катара слилась, просто встала и молча ушла. Люди, которые её останавливали получали один и тот же ответ: Донт андестенд! Я записался в список, на вопрос зачем он нужен? – Смотрите инфу на табло в ближайшее время, к этому времени было уже 9:00. Жена уже приехала в аэропорт и подошла к катарской стойке регистрации, знаете, что ей там ответили? Рейс перенесли на завтра! Как на завтра? А люди что будут делать до завтра? Ими занимаются представители катаров, не беспокойтесь, на вопросы: Что именно они делают? Что значит завтра? Где будут ждать люди? Один ответ – я плохо понимаю по-английски, кстати девушка на стойке регистрации сидела одна. Исчерпывающе? Я нашёл на стойке информации в большом электронном тачпэде телефон офиса Катар в Суварнабуме, жена сходила к ним в офис, тот, естественно оказался закрыт и нигде не указан режим работы. Как только мы не звонили и в офис Суварнабума и в Бангкокский и напрямую 02-**** и +662*** и 006002*** и 0062*** – телефоны не существуют. К 10:00 мы наконец встретились с женой в дьюти-фри и обсудили что делать дальше, ведь дома ждут дела, на работу в конце концов надо, собаку надо забирать и много много всего. Подошли к стойке информации аэропорта, ответ: наш вылет будет до 19:00, ждите информации на табло. На табло появился рейс QR 837 A в 19:20 Бангкок-Доха, жена позавтракала, я тоже немного поел, и к 12:00 я проводил её на рейс и она улетела в Москву. В 13:10 (9:00) по Москве я позвонил в российское представительство катар, которые вначале хотели отправить меня к S7, типа я у них купил, но я сразу дал понять, что не катит такой футбол. Связались с Бангкоком, сказали рейс перенесли на 19:20, смотрите информацию на табло. Извинились и сказали, что все перелёты будут без каких-либо доплат, в лаундж зоне аэропорта выдуют бесплатно воду. На 20-ой минуте деньги на тайском номере кончились. Видели бы вы эту лаундж зону – мрак! Там индусско-арабско-китайская лежанка, со всеми вытекающими. Я не нацист, но реально противно даже смотреть на это всё, а тем более там сидеть, бомжатник. 14:00 – зарядил мобильник и уснул, поставив будильник на 17:00. Кстати вылеты Бангкок-Доха, помимо нашего в 1:25 АМ ещё два: в 19:55 и в 20:45. Проверял табло каждые 10 минут, целый день, кроме того времени, когда спал. Откровенно бесило скотское отношение тайцев, работающих в катаре ко всем людям. К ним обращаешься, тебя не слышат, всё делаю медленно, высокомерно, улыбка натянутая, по глазам видно, что врут, захотела девушка консультант не отвечать на твои вопросы, сказала, что теперь она занимается другой работой, обращайтесь к соседним специалистам. Очередь, нервы, крики туристов, всеобщее непонимание. Есть несколько направлений – Европа и Москва летят через Доху, другие через Сингапур, Другие через Китай, оказывается на эти наши “собрания” приходили и люди с других отменённых рейсов, которые уже не одни сутки провели в аэропорту. Короче напечатайте 3-4 объявления по каждому направлению мол Бангкок-Доха тогда то….Бангкок-Сингапур тогда то…. Что людям голову морочить? Они якобы слушают, берут твой паспорт, посадочный, кому-то звонят, записывают в списки, в итоге с каждым проводят по 10-20 мин, и через час растворяются по-одному. А ответа что где когда так и не дают. А списки летят в помойку. Для чего всё это? Это бред, а не обслуживание! Короче в 18:20 на табло инфа! И это ровно за час до вылета, когда надо бежать к выходу. Рейс отменён! Красота! Прибегаю к стойке информации, отправляют на транзитную стойку Y58 ниже этажом, где зоопарк – “видимость бурной деятельности” повторяется, я с трудом протискиваюсь сквозь иностранцев, измором