Во первых хочу предупредить всех тех кто предпочитает не 4 колеса, а 2: не надо ездить без Страхового медицинскиго полиса, в реанимации он всегда пригодится. Согласен что скутер не самый скоростной вид транспорта, но он самый невидимый участник движения. Не рекомендую его использование в больших городах и на трассе. А вот в маленьких городах и на периферии это достойный соперник любой гужевой повозки. На счёт STELS TACTIC могу сказать из опыта моего знакомого который регулярно покупает новый мопед каждый год. Он это делает не из коллекционных побуждений, а потому что мопед – машина ненадёжная. Перейдя на STELS TACTIC (2009 год) он обнаружил в нём экономичную выгоду: моцик питался тремя литрами на 100 км, можно сказать что он не бензин жжёт, а воздух! Минус был в том, что СТЕЛС не выдерживает сто километровой езды! Сломался на 64 км (чё-то в двигателе). В общем – Китай! НЕ РЕКОМЕНДУЮ!

Даже и не знаю с чего начать….  Начну с внешнего вида ” внедорожника”. На первый взгляд цвет и вид приятный, но лишь на первый. Все внутренности и устройство квадроцикла наружи, а значит и особо не защищены от внешних воздействий, а мало ли что.  Не успел пройти обкатку, через полмесяца сломался, раз за разом аккумулятор садился (за месяц раз 6). Что же касается самой езды на ниндзе, то это просто песняяяяяяя ))))) Смешного конечно мало. Вперед едет в разы хуже, чем назад, видимо китайцы создали столь потешную технику для езды задним ходом. На возвышенности поднимается великим трудом, так и хочется подняться и подтолкнуть, помочь подняться. В общем что сказать, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ БЕРИТЕ СВОЕМУ РЕБЕНКУ NINJA 70! Так как тех 31 тысяч он абсолютно не стоит! Красная цена ему 10 с большуууущим натягом. 

Фольксваген гольф 4 ,2001 года-моё большое немецкое разочарование((((Пол года пользованием этим авто стали сплошным кошмаром!!!По трассе, летом что бы обогнать впереди идущую машину приходилось выключать кондиционер,машина еле разгоняется.Бесконечная смена лампочек в фонарях и фарах,замена ремней,роликов,бесконечно мигающая лампочка давления масла,замена свечных проводов…В первый день мороза выдавило сальники,….и в конце концов навернутый двигатель..Быстрей бы сделать и продать!!!!!!!!!!!

