Оценка из 5
Rated 3,0 out of 5
Статистика

Автомобильный держатель для смартфонов Deppa Crab 2

Подробнее
Оценка из 5
Статистика
Отзывов: 1

Столкнулся я с необходимостью видеть перед собой навигатор, и так как единственным гаджетом, способным дать мне желаемое был мой смартфончик, я начал срочно искать себе подходящий держатель на лобовое стекло. Нашел искомый девайс я в DNS, правда за космическую стоимость в 890р. Но так как лучшего варианта не было, пришлось довольствоваться этим предложением. С первого взгляда всё довольно не плохо, неплохой дизайн, удобное крепление, инновационный кронштейн, способный принимать любую, угодную вам форму. Но когда я начал им пользоваться, то минусы не заставили себя ждать. Это самое инновационное решение с гибкой штангой, соединяющей присоску с креплением смартфона, прекрасно впитывает в себя все вибрации автомобиля, и стабильной картинки (в режиме регистратора) можно не ждать. Единственным вариантом является максимально согнуть штангу, сократив её длину, приблизив держатель к присоске. И чтоб было реально удобно им пользоваться, то пришлось опустить держатель вниз, и довольствоваться только навигатором и радар детектором, установленными на смартфон. В общем, не рекомендую я этот девайс, ищите держатели, где все подвижные части надежно фиксируются винтами. Характеристики: 1) Диагональ смартфона от 3″ до 6″2) Раздвижная часть держателя от 4,2см до 10см3) Штанга удлинитель (гибкая) 20см4) Присоска диаметр 7см5) Поворот на 360 градусов6) Дополнительное крепление на дефлектор воздуховода Предлагаю Вашему вниманию видео отзыв о данном автомобильном держателе Deppa crab 2, приятного просмотра!

ASTek

Оценка из 5
Rated 3,0 out of 5
Статистика

Nissan sanny – 2001

Подробнее
Оценка из 5
Статистика
Отзывов: 1

Всем привет. Ниссан сани, с правым рулём с автоматом. Купил её в 2006 году, тогда был бум на машины с правым рулем. Довольно комфортабельная машина, звукоизоляция отличная. Проездил на ней два года. Расход бензина в городе как обычно для такого класса машин летом восемь с половиной, зимой десять берёт. Поломок за два года ноль.Коробка автомат правда подсела, стала хуже реагировать, т. е. медленнее переключатся и набирать обороты. Менял свечи один раз. Лампы освещения и т. п. ни одной не перегорели. Да извиняюсь ,вышел из строя стартер. Но здесь хочу заметить, что в инструкции написано через сколько стартёр выйдет, он на этом километре и перестал работать. Сейчас и не помню цифры. Заменил, купил по посылторгу с Владивостока беушный, поставил, дальше ездил без проблем. Продал машину в 2008 году. Покупал в Новосибирске на авторынке. Спецы по кузовным ремонтам при осмотре сказали что это “конструктор” Это уже дома после года или более эксплуатации данного автомобиля. Недостатки: очень низкая посадка, днищем слишком часто бороздишь бугорки. В остальном машиной был доволен. Одно время их много встречалось.Сейчас редко. Оно и правильно. На данном этапе эта машина морально устарела, альтернатива ей есть.

Sasha28s

Оценка из 5
Rated 2,0 out of 5
Статистика

Yokohama Ice Guard IG35

Подробнее
Оценка из 5
Статистика
Отзывов: 1

Шины Yokohama IG35 типоразмер 195/65 R16 я приобрела еще в прошлом году непосредственно перед зимой. Решающее значение в выборе производителя покрышек сыграл авторитет марки – все-таки зима в России суровая и достаточно продолжительная, поэтому хотелось приобрести шины хорошего качества. По старинке, выбирая между шипованной резиной и липучкой, я отдала предпочтение шипованной. В этом выборе руководствовалась лучшим сцеплением с дорогой на снежном покрытии, поскольку зима в средней полосе обычно на снег не скупится. Итак, что касается эксплуатационных свойств зимних шин Yokohama IG35 – вроде бы на первый взгляд все шло прекрасно – даже на плотном слое снега машина не буксовала, не застревала. Каких-то ярко выраженных заносов не происходило. Машина держалась на дороге устойчиво. Даже когда на территории парковки во дворе образовались сугробы, ни разу не пришлось откапываться!!! Но, по прошествии первого сезона, образовалось одно веское «но» – на передней оси на каждом колесе я недосчиталась по 3 шипа. Это очень серьезный показатель, по которому оценивается шипованная резина и тут Yokohama меня не порадовала! Также читайте другие отзывы: литые диски RS, освежитель воздуха для автомобиля Ambi pur Цветы и весна, смартфон ZTE v790, сотовый телефон Philips Xenium X100, фонарик Fix Price Flash

