Долго выбирала навигатор. Свой выбор остановила на данной модели, т.к. в ней был встроенный FM трансмиттер. Для меня было очень актуально, т.к. в машине магнитола воспроизводит только SD, а хотелось бы слушать и MP3 формат. В итоге прибором пользуемся только как навигатором. В качестве FM трансмиттера он себя не оправдал. То что выходит из навигатора на колонки от магнитолы слушать в принципе не возможно. Удобная функция- пробки. Правда не всегда нормально работают, часто на некоторых участках трассы не показывает дорожную ситуацию и не показывает пробки дальностью более 20 км

При наличии машины без компрессора приходится туговато. Особенно девушке)) Вот я и решила купить себе данный прибор. При выборе ориентировалась на стоимость и такие опции, как возможность видеть давление. Купила данный прибор, к сожалению, в интернете без проверки. Вот так выглядит, вместе с манометром: Вид сверху Вид сбоку Провод с прикуривателем и включателем Крепеж на ниппель осуществляется с помощью флажкового зажима Работает от электроприкуривателя: Вилка Есть возможность регулировать скорость: Переключатель, включатель В общем, фактически он жужжит и воздух подает. Но не выполняет главной функции – не качает колесо, совсем. При чем, опробован был не только мною, результат не появился. Поэтому очень жалею о данной покупке. Подумываю выбросить и купить более надежный вариант.

Здравствуйте ,хочу рассказать вам о масле Valvoline SynPower 5w-30!!!У меня Хендай солярис пробег 38000 тыс. заливала всегда Мобил 5W-40, при очередной замене масла мне посоветовали Valvoline SynPower 5w-30, разрекламировали мне его очень хорошо!!!Ну я и решила залить это масло в мой солярис!!!!После замены масла проехав 2000 тыс. у меня застучало в движке,( и при чем очень слышно когда с утра завожу ее она еще холодная, и звук очень громкий, когда прогревается, почти не слышно) приехав в сервис мне сказали, что это масло не подходит мне и у меня начали стучать Гидрокомпенсаторы(((((Очень жаль, что масло мне не подошло,ведь отзывы по нему очень хорошие((((Придется опять перейти на Мобил((

На прошлой неделе купили незамерзайку Лукойл. Припёрло, как говорится. На улице вроде уже плюс, но грязище – страх. Пришлось купить лукойловскую на заправке. Цена вроде 230 рублей. И тут первый облом – объем совсем не 5 л, как обычно, а 4! Я сначала обрадовалась, давно дорогую не заливали. А тут с запахом малины! Счастье было не долгим. Сначала запах был ничего – похож на запах в магазине бытовой химии (стиральный порошок с малиновым запахом), но потом – всё тот же ужасный запах спирта (причем не этилового!), как от очень дешёвых незамерзаек. Запах резкий и очень надоедливый. Чистящие свойства ужасные – сколько мы ее не лили, она оставляла разводы, а на большой скорости вообще начала замерзать и это при температуре, близкой к нулю (хотя рассчитана до минус 20!). Не тратьте деньги на эту ерунду.

Доброго времени суток. Выбирал видеорегистратор опираясь в основном на его технические характеристики, на одном широко известном в мире интернет-магазине (доставка из Китая). Так как многая техника, продаваемая в настоящее время у нас в магазинах, делается именно там, то особых опасений у меня это не вызвало. Остановился на видеорегистраторе Vehicle DVR HD 720P. Когда товар пришел и настало время детального рассмотрения этого видео регистратора, первое на что пришлось обратить внимание – это не соответствие названия фирмы на коробке и руководстве пользователя (русского языка нет). По комплектности и качеству съемки претензий не возникло, так как далеко не худшее качество съемки в соотношении цены товара. Очень удобное крепление регистратора в автомобиле, позволяет быстро и легко снимать-ставить видеорегистратор. По мере пользования этим продуктом начались сплошные разочарования.Нет цикличной записи, единственным выходом оказалась карта памяти 32Гб, и вручное удаление файлов. Вторым огорчением является ночная съемка, она ну просто ужасная на неосвещенных улицах. Третьим – периодические ошибки карты памяти, при извлечении и постановки ее на место, проблема исчезает. Ну и в завершении можно сказать о ломаном русском языке (русификации) видеорегистратора. Кто задумывается о покупке этого товара, советую отказаться от этой идеи.

