Коляска идеальна для сна в весенне-осенний период. Для лета лучше купить трость, т.к. капелла тяжелая и толстая для этого сезона. Зимой катала по снегу – не трактор, конечно, но в грязь и небольшие сугробы протолкнуть можно. Грамотно складывается – ничего не пачкается. Коляска сама может стоять в сложенном виде. Из минусов: основной – то, что ребенок постоянно съезжает вниз под бампер в полулежачее положение, даже при застигнутых ремнях безопасности, приходится через каждые десять метров усаживать дитё на место. Не помогают ни подушки, ни матрасики – ничего. Ну и еще – не логичное сдвоенные переднее колесо, всё равно постоянно норовит завалиться на бок.

7 лет подряд я считала, что Капелла – лучшая коляска! Мое мнение об этом изменилось в тот момент, когда мы купили 901 модель! С коляской под маркой Capella я впервые познакомилась 7 лет назад, и мое знакомство началось с 801 модели. Спустя 7 лет, со вторым ребенком, по вынужденным обстоятельствам (у меня украли коляску), мне пришлось купить другую. Мой выбор пал на более позднюю модель – 803 (ссылочка на отзыв). А вскоре я решила “поэксериментировать”, и приобрела 901 – модель, которая чуть ли не классика всех летних колясок. То, что такая популярная коляска окажется на столько не удачной моделью я не могла даже предположить! НО это оказалось так. О КОЛЯСКЕ:​ ПЛЮСЫ:Большой капюшон, опускающийся до бампера.Симпатичный дизайн, красивые расцветки.Высоко расположенная ручка для родителей, что актуально для высоких мам и пап.В комплекте есть накидка на ножки + утепленный конверт для малышей.Ручка не перекидная (нет лишнего люфта).Колеса резиновые, надувные.В сложенном состоянии коляска стоит сама.Легко складывается и раскладывается (одной рукой).Вместительный багажник.Широкое спальное место.Удобная подножка для малыша.Выдвигающаяся ступенька, увеличивающая длину спального места.Ручка для малыша “открывается” как дверка.Обивка с коляски снимается полностью (для стирки) до голого каркаса. МИНУСЫ:Коляска тяжелая – около 15 кг.Коляска не просто тяжелая, и “ой, тяжело нести”, коляска вместе с ребенком просто тяжело едет из-за своего огромного веса, тяжело заезжает на бордюр.Плохая маневренность. Невозможно вести одной рукой. Даже держа коляску двумя руками, ее уводит в стороны.Низкая проходимость по неровной поверхности.Коляска, встретив препятствие, без труда ПАДАЕТ, прямо вместе с ребенком (об этом ниже).Переднее колесо застревает в ямках, снеге (что удивительно, так как оно резиновое).Переднее колесо выворачивает и разворачивается как ему хочется, и коляска попросту останавливается.Могут возникнуть проблемы с лифтом из-за широкой задней оси.Коляска не помещается в багажник (только с песнями и танцами).Есть люфт на ручке для мамы (где регулируется высота ручки).Материал выгорает на солнце. Написала что вспомнила по ходу написания отзыва, если что-то вспомню ее – обязательно допишу и распишу ниже. А теперь по всем пунктам пробегусь более подробно, информативно, и со всеми полагающимися картинками. ———————————————————————————————————————————————— КАПЮШОН Я уверена, что Капелла завоевала такую любовь всех мам из-за своего огромного капюшона. Да, я знаю, что сейчас это уже далеко не единственная модель, которая может этим похвастаться. Но так повелось много лет назад, и продолжает тянуться эта цепочка. Поэтому в самом начале отзыва хочу обратить на него пристальное внимание. В данной модели капюшон не стал исключением, и полностью оградит малыша от жаркого солнышка, посторонних глаз, дождя, ветра, снега. К нему у меня нет совершенно никаких нареканий. Он – ШИКАРЕН! Но есть у этого капюшона огромный недостаток – материал выгорает на солнце! На козырьке есть огромное окошечко, которое можно использовать для проветривания. Сзади есть карман для мелочей, доступ к которому есть только если малыш спит (то есть сиденье опущено). На козырьке есть фиксаторы, благодаря которым можно зафиксировать положение капюшона: За капюшон коляска получает свою первую звезду. ———————————————————————————————————————————————— РАСЦВЕТКА, ТКАНЬ, ДИЗАЙН. Мне цвета Капел сочетают в себе 2 цвета. Например, красный-серый, бирюзовый-серый, или как у меня, сиреневый и серый. Цвета не очень насыщенные, но они приятны глазу, и не являются бледно-грязными. Качество материала оставляет желать лучшего, так как ткань ВЫГОРАЕТ на солнце (это просто болезнь всех Капел), поэтому выбирая такую коляску нужно либо ходить по тенькам, либо жить в городе, где нет солнца. Иначе неухоженный вид колясочке не избежать. Кстати, сам по себе материал стирается очень легко – буквально влажной губкой, сохнет осень быстро. Но хочу так же отметить, что обивка с коляски снимается полностью (для стирки) до голого каркаса. Все элементы, кроме капюшона и подлокотников, можно постирать в стиральной машинке. Их же можно снять и пролить хорошенечко мылом и водой в ванной под душем. А вот про матрасик хочется сказать отдельно… Старается плохо (протереть губкой недостаточно, нужно именно стирать, так как ткань пористая, и впитывает все в себя). От липучек на ботиночках на ней останутся затяжки: Подножка большая, хорошая… Но вот незадачка.. Сильно царапается… Металл, из которого сделана ножка для тормоза очень слабая, и если регулярно пользоваться тормозом, то не исключено его “провисание”. За дизайн, расцветку и легкое мытье коляска получает вторую звезду. но она ее тут же лишается за не качественный матрасик, за выгорающие на солнце капюшоны и за легкоцарапающийся пластик. ———————————————————————————————————————————————— СПАЛЬНОЕ МЕСТО Спальное и сидячее место в коляске очень широкое. Сюда поместится и 3х летний ребенок, и пухленький ребенок, и 3х летний крупный ребенок в ватном комбезе. Например, моя доченька, когда собирается уснуть, поворачивается на бок, и перед собой кладет ножки, согнутые в коленках! Как можно увидеть на предыдущем фото, на коляске нет разделителя ножек, и в не пристегнутом положении, малыш без труда провалится вниз. Коляска же имеет пятиточечные ремни