Всем доброго времени суток и хорошего настроения! Недавно летела рейсами “Аэрофлота” (в Испанию и обратно). Летаю уже не первый раз, но как говориться, и “на старуху бывает проруха”. Все было тфьу-тфьу неплохо – то есть сам полет прошел нормально и по времени вес было во время. Опозданий или потери багажа удалось избежать. Также, хочу отметить, рейсы били во-время – никаких задержек не было. Но вот что такое случилось в этот раз с самолетами… Сразу хочу выделить плюсы и минусы. Начну с плюсов – то есть, что понравилось. Что понравилось:Полеты тьфу-тьфу-тьфу происходили во-время. Нареканий по этому поводу нет, багаж тоже отгрузили нормально, но может это я так все неплохо упаковала Пока радует система “Аэрофлот-Бонус”, у меня уже накопилось на премиальный билетик (выбор направлений туда-обратно хороший на премиальные билетики). Посмотрю, что дальше будет и как программа будет реализовываться дальше. Бонусы начислили за все полеты в этот раз, все ок, претензий нет.Пока наши летчики не подводили (тоже тьфу-тьфу, чтоб не сглазить), особенно радуют международные перелеты.В наличии много направлений – это тоже очень удобно, со временем добавились новые направления (в более мелкие города, а не только в основные столицы мира). Это позволяет очень сэкономить время (иногда и деньги), не всегда надо думать о дополнительных пересадках или как потом добирать другими видами транспорта. Также бывает, что трансферным пассажирам не всегда надо забирать багаж из пункта пересадки – очень удобно, багаж транспортируют до самого конечного пункта назначения.Самолеты (по крайней мере на международных рейсах более-менее).На борту неплохое обслуживание – ни разу не было такого, чтобы что-то не принесли или не помогли. То есть работа стюартов на борту самолета очень неплохая. А теперь минусы – то есть, что не нравится. Что не понравилось:Очень часто на некоторые направления билеты бывают дороже, тут уже не новость для всех. Аэрофлот все больше и больше захватывает небо Стремление к монополизму и диктовка своих цен – явно можно проследить.Еда….дааа….. в последние года два (может быть) кормить на ближних перелетах в обще перестали. Нет, кончено, этот жалкий сэндвич сложно назвать едой – заметила, что некоторые пассажиры – мужчины просто смеются при виде вот этой вот закуски Ну да, мне тоже было смешно в первый раз, когда вместо традиционного обеда (который был раньше при ближних перелетах), принесли сэндвич или как Аэрофлот это называет – легкая закуска. Да уж….легче некуда )) Фотографии этой закуски нет – так как предпочла фотографировать вид из самолета, чем это безобразие. Едем дальше….минусы продолжаются:Еще раз хотелось бы отметить про странность формирования цены на билеты – не понятен сам процесс формирования цены (как формируются тарифы? из чего? за что берут эти сборы, которые постоянно повышаются?).Нездоровый ценник за перевес – наверно, уже все в курсе, что даже за 1кг лишнего веса (ручная ли кладь или багаж)  – плати 100 евро!  Пока что, мне удавалось грамотно распределять вес и платить не приходилось.При последнем перелете меня постигло разочарование – выражалось оно в виде Боинга 737-800 Всегда, до этого раза, летала Airbus (А-320, А-321) и все ок – и места для ног и вещей хватало, и самолетики видно было, что новые приятные. Боинги данной серии …этот что-то, ребята….ноги девать просто некуда было – мой полет был больше 5 часов…. под конец, я уже просто не знала как скрючиться, так как ноги затекли и никакая гимнастика уже не помогала. Уф…. в общем, часа 2-2.30 еще можно выдержать, но больше будет очень тяжко (и при том, что я меньше 170 см!). Я не представляю, как-то даже сочувствую, как там летят люди с ростом больше 170см – просто ноги некуда девать – это ничего не сказать. Отделение для ручной клади тоже не порадовало – намного меньше, чем в аэрбасах – кое-как запихала туда свою дорожную сумку, которая намного меньше, чем разрешаемые к перевозки размеры ручной клади багажа у Аэрофлота Также какие-то хрупкие вещи (за которые уж очень боишься, которые ставят рядом с креслом – тоже ужас – ставила свою камер и фотоаппарат в чехле – места уже не было – пришлось взять на колени). Обедать при таком положении тоже …не фонтан. Все время полета непрекращающийся шум…. самолет очень шумный и даже, когда уже прошло несколько часов после полета, в голове был шум моторов. То есть если полет не более 2-х часов – еще можно выдержать, но мне пришлось терпеть сначала более 2-40 часов а потом более 5-ти часов – ух Сами самолеты (как международные, так и местных линий – были грязными, не очень новые мягко говоря).Самое интересное случилось до посадки в Мадриде – мы не могли сечть больше часа (как я догадалась, дело было даленко не в заргуженности аэропорта) – слышала сама как не могли выбрость шасси самолета (я сидела как раз у крыла) и слышала какой скрежет, лязг сопровождал выброс шасси (которые, кстати, вышли далеко не с первого раза). Конечно понервничать пришлось… вот уже земля и аэропорт, а мы идем на второй круг, потом на третьи …и тд. и так больше часа не моглиа сесть. Одним словом…Боинг. Выводы: разочаровал только последний полет, но это было не обслуживание или сбой в расписании полетов, претензии только к ценам и парку самолетов – то есть к шумным, узким и грязным (в этот раз) Боингам. Всем удачных полетов и интересных путешествий!

