Купил это чудо Орион А-10 и фиг там а не усиление сигнала, к тому же стало ещё хуже чем с (родным проводом – [u]обычный штатный провод без питания). На АМ волнах пропали все 3 канала которые до этого отлично ловились почти везде где бы я не был. На ФМ при включенном видеорегистраторе помех стало очень много. итог минус 550 р. и 2 часа моего времени в пустую.

Эту резину покупал в 2014 году, то есть на ней отъездил две зимы. После первой зимы на колёсах не досчитался по 2-3 шипа. Это, считаю, допустимо. Но в этом году неожиданно, ещё до “переобувки”, бросилось в глаза отсутствие большого количества шипов. За рулём я 14 лет, и стиль езды уже не меняется. Предыдущая резина была Nokian Hakkapeliitta 2, на ней я отъездил 4 сезона, два колеса из комплекта ещё и продал. На Nokian на момент продажи не хватало 4-5 шипов. Когда я снял Cordiant, то ощутил небольшой шок. Отсутствовало больше половины шипов. Надо сказать, что резина по снегу гребёт хорошо. Ближе к весне почувствовал, что с перекрёстка трогаюсь с пробуксовкой, хотя обычно такого не допускаю. Теперь понимаю, что это связано с отсутствием шипов. Протектор почти не стёрся. Периодически, подходя к машине, было ощущение, что передние колеса спущены. Доставал манометр, проверял давление, оно было в норме. В этом году дороги у нас ушли вместе со снегом, как и во многих городах. Конечно, попадал в ямы. Покрышки выдержали, видимых дефектов на них нет. Может быть такое количество выпавших шипов как-то связано с преодолением убитых дорог. Шипы могли цепляться за кромку асфальта и вылетать, когда выезжал из ям. Теперь не знаю, что и делать. Ездить без шипов, продать резину как есть или шиповать по-новому. Думаю, что такие колёса не стал бы рекомендовать.