Всем доброго времени суток. Сегодня я хочу поделиться с вами опытом приобретения запасных частей к автомобилю в Китае. Итак, сегодня на обзоре китайское исполнение датчика парктроника Peugeot / Citroen – PSA9663821577. Вот уже несколько лет я катаюсь на славном автомобиле французского автопрома – Peugeot 607. Как и у любого другого автомобиля, у моего случаются периодические мелкие поломки, которые я предпочитаю устранять своими собственными силами. В зависимости от вида и стоимости запасных частей, приобретаются они на рынке, заказываются на exist.by или на Aliexpress/eBay. После того, как мой парктроник отказался работать и было установлено, что проблема кроется в одном из 4 задних датчиков, я начал поиски замены. Ради интереса, сперва я обратился к официальному дилеру автомобилей Peugeot в Беларуси, но стоимость датчика почти в $120 как-то не вписывалась в рамки моего бюджета. Тогда розыскные мероприятия были проведены на exist.by. Но хоть там цены и не такие как у официального дилера, но они все-равно мне не очень понравились. На разборках можно найти б/ушный датчик за $15-20, правда гарантии на него не будет, а если и будет, то минимальная. Как-то раз мне пришлось столкнуться с заменой запчасти купленной на разборке, с тех пор покупать что-то в таких местах у меня нет.  Оставался последний вариант – китайские торговые площадки. Благодаря белорусскому форуму пежо-клуба, я узнал парочку альтернатив, которые должны подходить для моего автомобиля. Непродолжительный поиск по Aliexpress привел меня к массе предложений, цена на которые начиналась от смешных $5 за штуку. Думаю, нет смысла говорить, что больше раздумий о том где покупать у меня не было. Здесь было заказано 2 датчика (один на про запас). В описании указано, что датчики подходят для Peugeot 307, 308, 407, RCZ, Партнер, а так же Citrien C4, C5 и C6. Моей модели в перечне нет, но, как говорится, кто не рискует – тот не пьет… Продавец отправил их довольно оперативно, снабдив треком. Маршрут движения датчиков из Китая в Беларусь можно посмотреть здесь.  На почте мне выдали небольшой пакетик, внутри которого, обильно завернутые в пупырку, находились заказанные мною датчики. Помимо пупырки, каждый из них был упакован в отдельную картонную коробочку. Так что хоть продавец и с небольшим рейтингом, но оформил посылку он хорошо. Внутри коробочек лежат датчики, каждый из них в своем пакетике Выглядят в живую они вот так: Забегая вперед скажу, что внешний отличий (если не считать, нанесенных на них обозначений) с оригиналами нет. Кстати, на фото продавца датчики изображены без каких-либо надписях на них, в живую же все есть – и указание на то, что это Bosch, и сделаны они в Мексике, а не Китае Единственное отличие – форма силиконовой прокладки, обрамляющей сенсор. У китайского варианта она тонкая и имеет Г-обзазную форму. А вот в оригинале она выполнена в форме толстого кольца. Благо, меняются они без каких-либо проблем.  Еще присутствуют отличия в обозначениях, но справедливости ради надо отметить, что в ходе ремонтных работ выяснилось, что у меня только 2 датчика из 4 имеют одинаковое обозначение Но фото китайский вариант с оригиналом. Итак, вооружившись новенькими запчастями я отправился в гараж, где и проводились все ремонтные работы. На все про все у меня ушло часа 2 времени (ушло бы еще меньше, если бы не один болт, который находится в арке за защитой). До проведения ремонта, вместо красивой иконки авто, у меня на экране появлялось сообщение об ошибке, которое выглядело вот так: Все работы делал я сам, потому особо много фото нащелкать не получилось Суть работы по замене датчиков парктроника в Peugeot 607 сводится к следующему – разбираем обивку багажника, после чего из багажника откручиваем 6 болтов (по 3 со стороны каждого крыла) и 2 гайки (с 2 сторон от замка). Все это делается при помощи ключа на 10. Затем залазим под защиту арки и при помощи головки на 10 и удлинителя выкручиваем еще 2 болта (у меня один болт не выкручивался, потому пришлось снимать колесо и защиту).  После этого аккуратно тянем за бампер и он отделяется от кузова автомобиля. И выглядит все это так: Меняем неисправный датчик (в моем случае это был задний правый) и собираем все обратно. После этого получаем полноценно работающую систему помощи при парковке. И можно было бы кричать “Ура!” если бы не одно но. Из 2 датчиков, полученных мною, один напрочь отказался работать. Уж не знаю с чем это связано, но факт есть факт и против него не попрешь. Мне сильно повезло, что заказал я 2 датчика. После очень непродолжительной переписки продавец вернул стоимость 1 датчика. Так что ремонт мне обошелся немногим более, чем в $5, что очень гуманно. Правда, не знаю на сколько его хватит, но будем надеяться, что на долго А причиной того, что датчики выходят из строя является особенность их конструкции. С обратной стороны они залиты герметиком, который со временем под воздействием окружающих факторов теряет свои свойства. Под него начинает попадать влага, что приводит к окислению элементов.  Подводя итог всему, что тут было написано – лично я доволен покупкой на 110%. Если случится очередная поломка подобного характера, то задумываться о месте приобретения запчастей я больше не буду. Правда, вероятность лотереи 50/50 присутствует,  но если не повезет, то деньги всегда можно вернуть, единственное, что можно потерять – время 🙂  В принципе, на этом все. Надеюсь, этот обзор с небольшой заметкой по ремонту будет кому-то полезен и интересен. Спасибо за внимание и потраченное время.

