Всем привет! Так уж получилось, что мое место на стоянке находится под карагачом. А это значит, что с весны по осень с него капает смолка и всякая другая органика. Я уже молчу про птичек … Место поменять ну никак, у нас на них очереди… Сперва решала вопрос так – купила тент, пришила веревки, и таким образом, сохраняла чистоту кузова, выглядело, конечно, не так эстетично, ну да ладно, функции то возложенные выполняет! Потом нашла на али чехол, вот о нем то и поведу речь: Ссылка на продавца На выбор у продавца на страничке чехлы для (не судите строго, переписала у продавца):AvanteMistraMoincaVerna sedanVerna hatchbackElantra sedanElentra hathcbacki30SonataSonata NFC Защиту обещает от солнечных лучей, ветра, дождя, снега, мороза, низких температур и царапин. Разберемся с этим? Чехол брала на I30 Трек отслеживаемый, дошло за 30 дней с момента отправки. Чехол изначально был в собственном чехле, который закрывается на молнию, настолько хлипкую, что я уже успела ее сломать. Сложено было все конечно более аккуратно, у меня уже так не получилось сложить. Вес не сильно большой, объясню почему. Заказывая чехол, я была твердо убеждена что это плотная ткань! На деле же оказалось что то вроде плащевки, на которой с легкостью образуются затяжки. Собственно фото на авто: По фото уже и так все ясно! Заказывала конкретно на i30. может в КНР они немного другие, кто знает? Но чехол явно не по кузову i30 сшит. Если натянуть чехол полностью на весь кузов, то “Ушки” для боковых зеркал не налезают, только в натяг, спереди видите все болтается, а сзади очень и очень тесно. Кстати, видите веревки валяются, их в комплектации не было))) это просто один раз чехол чуть не улетел, пришлось пришивать (благо опыт уже имеется;) )и привязывать к дискам. Ну, а куда деваться. Теперь разберемся с функциями, которые возлагает продавец на чехол: От солнечных лучей? Да спасает, правда и авто все равно нагревается. От ветра? Ну как сказать, авто еще не улетело, в отличие от самого чехла… От дождя? НЕТ НЕТ и НЕТ. Ткань просто пропускает влагу сквозь себя, и на кузове остаются красивые разводы, грязные. От снега? Я не рисковала, у нас такие снегопады От мороза? Тем более не выдержит. Да и вообще, с наступлением осени и первых холодов, я его обратно в чехольчик засунула, и так и пролежал всю зиму в багажнике. От царапин? Вполне возможно, но проверять как-то не хочется. Итак, что же нам остается, помните я выше писала о карагаче? Вот с этой функцией он вполне справляется, все с карагача ссыплется на чехол, и авто остается в относительной чистоте. Вот такое вот противоречие. Даже не знаю рекомендовать или нет. Покупала за 21,85 у.е. Цена в принципе не изменилась, в зависимости от авто варьируются от 21,85 до 23,75. Прок от него есть только в ясную погоду ))) Мой, собственноручно изготовленный тент и то лучше справляется с возложенной на него задачей.

Тоже имел счастье целый год ездить на карбюраторной 1.6 Вектре 93 года. Есть у этой машины и хорошие и плохие стороны. Плюсы: Простая как трактор Гидроусилителя в этой комплектации нет (не сломается) Кондиционера нет (не потечет) Карбюраторный дивгатель (легко чинится в любом месте) Достаточно простая, но мощная подвеска (на шоссе одно удовольствие ехать) Стоимость(стоит так же как восьмерка) Большой бак на 60 литров Минусы: Страшно неповоротливый агрегат (для разворота нужно 3 полосы) Без гидроусилителя – очень тяжелый руль, надо брать с усилителем. Очень слабый кузов (коррозионнная стойкость) И самый главный минус – очень старая машина. За год в этой простой машине было поменено: Ролики+ремень ГРМ, передняя подвеска, амортизаторы, глушитель, генератор, ремонт бака и всяких штук по мелочи. Самое главное, что это никогда не заканчивается, когда замена всех деталек пошла по второму кругу за год, я машину продал.