беру 2х девушек представителей катара, нервы, крики, уходы-приходы, имитация деятельности, в итоге прошло 1,5 часа, уже успел улететь рейс 19:55 в Доху и сегодня остался только один рейс QR 833 в 20:45 и я понял, что больше не могу здесь оставаться и точно сяду на этот рейс. Как всё случилось не знаю, я измором взял всех сотрудников катара, кричал, уговаривал, снова кричал, делал видимость важных звонков. Меня не слышали, те сажали на рейс группами от 3 до 5 человек по направлениям (Дюсельдорф, Лондон, Венеция). Я был один из Москвы. Короче в 20:00 я с тремя итальянцами бежал через весь аэропорт на последний сегодня 15 декабря Бангкок-Доха. В кармане у меня было два новых посадочных талона на 2 рейса Бангкок-Доха и Доха-Москва и старый талон на багаж, получая талоны я спросил, что с моим багажом? Ответили, что он летит со мной этим рейсом. Верилось с трудом, точнее, я был уверен, что это ложь. Но мне было уже всё равно, оставаться в Тайланде? Ну уж нет! Таких нас было всего человек 10-12, а остальные остались там же в Суварнабуме, наслаждаться Тайландом изнутри, так сказать, ждать информации на табло. Прилетев в Доху я был несказанно рад тому, что я уже на полпути к дому, а не всё там же в аэропорту Бангкока, и тому что нас по пути 2 раза покормили, первый раз нормально, полноценно, второй раз дали булочки, по дороге я поспал пару часов. 04:15 АМ по Бангкоку и 0:15 по Москве, 16 января я в Дохе, прощай ускоглазые, привет арабы и индусы))) с их чудесным ароматом! Нахожу стойку катар, теперь я в их аэропорту, узнаю, всё-ли нормально с моей регистрацией на Московский рейс – да. Слава Богу! А что с багажом? Он в Бангкоке. Естественно! По другому и быть не могло, тайцы и так плохо со 2-3 раза понимают, и то что тебе сказали “ок” совсем не значит, что тебя поняли. А если таец туповат, высокомерен, работает в “крутой” авиакомпании, да ещё сам из Бангкока, то в условиях нервных ситуаций с отменами, переносами рейсов и любыми другими действиями, он вообще ничего сделать не может, даже свою элементарную работу. Короче, говорю ладно, когда приедет багаж? – ответ: со следующим рейсом, приходите в 05:00 АМ ответим точно, ок! Пошёл поел, кстати еда в Дохе ещё дороже чем в Бангкоке, это я ещё на стыковке туда понял, пофиг! В 05:00 попросили – приди в 6:00 ночной самолёт из Бангкока, вылетающий в 1:25 АМ только сел в Доху, багаж в нем, ответили катары, когда я снова пришёл на стойку. Ок! В 5:50, за 30 мин до открытия выхода на посадку меня уверили 3 сотрудника катар по очереди, что багаж в Дохе и летит в Москву со мной, моим рейсом, прилет в 12:45, хотя вылетели с задержкой, к 14:00 уже вышел из аэропорта, те к 16:00 наконец дома. Радость от того, что я дома была безграничной. Итого 44 часа от входа в аэропорт отправления до выхода из аэропорта назначения! Багаж не прилетел, как мне сказали в Домодедово в розыске багажа, он так и остался в Бангкоке, вот так! Все представители катар мне нагло врали в лицо, периодически спрашивая смотря на русский паспорт понимаю ли я их по английски? когда же я им задавал прямые вопросы на английском и просил проверить при мне информацию на компьютере, говорили, что они не очень хорошо разговаривают и не понимают что я хочу, всё будет ок, не волнуйтесь! Да куда уж там, какие волнения?. С катарами я зарёкся! “Лучшая” авиакомпания в мире мимо! Ни за что на свете, никогда никому не посоветую! В Дохе относятся немного получше, но принцип тот же, меняются каждые 30 мин и никто ни за что не отвечает! Ни в коем случае не летайте катарскими авиалиниями! Упаси Бог! А наши люди так и остались в Бангкоке, и всем всё равно!