Сразу уточню: ехали туда и обратно в купе, семья из 4 человек. Поезд Москва-Анапа (110) был единственным вариантом для моей семьи. Мы из Курска и только он был прямым поездом через наш город. Из всего состава нам достался старый купейный вагон, еще зеленый. В вагоне было очень грязно, в туалете огромные лужи воды, двери закрывались с огромным усилием. Кондиционер работал очень слабо, ехали в жуткой духоте. Кипятка не было половину поездки, приходилось ходить в соседний вагон (представляете, с кипятком идти обратно, открывать-закрывать кучу дверей при том, что поезд шатался?). Постоянно отваливались шторки в купе.  Единственный плюс – приветливая проводница. К белью претензий нет, чистое, накрахмаленное. К выносу мусора так же.  Обратно ехали на поезде Анапа-Москва (109). Думали, что повезет больше. Ага, щаззз. Ситуация была такая же, если не хуже. Вагон оказался “штабным” – то есть там находились две проводницы, ремонтник и начальник поезда. Также постоянно лазали туда-сюда проводницы и проводники из других вагонов, по разговорам в одном из вагонов сломался кондиционер, который, правда, быстро починили. Еще рядом был вагон-ресторан и к слоняющимся проводникам добавились буфетчицы и люди из других вагонов. Мусор убирался очень редко. В купе было грязно, везде жвачки, валялся мусор от прежних пассажиров, на верхних полках не было никаких ограничителей, даже сеток. В вагоне работали всего три розетки, которые были постоянно заняты работниками. После Воронежа проводники отключили кондиционер (до этого работающий в 110 своей силы), сославшись на то, что уже вечер и не так душно. Это мы узнали уже потом, до этого просто недоумевали, почему не хватает воздуха. Приходилось периодически открывать окна в коридоре. Поезд жутко дергался при торможении, папа даже облился кипятком при одном из таких толчков. Периодически отключали кипяток, приходилось ждать по 10-15 минут. Моя оценка: 3 из 10. Жалею, что не полетели самолетом, сэкономили бы 25 часов, хоть и больше бы потратились на билеты. Было бы просто меньше нервотрепки. Наверное.

Рейс PS287 Киев-Пекин 19.12.2017 опоздал на три часа! Все произошло из-за задержки самолета из Одессы. Всех до одного, которые опаздывали из Одессы, буквально, по фамилиям называя – собрали и нормально посадили на этот рейс. В итоге, вместо того, чтобы прилететь в 2.00 он прилетел в 4.40. Пока забрала багаж, опоздала на следущий самолет на 6.40. Потеряла билет за 128$ и еще и пришлось покупать другой билет до другого города(до этого города уже не было билетов) уже в два раза дороже( 242$). А там еще на автобусе два часа до моего города. Молодцы, одесситы! Снимаю шляпу! А МАУ в очередной раз получает хреновый отзыв. Я уже не говорю об из экономии на креслах. Они очень неудобные, расстояние между пассажирами маленькое, а посередине еще и четыре кресла вместе. Лет шесть назад летала – было три. Ну и кормят невкусно. Теперь 100% выбираю казахские авиалинии. Лучше с пересадкой, зато в комфорте.

