Был у меня этот космолет, купила с рук 2008 года выпуска (1.8 робот) , на тот момент машине было 5 лет. У меня уже 4 машина, так что равнить есть с чем – и немцы и японцы были. Сначала попробую найти плюсы: 1. Внешний вид. Снаружи конечно на любителя, я вот до сих пор не пойму нравится мне или нет, но равнодушным не оставит. Особенно красиво смотрится в красном, синем, оранжевом цвте. Внутри салон тоже очень навороченый и смотрится как космолет. 2. Достаточно хорошая комплектация. Но опять же все относительно. удивить складывающимися зеркалами или 2зонным климатом сейчас тяжело, а вот отсутствия АУКСа это минус. Ну вот пожалуй и все) Теперь МИНУСЫ: 1.Жесткая подвеска – перед лежачим надо останавливаться практически полностью. Жесткость хорошо для спортивных машин, но эта мыльница спортом и не пахнет. 2. РОБОТ – это ужас. дергается, при заднем ходе такое чувство как будто глохнет. Разгоняется медленно, на обгоне так называемый кикдаун только мешает – пока он неторопясь скинет передачу тебе в зад уже сигналя летит другая машина. Обгонять можо только на ручном режиме, (благо лепестки под рулем есть) , по городу я решила что целей буду если не обгонять(( 3. То что разгоняется как ведро это я уже написала (и это при 140 лошадях) 4. Обзор. В маленькое заднее стекло не видно. Если надо ровно назад, то нормально, а вот если выезжаешь с парковки вдоль дороги под углом задом – можно даже глаза закрыть – все равно ничего не изменится. ЛЮДИ, сжальтесь над владельцами Цивиков – пропустите их))) 5. С магнитолой думала только у меня беда была, но все пишут что это их заболевание. Включается и выключается постоянно сама, ничего сделать нельзя, едешь и слушаешь щелчки, пытаясь заглушить их музыкой с телефона. Теперь косяки конкретно моей машины. Она была битая, но по касательной, машине 5 лет, пробег небольшой, либо хозян был зверем что так ушатал ее, либо карма плохая. Итак: Дорогу не держит. Швыряет из стороны в сторону (а не ведет в одну) ехать ровно в пределах полосы было очень сложно, сзади бибикали, чувствовала себя тупой блондинкой Куча мелких косяков : однажды отключилась печка, однажды сами сложились зеркала на ходу. Не работал обогрев зеркала, в первую же неделю сдох аккумулятор, зеркало начало отклеиваться (на ходу пришлось высовываться и держать чтоб не потерять) Вобщем стала я владелицей автохлама. Поняла что буду продавать сразу же, но хотела чуть поднакопить, но после очередного происшесвия психанула и выложила. На продажу ушло 3 месяца, купил второй покупатель, так что машина не очеь ходовая. Так что подумайте хорошо прежде чем купить! Вижу тут и много положительных отзывов, но мне есть с чем сравнить и эти проблемы известны всем.