Радар Sho me G 900STR соответсвует ли соотношению цена-качество? Все в моем отзыве. Sho me G 900STR Но сначала расскажу о нем. Радар-детектор Sho me G 900STR куплен был в прошлом году и уже успел отремонтироваться. Что конечно же сразу забирает звезду в оценке. Поломалось гнездо, причем через месяц после покупки. Забрали его на сервисный ремонт без проблем, но попользовалась я им только через 43 дня. обидно. Как раз в это время часто ездила по соседним областям, поэтому и покупался- для командировок. Но приходилось просто внимательнее следить за дорогой. С ремонта он вернулся ко мне к зиме и по сути уже не был особо необходим. Sho me G 900STR чек Sho me G 900STR отметка о гарантийном ремонте Но теперь про сам радар-детектор Sho me G 900STR . Sho me G 900STR Стандартная комплектация: Sho me G 900STR комплектациясам радар-детектор Sho me G 900STR скобка с присосками для закрепления на стекле Sho me G 900STR с установленными присосками usb- провод для подключения к пкusb-загрузчик (потерялся сразу)провод питания от прикуривателялипучка для установки на панель (лежит не использованная) Sho me G 900STR липучка для панели пульт управления (так же не пользуюсь) Sho me G 900STR пульт Sho me G 900STR пульт с функциями инструкция Sho me G 900STR инструкция А вот сбоку Sho me G 900STR – здесь есть разъем для подключения usb-провода или накопителя. Накопителем ни разу не пользовалась. а вот обновления скачиваю через кабель. для этого нужно зайти на сайт официальны sho-me и найти обновления для своей модели или же перейти по моей ссылке [ссылка] . Где искать свой год- не скажу точно, но я опираюсь на последнюю прошивку- 2015 года. Sho me G 900STR вид сбоку Там же есть и ссылки для скачивания через usb-загрузчик. Устанавливать несложно, подключаем к проводу и в прикуриватель, на панель клеим липучку. Присоски устанавливать бесполезно- они не крепятся к стеклу и могут привести к поломке. Что у меня практически и произошло. Может оттуда и растут “ноги” у сломанного разъема. У меня стоит просто на мешочке, панель большая, пока ничего с ним не происходило. Но потом куплю просто специальный коврик. При включении приятный женский голос просит пристегнуть ремень и сообщает об установлении соединения со спутниками. Хотя иногда думает долго- минуты 3-5. Еще система может подтупливать- сигналило без остановки, приходилось выключать из сети и перезагружать. Система сама устанавливает режим, который необходим: город, город2 или трасса. И в этом несомненный его плюс. Отключается диапазон “Х” , в котором работают все камеры внутреннего наблюдения и двери в супермаркетах, меньше шума. Sho me G 900STRА вот диапазоны, на которые он вообще реагирует. Sho me G 900STR По моему опыту он достаточно на далеком расстоянии реагирует на стационарные камеры по gps и на трехножки, а вот с Лазером- беда. Он видит его только впритык, иногда после того, как проехала. Еще соообщает о ограничении скорости и пищит, только на стационары. Будет пищать, пока не сбавишь скорость. Кстати на светофоре дисплей показывает время, а при движении- реальную скорость. Вот фото с сравнением со спидометром. Sho me G 900STR в машине в сравнении со спидометром Сверху у Sho me G 900STR есть кнопки управления Sho me G 900STR кнопки сверху Sho me G 900STR Sho me G 900STR Sho me G 900STR Описывать их не буду, можно почитать в инструкции. Расскажу еще об особенности- запоминание точки. Очень полезно, особенно когда он реагирует на камеру, которая в базе есть, но ее недавно сняли. Можно запомнить и он на нее не будет реагировать. Или же на ложный сигнал. Так же можно сохранить точку, на которую он еще не реагирует, например,ю при установке новых камер. Их нет еще в базе, а я о них знаю. Следующий раз он на них прореагирует. Этими функциями я лично пользуюсь, есть и другие, о них можно почитать в инструкции, она очень хорошо и подробно все расписывает. Подведу итог. Недостатки:Не реагирует на ЛазерСломалось гнездо питания после месяца эксплуатацииПлохие присоски, могут сломать радар легкоЕще есть камера у нас в одном месте, все говорят, что камера на Платон, но может и на новый диапазон скорости  – радар мой ее вообще не видит Достоинства:Далеко реагирует на камеры, причем даже на те, что бьют машине в зад- метров за 100.Может запоминать новые точки камерМожет запоминать ложные точки камерАвтоматически настраивает режим по скорости автомобиляНеплохая прошивка, постоянно обновляется база данных камерРегулируется громкость, можно совсем отключать, информация будет высвечиваться на дисплееШирокий диапазон камер K Х Ка Ku Стрелка- на них всегда реагирует Радар Sho me G 900STR – неплохой вариант за 7000 руб. Но если бы мне сказали- выбрать ли этот или купить другой? Я бы приобрела радар-детектор подороже. Все таки не реагировать на Лазер он не имеет право – их полно на федеральных незнакомых трассах. Поэтому ставлю ему 3 звезды и не рекомендую для покупки друзьям.

Нуждались в навигаторе, попался в руки навигатор EXPLAY серии SLS7. Плюсы – Большой, ТВ , возможность просмотра мультимедиа(фото, видео и др.)с карты памяти. Не знаю с чем связано, но при осмотре перед покупкой навигатор не мог словить спутники, продавец аргументировал что в помещении плохо ловит. Ну ладна, вышли в 25 граусный мороз на улицу. Продавец-консультант в рубашечке, маленький и шуплый, сразу же продрог, впрочем как и навигатор)))Ну да ладно. Начал сей аппарат по не многу соображать. Решили берем, придя домой ждали чуда, никак……ловит пару спутников не более хотя положено от 7-9 Начались качели с недобросовесным магазином и хамским персоналом. Перепрошили карты, итог тот же, пол часа на морозе стояли, навигатор наотрез не хотел ловить спутники, а продавец-консультант Ольга, мои вопли и крики. Отдали в сервис спустя месяц он вернулся к нам в руки, все работает мгновенно.Едем тестировать. Нежный голос в навигаторе указываюший поворот на лево, напомнил почему-то продавца Олю, что впарила нам этот аппарат, так и прозвали навигатор Оля)))))) Как оказалось ТВ ловит не так как хотелось…а точнее очень плохо ловит Видео воспроизводит только с одним непонятным мне форматом, к примеру фильм сделать нужного формата занимает долгое время. Хотя в инструкции и описании в магазине довольно таки много включая всем известный AVI формат Фото показывает, но долго грузит Самое главное по навигации, всегда находит что нужно, но проложить маршрут проблемно перетащить сам ползунок, немного виснет…Много настроек, интерфейс понятный и простой любому пользователю. Бывает теряет спутники, но быстро находит. Очень понравилось, предупреждает о превышении скорости, иногда даже показывает стационарные камеры. По карте показывает все правильно, от магазина до АЗС с названиями. Батарея никуда не годится, работа только от зарядки Как итог Впрочем не плохой аппарат, цена завышена немного, учитывая некотрые ньюансы. конкретно 7 дюймовый как-то великоват с учетом того что использовать исключительно как навигатор не более того. Учитывая минусы советовать навигатор EXPLAY SLS7 не стала бы)