Хочу написать не предвзятый отзыв об отдыхе в отеле/апартаментах VILLA IVANOVIC в Черногории Бечичи. Три звезды. Сначала плюсы: 1. Сразу в аэропорту нас оперативно встретил таксист с табличкой с нашим именем. Подхватил вещи, и буквально через пара минут мы уже ехали по черногорской земле к нашему отелю. Доехали от Тевата до дверей отеля очень быстро минут за 15-20, стоимость 20 евро (обычная фиксированная цена такси до аэропорта составляет 15 евро, это для справки) 2. Мы зарезервировали отель на [ссылка] на неделю по 60 евро за ночь. Впечатлись хорошими отзывами, и приняли оперативное решение за несколько часов до отлета, и в целом о своем решении не пожалели. Но если вы более рисковые, моя рекомендация: однозначно выбирать жилье в Черногории НА МЕСТЕ. Это выгоднее в разы Почему? Потому что на сайте буккинга стоимость стоит дороже номинальной примерно раза в два, а это существенно для бюджета, поэтому если вы хотите съэкономить, лучше всего искать жилье сразу на месте, либо бронировать только ОДНУ ночь в отеле и потом искать и ТОРГОВАТЬСЯ с хозяевами жилья тет-а-тет. Это по мой взгляд уникальная страна, где можно и нужно торговаться при заселении. (хозяева платят процент буккингу и немного специально увеличивают стоимость, вообще в Черногории не редкость ЧЕТЫРЕ цены для одного и того же номера! это надо просто знать, мы не знали, мы были в стране первый раз). 3. Номер оказался двух комнатным (на три спальных места :большое кресло могло раскладываться в кровать), но компактным: большая двухспальная кровать, хорошее качественное постельное белье, сложенные из полотенца фигуры (полотенца большие и малые плюс для ног), лепестки роз, в общем, ничего особенного и не произвело на нас, бывалых путешественников, никакого впечатления, а зря в номера было все, что заявленное, а именно: кондиционер (не в спальне, но хорошо охлаждал), плазменная панель телевизора в спальне, маленький на 1 литр чайник, фен, небольшой холодильник, балкон со столом и стульями, парковка, горячая вода (но тен рассчитан только на 50 литров, это уже в минусы). Интернет (с ним были проблемы). Уборка номера и каждый день и смена белья, в том числе постельного. Оказывается важная деталь, не везде присутствует в апартаментах! 4. Очень приятные хозяева, быстро реагируют на возникающие проблемы и быстро их устраняют, в целом очень позитивные и общительные люди (не плохо понимают по русски) и две большие овчарки с ними, для любителей собак – рай. 5. Удобства скромные и чистенькие, расположены в номере (душ, раковина, и туалет). Совмещенный. 6. Самый лучший пляж по нашему мнению именно Бечичи, мы проехали все побережье Черногории, и это наше субъективное мнение, пляж – мелкая галька, он лучший (туалет бесплатный с водой и без запахов с салфетками, водой и бумагой, переодевалка, пресный душ, лежаки 2 шт 10 евро, тут же есть бесплатный пляж). 7. Удивительная тишина и свежий горный воздух! Прекрасный вод из окна на море. Минусы: 1. Первое, что я проверяю, когда въезжаю в отель, это сеть, тут сразу были с ней проблемы, но нам сменили роутер и проблема решилась, но потом снова возникла проблемма с интеренетом: хозяева его не оплатили, и его отключили, это испортило мне настроение, поскольку хотелось поделиться с друзьями впечатлениями, а интернета не было и оперативно оплатить его по карте хозяенва не могли, надо было идти на почту, в общем проблемма так и не решилась, и мы уехали. 2. В целом мне понравилось в отеле все, кроме цены, оказалось, что за 60 евро можно вполне остановиться в отеле в Будве с завтраком (цена 56 евро отель: Подострог с завтраком). Чуть позже вилла Иванович понизили цену на буккинге до 35 евро, в целом на 35 евро жилье тут достойное и стОит своих денег 3. Апартаменты расположена на горе, это и вид (шикарный) и силы: идти от моря в гору надо примерно 600 метром, это ничего, когда утром свеженькие и с горы и очень чувствительно, если без машины с сумками вечером пешем. 