безопасности, из которых плечевые можно полностью убрать: Коляску можно использовать с самого рождения. Для этого достаточно купить или взять от трансформера переносную люльку для младенцев, и установить ее в эту коляску. Проверено – входит! (Об этом подробно в отзыве на 803 Капеллу. Ссылочка будет внизу). Коляска в полном разложенном виде не опускается на 180 градусов. Но если мы говорим о грудничке, то он будет находиться в люльке-переноске, в слегка наклонном положении – что будет являться хорошим положением для малыша. А если мы говорим о малыше от 6ти месяцев, то они совершенно не ощутят перепад, и им, наоборот, будет комфортно (подобно, как взрослому человеку на подушке). ———————————————————————————————————————————————— НАКИДКА НА НОЖКИ В комплекте есть накидка на ножки + утепленный конверт для малышей. Крепится данный аксессуар при помощи кнопок: Накидка и конверт являются отдельными элементами, которые крепятся друг у другу при помощи двух боковых молний. Конвертик подойдет малышам до 1 года. Конвертик ооочень теплый, и выполнен из приятной мягкой ткани: ———————————————————————————————————————————————— ПОДНОЖКА ДЛЯ МАЛЫША Конкурент 901 Капелле – Капелла 803. Так вот в ней подножка находится ПОД сиденьем ребенка. Я не знаю кто придумал такую ерунду, но ребенок физически не может туда поставить ножки (фото из моего отзыва о 803 капелле): У данной модели очень удобная подножка для малыша, но, к сожалению, поверхность пластика сильно царапается от ботиночек крошки. У Капелл есть выдвигающаяся ступенька, увеличивающая длину спального места – это особенно актуально для малышей до 1 года, которые еще спят в колясочке. ———————————————————————————————————————————————— ​РУЧКА ДЛЯ РОДИТЕЛЕЙ Проблема высоких родителей – высота ручки у коляски. Точнее их низкое расположение на большинстве прогулочных колясках. Мой рост – 173см, у мужа рост 183см. Руки на ручке лежат комфортно, ногами при неторопливой прогулке не задеваем для перегородку от тормоза. Но вот если поторопиться, и пойти быстрым (=широким) шагом, то постоянно задеваем за тормоз. Я много читала негатива относительно этой коляски про отсутствие перекидной ручки. Мне стало так смешно…. честное слово. Мне вот интересно, как они это себе представляют: впереди два колеса, широко расположенных, а сзади одно, к тому же не устойчивое? Маневренность у этой коляски и так страдает, а если спереди будет такая широкая, неповоротливая ось, то коляска просто будет стоять кирпичом. К тому же из-за отсутствия этого момента, на ручке нет дополнительного места, где бы могла люфтить ручка. Ручка имеет 3 положения. Но, высокие родители учтите, что чем выше ручка, тем коляска еще менее управляемая (внизу отзыва подробно расскажу какие чудеса она вытворяет): В этом месте ручка немного люфтит, но не значительно и не сильно раздражающе. ———————————————————————————————————————————————— РУЧКА ДЛЯ МАЛЫША Ручка для малыша “открывается” как дверка при помощи нажатия одной кнопочки. Кнопка открывается очень легко и удобно: ———————————————————————————————————————————————— КОРЗИНА Вместительный багажник, очень вместительный! Который остается таковым не только при сидячем положении малыша, но и если он спит. На фото в коляске: игрушки младшего ребенка, сменная одежда для обоих детей (кофты-брюки), сменная обувь из школы, куртка и портфель. Мне кажется туда можно вместить столько всего… что сложно представить! За корзину коляска получает свою вторую звезду. ———————————————————————————————————————————————— ДОЖДЕВИК Дожевик входит в заводской компект с коляской, и выглядит он следующим образом: Дождевик очень прозрачный, хорошо закрывает “спинку” и багажник. На ощупь очень плотный и качественный. Но есть у него 2 “НО”. 1 – из-за своей плотности и жесткости он занимает очень много места (поэтому мы купили другой, за 120р, который умещается в сумочку): И 2 – на сгибах остаются заломы, то есть скоро дождевик будет выглядеть, будто он “видал-виды” Мы оставляем коляску в колясочной, и накрываем дождевиком. Самая большая проблема с оригинальным дождевиком появилась именно в этом месте: каждый день его приходится складывать-раскладывать, он топорщится вовсе стороны… Наш новый дождевик очень мягкий и удобный. Он не совсем для капеллы. Точнее он ни разу не для нее. Но для меня главное, что он спасает коляску от пыли, и при сложении и хранении не вызывает дискомфорта. ————————————————————————————————————————————————КОМПАКТНОСТЬ, ВМЕСТИМОСТЬ. Для того, что бы сложить коляску, необходимо выполнить 2 действия, и для этого достаточно всего одной руки: сначала нажать на одну кнопочку сверху вниз (я это делаю указательным пальцем), затем на другую от коляски к себе (это я делаю оставшимися пальцами): В сложенном состоянии коляска стоит сама: Но вот ее компактность вызывает большие вопросы. В багажник коляска входит только с отстегнутыми колесами. Да, колеса снимаются очень легко и быстро. Но на сколько это удобно? ———————————————————————————————————————————————— КОЛЕСА Так вот, о колесах. Все 4 колеса резиновые, надувные. Но не смотря на это, у коляски есть серьезные проблемы с проездом по кочкам и ямкам. Лично меня не удовлетворяет качество преодолеваемых препятствий. Переднее колесо фиксируется (якобы для прохождения по кочкам). Но в реально жизни я затрудняю ответить в каком из положений этого колеса коляска больше “глупит”. Колеса быстро съемные. Достаточно нажать на кнопочку, и колесико в руке: ———————————————————————————————————————————————— Вот так плавно от незначительных плюсов мы перешли к ЖИРНЫМ МИНУСАМ. Как я уже говорила, коляска тяжелая – около 15 кг. Коляска не просто тяжелая, и “ой, тяжело нести”, коляска вместе с ребенком просто тяжело едет из-за своего огромного веса. Она не едет сама, ее нужно толкать, ее нужно вести, так как она сама по себе, ее нужно вытаскивать из постоянно встречающихся препятствий. Первый сюрприз, который мне встретился. Оказалось, что я заезжаю на бордюр на диагонали (как показано на левой картинке). У меня второй ребенок, и примерно 6-7я коляска, но я НИКОГДА не задумывала о том, что я делаю именно так. А почему? Потому что никогда не было проблем!!! Для того, что бы Капелла 901 въехала более-менее без проблем на бордюр, нужно:Полностью развернуть коляску на 90 градусов относительно бордюраСделать шаг, а может и не один, назад.