Патриот сделан из не тонкого железа, прогрунтован перед покраской в катафорезной ванне и после покупкя я его еще промазал смесью пушсала с ростстопом. Причем на места крепления кузова к раме и кронштейна запаски к задней двери я каждое лето дополнительно подкладываю свежей защиты. Кстати, заметил снижение расхода топлива после замены передних тормозных колодок. Думаю, дело в свежей смазке направляющих тормозного суппорта под пыльниками и цилиндров под манжетами. Если смазка в норме, колодки при отпущенной педали тормоза сразу откидываются от тормозных дисков и не притормаживают. А если направляющие или цилиндры подзакиснут, то колодки будут постоянно подтормаживать. Сами стираются, диски стачивают и лишний бензин жгут.

Патриота купил в прошлом году. АТ Люкс Премиум, 150лс, 4х4. Год по городу на автомате езжу, жаловаться не на что. Про навороты машины и без меня уже много написано, а вот насчет ее проблем. Мне кажется, что двигатель слабоват для такой коробки. Она рассчитана на работу с 300 сильным мотором и поэтому на Патриоте иногда путается в переключениях. Это бывает редко, на трассе при постоянной скорости около 100км/час. Начинает скакать с пятой на четвертую и обратно. В обычной езде по городу я такого не замечал, так что можно сказать что это просто такая особенность. В целом все в норме.

Брал Патриота 5 лет назад. Выбирал между лохматым Паджериком и новым Патриотом. В итоге желание обладать новой машиной победило устоявшееся на тот момент у меня мнение, что наши не умеют делать машины. По итогу пяти лет вождения могу сказать, что не пожалел о выборе. Сразу после покупки промазал пушсалом везде куда достал. Отработкой пробрызгиваю распылителем снизу все полости и поверхности после каждой замены масла. За пять лет рыжиками не страдает машина. Дополнительно делал шумоизоляцию, до этого гул на скорости сильный был. Если когда и ломается по-мелочи, то тут же ремонтируется и дальше едет. Руки на месте нужны за любым рулем.

Такая машина по своему оснащению максимально приближена к зарубежным конкурентам и совершенно не уступает им по проходимости, доставаясь своему владельцу за кратно меньшие деньги. Наверное, ярым поклонникам инопрома появление на Патриоте среди своих единомышленников это удар по собственному имиджу, но лично мне такие понты по барабану. Была бы только моя машина крепкой, удобной и способной. Расход топлива Патриота не выше чем у внедорожников других марок такого же размера и не надо его сравнивать с небольшими городскими низкопольными кроссоверами, которые зарываются даже на газоне. Смотрите в корень. Езжу аккуратно, с первых дней добавил к заводской обработке корпуса дополнительный антикор и с тех пор ничего кроме ТО и тормозных колодок машине ничего не делаю. Ездит она нормально.

Я на Патриоте езжу уже далеко не первый год и чем дальше тем больше высоко оцениваю его покупку. Может, кто-то на такую машину даже и не посмотрит, а по мне так это самый удобный, практичный и функциональный автомобиль, который всегда сойдет под любые задачи кроме высокоскоростных трековых гонок. Я на него пересаживался с Нивы, когда нашей семье в том салоне стало тесно. А мы уже привыкли к высокой проходимости и в этом плане в новой машине всем хотелось как минимум того же. Патриот нас устроил. Я ему добавил резину по-серьезней, на руль демпфер и вместо пластмассовых втулок шкворней установил бронзовые. Ну и горячий мовиль всему низу по кругу.

Внедорожник такого размера для семьи с детьми очень даже подходит, а то, что он еще и передвигается, если понадобится, даже там где вообще нет дорог, очень приятный бонус. Машина с АКПП. Прекрасно управляется, чутко реагирует на подгазовку или притормаживание. Хорошая коробка. Бензина с ней расходуется поменьше, управлять машиной гораздо проще и приятней, да и шума в салоне поменьше чем с механикой. Двигатель хорошо заводится, тянет не напрягаясь. На низких оборотах не захлебывается. По хорошей дороге разгонял груженую машину до 150 км/час и было видно что мог бы и еще прибавить. Машину дополнительно ничем не оборудовал, в дальние экспедиции пока не собираюсь.

Я на Патриоте езжу практически каждый день с 2018 года. Комплектация скромная и недорогая, с небольшим набором электронных ассистентов, с механической коробкой и ручной раздаткой. Заплатил я за него совсем недорого, но не смотря на это пользуюсь большим салоном, надежным двигателем, высокой проходимостью и отличным обзором с водительского кресла. И еще важный момент – стоимость владения. Если откинуть топливную составляющую, то все остальное обходится очень недорого. Мелочевка вся по домашним ценам и в основном без помощи интернет-магазинов.

Патриота покупал четыре года, основной фактор выбора – цена, похожие на него конкуренты стоили куда как дороже. Это же только цена покупки, ладно бенза они все едят плюс-минус одинаково, но расходники с запчастями тоже денег стоят. И как я уже понял спустя 4 года, обслуживание Патрика недорогое. Это подтвердили первые же замена черных патрубков на армированные силиконовые. Мои не подтекали, но знающие люди посоветовали этого не дожидаться, вытекший антифриз дороже потом обойдется. Это если перегрева двигателя не случится. А то и супер дороже. Машина по бездорожью идет великолепно. На песке я давление в шинах приспускаю и Патриот по нему едет так же бодро как по асфальту.

Держу Профи в порядке, вот все у него и работает надежно. Генератор только зазвенел, поменяли по гарантии когда я там разбушевался. А ведь поначалу не хотели, пришлось доказывать что гарантийный случай. Передние колодки сам поменял, никому тормоза не доверяю. На сервисе вообще редко когда под пыльниками и манжетами высокотемпературную смазку не набивают, вот у людей колодки и залипают на дисках. Бензина выжигают – море. А ведь могут и всю ступицу на ходу фатально до искр раскалить так что на дорогу куски подшипников полетят. А машина то хорошая. В кабине есть кондей, летом без него никак, такая жара последние года стоит, а в машине на газу его работа совсем не разорительна.

В принципе, кроме низкой цены изначально Патриот меня ничем не прельщал. Больше того, по чесноку я был готов даже и к неприятностям. К моему счастью, этого не происходит и автомобиль в основном только радует. Автоматическая коробка стоит отличная плюс бесшумная цепная раздатка. Эта большая и вместительная машина для большой семьи. Прочный корпус на раме сам по себе уже отличная защита для пассажиров. Плюс приемлемый уровень комфорта хорошо упакованного салона подходит для дальних поездок. Под обшивку накатали доп шумоизоляции, едем всегда под чистую музыку без помех.

Теперь содержать отечественные машины полегче чем заморские. Например, для Патриота у меня ни с чем пока не было сложностей. При всем при том он упакован совсем не хуже своих аналогов – стоит хорошая АКПП и остальные автофичи. Для города эта машина отлично подходит. На бездорожье конечно переключась на ручку и задаю передачи как считаю нужным, потому что электронные мозги коробки временами обстановки не догоняют. В машине меня не устроила шумоизоляция – накатывал по внутренней стороне шумки и это серьезно помогло. В багажнике сделал фальшпол с ящичками. При сложенном заднем ряде сидений получается большая и абсолютно ровная площадка.