4. Бойллер рассчитан всего на 50 литров кипятка, вполне достаточно, чтобы принять душ, но если вы любите постирать, и принимать душ привыкли долго – вода кончится и придется ждать пока она нагреется, вообще в Черногории почти везде стоят бойлеры, но иногда горячая вода подогревается солнечными батареями, это лучше, горячая вода без перебоев. 5. По поводу удобств: у нас буквально сразу потекла лейка душа, мыться с ней было сложно, но при обращения к хозяйке, нам ее быстро заменили. 6. Совершенно нет посуды (кроме чайный чашек и стаканов), нечем порезать даже арбуз, но опять же при обращении к хозяевам: нож, пару тарелок и бокалы для вина нам выдали, кухни в номере нет. Я рекомендую это жилье с торгом и при наличии машины, мужу наше жилье очень пришлось по вкусу. Да, за отдельную плату можно питаться на вилле, мы эту опцию не брали, поэтому как кормят написать не могу. PS [ссылка] вот ссылка на виллу на букинге

Поезд 289 Анапа-Екатеринбург – самое неприятное воспоминание из моего отпуска. О том, что всё не очень благополучно, можно догадаться уже по табличке – поменять её на Анапа- Екатеринбург никто не удосужился. Наш вагон, пожалуй, был самым невезучим. Это единственный вагон во всем поезде, в котором не было кондиционера. Причем невозможно во время покупки билета определить, в каком вагоне есть кондиционер, в каком нет. Литера во всех плацкартах одинаковая, “наличие кондиционера не гарантировано” . То есть как повезет. Не было в вагоне и био-туалета ( был только в пятом вагоне). Но если без био-туалета можно обойтись ( в крайнем случае можно пойти в другой вагон, никто не запрещает), то без кондиционера на южном направлении очень тяжело. Особенно тяжело было сразу после посадки, так как поезд долго стоял на жаре под южным солнцем, и без движения воздуха вагон просто раскалился. Было ощущение, что попали в духовку. Градусов пятьдесят в вагоне было как минимум ( термометра в вагоне нет, поэтому точно сказать, пятьдесят градусов там было или шестьдесят, я не могу). Люди пошли к начальнику поезда, и она разрешила детям посидеть в вагоне-ресторане, потому что там было прохладно. Но когда дети пошли вагон- ресторан на следующий день ( также было очень жарко), сотрудники ресторана их выпроводили, сказав, что без заказа сидеть в этом вагоне нельзя. В вагонах с кондиционером температура воздуха днем была 24-26 градусов, когда в нашем вагоне становилось совсем невыносимо, шли в соседний вагон. После него возвращались к себе, как в парилку. При посадке сразу бросилось в глаза, что поезд грязный. Не похоже, что полы перед посадкой мыли, они были какие-то пыльные, окна были грязные. Не могу объяснить эту грязь тем, что пассажиры нанесли пыль на ногах- когда я ехала в Анапу на поезде номер 503, пыли и грязи в вагоне после посадки не было. В вагон мы сели в 15:25, а полы проводница соизволила помыть только в 9 часов утра на следующий день. Мыла полы она весьма оригинально: налила полведра воды, добавила пенное моющее средство без хлора, и этим количеством воды вымыла весь вагон ( вернее, размазала грязь). Под боковыми сидениями проводница не мыла, а лишь шваброй задвигала грязь и мусор поглубже. После сделанного замечания в нашем купе полы она вымыла заново (сами понимаете, с каким выражением лица это было сделано). Когда её спросили, почему накануне вечером полы не были вымыты, она заявила, что не стала мыть полы, потому что в девять вечера весь вагон уже спал. Но это было совсем не так, уснуть никто не мог даже в одиннадцать, потому что ярко горел свет в вагоне, и только после просьбы пассажиров освещение было уменьшено. К тому же ежедневное двукратное мытье полов в вагоне входит в прямые обязанности проводника. На третий день полы были вымыты только в три часа дня. Проводница снова нашла объяснение – у неё якобы не было времени, потому что случилось “ЧП в туалете”. Проводница была всего одна, а через сутки её сменила другая девушка. То, что сменился проводник, мы заметили сразу. Она прошлась по вагону с мешком для мусора, у всех собрала имеющийся мусор, потом быстро и ловко вымыла весь вагон. Как же всё- таки многое поезде зависит