Взял этот навигатор на пробу, по катался с ним 10 дней. Общие впечатления – никаких эмоций. Самое интересное, что сей аппарат практически всегда прокладывает маршруты только по главным улицам, не рассматривая менее загруженные улицы и перекрестки, что очень неудобно, практически всегда заводит в пробки. А так аппарат за свои деньги неплохой, довольно хорошо собран, да и качество связи хорошее.

Купил я как-то видеорегистратор BlackVue DR650GW-2CH. На официальном сайте этой замечательно корейской компании рекомендуют скрытое подключение этого устройства к автомобилю производить с помощью чудесной коробочки под названием Power Magic. Есть три разные модели, но отличие лишь во времени таймера и количестве подключаемых регистраторов. Коробочка, по словам производителя, может работать в двух режимах: 1 Регистратор работает всегда 2 Регистратор работает только при включенном зажигании Плюс коробочка может следить за напряжением в бортовой сети автомобиля. И чтобы не допустить полного разряда аккумулятора, настраивается напряжение, ниже которого коробочка отключает регистратор. Имеются следующие варианты: 11,8; 12; 22,8 и 23,2 В. Это удобно. Регистратор не высадит аккумулятор в ноль и машина всегда заведётся. Так же есть различные настройки таймера, по истечении времени которого коробочка выключит регистратор. Это 6 12 24 36 48 72 120 часов и без контроля времени, то есть не выключит никогда. За исключением случая с падением напряжения. С виду удобная штуковина. Особенно когда нет желания утром в спешке искать кого-нибудь “прикурить”. Плюс в комплекте идёт розетка прикуривателя, в которую вставляется штекер от регистратора, то есть не придётся уродовать родной регистраторский питальник. Ну и плюс остальные провода. Провода на розетку прикуривателя довольно длинные, их спрятать под обшивкой будет легко. провода, идущие к питанию, около 30 см. Придётся наращивать. Для подключения нужно найти в машине постоянный плюс (BATT+); плюс, который появляется только при включении зажигания (ACC+), землю (она же минус, она же масса). Остальное всё просто. Штекер регистратора в розетку ПоверМэйджика. и разъём всех проводов в саму коробочку. “Вроде бы ничего сложного” – подумал я) Не тут-то было! Так как я решил не переплачивать за эту штуковину с русскоязычной инструкцией, купил самую дешёвую в районе 1500 рублей. Внутри оказалась инструкция с иероглифами) Понять по ней, какой провод куда подключать было сложно) нашёл в инете инструкцию с русскими буквами. Подключил. Включаю зажигание. Рег включается. Выключаю – выключается. “Хорошо” – подумал я) Перевожу тумблер на коробочке из положения 0 в положение l. Ничего не происходит….. Включаю зажигание…. Коробочка включается, за ней включается и регистратор. Выключаю зажигание, регистратор выключается. У друга (у него тоже BlackVue подключен через Power Magic) режим l работал только после включения-выключения зажигания. у меня не работал даже так. Спустя какое-то время решил поменять местами провода BATT+ и ACC+. И о чудо!) оказалось, что наврала инструкция, которую я нашёл в инете. Теперь в положении 0 коробочка работает только при включенном зажигании, а в положении l коробочка светит своим диодом всегда. И вроде бы сам дурак, а корейцы молодцы. И стоило бы похвалить это замечательное устройство. НО!!!! в положении 0 при выключенном зажигании диод на коробочке не горит, как и должно быть, а регистратор работает!!!!!! то есть смысла от коробочки нету, так как в обоих режимах регистратор работает….. ездил какое-то время так, а когда надо было выключить регистратор, выдёргивал штекер из самого регистратора. не очень удобно, да и не хотелось расшатывать разъём. Докупил в “чип и дип” переключатель “ASW-09-102 (зеленый), Переключатель ON-ON 12B/20A”, и с его помощью реализовал выключение рега при выключенном зажигании, и режим постоянной работы регистратора. Только теперь диод на коробочке не загорается никогда…. и за напряжением она вроде как не следит, потому что однажды проверив по Бортовому Компьютеру напряжение, увидел там 11,7 В, а регистратор работал…. может быть конечно и погрешность…. а может быть и правда не работает коробочка…. В общем изначально хотел всё сделать сам без таймера и дополнительных схем и запрограммированных контроллеров… с помощью реле контроля напряжения, переключателя и розетки прикуривателя….к примеру от ВАЗа…. посчитал бюджет и решил купить готовое устройство…. и зря…. и только после уже наткнулся на всё в одном (почти всё) в виде “362.3787-10 с гнездом прикуривателя”. к нему бы подключить переключатель за 40 рублей и вот оно – прозрачное решение поставленной задачи. и двухрежимность, и всем понятный контроль напряжения. Но деньги уже потрачены на Power Magic PRO. Никому бы не рекомендовал эту коробочку, а рекомендовал бы выше описанное реле, плюс переключатель. двух или трёх режимный… или без него вообще, кому как удобно. и дешевле, и никаких лишних микросхем и контроллеров. а таймер не нужен. Или если у кого-то уже есть гнездо прикуривателя, то можно отдельное реле контроля напряжения. Оно дешевле.