Летим из Перми рейсом 1219. Мало того, что рейс перенесли с вечернего на раннее утро(7 часов!), после посадки в самолет всех попросили выйти из самолета, т.к. Пасажир отказался от палета и правилами необходимо досмотреть самолет. Мы сидели в автобусе в -30, потом нас выгрузили в барак аэропорта, где мы просидели еще 30 мин. Затем мы снова прошли регистрацию и досмотр и опять сели в холодный автобус. Перед самолетом еще ждали в автобусе 15 мин в адском холоде! Авиакомпания не извинилась и не предложила даже чай! Прилетев в Шереметьево вместо 6-30 в 9 утра, наш багаж задержали! Сидим уставшие, еле живые уже 30 мин., а багаж даже не думают выдавать! В самолете не кормили! Ужас! И с аэрофлотом это не впервые( летаю ооочень часто)! Даже их лоукостер “Победа” и то в разы лучше! А билеты в аэрофлоте не дешовые!!!!

Доброго времени суток. Хотелось бы, чтобы мое сообщение было не просто прочитано. Хочется, чтобы этот отзыв повлиял на работу авиакомпании и сотрудники старались искоренить все недочеты в работе. Случилось так, что “Аэрофлотом” мне посчастливилось лететь два раза за две недели. В первый раз мой багаж потеряли и нашелся он только через пять дней. Второй раз был намного интереснее! При посадке на самолет, пассажирам сообщили, что он неисправен и рейс, в связи с этим, отменен. Пассажиров, летящих через в Москву, необходимо было перебросить на ближайшие рейсы. А кто-то из них по причине неполадки не успел на международные. Слава богу, до Москвы добраться удалось. Бегом по Шереметьево я успеваю на очередной самолет. И что вы думаете? Капитан корабля заявляет, что возникли технические неполадки и всем придется вернуться обратно!Я уже хотела все бросить и идти пешком!!Какое чудо произошло я не знаю, но неполадки были устранены и самолет взлетел.По прибытии в свой город я не обнаружила сво-его ба-га-жа! Багажа снова нет!Однозначно сделаю все возможное, чтобы “Аэрофлот” выплатил необходимую компенсацию. Постараюсь выжать все соки.

