Доброго времени суток всем, кто заглянул! Этот индикатор валяется у нас уже около трех лет. Тогда мы его купили, потому что собирались брать подержанное на тот момент двухлетнее авто, и не лишне было бы проверить его состояние не только на глаз и в автосервисе. Ведь за два года все что угодно могло произойти с машиной. Крашеное или нет – ведь покраска может о многом рассказать, к примеру, о том, что автомобиль уже побывал в ДТП и именно потому был подкрашен и подмарафечен. А могла быть и просто мелкая царапинка, ничего существенного, и тоже она подверглась покраске. Я не спец, и все же понимаю, что и с прибором может все быть не так гладко. Постараюсь кратко и по существу. Что же такое этот индикатор и с чем его едят? Индикатор скрытых дефектов кузова, шпатлевки – Предназначен для определения зашпаклеванных повреждений кузова, находящихся под краской. Индикатор полезен тем, кто собирается купить подержанный автомобиль или проверить качество кузовного ремонта. Прибор может обнаружить слой шпаклевки толщиной от 0.5 мм В общем, суть простая – подносишь этот индикатор датчиком к автомобилю, который нужно проверить, и смотришь, какие результаты выдает этот прибор. Кстати, цена его тогда была в районе 400 рублей. Продается в любом автомагазине и в ИМ. Бывает разных производителей, ассортимент приличный. Вот например, Орион СПБ продается в ЭТОМ интернет-магазине, если интересно. Цена 300 рублей. Такой, как у нас, производителя Джет Авто, продают ЗДЕСЬ, цена 650 рублей. Что еще можно сказать? Вот характеристики: Страна – Россия Производитель – Джет Авто Вес товара 0.034 кг Цена – 650.00 руб. Ед. измерения – шт. Габариты (ширины X высота X длина) – 65x35x110 мм В общем, прибор нормальный, всегда показывал факт покраски. Но 2 балла снимаю за то, что не всегда там, где нужно. Как это так? А вот так. Объясняю ниже. ***************************************************************************************************************************** Мы специально проводили эксперимент. Знакомый работает в автосервисе, вот и смеха ради пришли к нему с этим прибором протестировать на нескольких машинах. ***************************************************************************************************************************** Первая машина – крашеная дверь. Знакомый сам лично красил. Итог – прибор показывает именно там, где надо – возле этой двери. Зачёт! Вторая машина – красился капот и дверь. Итог – прибор опять уловил дверь, а капот ни сном ни духом. Минус. Третья машина – красилась крыша и задний бампер. Итог – показал только крышу, бампер “потерял” и не заметил. Минус. Четвертая машина – практически вся перекрашенная. Итог – показал как положено, то есть везде, возле каждого элемента. Зачёт! Так что прибор кое-где полезен, но доверять ему полностью не стоит. Я не специалист в этих делах, но мое мнение – прибор прибором, а надо и свою голову включать, да и если сам не разбираешься, обратиться к знающему человеку. Не лишне и в автосервисе проверить. За прибором тоже нужен контроль! Также я думаю, что еще и роль играет цена прибора. Такой дешевый прибор и по качеству будет соответствующим. Есть более дорогие аппараты-толщинометры, которые стоят в разы дороже, от 10000 в среднем. Наверное, им доверия больше. Но лично я не пробовала их и ничего сказать не могу. Так что к покупке рекомендую, но с условием всех недочетов – техника есть техника! Спасибо всем за внимание!