В один “прекрасный” день я вышла к машине и обнаружила, что кто-то с…. украл дворники. С одной стороны, можно сказать этому человеку спасибо, я давно хотела их сменить, с другой стороны, хорошо, что день солнечный был. Пришлось ехать в ближайший магазин. Ближайший магазин оказался в ТЦ.  Зашла, начала смотреть. Подошел продавец, мы с ним пообщались на тему “какого размера нужны”, “какие крепления”. В итоге, посоветовал НеоФорм. Лучше бы я его не слушала, но так как выхода не было – пришлось брать. По словам продавца и по рейтингам в интернете, Неоформ считаются весьма хорошими. Не верьте! Они бескаркасные. Две щетки обошлись в 2300 со скидкой. Правда, оказалось, что на разных дворниках разные крепления. На больших уже новые, а вот маленькие обновить еще не успели. Что вышло на деле – первую неделю и правда казалось, что дворники, после старых, чистят просто супер. Однако, эффект продлился недолго. Через месяц они начали “мазать”. Но это было еще терпимо. Основные проблемы начались при заморозках (с покупки прошло 2 месяца. Выезжаю я не часто, 1-2 раза в неделю, дворники после кражи я каждый раз снимала). Теперь, они не просто размазывали грязь, они ее даже не убирали (прижимались полностью к стеклу, ничего не отходило). Пока я ездила 2 дня подряд я израсходовала 4 упаковки незамерзайки по 4-5 литров!!! Самый эпик случился когда я поехала на ТО и прямо на середине дороге у меня кончилась незамерзайка, залитая до поездки. Можно сказать, ехала на ощупь. До ТО доехала, купила незамерзайку там и начала читать отзывы о щетках. Кстати, снять их тоже не просто, приходилось “помогать” себе ключами. И наткнулась на прекрасные дворники компании – Denso. Именно дворники этой компании выдаются под видом “фирменных” в Тойоте, Ауди и других (на коробке дворников указан весь список марок машин, которые продают их как “свои”, просто меняя коробку). Вот только в Тойоте две щетки обойдутся в 4-5 тыс (смотрела, когда была на диагностике). А эти мне обошлись в 1,5 тыс. Сделаны в Корее. На них никак нареканий, прекрасно и легко снимаются и одеваются.  До НеоФорм были щетки Бош – их хватило на год. Тоже не лучший вариант. До того были “фирменные”. И вот опять я к ним вернулась. Вывод: Если вам нравится платить больше и пользоваться меньше – эти щетки для вас. Они подойдут для теплой, солнечной погоды, и желательно не разгоняться свыше 130 км, иначе – польза опять сведется на 0. С этими щетками готовьтесь платить зимой за незамерзайку тысячи и тысячи 🙂 

Наивные российские автовладельцы побежали в автосалоны за очередными “тазиками” под названием Лада- Приора. Я тоже думал, что этот автомобиль будет совершенно другим. Ан нет. Тольяттинцы в очередной раз нам доказали, что в России делать автомобили не умеют. Начну с грубых недостатков. Отделка салона – дрянь. Если включить кондиционер, машина не едет. На скорости свыше 100 км. в час обороты подскакивают к 3500 и создаётся ощущение, что летишь на ракете, потому что звукоизоляции нет. На поворотах ведёт себя как “башмак”, никакой плавности. Разгоняется очень долго, сразу видно, что двигатель не дотягивает. И за что платить такие огромные деньги? За то, чтобы в ручную регулировать боковые зеркала? Или чтобы летом ездить с открытыми окнами, потому что от кондиционера нет толку? Про ремонт я уже не говорю. Только счастливчики могут “откатать” гарантийный срок. В общем – “кот в мешке”!