Убедиться, что мы все-таки правильно обозначили угол в 90 урадусов.Нажать на ручку для мамы со всех своих сил, что бы переднее колесо немного приподнялось над бордюром. (Вот в этом месте вес коляски ощущается как никогда).Сделать робкий шаг вперед, “прислушаться” к своим ощущениям, и определить встало ли колесо “как нужно”, или “как само захотело”.Если колесо встало как нужно, выполняем пункт про 90 градусов.А вот если “как не нужно”, то либо возвращается назад, либо просим прохожих вам помочь. При заезде на бордюр, колесо частенько становится вот в такое положение. Кроме шуток, ко мне несколько раз подбегали на помощь прохожие, чтобы выпрямить колесо! Пишу, а сама не знаю, толи плакать, толи смеяться. А если на вашем пути встретилась вот такая дорожка, то скорее всего она не совсем ровная, и центр немного выше, чем края. О!!!! Вот тогда коляска счастлива! Она начинает показывать особые выкрутасы, и живет своей жизнью. А именно, ее начинает дико уводить из стороны в сторону, а вернуть ее в обратную сторону получится не сразу, так как маневренность у нее так или иначе сильно хромает. Накачка рук – обеспечена! Переднее колесо застревает в ямках, снеге (что удивительно, так как оно резиновое). Даже такая поверхность для коляски – непостижимое чудо для прохождения. Что уж говорить про гальку или более неровную поверхность (У меня была Зиппи – дам ссылочку внизу – ШИКАРНАЯ КОЛЯСКА!!!! Я знать не знала, что у нас плохие дороги! Она была как вездеход, управлялась одной рукой, разворачивалась на месте! И только испытав вот это “чудо”, я поняла что моя Зиппи была просто ИДЕАЛЬНА!). Корзина расположена высоко, поэтому даже такие бордюры коляска преодолевает без проблем.Это единственный плюс в ее передвижениях. Коляску невозможно вести одной рукой. Даже держа коляску двумя руками, ее хорошенечко на узких дорожках уводит в стороны. С Зиппи я могла часами гулять, и болтать по телефону (то есть держать коляску одной рукой). Я даже не замечала этого. Теперь любой телефонный звонок – это полная остановка, и ни шагу вперед – себе дороже. Вот в такой подъезд коляску завожу спиной, и испытываю огромные трудность при переезде. Раньше 4й порог я никогда не замечала, даже не знала что он там есть. А благодаря 901 Капелле я знаю где в точности он находится, так как даже при переходе через него нужно приподнимать колеса у коляски: Но самое интересное – ВПЕРЕДИ! КОЛЯСКА ПАДАЕТ! Девушки, мамочки, выбирающие эту коляску, она совершенно без шуток ПАДАЕТ! Когда я не знала еще этого момента, я в один день уронила коляску 2 раза. При чем делает она это с такой молниеносной скоростью от всего кирпичного веса, что я понимаю, что коляска падает прямо из рук, я держу коляску обеими руками, всеми силами упираюсь и тяну ее вверх, а она продолжает падать. Когда это произошло в первый раз, у меня был такой шок…. что я даже не могла сама поднять коляску. Коляска лежит на боку, дочка в коляске, я тащу коляску, а она так и лежит на земле. Со мной был сын, он встал рядом, и его крошечного толчка хватило, что бы я подняла коляску! Все обошлось, дочка была пристегнутой, поэтому она не выпала из нее. И ручку она держала в коляске (а то как знаете, малыши могут ручку спустить сбоку). Иначе бы возможен был даже перелом. (пишу, а у самой все внутри переворачивается от той картины и от своих ощущений). Следом произошла подобная ситуация, но там я была уже “предупреждена”, и коляску смогла удержать до момента соприкосновения с землей. А дело-то было вот в чем – мы просто шли по неровной дороге (по этой дороге я больше года каждый день ходила в садик за старшим сыном и из садика, и никогда даже намека не было на переворот коляски). Представим стандартную ситуацию. Мы идем, начинается бордюр по диагонали. Въехать прямо, как я это делала всегда, и как делают все остальные, на данном чуде мы просто не имеет право! Так как в этом случае колесо, как было на фото выше, развернется с вероятностью 80%. Поэтому мы должны выйти на дорогу, и въехать максимально под 90 градусов! И помним 3 заветных правила: 1. По кочкам не ходим (прикреплю сегодня фотографию), 2. При не правильно заезде на бордюр колесо выворачивается, 3. При не правильном съезда коляска накреняется, и может упасть Хочу обратить внимание родителей, у кого есть в доме лифт старого образца. Я много раз слышала, что задняя ось не проходит в лифт. Поэтому измеряйте лифт заранее. Ну и помним, что материал выгорает на солнце, поэтому в солнечные денечки ходим по тенькам. ———————————————————————————————————————————————— ВЫВОД: Я очень жалею, что продала свою Зиппи. Никакая Капелла не стоит даже рядом, ни по качеству каркаса, ни по обивке, ни тем более по маневренности, проходимости и устойчивости. Если бы я только знала, что это за коляска, я никогда бы ее не купила! Я совершенно не понимаю откуда у людей могут быть хорошие отзывы об этой коляске? Может быть они просто не видели и не пробовали что-то более качественное? Просто иного объяснения у меня нет! Моей дочке в декабре исполнится 2 годика. Продавать эту коляску и покупать другую уже не к чему. Но если выбирать между Капеллами, то я бы купила снова 803. У нее была лишь плохая проходимость по кочкам из-за передних пластиковых колес. НО это были просто МЕЛОЧИ!!! Я планирую, что мы откатаемся до Нового года в коляске, потом перейдем на санки, ну а с санок уже и не вспомним о колесном друге =) ———————————————————————————————————————————————— Мои другие отзывы о колясках: Tutis Zippy New Waves 3 в 1 – моя самая любимая!!! Всем рекомендую и буду рекомендовать! Capella S-803 (Jetem Castle) – Капелла 803 Baby Care New York​ – коляска, занимающая очень мало место в багажнике, и НЕ пачкает его!