Добрый вечер, уважаемые читательницы и читатели! Пишу, что называется, по горячим следам. Угораздило нас с друзьями заказать авиабилеты данной компании для путешествия в Калининград. Туда, к счастью рейс прошел без сложностей. Обратно нам несколько не повезло с погодой – в славном городе Калининграде стоял туман и шел легкий снежок. Легкий по меркам погоды, которая на днях была в Москве. Вылететь в тот день мы должны были в половине первого дня. Так вот, приехали мы значит компанией в аэропорт, быстренько прошли регистрацию и все вытекающие из нее проверки безопасности и стали ждать. Время посадки на тот момент уже успели перенести на полчаса, что в целом некритично. Развлечения ради мы полезли с ноутбука на сайт маршрутизатора полетов флайтрадар24 и нашли наш самолет. И кто бы мог подумать, что борт обнаружится НА ПОДЛЕТЕ К МИНСКУ!!!!! Вопрос: что мешало предупредить пассажиров заранее?! Слать рассылку на емейл – пожалуйста. Предупредить о сложностях с метеоусловиями – непреодолимые трудности! Поначалу мы конечно восприняли это как своеобразную шутку и от души посмеялись, но чем дальше тикали часики, тем становилось грустнее и напряженнее. Борт благополучно сел в Минске и тогда нам соизволили объявить, что его прилет задерживается из-за погодных условий. С момента предполагаемого начала посадки прошел час. Окей, самолет в Минске. Наверно не слишком опытный экипаж или с бортом что-то не так. Во время ожидания успели проводить взглядом севший утром Ютейр и следующие за ним Уральские авиалинии. Все они благополучно сели в тумане и увезли с небольшой задержкой своих пассажиров. Потом, кажется был S7. А время все бежало и бежало пропорционально усилению тумана и уменьшению видимости. Спустя 3 часа ожидания я и другие пассажиры пошли за разъяснениями в представительство компании в аэропорту. На вопрос, почему нет самолета на замену смотрели как на идиотов. На робкие попытки узнать, есть ли возможность улететь на машинах, которые прилетели накануне тумана и совершат вылет по расписанию позже нас, ответа не последовало. Хотя места свободные были.. Самым обидным фактом стало приземление самолета того же типа, того же Аэрофлота, летевшим из Питера. Он задержался всего на пару часов. Пассажиры питерского рейса, оказавшиеся нашими соседями по залу искренне сочувствовали и старались подбодрить разговорами в сложившейся ситуации. Спустя 5 часов, когда мы готовы были рвать и метать, поступило объявление о талонах на питание в местной столовой. Обед оказался пресноватым и скудным, но это лучше, чем ничего. Еще примерно через час поступила информация, что наш самолет все-таки прилетит из Минска в Храброво. Радоваться уже не было сил, хотелось, чтобы это быстрее закончилось. Вылет состоялся примерно в 7 вечера. Терпение было на исходе. Прилет ожидался в 21.35 по Московскому времени иии.. Над Москвой мы ушли на круги. Капитан корабля, в отличие от сотрудников на земле, оказался честнее и предупредил заранее, что будем 20+ минут наворачивать круги в облаках из-за хаоса с трафиком. Злые, уставшие, измотанные мы приземлились в Шереметьево в 22.20 и попали в пробку из автобусов и снегоуборщиков. Я понимаю людей, которые возмущались и орали на бедного водителя, чтобы он открыл дверь и мы дошли до терминала пешком… Багаж, по счастливой случайности, приехал раньше нас и мы забрали его очень и очень быстро. Часы показывали половину 12 ночи. В такси мы не садились, а падали. Итог: по возможности я больше не буду связываться с Аэрофлотом и предпочту им другие авиакомпании. Вам посоветую сделать то же самое. А еще наверно в жизни никогда не полечу из Шереметьево и обратно, но это совсем другая история. А еще в обоих самолетах давали отвратительные сэндвичи, совершенно не вкусные и не сытные. p.s. Пилоты и стюардессы молодцы – вежливы и аккуратны, им лучи добра и благодарности.

Давно и достаточно долго летаю самолетами различных авиокомпаний. В Европе считаю, Аэрофлот считаю лучшая и по доступности и по сервису. Аирберлин, Евровингс и рядом не стоят с Аэрофлотом, хотя стоимость билетов такая же. 17 декабря впервые летел из Штуттгарта в Москву Бизнес классом. Понравилось о питание и обслуживание и места очень удобные, цена в четыре раза выше эконом класса. Но по рпилету в Москву все хорошие впечатления от полета испарились. При выдаче багажа часть чемоданов выдали, а один чемодан пропал. Когда выдали весь багаж рейсу, оказалось , что пропали семь чемоданов и причем ВСЕ пассажиров Бизнес класса. Через час их нашли и привезли, но так они испортили впечатление от обслуживания. Все перенервничали, переругались. Друзья НЕ ЛЕТАЙТЕ БИЗНЕС КЛАССОМ. И нервы лучше будут, и деньги съкономите.