от проводника. Но в основном, пожалуй, всё зависит от начальника поезда. Начальник поезда прошлась по вагонам только через двое суток, уже на подъезде к Уфе. Тем, кто был чем-то недоволен. раздала малюсенькие анкетки, предложила написать замечания – но собирать эти анкетки не стала, просто с улыбкой ушла. В туалетах было чисто. Жидкое мыло в нашем вагоне не предусмотрено. Твердое мыло, туалетная бумага в нашем вагоне всегда были в наличии. А вот в био- туалете пятого вагона не было ни туалетной бумаги, ни бумажных полотенец, ни твердого, ни жидкого мыла. Зато сам био-туалет чистый, красивый, кран удобный, встроенный дозатор для жидкого мыло, огромное зеркало. Кипяток в титане в нашем вагоне был всегда, питьевой воды не было никогда. Бельё чистое, но старое (2012 года выпуска) и ветхое, встречаются дырочки. Штампами белье не обезображено, но прошито не белыми, а темными нитками. Когда бельё доставали из пакетов, труха летела во все стороны. Особенно много трухи было в углах наволочек. Подушки перовые. Одеяла шерстяные, колючие и очень пыльные. В другом вагоне видела синтепоновые одеяла. Занавесок на окнах нет. Начальник поезда сказала, что занавески теперь предусмотрены только в фирменных поездах. Что ж, спасибо руководству РЖД – мало того, что без кондиционера на южном направлении, так и занавесками от палящего солнца не отгородиться. Розеток в нашем вагоне было всего три. Они практически никогда не работали. пассажиры сначала ходили к проводникам, просили включить розетки, а потом всем это надоело, просто стали ходить заряжать телефоны в другой вагон. Заодно и спасались от жары. За отсутствие кондиционера снимаю один балл. За дорогу от Анапы до Уфы я заплатила 4075 рублей ( боковая полка в плацкарте, это на шестьсот рублей больше, чем на дорогу до аАапы на поезде номер 503). Я человек терпеливый, закаленный и непривередливый, но хотелось бы, чтобы в двадцать первом веке в цивилизованной стране людей за такие деньги перевозили как людей, а не как скотину. За грязные полы, некачественную уборку, неработающие розетки и ветхое бельё снимаю еще балл. Поезд 289 проезжает не через Краснодар и Волгоград, а через Ростов, Поворино, Балашов, Ртищево. В Ростовской области нужно быть очень аккуратным со звонками, а лучше вообще отключить телефон: на довольно большом участке пути поезд попадает в зону действия украинских сотовых передатчиков, и за звонки(в том числе входящие), а также за СМС, придется платить по международному тарифу. В первую половину пути поезд часто и подолгу стоял на станциях, и вагон без кондиционера опять раскалялся. В Воронежской области на станциях просто одолевают цыганки-попрошайки и торговки шалями. Это не совсем относится к поезду, но маршрут через Ростов менее приятен, чем маршруты поездов через Волгоград. К плюсам маршрута могу отнести время отправления (15:25, очень удобно, с утра успеваешь сходить на море, вымыться, сложить вещи и спокойно приехать на вокзал) . В Самару и Екатеринбург поезд прибывает в семь утра по местному времени). В Уфу – в пять вечера по местному времени. То есть для жителей этих городов время весьма удобное. В пути этот скорый поезд находится относительно недолго. К сожалению, после таких не очень комфортных поездок на поезде пропадает желание вообще ехать на наши юга. Надеюсь, что со временем плохое забудется, и останутся только хорошие воспоминания об отпуске. Если мой отзыв оказался для вас интересен и полезен, также можете прочитать: мои впечатления о ж/д вокзале города-курорта Анапа впечатления о поезде 503 Уфа-Анапа (хотя этот поезд тоже без кондиционера и туалета, но отличное обслуживание и внимание проводников и начальника поезда оставили приятное впечатление о поездке) впечатления об отдыхе в Витязево (2014 и 2016 год)

не ведитесь на его улыбку, и низкие цены, поверте придеться переделывать то что он построит. Работать с документацией не умеет, не спроектами ни со сметами. Он постоянно мониторит что о нем пишут и старается подчищать коменты, положительные отзовы пишет он сам!!!!