Попала коляска к нам в руки с пробегом 1 год, но всё же для качественной коляски я считаю это не срок! Намучались мы с ней изрядно. Но обо всём поподробней:В первый день выйдя на прогулку столкнулась с первыми трудностями, по скольку дороги очень плохие в городе,  коляска  очень тяжелая и неудобная, маленькая родительская ручка не позволяет комфортно её поднимать перед бордюрами. Передние поворотные колёса постоянно пероворачиваются, что делает проезд по неровностям нереальным;Колёса в первый же день были пробиты, пришлось покупать антипроколовый гель, что влечёт за собой как минимум 250 грн. дополнительных затрат;Спинка коляски не устанавливается под 90 градусов, из за этого мой 8 месячный ребёнок, в тёплом комбинезоне просто не мог встать и удержатся;Хвалёный матрасик постоянно сьезжает вместе с малышкой;Три колеса всё таки не для наших дорог, коляска-самоопрокидываема хотя рекламировалась она как танк на колёсах;Ткань выгорает;Сумки для мамы нет, и если Вам нужно взять с собой бутылочку или пеленальный комплект об этом стоит позаботится отдельно;Материал из которого сделана коляска, все замочки и прочие радости жизни некачественный….;При управлении коляску клонит в один бок;​​ ​”+”​Из плюсов наверное только капюшон, который опускается до бампера;Большие надувные колёса; ​Коляску мы эту очень хотели, потому что перед этим начитались положительных отзывов и просто заболели этим девайсом. Но в реальности оказалось всё намного хуже и печальней, чем об этом говорит реклама. Покупать или нет дело Ваше. Единственное, что не стоит забывать это о том что коляска снята с производства и суставные элементы и прочие запчасти найти в Украине нереально. Испытано на деле. Сустав для родительской ручки в Украине отсутствует. НЕ рекомендую!

Всем привет! Хотелось бы поделиться своими впечатлениями об этой коляске.  Скоро будет почти год, как мы ездим на этой коляске, поэтому хочу рассказать все плюсы и минусы ее. В марте прошлого года, кода моей дочке было 6 месяцев, папа подарил нам эту коляску. Я конечно хотела другую, более легкую и компактную, но в наличии в интернет-магазине ее не было. Тогда мы пошли в “Дочки-сыночки” и я увидела ее. Она мне сразу запала в душу, бежевая, красивая, в эко-коже, выглядит достойно и дорого. И папа на решил ее купить, хоть и стоила она 11 тысяч, для Капеллы я считаю, что это дорого, но нас подкупила эко-кожа, что ее легко мыть.  Спустя пару дней (до этого я почему-то не замечала) на коляске обнаружились непонятные пятна, как будто продавленные чем-то. Чем я только не пыталась их оттереть – бесполезно (если кто-то знает решение мой проблемы – поделитесь, пожалуйста, буду очень признательна). В общем эти пятна портят весь внешний вид, особенно на чехле на ножки. Я очень расстроена, что за такие деньги взяли такое г…..  А теперь поподробнее о коляске. К достоинствам данной коляски можно отнести: 1. Спальное место достаточно широкое, ребенок зимой сидит в комбинезоне свободно. Так же данная коляска подходит для совсем маленьких деток, т.к. спинка отклоняется почти на 180 градусов.  2. Большая вместительная корзина для продуктов. Что мы в нее только не клали, выдерживает 10 кг свободно, а то и больше.  3. Смотровое окошко на капюшоне  4. Небольшие кочки и маленькие бордюры проходит отлично 5. Большой капюшон, который опускается до бампера. Но у моей сестры Capella S-709, там капюшон реально опускается до бампера, а здесь козырек до бампера и ребенка все равно видно. 6. Есть теплый чехол на ножки. И, пожалуй, на этом плюсы этой коляски закончились. Минусы более значимые. Итак, минусы. 1. Самый главный минус, наверно, все это пишут в отзывах к данной коляске – это ее вес. 13 кг это ппц просто. Она без ребенка неподъемная, а с ребенком так вообще жесть. Одной рукой ее ооочень тяжело везти, коляску сразу тянет в разные стороны. А Capella S-709 можно спокойно катить одной рукой. 2. Второй главный минус – это поворотное колесо. Господи, сколько же я с ним намучалась. Если его стопорить, еще хуже. Тогда ее тяжело везти. А так, оно вечно крутится в разные стороны и становится ребром, что ни туда, ни сюда не едет. В общем, это жутко раздражает. Хоть я и не хотела трехколесную коляску, потому что они не устойчивые, здесь в этом плане все норм. 3. Ремни безопасности и сиденье.  Ремни здесь просто ужасные, регулируются плохо, чтобы их подтянуть, надо сзади разобрать.  Насчет сиденья, тоже тупое. Ребенок сидит, развалившись, постоянно сползает. Сейчас зимой вообще ужас. Комбинезон скользкий, и ребенок вечно скатывается. Перекладина находится далеко от ребенка и ему приходится тянутся к ней. 4. Колеса. Как уже писала выше, переднее колесо крутится в разные стороны. Постоянно скрипит, заливаем чуть ли не по полбанки WD, потому что скрипит сам механизм поворотного колеса, а его не разобрать. 5. Это эко-кожа. Не покупайте эту коляску в эко-коже, намучаетесь. Мало того, что вот такие пятна на ней могут образоваться, так еще и содрать ее можно, как в нашем случае, свекор мой неаккуратно положил ее в багажник машины. Вот и результат. Что теперь с ней делать, ума не приложу. И продать не продашь. 6. И последний ее минус, это габариты. В багажник Chevrolet Cruze помещается с трудом, про другие машины сказать ничего не могу. Очень много места занимает. Так же и во многие лифты не проходит. Благо у нас в доме большой просторный лифт, иначе я бы не знала, что с этой коляской делать.  Надеюсь мой отзыв поможет в выборе коляски. Удачи!

О приобретении новой коляске, я задумалась когда малышу исполнился годик. Хотелось легкости и маневренности. Начну с того, почему выбор пал на эту коляску:Большой капюшонТеплая накидка на ножкиШирокое казалось бы удобное местоНадувные колесаУдобно складывается В моем городе данная коляска стоит 11 500 рублей в комплектации с теплым конвертом. Очень странно, но родной конверт Capella, который шел с коляской – моему детенышу мал. Но когда я переставила конверт в старую коляску и в санки – все нормально застегивается, А в коляске я еле – еле ножки застегивала. Сидение очень широкое – моему ребенку было неудобно сидеть, он постоянно скатывался, раскидывал ручки в стороны, до бампера ему тоже было далеко дотягиваться. Покатавшись на коляске неделю я точно для себя поняла, что трехколесная база – это не мое. Колесо периодически во время прогулки вставало поперек и нужно было тягать коляску, чтобы поставить обратно. Очень тяжело заезжать на бордюр. Дело в том,что это была не первая у меня коляска и есть с чем сравнивать, поэтому однозначный минус и никому не посоветую. Хотя подруга, уже второй год катает дочку и счастлива. Для меня она оказалась неповоротной, Удивило качество ткани, после недельного использования появились зацепки и катыржки. Однозначно не советую!

Я преобрела себе такую коляску весной.Коляска неплохая из плюсов вместительная,широкое сидячее место,большая просторная корзина,капюшон опускается до бампера,большие надувные колёса,насос в комплекте,а так же двойной чехол на ножки.Из минусов она очень не устойчивая,постоянно заваливается на неровных поверхностях,тяжелая.Много места занимает в багажнике.Поэтому я бы не советовала именно эту модель,лучше всётаки брать 4ёх колёсную,они устойчивые.