Летел я как то в канун нового года из Дубая в Москву, при себе имел два багажа (дополнительный зарегистрировал заранее как полагается), 1 рюкзак с компьютером, айпадом и верхней одеждой (Дубай +25, Москва -15 где то), портплед, и ручную кладь, которая не превышала по габаритам установленных лимитов. Все вышеперечисленное я ранее уже провозил в салоне самолетов Аэрофлота без проблем так как по правилам сумка с ноутбуком, портплед и верхняя одежда за ручную кладь не считаются. Но в этот раз что то пошло не так. Человек с лентой аэрофлота заявил что три предмета в салон не пропустит. Мне было предложено пронести в салон 1 предмет весом не более 7кг (а не 10 как указано на сайте Аэрофлота!!!), а все остальное оплатить по ставке $150 за единицу. То есть портплед и рюкзак с ноутбуком вопреки своим же правилам мне предлагали сдать в багаж! Дальше еще интереснее. Когда я стал ссылаться на правила, человек с лентой аэрофлота предложил мне ждать представителя аэрофлота который должен был прийти “через час”. Подождав некоторое время я решил уточнить когда будет представитель, на что тот же человек ответил , что мол стойте и ждите, вызывать не буду, сам представителем Аэрофлота не являюсь (хотя все сотрудники ссылались на него как на представителя и он их подзывал давая инструкции!), ФИО и должность называть не буду (видимо испытывал чувство стыда за свои действия, поэтому стеснялся называть). И все это на повышенных тонах (!). И вот представьте эту ситуацию: стою я, жду, представитель Аэрофлота делает вид что меня нет, другой не появляется и вызвать его со стойки информации не удается, время регистрации подходит к концу. Я решил что пока подарю им $300, видимо им важно улучшить показатели на конец года, а потом обжалую, так как если даже сумка ручной клади немногим превышала 10кг (что, в принципе, было поправимо), то требование сдать рюкзак с ноутбуком и портплед в багаж – это явный беспредел, ровно как и поведение представителя. И вот прилетев в Москву, я написал в Аэрофлот. Отвечают раз в месяц, могут попросить какую нибудь бумажку и потом еще месяц нужно ждать. Клиент у них заведомо не прав, фотографии как доказательство находят отговорки не принимать, вместо этого голословно верят своим сотрудникам.

Хочу поделиться своим отзывом о работе аэро компании Аэрофлот. Сегодня утром 9 января мы летели рейсом Омск-Москва.Рейс задержали на 1.5 часа, нам об этом не сообщили, ни СМС ничего похожего вообще,  в итоге мы лишились полтора часа лишнего сна ночью – это конечно безумная роскошь.На стройке регистрации заставили перепаковать багаж таким образом, чтобы в двух чемоданах был обязательно равный вес. Перевеса у нас не было, летело два человека, соответственно два чемодана, не понимаю смысла этого неудобства как неприменно уравнивать вес в чемоданах, какой в этом смысл? В итоге нам были доставлены неудобства: перепаковывая уже собранный багаж, бегая попеременно на весы –  приятного мало. Мы попросили на стойке регистрации багажа пометить наш маленький чемодан как хрупкий груз, но наклеек на регистрации не оказалось! Кроме того нам было подчёркнуто, что за сохранность багажа компания Аэрофлот ответственность не несёт. Все для удобства клиентов, очень мило. В самолёте на 17 ряду (середина салона) внезапно кончились блинчики на завтрак, за такие высоченные цены на билеты хочется получить все же более клиентоориентированный сервис. Но все это вышеперечисленное можно было бы назвать невыспавшимся брюзжанием, но в Москве нас ждал настоящий квест с получением багажа: из-за морозов в аэропорту Шереметьево второй день творится что-то невообразимое с багажом: там жуткие заторы, многочасовые очереди, ждать багаж в итоге пришлось лишних два часа. Итого задержка рейса 1,5 часа и плюс ожидание 2 часов багажа дало 3,5 часа бесплотных ожиданий и как следствие опоздание на работу… Кроме всего прочего  в чемодане первый раз за многие годы перелетов побилось стекло. Но все это конечно мелочи, мы же живы и всех поздравляю с Новым годом и Рождеством!