Нужен был навигатор с функцией хэндс-фри. Хотелось найти компромисс между ценой и качеством, + почитали отзывы в интернете,что карты Новител супер-пупер, пробки круто показывают и прочее. В итге купили вот это навигатор,который удовлетворял,казалось бы,всем требованиям. Но на деле оказалось, что если крупные города он показывает неплохо,то вот небольшие города обозначены на нем… просто точкой! К примеру, Минусинск (70 тыс жит), Дивногорск (30 тыс жителей) и т.д. Вроде бы можно скачать неофициальные карты к навигатору и положение дел исправить. но это еще надо проверить, насколько они хороши и как будут работать.  Хэндс фри работает нормально, пробки в крупном миллионном городе показывает тоже нормально. Стоит хорошо – мы купили в интернет-магазине за 3,6 тысяч, в обычных магазинах стоил около 4500.

Жесть, а не машина. Всю жизнь ездила на советских машинах , но сейчас меня не покидает ощущение, что меня развели, как последнюю дуру. В салон течёт вода, как старое ржавое ведро, грязные разводы на обоих дверцах, всё это затекает в колонки передних дверей. Сначала было более-менее тихо, но через месяц стало шумно, хотя в салоне мне сказали, что двери тяжело закрываются, потому что наклеена двойная резинка. Багажник закрывается, когда шарахнешь со всей силы, что вызывает многочисленный смех у подъезда, стараюсь багажником не пользоваться, когда кто находится у подъезда, чтоб народ не веселить лишний раз.Противотуманки отключаются через пару минут после включения, они как бы есть, и их даже можно включить на короткое время, а потом они отключатся, деньги за эту опцию заплачены, но не работают, а являются лишь элементом декора. Щётки лобового стекла стали издавать жалобный скрип после первого же включения, чистят соответственно, ощущение реальное, как будто находишься в танке, хочется кого-нибудь пустить вперёд, чтоб показывал дорогу. Щётки на вид хлипкие, что начинает проявляться после 150 км/ч, они не могут противостоять напору воздушного потока, они вращаются, но ничего не видно. Всего положений у щёток три и их в сильный дождь не хватает.Подвеска после 150 км/ч ощущение комфорта не добавляет, хотя на Приоре комфортно себя чувствуешь и при 180 км/ч. Когда плавно входишь в поворот, вроде как ничего, но не дай Бог вам резко рулём дёрнуть в случае ямы или препятствия, на Приоре это можно было делать безнаказанно.Позабавила инструкция по эксплуатация автомобиля, где сказано, что надо отключить кондиционер, если полезла температура, а прибора, где смотреть эту пресловутую температуру охлаждающей жидкости, нет. Т.е. здесь прослеживается аналогия с противотуманными фарами, они есть, но воспользоваться ими нет возможности, т.е. деньги за опцию взяты, а сама опция не работает. Кондиционером пользуешься до первой серьёзной пробки, а потом подключается пассажир с опахалом, или сам себя обмахиваешь веером и протираешь себя носовым платком. Спасибо японским инженером, хорошая автоматическая коробка и приоровский двигатель дают хорошую динамику, но кушают при этом прилично, ещё можно отметить обогрев лобового стекла.Мультимедийная система зависает, характерно, когда при проигрывание музыки уходит в дежурный (спящий) режим. Когда поворачиваешь ручку регулятора громкости, то музыка затыкается на короткое время. Видео идёт нормально, если конвертация выполнена, как написано в инструкции по эксплуатации автомобиля. Закачала многосерийный фильм “Жизнь и судьба”, когда поехала на дальняк. Мужу хватило в оба конца, в принципе замечаний нет по видео. С большими массивами фото работать практически невозможно, а если на флешке штук 5 фото, то замечаний тоже нет. Телефон – более капризная штука, но пользоваться можно и вполне приемлемо, иногда пропадает телефонная книга, перезагрузишь мультимедийную систему, и опять нормально. Перенос с телефона телефонной книги на мультимедийную систему, получается, как правило, со второй попытки, но, может, это связано с большим объёмом телефонной книжки.Вывод: Калина 2 – это сильно испорченная или ухудшенная версия Приоры, которой невозможно пользоваться ни в дождь, ни в жару, ни в туман ни при поездках за город, ни в самом городе. Невольно вспоминается анекдот из СССР. В аэропорту провожают японскую делегацию, и тут же присутствует группа детей, которые тоже куда-то летят. Японец говорит: “Хорошие у вас дети получаются, но вот то, что вы руками делаете, ууу…”