Блондинка в законе

Оценка из 5
Rated 1,0 out of 5
Статистика

Видеорегистратор КАРКАМ Т3

Подробнее
Оценка из 5
Статистика
Отзывов: 1

Покупала данный видеорегистратор для своей машины. Машина была под заказ, и пока она не пришла, я постепенно покупала нужные в автомобиле вещи, как раз первой моей покупкой и стал данный видеорегистратор. Выбирала я его очень долго и скрупулезно, перечитала кучу отзывов, пересмотрела кучу обзоров… Средняя оценка данной модели чуть ли не 5 баллов из 5, поэтому мой выбор пал как раз на КАРКАМ Т3. Позиционирует себя как “твой личный свидетель на дорогах страны”. Очень сомневаюсь, хотя может это мне не повезло, но обо всем по порядку. Отзыв будет длинный, т.к. регистратор изрядно помотал мне нервы. Срок использования данного изделия чуть больше месяца, стоимость 5 000 рублей, за это время я чуть ли не каждую неделю порывалась сдать его обратно, иногда было желание просто разбить его, но все сомневалась, может это я что-то не так делаю, не понимаю, и он нормальный? И давала ему очередной шанс. Единственное фото: Во-первых, проверить регистратор в магазине не удастся, т.к. работает он только от прикуривателя, а собственный заряд батареи настолько мал, что регистратор работает без зарядки максимум секунд 20. Т.к. машины пока не было, я принесла его домой и подключила через кабель (благо дома был подходящий) к сети. Регистратор заработал, запись пошла. Но заряжать его бесполезно, он работает только от сети. Как только отключаешь – пишет, что низкий заряд батареи и через пару секунд выключается. Но я как почитала, это характерно для многих регистраторов. Наконец пришла моя машина, и я смогла в полной мере проверить работоспособность регистратора. Сначала все было довольно неплохо – в регистраторе есть функция автовключения и выключения, качество записи было очень хорошее, номера машин читаются, единственное – небольшие звуковые помехи при воспроизведении. Пару дней мне все нравилось (пока поездки у меня были короткие), а вот потом началась куча проблем. Во-первых, ему подходит не каждая карта памяти, а только 10 класс и выше. Из-за того видео иногда писалось со звуковыми помехами, подвисаниями, либо вообще переставало работать. Купила новую карту памяти. Во-вторых, начинает тормозить и выключаться, когда присоединяешь его не напрямую к прикуривателю, а через разветвитель. Разветвитель хороший, не из дешевых, все остальные устройства работали через него нормально. В итоге пришлось отказаться от разветвителя и подключать его напрямую. Как я уже писала, регистратор включается, когда заводишь двигатель, и выключается, когда глушишь его, все это сопровождается фоновой заставкой. Вроде удобно, но у меня машина на механике, по первости бывало глохла, так вот, когда машина глохла, регистратор выключался, но когда я снова заводила ее, регистратор не реагировал! Заметила я это не сразу, однажды забрала домой посмотреть записанные видео и обнаружила, что последнее видео было записано как раз перед тем, как я заглохла, а еще 1,5 часа поездки просто не записались! А если бы что-то случилось? Впоследствии если я глохла, приходилось включать регистратор вручную, но на кнопку включения он в данном случае не реагировал, поэтому приходилось перезагружать другой кнопкой, и только после этого нажимать кнопку включения. Ах да, периодически еще и часть записей удалялась. Приходилось постоянно на него отвлекаться во время движения. При прогреве машины регистратор включался и выключался автоматически (проверила потом по записям), но после того, как я садилась в машину и заводила ее уже ключом, он почему-то не включался. Снова приходилось делать это самой, опять-таки через кнопку перезагрузки, потому что просто так он не желал включаться. Из-за постоянных перезагрузок постоянно сбивалось время и дата, каждый раз приходилось настраивать заново. Датчик движения и G-сенсор у него абсолютно бесполезны. Едешь по трассе – он воспринимает картинку как стоячую, и снова перестает писать. G-сенсор настолько чувствительный, что реагирует на каждую кочку, а с нашими дорогами он всю поездку воспринимает как ДТП, в результате чего начинает записывать файлы с защитой поверх остальных файлов, из-за чего карта памяти моментально заканчивается. Отключила все датчики, и решила дать ему последний шанс, ибо я уже все, что можно, перепробовала – карту памяти сменила, разветвитель убрала, глохнуть практически перестала, но он и без этого периодически выключался во время движения, либо включался, но как потом оказывалось, ничего не писал. В итоге все кончилось тем, что во время движения он внезапно затрещал на весь салон (все аж вздрогнули от такого звука), и на экране загорелся синий экран с каким-то плюсиком вверху. Пробовали включать, перезагружать, подсоединяли к сети – бесполезно, только синий экран с плюсиком, ни на что не реагирует. Отвезла его в ремонт (эх, надо было сразу это сделать, а не ждать чуда), пообещали через пару дней дать замену на время, в итоге перезвонили через день и предложили приехать и выбрать новый или забрать деньги, т.к. данный аппарат ремонту не подлежит. Я не знаю, то ли партия была бракованная, то ли конкретно мой аппарат, но связываться с данной фирмой больше не было никакого желания. В целом из плюсов можно отметить хорошее качество записи (даже ночью), стильный дизайн и отличную присоску – держит намертво. Но все остальные – сплошные минусы. Положиться на такой регистратор однозначно нельзя, т.к. он просто живет своей жизнью – захотел – включился, не захотел – не включился. Свою главную функцию – записывать происходящее на дороге, он не выполняет, и чувствовать себя защищенным на дороге с ним просто невозможно. Большую часть времени висел просто для красоты. Сейчас я нашла для себя более удачную модель. 

