Автомобиль Ниссан Альмера комфорт, в сравнении с продуктами отечественного автопрома, несомненно, комфортабельный и удобный. Радует возможность электрического регулирования зеркал бокового вида, а также наличие омывателя фар. Легкость управления, маневренность, быстрый разгон и хорошие тормоза. Большой клиренс, что немаловажно для наших, мягко говоря, не очень качественных дорог. Достаточно вместительный багажник. Ну и внешний вид – лично мне очень нравится. Однако достаточно жесткая подвеска, прямо скажем, не порадовала. Это, конечно, хорошо для устойчивости машины, но водитель и пассажиры довольно хорошо ощущают любую неровность проезжей части, не говоря уже об ухабах и ямах. Еще один минус этой модели автомобиля – ближний свет фар. Причем жалобы на освещение выдают практически все обладатели этого автомобиля. В темное время суток дорогу практически не видно, поэтому приходится решать эту проблему. В целом автомобиль не плохой, но не более того.

Уже давненько на нашей машине появилась достаточно большая царапина. Выглядит, конечно, не очень, вот и ходили вокруг да около карандаша с громким названием “Победитель царапин”. Все же решили его приобрести и протестировать. Цена не  столь бюджетная – в районе 300 рублей. Выглядит карандаш вот так: Здесь как раз второй аппликатор. Они оба лежали изначально отдельно, но первый после использования решили не вытаскивать. Суть использования проста. Давим на карандашик и ждем, пока аппликатор пропитается составом. Затем наносим на царапину и затираем бумажкой. Точнее бумажным полотенцем. Ну и дальше уже без нашего вмешательства состав должен высохнуть. Изначальная царапина: Видно, что она приличная, работа для карандаша есть. Далее на фото часть царапины вроде как менее заметна после использования карандаша. Но после полного высыхания она стала лишь на самую чуточку менее явной. А вот тут видно, что глубокую часть карандаш вообще не взял. Еще и измазюкалось все по сторонам. Короче говоря, на большие царапины карандаш оказался бесполезным. Очень тонкие царапки или царапки-паутинки карандаш сделает практически невидимыми. Но эти царапины реально должны быть очень легкими. Поэтому рекомендовать не буду, результат говорит сам за себя.

Категорически не рекомендую заправляться на заправке Газпромнефть N160, расположенную в г. Зеленоград, Сосновая аллея 1. В 13.10.21 заправщик ошибочно заправил полный бак бензином АИ92, вместо АИ95. После этого, через некоторое время, при движении заметил потерю мощности двигателя при движении. Доехав по месту назначения в Тверской области обнаружил, что в чеке указан бензин АИ 92, вместо АИ95. После возвращения в Зеленоград, обратился на заправке к управляющей Пирожковой Елене Викторовне с описанием моей проблемы.. Она вышла в зал ко мне без маски! И сказала, что я сам виноват в том что не проконтролировал процесс заправки и на кассе мне должны были озвучить марку заправленного бензина. Но доказательства этого она мне так и не предоставила. в процессе разговора общалась со мной на повышенных тонах. Так же я предоставил ей чек с подтверждением данной проблемы. Управляющая Пирожкова Е.В. не осуществляет должный контроль над своим персоналом и масочный режим ее сотрудниками не соблюдается. Имею на руках фотографии которые подтверждают данное нарушение. В случае необходимости, для подтверждения данного нарушения, готов предоставить данные фотографии. После этого 18.10.21г я оставил обращение по телефону Газпромнефть 8 (800) 700-51-51 по этому случаю. Моему обращению был присвоен номер 079096964 от 18.10.21. После этого я неоднократно обращался по поводу рассмотрения моего обращения. Мне ответили что ответ по моему обращению будет составлять от 15 до 30 дней. Сегодня уже 22.10.21, прошло уже более 30 дней, я позвонил по номеру 8 (800) 700-51-51и мне сообщили что ответа еще по моему обращению еще нет!? ПОЧЕМУ ДО СИХ ПОР НЕТ РЕШЕНИЯ ПО МОЕМУ ОБРАЩЕНИЮ!? Так же прошу рассмотреть руководству Газпрома соответствие с занимаемой должностью управляющей заправки N160 Пирожковой Е.В., если она не может решать проблемы и гашение развитие конфликтной ситуации в случае ее возникновения с покупателями. А так же не исполнения масочного режима ее сотрудниками и самой управляющей в лице Пирожковой Е.В.!

Ездить без регистратора сейчас – риск попасть в дорожную подставу. А учитывая большой выбор моделей и разброс цен, подобрать стоящий аппарат может быть не просто. Регистратор Mystery MDR-620 относится к категории бюджетных – цена на него от 2000 до 3000 рублей. Функции по сути стандартные – дневная/ночная съемка, угол обзора камеры 120 градусов, подключается к прикуривателю, автоперезапись старых файлов, запись включается вместе с пуском двигателя. Крепится присоской к стеклу. Присоска довольно хорошо присасывается и на перепады температур реагирует стойко. Провод к прикуривателю очень длинный. По качеству записи можно сказать что она именно бюджетная. Любителям супер-качества стоит выбрать вариант подороже. При дневной съемке и хороших погодно-дорожных условиях видно обочину, все дорожные знаки. Можно разобрать номера впереди идущей машины, если остановиться прямо за ней на светофоре, ну или если не дай Бог в случае дтп. Номера машин идущих по встречке разобрать сложно или почти невозможно. А вот если дорожные условия не очень, то качество записи становится хуже – детали, такие как номера машин, уже не разобрать. Видно всех участников движения, можно идентифицировать марки авто и дорожную обстановку. Ночная съемка оставляет желать лучшего: 4 инфракрасных светодиода, которые должны помочь регистратору в темновидении справляются  на 3-. Конечно можно разобрать основных участников движения, но не до хорошего. Глюков за время пользования не обнаружено – видео не полосит, не обрывается. При съемке тормозов и зависаний не выявлено. Свои бюджетные вливания регистратор оправдывает полностью. Если нет необходимости выкладывать видеоотчеты своих поездок в ютуб на обсуждения масс, то его вполне может хватить для большинства автолюбителей.