Хорошо, что купили эту коляску с рук и отдали за неё всего 4500, а то совсем обидно было бы. Коляска просто ужасная! Она невероятно тяжелая, неудобная, огромная и неповоротливая. Из-за больших габаритов сложно развернуться в маленьком тамбуре на выходе из подъезда, не помещается в маленький лифт. Едет нормально только по самому ровному асфальту, на поребрик загнать – целое дело. Первую неделю для меня вообще был стресс! Болели руки и прогулки не приносили радости, потому что с ужасом представляла себе эти пытки. Со временем, конечно, привыкла, но больше никогда в жизни не куплю трицикл! Она ещё и набок заваливается постоянно. В горку ехать вообще не хочет, а толкать её при моем весе в 45 кг ну очень сложно. Очень короткий утеплитель, который крепится сверху, думаю, что зимой ребёнку будет холодно. Нет перегородки между ног, ребёнка надо постоянно пристёгивать, если у вас активный ребёнок, это большой минус.

Добрый день всем! Коляской начали пользоваться, когда ребенку было 5 месяцев, дело было летом c прицелом на зиму. Плюсы: 1) Ребенок хорошо засыпал в ней. Мягкая амортизация. 2) Большой капюшон, прям до пят! Тоже помогало засыпать. Закрыл – уютно и тепло. Хорошо от солнца защищает. Козырек есть даже специальный от солнца с сеточной. Окошечко для мамы. 3) 2 накидки на ножки: легкая и теплая. 4) Широкая, ребенку комфортно даже зимой. 5) Перекладинка для ребенка. чтобы мог держаться. 6) Вместительная корзина для продуктов. 7) Регулирующаяся ручка, для любого роста родителей. 8 ) Достаточно просто складывается Минусы: 1 ) Тяжелая 2) Спинка неудачная. Нельзя сделать совсем прямо. Ребенок все равно криво сидел, полулежа, его раздражало. Приходилось что-то подкладывать под спину. 3) НЕ ВЕЗДЕХОД! Застряли посреди проезжей части зимой! =(  Ужасно было…кто-то помог выбраться. Выпало много снега, не смогли проехать несмотря на большие колеса. Переднее застряло. Вывод: лучше 4 больших колеса, чем три или санки- коляска. Купили санки – коляску в тот же день. 4) Нет москитной сетки и в магазине не купишь для таких размеров. Сшили сами! Больше не куплю!

Доброго времени суток! Как и любой маме, мне хочется дать своим детям все самое лучшее. Это относится и к выбору коляски. Начались поиски нужной модели исходя из следующих требований:просторная, пятиточечные ремни безопасности,капор до бампера,теплый чехол на ножки,мягкий матрасик, резиновые колеса,хорошая амортизация,маневренная,устойчивая,большая корзина для покупок…  Начитавшись положительных отзывов и насмотревшись на гуляющих в парке мамочек с колясками, мы купили Capella s-901 и вышли на первую прогулку в новоприобретенной коляске… 1. Коляска действительно просторная, видимо даже слишком для 10-месячного малыша.. ребенок постоянно сползал, до перекладины не доставал из-за ремней безопасности. В итоге пришлось опустить спинку и его положить -благо он у нас любитель подремать. 2. Капор большой, закрывает ребенка почти полностью – яркое солце, ветер, пыль, и даже небольшой дождик не проблема. Но…смотровое окошечко при полном разложении капора где-то впереди, что делает его бесполезным, приходилось останавливаться и забегать вперед, чтобы посмотреть как малыш. 3. Чехлом воспользоваться не успели…  4. Матрасик действительно мягкий, двухсторонний, но какой-то синтетический что-ли… спина у ребенка была мокрая. 5-8. Колеса большие, надувные, переднее сдвоеное для лучшей устойчивости, но нам это не помогло. При спуске с бордюра коляска норовила завалиться на бок, переднее колесо крутилось как хотело, пришлось его зафиксировать, ситуация улучшилась, но о маневренности пришлось забыть.  9. Корзина действительно порадовала. И еще… коляска еле всезла в лифт. Итог. Больше мы гулять в ней не выходили, а в последствии благополучно от нее избавились. 

Начну с того, что это наша третья коляска и первый раз брали б/у. До этого пользовались колясками Adamex Royal Lux 2 в 1 и Baby Care voyager. Последняя была бестолковой, и я снова начала искать. Естественно, привлекательный внешний вид капеллы и огромное количество восторженных отзывов привлекали и манили. Но цена в 10 т.р. не нравилась, поэтому решила найти б/у и видимо зря. Итак, наша капелла имела полное название PRISM Capella s-901 в комплекте шел дополнительный утепленный чехол, дождевик и насос. На ручке prism, на чехле capella Неплохой внешний видНесколько вариантов использования: Так сказать, фасадОтвратительный синтетический матрасик от которого ничего не отстирывается и моментально делаются зацепки, отчего вид неопрятный. Сразу добавлю фото своего сына в 10 месяцев в этой коляске: Ребенку 10 месяцев. И огромный минус, как он сидит в этой коляске.Он полулежал. Когда стал постарше сидел и держался за бампер и смотрел вокруг.Всегда пристегивала, потому что на российских дорогах провинции, коляску кренит и болтает, и вся эта конструкция при высоких бордюрах висит на маме, которая “управляет” коляской. Великолепный огромный капюшонПервый и большой плюс — капюшон. Огромный из плотной ткани. Закрывает от всего, есть еще козырек из сеточки, отгибается ниже бампера и вообще ничего не залетает под него. Большое "окно" и ребенок дышит и не видно его. В более новых моделях, это “окно” вроде бы меньше, но в данном исполнении мне очень нравилось, я ребенка вижу, прохожие — нет. Огромные глубокие чехлы. Чехла в комплекте два. Второй, на толстом флисе, подстегивается внутрь этого, добавляя утепления ножкам. Тоже поставлю плюс.