Сразу извинюсь за главное фото – другого в сети просто не нашлось, как я ни старалась найти их логотип… на их сайте он такой маленький что на этом сайте его просто система не принимает… Летала я в Хургаду (Египет) с туроператором АТЛАС-тур… Как известно, на чартерный рейсы тур-пакет выдаётся за сутки до вылета, а иногда и непосредственно в аэропорту. Но тут я хочу сразу сделать акцент что ЗА СУТКИ, а не за пару часов… Так вот в день вылета (то есть вылет должен был быть около 3 часов ночи) днём мне позвонили из турфирмы и сообщили что туроператор ещё не предоставил им пакеты и будут они не ранее 8 часов вечера. Представляете мою реакцию? Начала ругаться. Мне предложили в качестве успокоительного, чтобы пакет как можно раньше оказался у меня в руках, и я смогла собирать чемодан спокойно, приехать в АТЛАС-тур самостоятельно (это турфирма предложила и предварительно связавшись с туроператором предупредила что я сама и приеду его забирать) – я согласилась, поскольку всё это помогло получить мне тур-пакет на 3 часа раньше. Приезжаю на Невский (хотя в день сборов мне кататься по городу ну вообще “не в тему”), нахожу офис АТЛАС-тура, забираю тур-путёвку и начинаю проверять ваучеры, время вылета/прибытия и проч. Соответственно по ходу проверки возникают вопросы с которыми обращаюсь к сотруднику выдавшему мне пакет документов… Словами не описать какое презрительное отношение к себе я встретила… Один и тот же вопрос мне пришлось задавать по 3-4 раза, пока он (это был неадекватный молодой человек…) соизволил “услышать” меня. Всячески игнорируя моё присутствие. Ехать расхотелось… Я вообще в туризме ни разу не встретила ни одного адеватного мужчину. Похоже с туристами получается работать только у женщин и притом – взрослых. Поскольку молодые ребята – полный неадекват и совершенно неквалифицированы, да и терпением не обладают (которое с туристами просто необходимо). В итоге какая-то женщина надо мной сжалилась и ответила на вопрос из какого же я аэропорта вылетаю! Ппец! Они чего думают что если я сама приехала, а не стала дожидаться их дома до посинения – так значит я второй сорт? Да так можно вообще не улететь. Кстати, цены у этого туроператора нисколько не дешевле чем у того же Пегаса, Теза и иже с ними. Ну нам с подругой, во всяком случае, тур не был дешевле чем у остальных туроператоров, да ещё и в разгар сезона…. Долетели нормально. Встречающей стороной была фирма “Гамбург-тревел” (HAMBURG TRAVEL) – это в Хургаде. Которого не оказалось в аэропорту. Бегая туда-сюда (на улицу и снова в здание аэропорта) и глядя на таблички встречающих туроператоров никак не удавалось обнаружить среди них “Гамбург-тревел” (HAMBURG TRAVEL). Подруга в истерике – думала нас бросили на произвол судьбы (она была в Египте впервые и слышала только негатив, в котором и убедилась по прилёту). Прошло 30 минут, тут к нам подошёл какой-то человек и прошептал что гид от HAMBURG TRAVEL опаздывает на 15 минут (учитывая что уже прошло 30 минут – это наверное был прикол…). Тут подошла группа людей, которые к нам присоединились и стали ждать с нами, до этого тож набегались в поисках этого HUMBURG TRAVEL. Дождались мы нашего гида… который даже не посчитал нужным извиняться… Это у них с АТЛАС-туром, по-видимому, корпоративная этика. Отвёз в отель. Расселил в течении часа (а в том отеле размещали ТОЛЬКО нас двоих, остальных высадили у близлежащих отелей). Тут же начал втюхивать экскурсии запугивая по ходу в некачественности экскурсий на улицах и не обращая внимания что я в Египте уже раз 6-7 и везде была… Ну вот просто не слышит меня и всё – говорит покупай экскурсию и дело с концом! На протяжении всего нашего отдыха мы встретили этого гида в отеле всего 2 раза. Один раз нам потребовалась его помощь по пустяковому вопросу – не помог и вообще если экскурсии не покупаешь – ему плевать на туристов. Общается надменно, на вопросы не знает ответов. Помог нам какой-то другой гид, другого туроператора, просто услышавший наш вопрос к своему гиду. Ппец! Не хочется вдаваться в подробности, чтоб не утомлять читающих отзыв, но вопрос действительно был пустяковый, про обмен валюты… Но и про это он ничего не знал. Из достоинств могу только отметить что в открытую не хамил… но мы к нему и не обращались – я уже в Египте давно всё сама знаю, и какие экскурсии и где лавки подешевле и прочее что нужно туристу, поэтому неопытную подругу консультировала сама. В день отъезда нам было назначено сесть в холле в определённое время и ждать посадки в трансфер… Кто бы сомневался что автобус с гидом приехал на пол-часа позже назначенного времени и заставил вновь нас нервничать и бегать уточнять, будет ли транфер вообще! Когда приехал – также не извинился и ухом не повёл. В итоге рекомендовать этого туроператора могу только тем, кто уже много раз был на этом курорте и кто сам справиться с текущими вопросами.. и только если тур будет стоить в 2 раза дешевле остальных туроператоров. Тем же кто едет впервые – точно покупать не у АТЛАС-тура, напсихуетесь так, что навсегда его запомните, а заодно и валерьянки напьётесь.