Купил уценённой за 3000р, пользуюсь месяцев 5. Привлекла, конечно же, дешевизна и большое количество разных примочек: тут и DVD, и TV, и USB-порт, и экранчик в 3 дюйма. Читает всевозможные форматы. Правда и глюков тоже хватает – постоянно сбиваются настройки, заторможенный переход по песням,на пульт не всегда адекватно реагирует. Но основные функции выполняет, видео тоже проигрывает, с флешки треки читает. Звук для своей цены неплохой. В общем модель сыровата, вот если бы устранить все недоработки, да по такой же цене……..

Мои родственники купили новенький ваз-2114. Через 2 года произошла авария, в них влетела ВАЗовская “десятка”. Машина оказалась настолько незащищённой от аварии, что у меня возникает вопрос: “А за что завод-изготовитель берёт такие деньги?” Бампер вмялся наполовину, кузов деформировался, руль сместился внутрь салона, пол превратился в гармошку, педали сместились в сторону водителя на 20 см. В итоге у водителя было переломано всё с головы до ног, пассажиру повезло чуть больше. Оба надолго попали в реанимацию. Кстати в “десятке” было то же самое. Посмотрите краш-тест ВАЗ-2114, там по безопасности она набрала 3,2 балла из 16-и. Это значит ни о какой безопасности речи не идёт!!! Берегите своё здоровье и не повторяйте чужих ошибок! На фото одна и та же машина с разных сторон.

За 2 мес. 20тыс.км???!!! Это за год 120 тысяч км!!!! А теперь представьте сколько эта машинка прошла на самом деле за семь лет. Учитывая разную езду (я езжу каждый день, но в месяц 2-3 тыс.км). А вот другие умудряются гоооораздо больше ездить. Даже при моей езде, я бы проехал на Вашем авто 30 тыс.км в год * на 7 лет = 210 тыс. км. Есть о чем задуматься… Классика рядом ни то что стояла, но и не лежала Я уж с ней намучился, знаю.

Думаю,кто живет в российской глубинке, все и стар и млад знают автомобиль УАЗ,которые поистине заслужили уважение. Как только их не называют:таблетки,буханки,козлик.Эти автомобили заслужили всенародную любовь за потрясающую проходимость,не прихотливый двигатель(имею ввиду карбюраторный). Работает почти на всем что горит. У меня УАЗ-2206 2003г. выпуска. Автомобиль до сих на ходу,серезных проблем с ремонтом еще не было,зато мелкие неполадки почти на каждом шагу. На этой машине я могу поехать куда угодно:на охоту,на рыбалку,в лес по грибы или ягоды,загрузить груза сколько влезет,чего не скажешь об иномарках. У нас как только зимник закончился все иномарки стоят на приколе до следующей зимы. Несомненным плюсом и минусом УАЗа является простота в эксплуатации и ремонта. Запчасти доступны и цены приемлемые. Словом это не прихотливая рабочая лошадка, надежный помощник в селе. Из недостатков я бы отметил низкую комфортабельность,маломощный,но в то время “аппетитный” двигатель. В последнее время завод слишком завысил цены на эти автомобили. Но несмотря на это я бы всем рекомендовал этот автомобиль. Ведь недаром говорят:”УАЗ-конструктор для взрослых”.

Разочаровалась его покупкой! Не ожидала от этого навигатора столько проблем!Приобрела я его по глупости на горбушке и получила целую коробку проблем! С Neoline создан только для музыки,чтения книг,просмотр фото,игра и все,а как навигатор GPS он не годиться! Плюсы: дизайн приятный,яркий,многофункциональный,игры есть! Минусы: садиться быстро,проблема с установкой карт так идут только 2 вида всего лишь, писклявый! Полностью разочарованная в его покупке! Не советую!

Моя история началась с того, что захотела сделать супругу подарок! мг, сделала.. на свою голову…Долго выбирали, читали отзывы, сравнивали, приценивались. Выбрали наконец-то! Купили, привезли, проверили…вроде все хорошо… поездили пару недель и началось…наш “дружок” начал зависать: не хотел выключаться. Ну ладно, по ехали в сервисный центр, поменяли на такой же. Но и второй не очень то хотел нас радовать:))) Жил своей жизнью: выключался, перезагружался…И его поменяли. Уговорила супруга, что это будет последний. так и получилось…Привезла третий. Но это чудо вообще выдало..только в сервисном центре открыли новую упаковку, при мне проверили, сама лично тестировала 20 минут, вроде все хорошо. Сразу же установила в машинку. Но подъезжая домой, смотрю, а он не снимает))) экранчик серенький- снежит. даже не стала домой заносить, так на следующий день отвезла и сдала. Деньги вернули. Вот такой печальный опыт.