Являюсь участником программы Аэрофлот Бонус более 10-ти лет, налетал более 100 000 миль. Аэрофлот стремительно теряет весь свой завоеванный ранее авторитет. Пользоваться услугами авиакомпании сейчас возможно только от безысходности – если в этот город никто больше не летает. Если же есть альтернативы – даже не думайте пользоваться Аэрофлотом! Вот только три примера за последние 2 месяца: 1. 16 июня 2016 года, рейсы SU1225 и SU1834 Нижний Новгород – Москва – Минск. Первый рейс вылетает с задержкой примерно на час, просто простояв все это время на взлетной полосе. Второй рейс вообще просто перенесли с 22:45 на 03:30 ночи. От авиакомпании ни извинений ни объяснений, только талон на питание аж на 500 рублей (или что-то около того). 2. 19 августа 2016 года. Рейс Минеральные Воды – Москва – Минск. За день до вылета вечером в четверг пришло сообщение в офис продаж билетов о том, что рейс вообще просто отменили. Крутитесь как хотите, летите как хотите. Благо был вариант выкрутиться. Планы на командировку были изменены, встречи отменены, вылет состоялся на полсуток раньше. Результат – ночь в дороге и выброшенная из рабочего распорядка пятница. 3. 26 августа 2016 года (сегодня). Рейсы SU1405 И SU1834. Екатеринбург – Москва – Минск. На регистрации в аэропорту Екатеринбурга сообщили, что на рейс было продано билетов на 6 мест больше, чем количество посадочных мест. То есть улететь нельзя. То есть совсем нельзя. Ничем. Если бы эта информация была разослана смс уведомлением или еще как хотя бы на час-другой раньше (а она была известна авиакомпании задолго) то можно было бы что-то предпринять. Например улететь на час раньше нормальной авиакомпанией в Домодедово. Но зачем предупреждать клиентов о своих косяках и предлагать им решение проблем? В результате вылет вместо 21:00 возможен только в 5:15 утра, прилет в Минск вместо 0:20 – только 10:00. Еще одна бессонная ночь в пути и все планы коту под хвост. И это при том, что по семейным обстоятельствам мне кровь из носу необходимо было быть дома до 3 ночи, ради этого был даже куплен билет на рейс Москва-Минск за абсолютно неадекватную сумму в 430 евро вместо стандартных 60-100 евро. Но Аэрофлоту плевать на ваши планы, на ваши потери времени, денег и нервов. Таким образом, вот три случая только за последние 2 месяца. Вывод банальный – НЕ ЛЕТАЙТЕ САМОЛЕТАМИ АЭРОФЛОТА!

Самая ужасная авиакомпания, которой приходилось летать. Постоянно задерживают рейсы, из-за чего опаздываешь на пересадку на другой рейс, без согласия или предупреждения, пересаживают на следующий рейс, если считают, что ты не успеваешь на свой, причем пересадка в лучше случае 5 часов и компенсации или хотя бы горячего кофе с булочкой не дождешься. Не прилетел багаж – нормальная ситуация для аэрофлот. При чем забирать его придется самим, домой никто не привезет, и никого не волнует, что там что-то важное, портящееся, и даже извинений не услышишь. И почему-то весы в Москве всегда показывают на 500-700 гр больше, чем в других аэропортах, что позволяет персоналу потребовать с вас 100 евро за перевес, даже если он составляет 100-200 гр. При чем три недели назад я летела 23,500 было нормой, а сегодня летел муж и с него требуют за перевес, мол можно не больше 23,0. каждый полет с аэрофлот – это испытание терпения и нервов. К экипажам никаких претензий – все профессионалы своего дела, вежливые, понимающие, всегда войдут в твое положение. Обидно, что бардак который творится в аэропортах аэрофлота, портит все хорошее впечатление от полетов. Ни в одном аэропорту мира не сталкивалась с таким безобразием и неуважением к пассажирам, а также хамству со стороны персонала. Если что-то случается по вине аэрофлота, никто не будет извиняться и пытаться решить проблему, на вас накричат, обольют говном и отправяткуда подальше. Если у вас есть альтернатива среди других авиакомпаний, не летайте аэрофлотом!!!!

Летаю Аэрофлотом уже много лет. Почему? К сожалению, на моем направлении Аэрофлот дешевле. За годы, что я летаю с Аэрофлотом случалось много неприятных ситуаций. И каждой Аэрофлот вел себя по свински. Ледяной дождь, задержка на стыковках, отмена рейса. При последней отмене рейса, мне был предложен другой, через 8 часов. Была ночь. Вместо горячего питания мне предложили ваучер на 490 рублей. На эти деньги я должен был найти горячее питание и напитки. Наверно все знают, какие цены в Аэропорту. 