Юльча.1992

Оценка из 5
Rated 1,0 out of 5
Статистика

Автосигнализация SCHER-KHAN MAGICAR 5 с обратной связью

Подробнее
Оценка из 5
Статистика
Отзывов: 2

Устанавливал на подержанный Nissan Qashqai в октябре 2015 на Дженсер Добролюбова . Меньше чем через полтора года, а именно 5 дней назад, сигналка накрылась, утащив (разрядив в хлам) с собой почти новый аккумулятор. Вскрытие на сервисе показало, что полетел какой то блок и труп подлежит извлечению и отправку в помойку. Финансовый итог – 39 000 руб. убытков ( покупка и установка -21 тыс., вызов Ангела для запуска двигателя – 3 тыс., новый аккумулятор – 7 тыс., снятия сигналки и восстановление электропроводки – 8 тыс.). Категорически не рекомендую!

apodolsky2011

Оценка из 5
Rated 3,0 out of 5
Статистика

Bridgestone Potenza RE 050

Подробнее
Оценка из 5
Статистика
Отзывов: 1

Размерность 235/45 R17. Стоит на SAAB 9-5. Покупали б/у (износ примерно 50% был). Первое впечатление: УЖАС. Резина очень шумная, шумка в машине хорошая (была всесезонка китайская до этого, после Бриджика поставили тоже зимний шипованный Bridgestone – у обоих значительно меньше шума), жесткая, выбрасывает из колеи (при данной размерности) в Питере. Но зато отличное сцепление с дорогой, великолепно входит в поворот, как по рельсам. По мере эксплуатации отношение к резине немного поменялось, хотя, возможно, это от того, что машина уехала в Европу на несколько месяцев. Вот там резина, в отсутствие колейности и ям на дорогах, показывает себя с лучшей стороны. Проехали на резине 12 000 км (в основном, Европа). Износилась почти до индикаторов (изначально был износ примерно 50%), эксплуатационные качества не изменились, отличное сцепление с дорогой, шум почти не поменялся. Трудно сказать, быстро изнашивается или нет, так как брали б/у, но чисто теоретически (на основе нашего пробега), от покупки до утилизации минимум 30 000 км должна пройти. Резина крепкая (боковина усилена), шишки не вылезают (удары сильные были). Изначально был ремонт боковины на 1м колесе (прежним владельцем), заделано профессионально, 12 000 км колесо прошло без проблем (и еще поездит). Резина не любит температуру ниже +10 градусов. Идеально – +20-30 градусов. На фото резина почти изношенная (после нашего 12 000 км пробега и пробега прежнего владельца). Вывод: 1. Резина спортивная. 2. Шумная. 3. Отличное сцепление с дорогой. 4. Устойчивая с ударам. Но мы в следующий раз выберем для себя другую резину, так как постоянный гул надоедает…