Покупался в Юлмарте в сентябре 2015 за 990 руб. Особо ни на что не рассчитывала за такую цену, но не думала, что у этого сверхбюджетника будут детские болезни. Во-первых, если вы захотите пользоваться прибором сразу после покупки, подойдя к своей машине с купленным прибором, то у вас ничего не получится. Прибор не пишет видео без microsd карты. А её в комплекте нет. Для нормальной плавной записи потребуется карта памяти 10 класса. Если класс ниже (у меня был 6), то запись будет двигаться рывками с появлением посторонних “артефактов”. Например негорящий указатель поворота впереди едущей машины на записи будет выглядеть как мерцающий. Второе – при включенном микрофоне на записях постоянный фоновый шум, который никак не убирается. Метроном от работы своего поворотника слышно, а вот качество записи разговоров в салоне неудовлетворительное, иногда полностью заглушаемое фоновым шумом (и это на стоячей машине в тихом дворе!). Ну и самый главный минус – угол обзора 90 градусов. Попутную машину в соседнем ряду видно только тогда, когда она выехала вперед метра на 3-4 (в/р установлен посередине лобового стекла, смотрит строго вперед, кромка капота выровнена по нижнему краю экрана в/р). Т.е. если Вам в переднее крыло въедет “космонавт” с прилегающей территории, то ваш видеорегистратор этого не заметит. Ночная подсветка абсолютно бесполезная – всё равно ничего ночью не видно кроме куска асфальта, освещаемого фарами. Итог: красная цена этому девайсу 30-40 руб. А единственное предназначение – игрушка в песочнице для ребенка 1-2 лет.

Год назад приобрел себе насос для машины. На электрический компрессор не хватало денег, поэтому выбор пал на ножной насос за 450 рублей, подумал, что механика должна быть надежнее, но оказалось наоборот. Через пару месяцев вылетела стопорная гайка на фтулке которая крепит корпус помпы к металлическим направляющим. Я сразу этого не заметил и был удивлен, когда у меня начала вылетать фтулка и разваливаться насос). Подобной стопорной гайки я не нашел, поэтому было принято решение вставить вместо родной фтулки внутренности от анкера, по длине и диаметру они очень подходили. Следующим больным местом оказался шланг, который просто развалился у основания – резина оказалась некачественной и рассохлась. Сам шланг был запрессован на основаниях: к монометру и наконечнику, пришлось выдирать пассатижами. Чисто случайно нашел шланг подходящего диаметра и новый наконечник. Поставил, зафиксировал хомутами и оля все работает уже около полугода. Одним словом, насос не оправдал ожидания. В некоторых местах он стоит даже больше 700 рублей, за что спрашивается?

Сегодня хочу рассказать от таком чудо устройстве как автомобильный конденсатор а точнее Ионистр, который не нужен в автомобильных системах. Конкретно про этот могу сказать что этот экземпляр оказался не очень выносливым через полгода отказался брать заряд и отказал работать вольтметр. Насчет общей необходимости могу сказать одно толку в нем 0 так как он не может накопить такой заряд который который, обеспечит сабвуферный усилитель качественным питанием при наличии слабой силовой проводки для усилителей. мой совет для скромного повседнева берите кабель 25кг для посерьезнее систем кг 35 для лютого валилова кг 50. Спасибо за внимание. Все сочного мягко баса)

У меня ВАЗ 2112 2006 года выпуска. 16 клапанный инжектор.  Приобрела новую, хочу сказать, что это идеальная машина для новичков. Это моя первая машина. Так как я девушка. поддержанную машину брать боялась, сами понимаете, ремонт то се. На тот момент по дизайну качеству и цене это была подходящая машина. Она не разу меня не подводила, все ремонты были плановыми. Считаю что она вполне оправдала себя. на данный момент рассматриваю другие варианты, считаю что лучшая машина новая машина! и покупайте ту на которую у вас хватает денег)