Каждое лето мы летаем в Крым. И в этом году решили полететь полностью Аэрофлотом. В прошлом году мы тоже летели из Симферополя в Питер на Аэрофлоте и тоже были задержки, но то что в этот раз случилось я наверное не забуду никогда. Вообще мне нравился раньше Аэрофлот там всегда покормят чем нибудь, напоют у нас в Европе редко такое бывает, цены вроде тоже не плохие и огромное количество направлений и рейсов. Но как оказалось красивое снаружи яблоко к сожалению довольно таки гнилое внутри. В общем у нас был куплен транзитный рейс Симферополь – Москва – Таллинн. Из Симферополя рейс должен быть вылететь в 22:40 . Мы решили встать и зарегистрироваться пораньше. Уже там меня поразило то что не стоит никаких перегородок для очередей и люди просто начинают драться и ругаться за то кто куда стоит. Нас тоже не плохо облаяли. Ну это еще ничего . Пока мы стояли в очереди никто ничего не объявляя перенес наш рейс на 1:35 мы подумали ну ничего страшного у нас все равно разница между рейсами в Москве составляет 5 часов еще и в другой аэропорт надо ехать.  Затем опять же ничего не объявляя наш рейс перенесли уже на 04:55. Мы случайно заметили это на табло. Тогда мы конечно ринулись к кассе у нас же транзитный рейс и мы не успеваем. А нам на работу выходить на след. день.  Когда мы подошли к кассе там уже была разъяренная толпа, люди дрались, кричали и пытались чего то добиться, но в кассе никто ничего не знал и мы отправились в контору Аэрофлота что была не далеко. Оказывается на нашем рейсе должно было полететь 510 человек а самолет не пришел. Все эти люди рвались в эту маленькую контору где единственный работник аэрофлота(явно не наученный что делать в такой ситуации) пытался с нами справиться. Не было возможно ничего узнать все орали , не было возможно получить справку о задержке или новые билет на транзит был просто хаос. Мне там несколько раз стало дурно с сердцем.  Вот правовая информация о задержках с сайта аэрофлот : На основании вступивших в действие 20.10.2007 года Федеральных “Правил воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требований к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей”, Аэрофлот ввел следующие Стандарты обслуживания пассажиров:В случае нерегулярности полетов (задержки/отмены рейсов), замене воздушного судна или других непредвиденных обстоятельств, при ожидании отправления рейса более двух часов, пассажирам предоставляется право бесплатно сделать два телефонных звонка или отправить два сообщения по факсу/электронной почте.Пассажирам (независимо от статуса и класса обслуживания), зарегистрированным на рейс или на основании “ОК” в билетах, предоставляется питание при задержке вылета на 4 часа от назначенного времени по расписанию. Время для определения вида питания (завтрак, обед или ужин)- местное.Напитки предоставляются пассажирам при задержке вылета на 2 часа.При задержке рейса на 6 часов и более ночью или на 8 часов и более днем от назначенного по расписанию времени пассажирам, зарегистрированным на рейс или на основании “ОК” в их билете, предоставляется гостиница с обеспечением питания за счет авиакомпании, а также транспорт до места размещения и обратно. Так вот никакую воду нам не предоставляли, правда предоставили еду курица и мясо с рисом булочка масло и печенье, насчет ночлега сказали – нет свободных номеров ничего сделать не можем. В этом аэропорту было даже негде присесть мы сидели на полу из-за чего я немного застудилась.  Потом нам сообщили что началась регистрация и что один наш большой самолет разделят на три маленьких первые улетят в пять вторые в шесть а третий вообще неизвестно когда. Нам сказали на кассе встать в стойку номер 10 и ждать . Мы простояли в адской очереди где все влезали толкались орали и дрались то с персоналом, то между собой около часа когда подошли к стойке девушка сказала “я регистрирую только бизнес класс отойдите пожалуйста”.. …Тут у меня не выдержали нервы я начала орать как резанная благим матом. ЧТО ВООБЩЕ ПРОИСХОДИТ? Почему одни работники дают одну информацию другие совсем другую явно видно в случае форс-мажора эти работники не обучены , хотя у такой большой фирмы должно быть рассписанно по пунктам что в этом случае должны делать работники. Они даже толково не могли разделить людей на три самолета и в три стойки. Не было ночлега и нормальной информации кому что делать нам приходилось самим бегать туда сюда и везде нас посылали куда подальше.  В итоге благодаря моему нервному срыву когда я уже начала кричать вызовите мне врача и еще много не цензурностей нас посадили на первый рейс в 4:55 в Москве мы были за несколько минут до отлета нашего второго рейса. мы бежали бегом и все таки успели. Мы прождали в Симферополе 6 часов . 6 часов ночью адской нервотрепки.  В ОБЩЕМ:  Я конечно прекрасно понимаю всякое бывает. Я всегда пытаюсь всех понять и простить , но Аэрофлот это огромная компания , неужели они не могли провести в Симферополе обучение своих работников на случай таких ситуаций. Я бы вообще на месте этих работников написала бы увольнительную в тот же день. Их просто разрывали люди. Про свое здоровье и нервы я вообще молчу. Про детей которые спали на полу ночью 6 часов. Про тех кто заплатил бешеные деньги за бизнес класс и несколько рейсов и потерял это все.  Кстати: пока мы ждали, рейсы остальных фирм вылетали в точь точь по расписанию. Тогда как Аэрофлот перенес рейс на Челябинск с 05:00 на 17:20(я так понимаю отобрав у них самолет для нас) Я конечно понимаю, в Симферополе очень маленький аэропорт не рассчитан на такой наплыв , но эти рейсы планируются за пол года. Плюс Аэрофлот такая огромная компания неужели не может позаботится о подобных вопросах. Мы написали очень вежливую и формальную жалобу в Аэрофлот будем ждать ответа. Если адекватного ответа и компенсации не последует я дополню отзыв, а если последует , то поменяю оценку на тройку. 