Плавали на теплоходе “Лебединное озере” от Речного вокзала Москвы до Рыбинска и обратно. Останавливались в Угличе, Калязине, Мышкине. Вечерами любовались на красивые закаты, а после в концертном заленас развлекали настоящие артисты, которые пели под гитару, скрипку и саксофон.

Здавствуйте, дорогие пользователи Несколько дней назад я приехала из Китая и поэтому решила написать отзыв об отеле, в котором останавливалась. Итак, в Хуньчунь мы приехали по местному времени в 10.45. Заселение в гостиницу только после 13.00. И вот мы уставшие с дороги были вынуждены 2 часа ждать. После 13.00 нам наконец-то выдали ключ-карту. Поднялись мы на 14 этаж и попали в…. очень темный коридор. Нашли свой номер, заходим и тут же в глаза бросается грязный, весь в пятнах и прожженный ковролин. В номере свет тоже не очень яркий, мебель вся обшарпанная, постельное белье мятое. Порадовало только то, что в санузле душ отделен от туалета стеклянной дверью. Будьте готовы к тому, что горничные в этом отеле ужасные. В одно прекрасное утро ухожу я гулять, а т.к. погода была не очень то вернулась я рано. Захожу я в номер и не обнаруживаю своей дорожной сумки и нескольких пакетов. Зову горничную, которая убиралась в соседнем номере. Показываю на место где стояла сумка. Грничная отводит меня к грузовому лифту. Там стоит моя сумка с вещами, со сложенными с нее моими пакетами и…. мусором. Т.е. мои вещи просто выкинули. На следующий день эта же горничная требовала с нас третье полотенце, хотя перед этим положила их два. А в день выезда эта же горничная зашла к нам в номер в 7.30, даже не постучавшись, разбудила нас и стала менять постельное белье, при этом сказав нам:”Ты домой”. В общем, отель нам совершенно не понравился. И на следующее лето я подыщу другой отель.

12.03.2015 года Вызвал машину такси три десятки, заказ был принят! В течение 40 минут я ждал машину, которую мне назначили! В итоге не уведомив меня заказ был удален! Когда я позвонил оператору мне предложили выпить валерьянки якобы сославшись на то, что у меня не все в порядке с головой и заказа они не принимали! Выводы делайте сами, если вы торопитесь куда-то не советую пользоваться данным такси! 

Обратились с подругой в тур агенство “Гранд Тур Вояж” по адресу: г. Москва, м. Театральная, м. Площадь Революции, ул. Никольская, д. 4/5, офис 244, с нами мило общалась директор этого офиса, купили у неё тур в Доминикану, она выдала нам только квитанцию, про остальные документы сказала будут готовы за неделю до вылета. Направление совершенно не знает, на вопросы про страну сразу не отвечала, ей требовалось время для того чтобы она посмотрела информацию в интернете. После покупки тура отношение сразу к нам поменялось. По прошествии времени стали ей звонить спрашивать про документы (билет, страховку, ваучер). На вопрос когда будут готовы документы, она хамила и не давала вразумительного ответа, постоянно перебивала, и не давала говорить, в итоге сказала что документы будут за 3 дня до вылета, дала номер телефона директора головного офиса, сказала вот с ней и общайтесь по этому вопросу, я вам ничего объяснять не буду, потом ушла в отпуск. В офисе осталась девушка менеджер с которой мы продолжили своё общение, если это можно назвать общением. Она оказалась ещё хамовитей директора этого офиса, разговаривала с нами не как с клиентами их тур агенства, а как на рынке, с ней вообще было невозможно общаться, никакой информации по документам она не давала, а подходила уже дата вылета. За 3 дня до вылета нам ничего не отправила. После звонка в головной офис и разговора с их главным руководителем, отправила все документы за 2 дня до вылета. Нервов потратили с ними очень много. Не кому не советую обращаться в эту контору. Берегите свои нервы!

