Заказывал эти дефлекторы через интернет на сайте exist. Заказываю там много и часто и потому не ожидал подвоха. На сайте работают опытные менеджеры которые проверяют подойдёт ли заказываемая вещь к вашему автомобилю. Подвох оказался в качестве изготовления дефлекторов, а точнее сказать их форма изгибов совершенно не соответствует форме той машины для которой они предназначены. Смотрите фото: Совершенно не понятно каким образом этот отогнутый край должен был лечь на ровную поверхность дверки. Я попытался его прижать конечно же и в первоначальный момент (несколько минут) дефлекторы радовали меня тем что крепко держались, но постояв на солнце, крепёжный скотч размяг и не выдержал усилия с которым упрямое оргстекло оторвало свой отогнутый край от дверки. Приклеивать его смысла больше не было и пришлось ехать в офис и заявлять о претензии.

Радость общения с шинами матадор я имел счастье испытать дважды. Впервые в 2003 году, купил их на свою ладу 21099. Собственно первый сезон я откатался без проблем. Колеса цеплялись за лед, ни где особо не застревал, в общем если не считать грыжи сбоку на одном из колес, впечатление было хорошее. Неприятности начались на второй сезон. Шипы стали вылетать, а те которые не вылетали пробивали резину внутрь. Я стал постоянным клиентом шинки. Даже камеру стал ставить, но все равно пробивало. Та же история повторилась и совсем недавно. На рабочей машине ВИС 2345. Копали они хорошо. С помощью раскачки ото всюду выбирался, но те же проблемы – грыжи и постоянные проколы на второй , третий сезон. В общем не советую. Были бы они без шипов- были бы надежнее. Но без шипов зимой я ездить не привык.

Покупая полироль для кузова Simoniz SM18 думал освежить кузов ваз 2111 перед продажей, поэтому выбирал из самых дорогих полиролей для глубокой полировки (350 рублей). Американский производитель обещал “бриллиантовый блеск и глубокую очистку лакокрасочного покрытия”, в итоге ничем не лучше обычных дешевых полиролей за 100 рублей и даже дешевле. Более того эффект от полироли Simoniz SM18 в состав которой входит воск пропал уже через 2 мойки. Из плюсов только приятный запах (как впрочем и у всех полиролей для кузова). Крышка постоянно протекала. Хотя может мне попалась подделка? В общем я крайне недоволен полиролью, а в большей степени ее ценой, она явно завышена.

Хотелось купить самый простой и, соответственно, недорогой навигатор. Считаю, что водителю не следует отвлекаться на всякую “мультимедию” во время движения, поэтому попросила продавца-консультанта дать мне самый простенький, чтоб только дорогу показывал. Посоветовал продавец навигатор фирмы Varta. Об этой фирме я вообще ничего не знала – ни хорошего ни плохого, решила купить, т.к. цена небольшая – всего 1500 р. В магазине он у меня не включился, но продавец заверил, что его надо подзарядить и он заработает. Долго думать не было времени – купила. В комплекте идет само устройство, зарядка автомобильная, стилус и крепление. После 4х часов зарядки он включился, показал полную батарею. Оказалось, что в нем еще есть программа для чтения книг, просмотра видео и фото. И написано, что если зарядить, то он может работать на аккумуляторе какое-то время. Через 5 минут изучения всех его возможностей батарея разрядилась. Зарядила повторно – опять села через 5 минут. Думаю – ладно, может дорогу зато хорошо показывает. Оказалось – нет. Оооочень уж он долго ищет адрес, причем только по конкретному адресу или точным координатам (широта/долгота), а не по названию организации например. Долго-долго прокладывает маршрут. Но если хватит терпения дождаться, то можно с ним съездить разок-другой. А на третий – возникнет проблемка, если надо будет по новым дорогам или в недавно построенный район, потому что данные у него 2012 года.

Мне этот видеорегистратор подарили, но все равно жалко, что я и дня не смогла его использовать: сам начинает записывать, запись остановить невозможно, экран почему-то через некоторое время сам погасает и никак не загорается, кроме как через “выключить-включить”, кнопка меню не работает. Отнесла в мастерскую, (т.к. подарок из другого города, поэтому по гарантии вернуть нет возможности), мне сказали- скорее всего трещина в схеме… и это не “лечиться”… То ли мне так не повезло, то ли все трилоджики такие ненадежные. Кроме того, крепление хлипкое, может на большом ухабе рухнуть вместе с видеорегистратором. В общем не советую ТАКОЕ “Г” покупать. Единственный “+” – хорошая комплектация- 4шнура

Человек всегда стремится решать проблему легко и просто. Но так не часто бывает. Раньше не было подобных волшебных средств и обходились простыми народными методами. Конкретно, в нашем случае, для устранения течи в системе охлаждения применяли банальный горчичный порошок. Современные средства, наверное более приспособлены к этой проблеме. Тем не менее все эти средства – временная мера. Они не устраняют течь раз и навсегда, а лишь позволяют быстро и на какое-то время устранить течь, да и то не слишком большую, чтобы дать вам возможность доехать до сервиса, найти возможность, выбрать подходящее время и провести нормальный ремонт. К тому же это средство, как правильно указывают здесь, забивает не только дыры, но и собственно трубки.