Чехол закрывает малыша хорошо, но мой любил вытащить и ручки, то есть по пояс укрыться чехлом. В любую непогоду ребенок, как в "танке"Мы покупали коляску в сентябре, на осень-зиму-весну. Именно на этот сезон, на мой взгляд она рассчитана. Коляска, очень теплая внутри, с чехлами и опущенным капюшоном. Пока еще веду речь про плюсы, скажу: огромное спальное место. Ребенок спал в ней до полутора и раскидывался звездочкой, даже в комбезе. Ребенок достаточно высоко сидит и при катке его не трясет благодаря амортизации и надувным колесам. Кстати, про бампер, он отстегивается легким нажатием на кнопки с любой из сторон, что позволяет выпустить ребенка из коляски и не надо придумывать, куда деть этот самый бампер и как поймать ребенка. Из минусов: Вес и неуправляемость! Ездить по улице с расфиксированным колесом — невозможно. Ее болтает куда угодно. Зимой по снегу частенько приходилось тащить на себе. Мой рост 160 см и вес около 50 кг и мне иногда просто не хватало сил. Затащить в подъезд на третий этаж без лифта — подвиг. Но мы, слава богу, почти все время укладывали ребенка на балкон, и там ощущались только плюсы. Даже в сложенном виде, она огромная. В багажник типового седана влезала с трудом. Из минусов б/у: Ткань коляски выгорает. Не смотря на то, что мы живем на севере, ткань на капюшоне и чехле очень разных оттенков. На фото не передается эта разница. К сожалению. Тем не менее, цвет покорил Ткань со временем стала расползаться и на ней появляются зацепки, коляске было 1,5 года когда мы ее купили. Зацепки были, а расползаться ткань уже стала у нас. расползлась на капюшоне и чехле Не очень видно на фото, к сожалению, зацепки и начало расползания тканиКстати, чехол по канту я зашила, потому что к концу зимы он разошелся снизу, просто по шву, после эксплуатации совместно с утепленным чехлом. Постоянно отрывались крючки на корзине, хотя там хранился только чехол. Мы ничего в ней не возили. Следующей печалью нас настигло заклинивание сустава на ручке, который регулировал эту самую ручку по высоте (кнопка (на фото) не нажималась ни с одной стороны). И жить бы можно, но муж почти 190 см и ему очень неудобно было возить коляску. Запчасть я нашла в СПб за 1600 рублей/пара. Заклинило ручку в таком положении Да и на этом наша беда не закончилась. Мы переехали и коляску стали хранить в подъезде и всегда с опущенным капюшоном, и однажды утром меня ждала вот такая неприятность: Судя, по сгибу пластмассы кто-то дернул капюшон, пытаясь открыть, когда эта “трещотка” была зафиксирована, в итоге 600 руб./шт. если вы живете в Москве. Подведя итог: для меня эта коляска оказалась хороша, только для балконного использования. Ребенку в ней очень удобно спать, но не ездить и не сидеть, да простят меня фанаты капеллы, с пеной у рта доказывающие, что спинка с отклонением — это норма. Ребенок вечно завален куда-то и раздражается, может конечно только мой такой. Так же и к качеству есть претензии со стороны потребителя, а со стороны производителя могу их понять, как потом продавать новые версии такой классной коляски, если в ней будут возить по 10 поколений. Б/у брать не рекомендую, если только новую, но я бы больше такую ни за что бы не купила, как и вообще трехколеску. Инструкции по сбору коляски после стирки: Разобрать ее проблем не составляет, а собрать может оказаться затруднительно) "Скелет" коляски в собранном виде. Раскладываем Вставляем “спинку” в кармашек и протягиваем ремни в самую большую деталь-сиденье: спинка вытаскивается из кармашка Далее застегиваются кнопочки с двух сторон, важно обратить внимание к каким частям каркаса крепить ремни. кнопкии ремешок закрепляется Затягиваем, чтобы не болталось получается вот так собранная спинка Затем нужно продеть ремешки безопастности для крепления ребенка снизу Затем само сиденье крепится к пластмассовому основанию – ремешками в трех местах, по краям и по центру: Далее крепим к каркасу спинку, создавая бортики. Верхняя часть крепится на замок. Остался рычаг для раскладывания спинки коляски в горизонтальное положениеБоковые на уголочки и кнопки. Сначала уголочки, потом кнопочки уголочки кнопки Должно получится вот так вид сбоку и сверху Кстати, подлокотники снимаются. Там штыречки они входят в пазы, в моей модели, надо было чуть приложить силу подлокотники С остальными частями коляски, я думаю не возникнут проблемы, капюшон легко входит в пазы по бокам и крепится липучками к каркасу. Чехол на бампере также на липучке.

Мне очень нравилась Capella внешне – все время ловила глазами на улице. Прочитала огромное количество отзывов Capella S-901 – много положительных, немного отрицательных. Мечта перевесила – купила. Модель 2016 года.  Не скажу, что однозначно довольна (катались пока только летом и осенью; может, зимой порадует). Плюсы: широкое спальное место, уютная, капюшон опускается низко + спускается сетка от солнца (очень спасает), легко откидывается спинка, хорошая накидка на ножки (но пристегивается ремешками, которые перекидываются через раму – неудобно, и клепка одна уже отлетела…)  + небольшой утеплитель можно прицепить на зиму (в комплекте), большие надувные колеса, легко блокируется и разблокируется переднее колесо (точнее, колеса, т.к. там сдвоенное колесо). Вместительная корзина для покупок (тканевая). Складывается одним нажатием на кнопку. Удобный тормоз. В сиденье есть выдвижной удлинитель – если ребенок еще не достает до основной подножки, выдвигается этот удлинитель, и спать с ним удобно – ноги не свисают. Минусы: думала – маневренной будет, ан нет – сложно управляемая – постоянно ведет в сторону, на которую сместился ребенок (у нас влево), переднее сдвоенное колесо очень часто встает враспор, если натыкается на что-то даже на ровном асфальте, при этом коляска резко останавливается и кренится на бок, чтобы продолжить движение, коляску приходится либо приподнять на задних колесах, либо откатить назад. В поворот заходит с усилием (с разблокированным колесом). Не могу сказать, что очень устаю с ней, но расслабляться нельзя. На капюшоне есть откидывающееся отделение, которое открывает сетку в нем – с одной стороны, удобно за ребенком наблюдать, с другой стороны – в закрытом состоянии ветер задувает и приподнимает эту ткань, на зиму хоть зашивай. В комплекте есть дождевик, но материал его достаточно плотный, и в сложенном виде он занимает много места  в корзине. Дождевик без окошка, по бокам сделаны дырочки для воздуха. Ноги не закрывает (только до колен у нас получалось). У ручки люфт, ручка не перекидная. Если есть грузовой лифт – вообще без проблем входит. Мы умещаемся и в маленький лифт (если ручку в крайне верхнее положение поставить). Пишут, что мамы-папы цепляют ногами заднюю раму, потому что ручка короткая – да, бывает (мой рост 170см, у мужа 185см), но не напрягает, можно приноровиться.