Здравствуйте! Впервые РЖД запустило поезда с двухэтажными вагонами в 2013 году. Цель была одна – заменить такими вагонами “плацкарты” при этом цена в таких вагонах должна быть сопоставима со стоимостью билета в “плацкарте”. Но обещания так и остались обещаниями. Тем более конкуренции у РЖД нет – сказали “будут двухэтажные поезда!” значит будут. И за билеты платить “будут столько сколько скажем!”. Сразу извиняюсь за малое количество фото в отзыве на поезд – я ехал в нем в сентябре 2015 года и на тот момент не знал, что буду писать отзыв на Но если судьба сложится так, что я снова поеду – я обновлю этот отзыв. Поезд Москва-Адлер состоит из 13 вагонов. Судя по сайту РЖД – есть еще вагон для перевозки личных автомобилей! (Я не пользовался этой услугой – но знаю, что у РЖД она появилась недавно). Все вагоны двухэтажные. 1 вагон – “СВ”, остальные “купе”. Поезд отправляется и прибывает на Казанский вокзал Москвы почти ежедневно (смотрите заранее – почему-то иногда в определенные дни поезд не ходит). На Казанском вокзале Любопытно, что на сайте tutu есть “народный” рейтинг поездов, составленный на основе отзывов пассажиров. Так вот этот поезд занимает 5-е место в ТОП-10! Достоинства: ✔ САМОЕ ГЛАВНОЕ – это скоростной поезд! Всего 1 сутки из Москвы – и ты на море! Такая скорость достигается благодаря тому, что поезд следует практически без остановок, а где есть остановки – стоянка минимальна. (Для сравнения скорый поезд по этому маршруту едет на 12-14 часов дольше!). Кстати возможность так быстро доехать до моря есть только у москвичей. Питерцы будут ехать 2 суток! (Хотя из Питера до Москвы можно добраться за 4 часа). Но РЖД почему-то не думает запустить скоростной поезд Петербург – Адлер. Хотя мне кажется он был бы очень востребован! ✔ Биотуалеты. В принципе сейчас они во всех новых поездах. Безусловно это здорово! Теперь нет такого идиотизма как “санитарная зона”. Особенно это было актуально именно на этом маршруте – санитарная зона для обычных поездов тянется от Туапсе до Адлера, где поезд идет несколько часов! Протерпеть без туалета это время нереально даже взрослому, что уж говорить о маленьких детях. ✔ Полки стали длиннее. В отличии от старых вагонов в современных вагонах полки стали делать длиннее – средний рост человека стал выше. (При этом коридор в вагоне стал узким). Недостатки: ✔ НЕТ МЕСТА ДЛЯ БАГАЖА! Чтобы был 2-й этаж в вагоне необходимо от чего-то отказаться – все-таки высота вагона не может быть больше чем расстояние от рельсов до контактной сети. Естественно проектировщики “убрали” верхние багажные полки над дверьми в купе. Смотрите – Помимо этого сократили высоту от пола до нижней полки. В результате если пассажир едет в одиночку на верхней полке – ему просто физически некуда убрать багаж! Да даже если и будет свободное место внизу – то не факт, что чемодан можно “запихать” под нижнюю полку. Совет: Если планируете ехать в этом поезде обратите внимание на свой чемодан. Если он большой – не поленитесь его измерить и сравнить с высотой от пола до нижней полки. Если вы едите с семьей – то как правило на юг вещей бывает немало – они физически не влезут в такое купе! Особенно детские коляски или что-то подобное даже в сложенном виде. ✔ Низкий потолок над верхней полкой. Из-за этой “двухэтажности” потолок над верхней полкой не прямой, а имеет скос в сторону окна. В результате если спать головой к окну можно больно удариться об потолок, резко