Значит так! Сейчас я расскажу и объясню за что я поставила такую оценку этой машине!Раньше у нас с мужем была БМВ. Но поскольку она старенькая уже и часто начала ломаться, мы решили поменять машину. Я сама машину не вожу, но постоянно везде езжу с мужем. Машину он выбирал сам, когда он мне показал что он выбрал я чуть не упала! БМВ у нас была строгого, элегантного дизайна, классика и красотка, а тут я вижу это!!! чудо техники, дизайн(если это можно назвать дизайном)- машина выглядит как после аварии, вся в неровностях,вмятинах, ужас… Капот какой то не доделанный, укороченный. Фары жуткие- как выпученные глаза у дохлой рыбы. Багажник мне кажется слишком большим, по сравнению с капотом, как будто ей зад задрали. Попыталась предложить мужу другие варианты, например Фольксваген.Но муж был против. Ладно думаю с внешним видом еще можно смирится, в конце концов снаружи её видеть не часто буду. Поехали в салон заказывать машину,в зале у них соляриса не было,был только на улице, так что я не смогла оценить салон машины, а мужу было все равно какой у неё салон. Все заказал машину, сказали 4-6 месяцев ждать. В итоге через полтора месяца позвонили и сказали что машина пришла. Муж поехал забирать. Вернулся довольный как ребенок которому игрушку купили. Предложил поехать на дачу, чтоб отвезти туда летнюю резину, так как он сразу поставил зимнюю. Я согласилась. Как только я села в салон, начался кошмар! Ехать до дачи 20-40 минут, но за это время у меня разболелась спина из-за того что сиденья очень неудобные, попыталась отрегулировать кресло, но лучше от этого не стало. К тому же подголовник не регулируется(вперед-назад)- это очень неудобно. В БМВ все регулировалось. Дальше: салон маленький! У меня колени упирались в бардачок(хотя рост у меня не большой 170см),а если отодвигала сидение назад, то уже не могла дотянутся ни до пепельнице, ни до магнитолы, вообщем не удобно было. Комплектация у нас “Оптима”. Лично для себя не могу подобрать оптимального режима печки, то холодно, то жарко, среднего не дано! Передняя консоль неудобная, туда ничего нельзя положить или поставить- все скатывается.На заднем сидение стоит детское автокресло,так вот у ребенка ноги упираются в переднее сидение-сами понимаете что для ребенка это не очень хорошо! Теперь о том как она ездит! Муж умилялся и говорил мне”ты послушай какой звук классный” Мне было смешно! Он давит на газ, машина рычит и еле-еле разгоняется, прям такое ощущение что она на последнем издыхание и вот вот умрет… Это ппц! Топливный бак маленького объема!Приходится очень часто заправляться. Вообщем мне машина не нравится, за эти деньги можно было купить немецкий автомобиль( тот же самый фольксваген), все же лучше чем эти узкоглазые делают… Сейчас я стараюсь ездить с мужем реже, только когда необходимо, потому что действительно спина после поездок очень сильно болит. Скоро буду брать себе машину и муж пытается всеми силами впарить мне это фуфло, уже даже не знаю как ему объяснить чтоб он сам на этом чуде ездил… Могу все таки назвать несколько плюсов этой машины: это хорошая шумоизоляция, большой и вместительный багажник, съемная пепельница, довольно таки неплохая магнитола. Это все что я могу сказать хорошего об этой машине! Люди берите лучше немецкие авто, в крайнем случае американские…

ЭТО Я умудрился приобрести в позапрошлом году осенью или весной прошлого. Торговал ЭТИМ гипермаркет Лента в г.Барнауле. Купился конечно же на цену, которая была в районе 60 руб. за 5 л.Взял сразу 2 шт. Конечно Я и не ждал чуда, но и ужаса этого я не ожидал. Короче говоря эта штука ВОНЯЕТ именно ВОНЯТ, с дикой силой, самогонкой и метиловым спиртом. При чем пары спирта на столько сильны что в салоне кажется что БУХАЮТ все, даже лампочки и руль.Были опасения что ДПС остановит, а потом в трубку дышать заставят. В итоге из 2 бутылок использовал только 1/4 одной, остальное стоит в гараже и Я не знаю куда это деть т.к. природу жаль гадить. Нужно было вернуть, да дороги все не было.Лента продолжает торговать какой то жижей с этим же брендом, но больше я не куплюсь.)