Летели со знакомой с пересадкой,разница между рейсами была в 2 часа в Москве.Во-первых,почему багаж не идет транзитом? Почему если я покупаю полный билет с сформированным рейсом,сотрудники авиакомпании не могут взять на себя это обязательство и распределить по дальнейшим рейсам багаж?! Во-вторых,где,собственно,условия для тех клиентов,которые,как я,имеют минимум времени и должны как-то все успеть и совершить посадку вовремя? Никаких “льготных”,отдельных очередей.никакого понимания у сотрудников к тому,что времени совершенно в обрез,и никакого желания помочь. Общими усилиями,а точнее бездействием аэропорта и авиакомпании опоздали на рейс.Причем очень интересно. Время до отлета еще действительно было,никто в зале нас не объявлял,а хотя,несмотря на то,что мы летели по московскому аэропорту ,был знакомый человек,занявший очередь и ждущий нас. Недовольно кривясь,сотрудница аэрофлота заявила нам,что сдача багажа окончилась и надо менять рейс!(до отлета 30 минут). Извините пожалуйста,но если вы там сидите и отвечаетее за комфорт пассажиров и заявляете о том,что созданы все условия,будьте добры и такие ситуации рассматривать! И предлагать какие-то альтернативные варианты или,как минимум,оказывать помощь.Как,например, предложить отправить багаж другим рейсом!Ладно,с этим разбирались сами,снова долетели через 3 этажа и 6 секторов каждый величиной в зал к выходу,где нам с ухмылкой,а кто и с отвращением заявил,что уже сесть нельзя.”ну опоздали,ну всё!”,-недовольно протянула девица,торопясь продолжить разговор с подругой. Так как в такую ситуация я попала впервые,ничего не оставалось сделать,кроме того,чтобы вернуться в зал ожидания и опустить руки. Хорошо,у нас были знакомые в Москве,которые пришли,разобрались,и были в шоке от того,насколько безалаберно относится авиакомпания к таким ситуациям. Пришлось взять новый билет на вечер.Опуская все детали,все нюансы типа таких,что багаж принимают только за пару часов до отлета,даже в исключительных случаях,нужно ли уточнять,что наша попытка номер 2 тоже была украшена неправильным указанным временем выходом к трапу?! Благо,нас было двое,и я обратила внимание,а так..где бы потом опять доказывать нервной девушке,”делающей” свою работу,”что нам опять не нравится”?! Спасибо за столь яркие впечатления,Аэрофлот! Мысли насчет сервиса в салоне уже отошли на второй план. Стюардессы местами очень невнимательны,где-то неаккуратны,но,да,это откупается их старательно приветливыми лицами и,если что,извинениями.Что же насчет того,с какими аэропортами вы сотрудничаете или какие ошибки допускаете,берите и исправляйте! Или в подобных случаях помогайте своим пассажирами восполняйте минусы и пробелы обслуживания,если не материально,то,как минимум,внимательностью и понимаем сотрудников,с которыми приходится общаться,проходя тернистый пусть с листком в руках,который гордо гласит “Аэрофлот”.А то либо получите вечно злых и наглых клиентов,либо вообще потеряете их.У меня всё.