поднявшись. (Я пару раз точно ударился). ✔ Новые соседи. Помимо пассажиров в соседних купе справа/ слева – теперь появляются соседи сверху/ снизу. Конечно обычно люди в таких поездах едут адекватные, но если попадется шумная компания мало не покажется. Мы ехали на втором этаже и иногда слышали шум от соседей с 1-го этажа. ✔ 3 туалета на 64 места. В вагоне на каждом этаже вместо 9 купе – 8. Если вагон будет полностью заполнен – то это 64 человека. В конце вагона есть 3 биотуалета. Несложно подсчитать, что в среднем получается 21 человек на 1 туалет. Для сравнения в классическом купе – 18. То есть есть риск ждать своей очереди в туалет. Особенно утром перед прибытием, когда все идут чистить зубы или переодеваться. В качестве достоинства можно отметить, что в коридоре есть электронное табло на котором указывается наличие свободных туалетов. ✔ Стоянка на станции Сочи – 5 минут! На станции Лазаревское – 4 минуты!!! Ну как же так?? Поезд специально и создан для поездки в Сочи! Ладно там выйти за 5 минут. Но как войти? Мы как раз ехали из Сочи. На платформе Сочи было наверно 80% пассажиров этого поезда! Причем в одну дверь вагона (всего) должно зайти 64 пассажира, а не 54 как в плацкарте. Как только поезд подъехал началась беготня и давка – люди пытались со всем своим багажом добежать до своего вагона. Хорошо еще то, что проводники попались понимающие – они просто не стали проверять билеты – и люди садились в вагон под честное слово. На станции Лазаревское тоже много людей садилось. Там также люди бегали. Совет: Если планируете поездку на этом поезде обратно в Москву, рекомендую купить билет с Адлера и садиться там. ✔ Нет остановок на многих станциях города Сочи. Сочи – очень вытянутый город и начинается он буквально сразу за Туапсе. Раньше (помню в 2001 году) поезда дальнего следования делали остановки на таких станциях как Лоо, Дагомыс, Мацеста, Шепси и других. Сейчас же до них можно добраться только на электричке. В результате электрички в Сочи переполнены не только отдыхающими, но и пассажирами с багажом, которые едут на ближайший вокзал или с вокзала.Я не понимаю почему так сделано все неудобно. Дополнительные услуги: ✔ Питание Кормят 1 раз в сутки. Для той цены, которая установлена за питание считаю паек достаточно скудным. Из горячего запомнился небольшой кусок творожной запеканки. Также было немного колбасы, пара булочек и крошечная бутылка негазированной воды. ✔ Обратите внимание на номера мест. Не понимаю логики РЖД, но вместо обычной нумерации в вагоне отсутствуют места с 33 по 80. Но правило, что четные места – это всегда верхние полки действует. Вот схема вагона – ✔ Цена. РЖД позиционировало двухэтажные вагоны как альтернативу плацкарте по цене. Но это оказалось ложью! Цена на билет сопоставима с купейным вагоном. При таких недостатках выгоднее купить билет в обычное купе в другом поезде. В любом случае не поленитесь сравнить цены на билеты в разных поездах и вагонах. ✔ Подводя итог. Конечно главный плюс этого поезда – скорость. Но кроме скорости слишком уж много недостатков. Поэтому готовьтесь заранее к поездке и выбирайте для себя самый удобный вариант. Поэтому решайте сами! Счастливого пути и отличного отдыха! Смотрите другие мои отзывы: – Скоростной поезд “Сапсан” – Сайт покупки билетов RZD (покупка билетов на поезд БЕЗ комиссий!) Мой отдых в Сочи: – Оздоровительный центр “Дагомыс” – Сплав по реке Мзымта – Экскурсия в Красную поляну