Живу в приморском крае, а мы как известно разболованы японскими автомобилями, было у меня их порядка 5-ти штук до калины. Езжу много машинки часто разваливаются. И вот думаю дай куплю себе свежую ладу, народ ведь на западе ездит и отзывы крутые пишут, мол ездит и не ломается. в 2015г был приобретен автомобиль 2011 года. Лада калина универсал 1117 . У автомобиля был 1 хозяин, за машинкой видно было что следили, да и комплектация максимум, обвес вкруг, в общем сломался я и купил, пробег родной 47 тысяч( было похоже на правду). Ну в первый квартал пробег я намотал до 60 тысяч пробег. И тут в один прекрасный зимний день было -20 стал заводить наш авто, и как я потом узнал провернуло ремень( оказывается на нашем авто так и не научились ставить самонатяжные ролики для ГРМ) Ну в итоге коль полез заказал сразу помпу и грм с роликами, сразу поменял дабы перестраховаться. Проехал еще тысяч 5, случился парадокс такого никогда не было сломался зуб на рычаге ручника тот что в салоне и начал шуметь вентилятор печи. это конечно было сюрпризом, но новый рычаг в сборе и вертушку я заказал.Кинулся сие чудо ставить так надо все снять включая тросс, а он крепится под машиной и естественно чтоб его достать нужно сломать сначала руку в трех местах а патом трещетку хотя бы в двух, кстати также и задние тормоза настраиваются, было принято инженерное решение сделать лючок для регулировки тросика в салоне с помощью турбины, регулировка теперь занимает не больше 5 минут, рычаг кстати поставил. Установка печного вентилятора это вообще эпопея часа на 4 жесткого секса Ну не успел порадоваться, захрустел левый привод на 65 тысячах!!! как это может быть подумал я, может брак на заводе поставили, заказал новый и поменял. Кстати пока машина стояла 2 недели кончились 2 катушки зажигания.На 68 тысячах летит генератор точнее щетки на нем, так как генераторы судя по изготовлению делают сугубо одноразовые ибо щетки и место где они ходят пришли в негодность( забывают ложить что графит что медь). Заказал генератор помощьнее- установил. Ну поездил немножко и захрустел правый привод на 70 тысячах, я понял что это закономерность. Заказан- поменян. 72 тысячи сломался болт крепления генератора, неспрашивайте как- сам незнаю, куплен с нержавейки и поменян. Благо есть другая машина на которой можно ездить ,а то с таким качеством можно только ремонтом и заниматься. Летом 2016 у меня начал подтикать антифриз с радиатора отопления, подтикал не сильно поэтому на него на время забил. В январе 2017 решил перебрать подвеску, пришла в негодность да и прежины сели, рейка рулевая на 70 тысячах люфтила как, даже незнаю с чем сравнить. Взял рейку с Калины спорт она на 3.1 оборота заместо 4-х. Замена печного радиатора скажу я вам, это 2-3 часа хорошего секса по собачью притом все понимают кто здесь активный партнер, притом это по легкой версии без снятие панели. Подвеска сама по себе как конструкция очень надежная и простая, тут скажу честно это ПЛЮС. Болты в форме звезды что шаровую держат отдельный респект спецам лады, 2 дня в вд40 откисали ломаются за здрасти, сломав 2 просто купил новые ступицы ибо не было уже не сил не желания. Болты сделаны из сыромятины. Вот чтоб взять японский болт и чтоб через 5 лет при откручивании он сломался да такого никогда не было и надеюсь не будет. Кстати январе же на 85 тысячах шлейф на руле приказал долго жить, и кончился катализатор( постоянно выдает ошибку), пока не занимался Общие ощущения, на сама машина неплохая и по трассе идет неплохо, шумоизоляция в пределах допустимого ( спасибо за шумоизоляция прошлому хозяину), но Господи она же разваливается на ходу неуспеваеш сделать одно разваливается что то другое, притом все же до бональности просто тут забыли смазки положить там подшибник кривой, сыромятина. На японках такие приколы как сломался зуб, или в привода забыли смазки положить, да нет там такого, машины сыпятся никто не спорит только это происходит обычно после 200 тысяч настоящего пробега и не через каждые 5 тысяч. Не хочется хаить русское. народ рассказывает что мол поднялись делать научились, видел я и калины новые и весту, мы не поднялись, мы отстали лет на 30. Внешне они красивые и вроде даже едут, но вот прицепчик и запчасти почему то при покупке в дилерском салоне не прилагаются( А про дилерский салон во Владивостоке это вообще анекдот, но это уже другая история.