Давайте поговорим о так называемом солнцезащитном козырьке солнцезащитный козырек для автомобиля TV-126 Visor. Скажу честно, такого супер устройства для автомобиля я еще не видел ни когда. Я его не покупал, а достался он мне в подарок, подарившие мне друзья такое устройство, надеялись на лучшее, ну я то же обрадовался такому подарку, который рекламируют везде в интернете. Козырек TV-126 Visor уже давно прошел все периоды адаптации и под русскоговорящий рынок. В упаковке находилась инструкция на русском языке. Для того что бы обладатель такого чуда лишний раз убедился, что купил то что надо. Производитель на упаковке – «Made in China», сразу стало понятно, что ни о каком бренде речь и не идет. Крепеж этого устройства здоровенный пластиковый клипс. Надо отдать должное на первый взгляд даже очень крепкий. Мне очень не терпелось проверить и я подойдя к окну наставив устройство на солнце стал смотреть через стекло, которое предназначалось для дневной езды и к моему большому огорчению изменений не было ни каких, даже глаза мои стало резать, от такого цвета стекла. Подумал, что может в автомобиле будет по-другому. Прикрепив всю конструкцию на козырек, которая с трудом налезла, убедился, что, она так нависла над головой, что если попадешь в ДТП, это может закончиться очень даже плачевно для водителя. Стал опробовать стекла, днем при ярком встречном солнце. Ослепляет солнце немного меньше, но не спасает. Возникает большой вопрос к качеству самих стекол. Ночью, не проехав и ста метров с этой штукой, понял это реально опасно. Итог, я снял эту ерунду и больше не стал ею пользоваться, а друзьям с большим огорчением сказал, что это устройство не помогает и может быть опасно.

Доброго всем дня,хочу написать про чудо китайского автопрома ЧЕРИ!  Первая машина была ваз 2108,1997 года-экспортный вариант.При покупке вложилась на подвеску и по кузову,зато проблем не знала 4 года,только масло и фильтра. Но годы берут своё и начала она мягко говоря гнить на глазах,продала…Купила такую же но посвежее,масло текло с неё ручьями,один сальник меняешь-второй течёт и так по кругу,надоело мне это дело, продала…..   И тут начались раздумья,что взять.Денег не много,но жигули НЕТ!!!К тому времени я перебралась в Москву,соответственно пробки дикие и хотелось машину с кондеем.Вариантов на мои деньги было не много,старую иномарку не хотела брать,да и нужно было чтоб и запчасти были доступны по цене.  Чери тиго…прочитала кучу отзывов и начала ездить смотреть это чудо,искала исключительно передний привод,2.4,2007-2008 год.После просмотра двух мягко говоря убитых чериков остановилась на третьем. Как и хотетела,2.4,2007,передний привод,один хозяин,симпатичная и ухоженная .Покупка происходила в дождь и у чёрта на рогах!Всё оформили и в путь,только я тронулась с места как все стёкла в секунду запотели,как и что включить хрен знает,включила кондей ,вроде прояснился обзор но замёрзла как сволочь,как назло пробища нереальная,короче приехала домой перекрестилась.И так….владею этим чудом юдом уже год: пробег 120000тыс. плюсы:  много места в салоне,не ломается(только сцепление поменяла)цена вопроса 3600р. ,,заводится с пол пинка даже в мороз.Запчасти копеечные))  минусы:  шумка *овно!,ехать на ней в пробках тяжело(хуже чем на жигулях)устаю ужасно от сцепления на ней,КПП *[ой],переключается тяжело,задняя втыкается раза с третьего.Кондей если включить то хана,как будто за *опу её тянут.Железо отвратительное!!!!!(низкая очень)Там где моя восьмёрка плясала ,тиго и в жизни не проедет.Зимой езжу только в варежках и шапке,печка ужасная, не греет вообще . В принципе машина нормальная,ездить можно.Лично мне тяжеловато,жизнь у меня активная,вечные разъезды москва-тверь,соответственно куча времени в пробках торчу.Чери тиго больше подойдёт человеку не куда не бегущему.