Этот аккумулятор я покупал для этой машины:  ВАЗ 2109 Аккумулятор российский, самый обычный, из недорогих. Тогда они только появились в интернет-магазинах, и мне продавец предложил на пробу. Что могу сказать… Нести его удобно. И крутит он хорошо. Когда новый. Заряда хватает надолго. Я не подключал к нему многоваттные колонки, но стартер он крутил по 2-3 часа (напомню: 2109 была куплена не на ходу, я под этот аккумулятор искал в ней неисправности) исправно. Но через 2 года, прямо скажем, не активной работы (я ездил на другой машине, а этим пользовался только пару раз), аккумулятор издох. Причём издох плохо: начал нагреваться, и грелся в течении пары дней, вплоть до того, что подплавились и вздулись боковые стенки. Я не могу сказать, было ли это заводским дефектом, либо мой отец, ставивший его на зарядку, перепутал полярность, но, судя по тому, что в интернет-магазинах у нас его больше не продают, вещь не выдержала проверку временем. Думаю, я не стал бы больше такой покупать. И этот тоже я купил зря.

Механический блокиратор DRAGON коробки передач – очень хорошая штука , с одной стороны, так как создает для угонщиков серьезное препятствие – ни одну скорость не включишь, если его штырь зафиксирован в коробке передач. Вынуть его угонщику невозможно, а перепилить толстый стальной штырь в короткое время, предназначенное для угона – очень проблематично. С другой стороны – очень геморройная штука этот блокиратор. Зимой в мороз обломился кончик ключа в замке и всё, на этом – конец. В сервисном центре DRAGON пообещали вытащить остаток ключа, но ничего у них не получилось, сказали – мы бессильны, надо высверливать замок и ставить новый, а это, если что, 11300 рублей. Не хило? И я так вижу по состоянию замка – что они его вообще сломали, когда пытались шестигранником его выкрутить. Вот и беда. Дорогая вещь, хорошая, но одноразовая. Не рекомендую связываться.

Очень не понравился стиль данного автомобиля! Скопирован с китайских иномарок. Хоть цена и окупает этот автомобиль но некому не рекомендую данное авто! Жесткая подвеска , плохие ходовые качества , гудит коробка передач , ручник сделан на -5 , багажник не вместительный и ущербный от него пахнет так что хочется заткнуть нос пальцами! Хоть у данной машины и малый расход все равно требует крупной доработки! Из плюсов: Малый расход и легкая масса автомобиля. Посоветовать ее никому не могу , только на металл!

Добрый день! Мой отзыв на чехол (или тент, как его еще называют), для автомобиля от фирмы Car Cover № 5. Чехол выпущен для других марок машин, на мой Хендай Гетц ничего в наличии не было. По размеру чехол подходил к моей машине, был великоват только  сантиметров на 20 больше. Чехол, который я купила подходит для всех машин (седанов и хэтчбэеков), размером которые до 4250 см. Размеры купленного чехла: Длина – 4250 см. Ширина – 1720 см. Высота – 1220. Купила я его 8 лет назад. Стоимости  его, конечно, же, не помню, в пределах 1500-2000 рублей, не дороже. На сегодняшний день стоимость примерно 5500-5800 рублей. Изготовлен из 100% полиэстера (синтетическое полиэфирное волокно). Цвет чехла – серебристый. Производителя не знаю, продажная упаковка не осталась. Зимой я не езжу, машина стоит на стоянке. Сначала мне хотелось накрыть ее чехлом на зиму, но меня переубедили, сказав, что может образоваться коррозия, воздух должен циркулировать, чехол этого не дает. Там будет образовываться конденсат, преть, потом замерзать. Для машины страшные времена наступят. Оставила чехол на лето. Накрываю машину в саду, которая стоит под солнцепёком и  сильно нагревается. Чехол не пропускает солнечный свет, хотя в конце дня, когда снимаю чехол, в машине душно, но не так, как если бы она стояла без него. Первое время не могла нарадоваться на чехол. На второй год я заметила небольшие трещинки на ткани. Еще через год они увеличились в размерах. Еще через год верхнее покрытие чехла стало отрываться от основы. Весь чехол стал в лохмотьях. На фотографиях Вы можете посмотреть весь масштаб этой линьки: По бокам снимаются большие пласты ткани (на грязный ноготь не обращайте внимания, в саду по другому и не бывает). Конечно, я и такой полинявший чехол накидываю. Когда сворачиваешь чехол, чтобы убрать его, какой-нибудь край падает на землю и внизу цепляет сухие листья, траву, веточки, которые потом приходится отрывать от основы. Есть у передних дверей молнии. На тот случай, если надо взять что-то из машины. Иногда я их расстегиваю и открываю дверцы машины, чтобы духоты в салоне не было. Присутствуют карманы для зеркал. Внизу есть крючки, которые можно подцепить снизу к машине, чтобы ветром не сдувало. Поначалу я так и делала, а потом просто накидывала чехол на машину. Летом сильных ветров не бывает. Хотя, один раз начиналась гроза, был сильный порывистый ветер и чехол с машины сорвало. Крючки бы не дали этого сделать. Одному человеку накидывать чехол не очень удобно. Лучше брать себе помощника и с двух сторон накидывать на машину. Таким же способом и снимать. Данный чехол, да и вообще, любой другой НЕ рекомендую к покупке. От солнца можно защитить салон и другими способами.