anglise

Оценка из 5
Rated 1,0 out of 5
Статистика

Автохимия Resurs Активный реметаллизант для механических трансмиссий

Подробнее
Оценка из 5
Статистика
Отзывов: 1

Приобрел данный состав для механической коробки своей Тойоты.http://ru/content/takaya-korova-nuzhna-samomu-1. Собственно пробег Короллы перевалил за 170 тыщ. км. И появились некоторые звуки из коробки которых ранее не было. Не то чтобы они сильно досаждали или коробка плохо переключалась, купил состав скорее для профилактики и, поведясь на низкую его стоимость. Что то в районе 300 руб за флакончик 2016 год. При том, что в коробке было залито недешевое масло от Мотул решил рискнуть. Состав во флакончике оказался примерно таким как и написано в названии отзыва. То есть имел цвет то ли шоколада, то ли земли, со странным запахом. Влил в соответствии с рекомендациями производителя. Что можно сказать о ощущениях. Не прошло нескольких дней как пришлось сливать и присадку и собственно неплохое масло. Шум в коробке только усилился, не сильно но все-таки. А вот с переключениями. В отличии от указанного производителем обещания облегчить включения передач, легкость переключения ухудшилась. Возможно такого рода присадки и могут дать положительный эффект, но только в более тяжелых случаях, и скорее всего на отечественных авто, которые все-таки имеют более грубые допуска при производстве комплектующих.

Slovoblud

Оценка из 5
Rated 2,2 out of 5
Статистика

Автоодеяло "Автотепло"

Подробнее
Оценка из 5
Статистика
Отзывов: 109

Доброго дня суток. Приобрел я себе перед зимой автоодеяло автотепло. Так как зимы у нас длинные, решил что такая вещь мне необходима. Приобрел у официального представителя. Обошелся 1500 рублей. И первые самые впечатления, двигатель минут на 5 быстрее прогревается, остывает тоже подольше, но не настолько долго насколько я рассчитывал. Если быть точным, то на поездки на короткие расстояния остывает дольше, если оставляешь машину на пол часа, максимум час, если уже дольше, то особой разницы я не заметил честно говоря. Ну и ещё один плюс, это своего рода шумоизоляция, на холостых двигатель слышал меньше. Ну тут каждый для себя решает сам насколько это плюс или нет. Вывод я сделал такой что больше подходит для тех кто машину оставляет на короткие расстояния, например такие люди как торговые представители или т.п., а вот на дольшее время в нём смысла нет, если только конечно при прогреве 5 минут эти для вас важны, то да, тогда тоже имеет смысл его приобрести. В общем тут следует учитывать ваши поездки, короткие они или длинные.

Gofr12

Оценка из 5
Rated 3,0 out of 5
Статистика

Audi Q7 V12 TDI – 2009

Подробнее
Оценка из 5
Статистика
Отзывов: 1

Муж мне подарил такую..катаюсь на ней второй год… но честно,собираюсь купить другую. Так себе машинка! я не спец в этих делах:вроде все в ней есть,но лично мне чего-то не хватает..может эстетики) на мой взгляд Porsche Cayenne Turbo намного удобнее при езде!

aan

Оценка из 5
Rated 3,0 out of 5
Статистика

Запчасти Heyner Hybrid graphit

Подробнее
Оценка из 5
Статистика
Отзывов: 2

Езжу с такими более полугода, и до недавнего времени я был от них в восторге, но обо всем по порядку. Heyner hybrid почти в 2 раза дешевле по сравнению с распиаренными гибридными Denso. Всё, что попадает на лобовое стекло, практически с одного взмаха убирается с минимальным расходом омывающей жидкости. Зимой лёд на щетках практически не намерзает, а тот, что намерзает, легко убирается. Вообщем, трут качественно, здесь вопросов нет. Но, качество, как известно, должно быть и в мелочах. Неприятным сюрпризом, за который и снижаю оценку, в этих щетках стали адаптеры-крепления под стандартный “крючок” поводка. После полугода посадочное место адаптера износилось, и водительская щетка стала незаметно сползать с крючка, пока совсем с него не слетела. Мне очень повезло, что это случилось на стоянке. А, например, на трассе у сзади идущего авто были бы все шансы получить моей щеткой в лоб. За такой прокол я вынужден снять сразу два балла. Сразу оговорюсь, что за руль я сел не вчера и правильно устанавливать щетки умею. Конечно, у моей водительской щетки не самый маленький размер – 650мм и, соответственно, большая инерция. Но, это не может служить оправданием производителю, поэтому только тройка. На фото уже установлен адаптер от старых Бошевских щеток, который имеет, кстати, более продуманную конструкцию. Плюс еще пришлось колхозить стопор из пористой резины для надежности. Вывод: при отличном соотношении цена/качество Heyner hybrid имеют недоработанное крепление, могу рекомендовать только с применением превентивных мер для надежной фиксации щетки на крючке.

-Николаич-