Безусловно в ней есть и плюсы, но минусы их затмевают. Из плюсов: теплая, хороший кап, широкое посадочное место, удобно спать, огроомная корзина для покупок. А теперь минусы: вес  просто ужасен, нн влезает в лифт, не поднять по пандусам изза трех колес. Приходилось мначала выносить сложенную коляску, бросать в подьезде, потом бежать одевать ребенка и тащить в низ. Ну и домой все наоборот. О прогулке думала с содроганием и не случись беда- забыть чтото дома. Проходимость- если снего только выпал и толщина больше 5 см никуда она не поедет, тогда какой смысл в таком танке? Если надо ждать пока почистят дорожки? Также у нее както неправильно расположен центр тяжести и для того чтобы она шагнула на поребрик нужно приложить нечеловеческие усилия, а с наступлением зимы прогулка вообще превратилась в полосу препятствий. Уж лучше коляска 2в1 с 4мя колесами.

Добрый день, настоящие и будущие мамочки! Хочу рассказать про свой эксперимент при выборе прогулочной коляски. На новогодние праздники мы поехали к сестре в другой город. Решили не брать с собой нашу любимую коляску-люльку, т.к. ребенок научился сидеть и на улице уже не спал, да и так вещей с собой везли много. Одолжили у сестры транспорт в виде коляски Capella S-901 (пр-во Китай). Покатав ее неделю, я обнаружила следующее. Минусов больше, поэтому начну с них: 1. Неустойчивая – у коляски хоть и 4 колеса, но переднее сдвоенное, поэтому получается что точки опоры только 3 и коляска запросто может завалиться набок при преодолевании какого-либо препятствия. Я против всех трехколесных моделей колясок. Они не безопасны для детей! 2. Отсутствие маневренности и очень плохая управляемость – переднее колесо живет своей жизнью и при движении крутится во все стороны, ехать прямо возможно только если оно находится в зафиксированном состоянии. Возможно, нужно приспособиться к коляске, но за неделю я не научилась управляться с этим передним колесом, поэтому ездили мы только с зафиксированным. При этом, конечно ни о какой маневренности говорить не приходится. 3. Слабая амортизация – на хорошо накачанных колесах коляску потряхивает даже на небольших кочках. От надувных колес я ожидала бОльшей плавности хода и теперь точно решила, что буду покупать прогулочную коляску только с цельными шинами, не требующими накачки, а обращать внимание на наличие качественной системы амортизации. 4. Надувные колеса. Я считаю, что они непрактичны и с ними много проблем: их нужно постоянно подкачивать и есть риск прокола шины. Как-то раз, гуляя в парке, наблюдала следующую картину: на скамеечке сидела женщина с коляской и пыталась накачать спустившее колесо насосом и судя по всему, безуспешно… Не хотела бы я оказаться на ее месте. 5. Ребенок в положени сидя постоянно сползает вниз, приходится через каждые 3 шага поправлять. Это очень нервировало и меня и дочку. 6. Достаточно тяжелая – очень проблематично заезжать, например, на бордюр, т.к. коляска не поднимается (не встает на задние колеса). Приходилось наваливаться на ручку всем весом , да еще подталкивать заднюю ось ногой. 7. Непрактичная ткань – после нескольких стирок протерлась дыра на капоре, также видно, что с годами она выгорела. 8. Некрасивый чехол на ножки – мне он напоминает картофельный мешок… К тому же его неудобно крепить и он будет маловат для больших деток. 9. Ручка неприятная на ощупь – обшита чем-то вроде поролона, как мне показалось. Летом руки будут потеть. 10. Широкая – в маленький лифт не поместится, да и в узкие двери въезжать сложно. А теперь плюсы: 1. Надежная рама – за несколько лет использования не было ни одной поломки, как сообщили мне владельцы коляски (напомню, владелец – сестра). Коляска пережила несколько перелетов на самолете, катание по песку и снегу. У некоторых китайских колясок рама – слабое место, но у этой модели все крепко. 2. Много места для ребенка – у сестры трехлетняя дочь в эту коляску все еще помещается! 3. Огромная корзина для покупок – мешок картошки влезет))) 4. Съемный бампер – его можно отстегнуть с одной из сторон когда садишь ребенка в коляску или убрать вовсе. Итог: я не рекомендую прогулочную коляску Capella S-901. За такую цену сейчас можно найти более достойный вариант.

Всем доброго времени суток! Сегодня мой отзыв посвящён самой мощной и габаритной прогулочной коляске от Capella. Это модель – Capella S-901 WF Air Сибирь. Capella S-901WF Air Сибирь Оказалась она у нас совершенно случайно. Дали нам её наши друзья попользоваться на время, после того как нашу любимейшую прогулочную коляску Inglesina Zippy украли со стоянки перед поликлиникой. Откатались мы в этой Capella только месяц, на большее меня не хватило. Отдали её обратно, и купили себе Maclaren Techno XLR, от которой я просто пищу от восторга. Коляска Capella S-901 нам совершенно не подошла. Объясню почему, но обо всё по порядку. Основные сведения Производитель – Capella Capella – один из ведущих мировых брендов на рынке детских товаров. За годы своего существования (основан в 1987 г.) он успел завоевать не только множество наград, но и доверие потребителей. CapellaСтрана-изготовитель – Китай Модель – прогулочная коляска Capella S-901 WF Air Сибирь Capella S-901WF Air – трехколесный вездеход, удобный для использования в любое время года. За счёт тёплой накидки на ножки коляска считается всесезонной, в ней малышу комфортно как зимой, так и летом. Зимой мы в ней, конечно, ещё не катались, но друзья жаловались, что колёса буксуют в снегу, и коляска весьма продуваема. Так что, со всесезонностью можно поспорить. Capella S-901WF Air Сибирь Размер в разложенном виде: 93x61x106 см. Capella S-901WF Air Сибирь Поместится далеко не в каждый лифт. Размер в сложенном виде: 51x61x105 см. В багажник машины коляска помещается с трудом при условии, что больше в нём ничего не лежит. При этом её колёса тоже надо отстегнуть. Будьте готовы к тому, что Capella S-901 очень тяжёлая и громоздкая коляска. Вес 13,4 кг Ширина колесной базы: 63 см. Для меня это огромнейший минус. Живём на четвёртом этаже в доме без лифта. Потаскав её туда-сюда месяц, со слезами на глазах вспоминала элементарно скатываемую по ступенькам Inglesina Zippy. В комплекте Capella S-901 WF Air Сибирь помимо прогулочного блока с шасси есть:накидка на ножки Capella S-901WF Air Сибирь.