Может вызвать сонливость и головокружение написано на самой бутылке!!!! Пришли холода, так что вопрос незамерзающей жидкости стоит остро, обычно покупаю ее у продавцов на обочине, так как их жидкость не имеет почти запаха ( ребенок астматик с запахом не очень хорошо).Но пока они не выползли на свои точки, поэтому утром схватила то, что было рядом с домом – стеклоомывающая жидкость Дикси за 170р без малого 4 литра. Ну что сказать -воняет она , аж дух захватывает:( в телефоне, перед покупкой, задала в поиск отзывы, нашла только, что она не замерзает, про запах ничего. Состав виден на фото, делает его по заказу Дикси Обнинскоргсинтез. По итогу что имеем: замерзнет или нет-проверять не буду объем маленький (сразу и не обратила внимание, думала 5 л) ЗАПАХ сильный, заливать не стала, жаль, что а магазине нельзя было открыть и понюхать, аля “консультанты” сказали, что не знают пахнет или нет, только завезли ЭТОТ ОТЗЫВ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О СИЛЬНОМ ЗАПАХЕ, как это средство в эксплуатации увы, не буду проверять.

Автошины Bridgestone Dueler H/P Sport размер 215/60 R17 96H (производство Польша) шли установленными на новый автомобиль Nissan Qashqai, купленный в ноябре 2014 г. После пробега менее 15 тыс.км (остаточная глубина протектора более 6 мм) на шине обнаружил трещину длиной около 40 мм. Причем после демонтажа шины было хорошо видно, что это именно трещина, а не порез. Я обратился в техническую поддержку компании Bridgestone с претензией, в ответ мне пришло письмо, что указанный дефект является порезом и на него гарантия не распространяется. Интересно, как они об этом узнали? Шину на оценку повреждений они не брали, а по фотографии об этом судить невозможно. Вывод: эти шины рекомендовать кому-либо, а тем более покупать больше не буду, вся эта гарантия от Bridgestone – полная ерунда.

Всем привет поговорим сегодня про разрекламированный автомобильный компрессор УРАГАН КА У12051, был куплен в начале 2014 года в интернете много положительных отзывов плюс есть функция авто стоп. Перед выбором компрессора в интернете прочитал очень много информации по характеристикам, он накачивает за 2 минуты и 30 секунд, колесо R 14. Но у меня почему-то качал 8 минут. Функция автостоп работала очень плохо раз через раз, а потом перестала работать. Летом его хватало на одно колесо накачать дальше он перегревался. После полгода эксплуатации лопнул шатун поршня пришлось клеить, шатун состоит из дюральалюминия после подклейки полностью заклинил. По характеристикам он выдает максимальное давление 10 атмосфер, но по факту тройку больше он уже дальше не качает. Еще с характеристиками 30 литров за одну минуту за 5 то возможно, в комплекты с ним шла сумка и насадки для накачки мячиков как бы намекая качать только мячики все остальное противопоказано. Манометр врёт на 5 единиц. Могу сказать одно в заключения если вам качать велосипед то тогда падёт если машину то не вариант вот такой плачевный опыт. Всем удачи. Скажу коротко BMW 318 tds Машинка мечта !