За 2 мес. 20тыс.км???!!! Это за год 120 тысяч км!!!! А теперь представьте сколько эта машинка прошла на самом деле за семь лет. Учитывая разную езду (я езжу каждый день, но в месяц 2-3 тыс.км). А вот другие умудряются гоооораздо больше ездить. Даже при моей езде, я бы проехал на Вашем авто 30 тыс.км в год * на 7 лет = 210 тыс. км. Есть о чем задуматься… Классика рядом ни то что стояла, но и не лежала Я уж с ней намучился, знаю.

После долгого хождения по авторынку и выбора подходящей автомашины ,выбор был остановлен на нисане альмера 2005г выпуска. Понравилось ,что собран в Соеденненом Королевстве (Англия) ,не был в авариях , и замечательный цвет – черный металик. Авто пробежало 100 т.км и в отличном состоянии. Проехал на нем за два месяца 20000. За это время пришлось поменять: 1. левый нижний сайленблок 2. левый рулевой наконечник Впечатления от эксплуатации самые положительные ,тем более что, пересел на альмеру с классики. Двигателя практически не слышно, и главное наличие кондиционера ,что нынешним летом было прямо спасением. Единственное , не нравится шум покрышек о покрытие дорог. Главный вывод – состояние нисана с пробегом 120000 на уровне классики с пробегом 50-60 т.км.

По воле судьбы, а точнее из-за отсутствия денежных средств на более достойный автомобиль, этой зимой пришлось взять данный авто (в наших широтах выбирать особо не из чего), так вот один только плюс у Ниссан альмера 1,8 л. это динамика разгона, остальное только минусы. Мой аппарат 2005 года, сборка Англия, раньше думал что руки из ОПЫ растут только у сборщиков АВТОТАЗА , ан нет в Англии свои “герои” ни чуть не хуже наших. А если точнее, то удовольствия от езды на этом авто не получаешь, по городу двигаться можно, а вот на большие расстояния тяжеловато (уровень комфорта ниже среднего): рабочий потенциал двигателя 5-ти ступенчатая МККП не раскрывает (двигатель ревет, а машина не едет), нет стрелку положить можно, но после 110 в салоне как в АН-24 (шумоизоляция отвратная) скажете: “резина”, отвечу: “нет, резина отличная, ХАКА 5.” Еще по двигателю, его конструктивная особенность (не на одном форуме читал) чрезмерное употребление масла. Ну и еще из минусов: сиденья жесткие, не удобные, задним пассажирам места очень мало, места в багажнике много (не знаю к плюсам или минусам отнести), ближний свет отвратительный, если бы на не поставил ксенон, то ездил бы в темное время суток на ощупь, по приборам. Вот и восторгайся от такого ………… Раньше были тазик 21099, виста и королла праворукие, вот оттуда и сравнения. Снег сойдет (июнь месяц) 100% продавать буду, летом можно и в пешем порядке.