Накидка на ножки.Так выглядит с обратной стороны. Capella S-901WF Air Сибирь. Накидка на ножки. Пристёгивается кнопками. Capella S-901WF Air Сибирь. Крепление накидки на ножки. Выглядит это примерно так. Capella S-901WF Air Сибирь. Крепление накидки на ножки. Накидка на ножки двойная. Capella S-901WF Air Сибирь. Накидка на ножки.Внутри флисовая вставка. Capella S-901WF Air Сибирь. Накидка на ножки.Пристёгивается на молнии, на весенне-летний период можно её отстегнуть. Capella S-901WF Air Сибирь. Накидка на ножки.комфортный матрасик Он мягкий и утеплённый. Правда,у нас постоянно съезжал вниз. Матрасик съёмный. Его можно снять и постирать.дождевик ​Нам его не отдавали.насос Хранится в специальном кармашке в корзине для покупок. Capella S-901WF Air Сибирь. Насос. Особенности:У коляски регулируемая спинка. Есть возможность зафиксировать её в трёх разных положениях. Горизонтальное положение у этой модели от Capella отсутствует. Спинка максимально раскладывается только под углом 170 градусов. Capella S-901WF Air Сибирь Тем не менее, спать в ней, конечно же, комфортно, за счёт размеров этого спального места.У Capella S-901 WF Air Сибирь, действительно, широкое и длинное спальное место. Размер спального места: 39х90 см. А если принять во внимание, что его можно увеличить с помощью подножки, то спать в этой коляске ребёнку можно смело лет до трёх включительно.Подножка регулируемая. Эту коляску выигрышно выделяет огромный капюшон. Он опускается почти до самого бампера. Защищает ребёнка от порывов ветра, непогоды, а также излишних солнечных лучей. Capella S-901WF Air Сибирь В сложенном виде выглядит компактно. Capella S-901WF Air Сибирь.Капюшон.Оснащён защитным сетчатым козырьком.Также есть сетчатое окошко для вентиляции и в самом капюшоне. Застёгивается на липучку. У этой модели Capella также есть большой сетчатый карман с задней стороны. Коляска оснащена 5-точечными ремнями безопасности. На них мягкие накладки. ​Есть также – бампер. Он обтянут мягкой тканью под цвет самой коляски. Бампер съёмный. Capella S-901WF Air СибирьРасстёгивается с двух сторон с помощью этой кнопки. Фиксируется обратно в одно движение.У Capella S-901 WF Air Сибирь сплошная ручка. Она регулируется в нескольких положениях с помощью этой кнопки. У нашей коляски была не перекидная ручка, это очень неудобно, ведь от сильного ветра даже огромный капюшон не спасал. Правда,у современных моделей этот недостаток, вроде бы, уже исправлен.На ручке имеется кнопка для складывания коляски. Складывается Capella S-901 WF Air Сибирь одной рукой по типу “книжка”. Я бы поспорила с этим утверждением. Сложить одной рукой у меня эту коляску не получалось ни разу. Для того, чтобы её сложить надо как минимум её приподнять, а при таком весе коляски одной рукой это сделать весьма проблематично. От случайного складывания её защищает специальное приспособление. Вот оно на фото красного цвета.В сложенном виде коляска устойчива. У Capella S-901 WF Air облегченная алюминиевая рама. Представляю, сколько бы она весила, если бы не этот факт. Вообще бы, нельзя было поднять. На раме встречаются также и пластиковые элементы.Capella S-901 WF Air – это трёхколёсная коляска. Переднее колесо – плавающее с возможностью фиксации ​Оно двойное. Фиксируется с помощью этого устройства. Диаметр сдвоенного переднего колеса – 26 см.Задние колёса – одинарные.Они зафиксированы. Диаметр задних колес – 30 смКоляска имеет большую корзину для покупок. Это большущий плюс, в такую корзину поместится очень многое. Capella S-901WF Air Сибирь. Корзина для покупок. Держится она на кнопках. Capella S-901WF Air Сибирь. Крепление корзины для покупок. К​ак я уже писала выше, в корзине для покупок есть даже специальный кармашек для хранения насоса. Capella S-901WF Air Сибирь.Насос.Тканевую основу с коляски можно снять и постирать. ​Цена Стоимость коляски весьма демократична, сказывается то, что коляска сделана в Китае. В интернете цена на Capella S-901WF Air Сибирь по состоянию на май 2015 года держится в районе 12000-15000 рублей. ******************************************************************************************************************* Итог: Коляску Capella S-901WF Air Сибирь рекомендую в том случае, если:Вы нуждаетесь в широком спальном месте для вашего ребёнка.Вы обожаете большие капюшоны у колясок, защищающие малыша от непогоды и посторонних глаз.Если Вы фанат огромных трёхколёсных колясок с надувными колёсами.И готовы смириться с её недостатками:коляска громоздкая и тяжёлаяу неё плохая амортизациязатруднена управляемость ею, особенно если переднее колесо не зафиксировано, каждый поребрик, я покоряла как Эльбрус.коляска неустойчива, может перевернуться и завалиться набок от активных движений ребёнканельзя ей управлять одной рукой, только двумя и то, как следует вцепившись.собрать одной рукой точно не получится На мой взгляд, Capella S-901WF Air Сибирь подойдёт идеально только для загородной жизни или для дома с большим лифтом и при наличии парка под боком. Нам эта коляска не подошла. Мои детальные обзоры других колясок, автокресел и прочих товаров и игрушек для детей можно почитать здесь. Вот некоторые из них:Коляска Inglesina SofiaПрогулочная коляска Inglesina ZippyАвтокресло Romer king plusАвтокресло Romer king plus II LS Возможно вам будут интересны другие мои отзывы о детских товарах и игрушках: Игрушки:Развивающий коврик Tiny LoveСветлячок Фредди от LamazeПодвеска – Дракончик от LamazeГусеничка от LamazeЛюбимая подвеска Kooky от Taf ToyМузыкальная подвескаШикарная подвеска от PlaygroПодвеска слон от Tiny LoveМега-подвеска кубик от Taf Toyмагнитный конструктор для самых маленькихлюбимые стаканчики от Fisher-Priceсортер Логический теремокконструктор из кукурузы – КУКУРУКТОРразвивающие яйца и 15 игр с нимипианино от Fisher-Priceмузыкальный центр Little tikesНоев ковчег от KiddielandОбучающие ботиночки от K”s kidsпрочная недорогая коляска-тростьбетономешалка от Bruderцветной боулингкаталка Утёнок с ручкойВесёлый автомобиль от Vtechи многие другие Товары для детей:Эко-подгузники NatyHuggies Ultra Comfort для девочекРегулярная серия Libero Up&GoPampers Premium Care PantsHuggies ClassicНовинка Pampers PantsТрусики HuggiesПодгузники Honey KidLibero Up&Go Zoo Collection