МНОГО МАШИН БЫЛО ,НО ТАКОГО УЖАСА С КОРОБКОЙ РОБОТ(2007 ГВ)НЕ БЫЛО .КТО ХОЧЕТ ПРИОБРЕСТИ ЗАБУДЬТЕ СРАЗУ ,КТО ПРОДАЕТ ИЗВЕНИТЕ ЭТОТ ОТЗЫВ ВАМ НЕ В МАСТЬ МАШИНА НИСКАЯ ЦЕПЛЯЕТ ВЕЗДЕ ,ЖОСКАЯ КАК ПОВОДА ЕЗДИТЬ НЕ ВОЗМОЖНО ,ЕСЛИ ЕСТЬ ПАНОРАМНАЯ КРЫША ЭТО ПЛОХО ЧЕРЕЗ НЕЕ СОЛНЦЕ СВЕТИТ В ГОЛОВУ ,КОРОБКА РОБОТ УЖАС ДУМАЕТ ТУПИТ НЕ ЕДИТ. ОМЫВАТЕЛИ ФАР ИХ НЕ МОЮТ НО БЬТ ХОРОШЕЙ СТРУЕЙ . + БОЛЬШОЙ БАГАЖНИК ,МАЛЫЙ РАСХОД БЕНЗИНА  СЛЫШАЛ ЛЕТЯТ РЕЙКИ НО У МЕНЯ С ПРОБЕГОМ В 50 ТЫС НЕ БЫЛО ,С РЕЙКОЙ ВОПРОСОВ ., АВТО 5 В ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ЖОСКАЯ (МУЖИКИ ЕХАЛИ ЗА БЫТЫЛКОЙ ПОСЛЕ ЖИГУЛЕЙ НЕ МОГЛИ УСИДЕТЬ СЗАДИ И УДИВЛЯЛИСЬ КАК ТАК  ПОЧЕМУ ИМ ТАК ПЛОХО ТАМ И НЕ КОМФОРТНО)НИЗКАЯ ЧИРК ЧИРК ЧИРК ЧИРК ТОЛЬКО И СЛЫШИШ ВЫРВАЛ ЗАЩИТУ ОТ АРМОТУРУ НА ОБОЧИНЕ  ПОНТОВ МНОГО В НЕЙ ,А ПО ДЕЛУ КОНКРЕТНО ЧТОБ УВЕРЕННОСТЬ В АВТО КОМФОРТ И УДИВИТЬ КАК КАМРИ МЕРС САМОГО СЕБЯ А НЕ БАБУШЕК ВО ДВОРЕ  НЕТ .ПРОДАЛ СЧАСЛИВ ДО БЕЗУМИЯ ЕЗДИЮ НА ТОУОТЕ ОТЛИЧНО МЯГКО ,А ДА ЗП НА НЕЕ НЕ ДЕШЕВЫЕ !ВОБЩЕМ КТО ХОЧЕТ КУПИТЬ БЕГИТЕ ОТ НЕЕ ПО ДАЛЬШЕ .АВТО КРАСИВОЕ НЕ ОБЫЧНОЕ НО ЭТО НЕ АВТО ЭТО РАЗОЧАРОВАНЬЯ ОТ ПОКУПКИ 

Добрый вечер, дорогой читатель. Я долго грезила о ней. Права получила прям в 18, и эта машина стала моей третьей после десятки и гетца. Земля и небо, казалось мне тогда. Правда мечтать я о ней начала исключительно из- за ее космической внешности. Муж изначально отговаривал. А я до сих пор считаю ее самой привлекательной машиной, не похожей на другие. Как снаружи, так и внутри. На дороге всегда относились с уважением; машина легкая в управлении, спортивная, стильная, резвая. Все работало исправно, не ломалось. Расход топлива: 10 по городу; 7 по трассе Что в машине стало раздражать и из- за чего ее со мной больше нет: 1) низкий клиренс. Это самый главный недостаток, а я езжу часто загород; особенно весной в самом городе был кошмар, все время задевала; 2) дорогое обслуживание; 3) шумоизоляция; 4)жесткая подвеска; 5) маловата для семьи с ребенком, особенно при переезде на дачу, хотя сзади места много, салон достаточно просторный. Но нам все- равно недостаточно, если сравнивать с кроссовером , например Продала ее, скучаю. Но растет семья- растут потребности. Если Вы молоды, стильны, спортивны, динамичны, и живете там, где хорошие дороги, машина, наверное, Вас не разочарует!!!

Уже неоднократно Civic сравнивали с  шатлом. Действительно место водителя напоминает космический корабль. В принципе это Хонду и отличает от конкурентов VW Golf и Ford Focus. Моторчик у Цивика 1.8. Как по мне, так его “за глаза”. И на трассе и в городе автомобиль уверенно набирает скорость. И до 150 км в час , в принципе, ехать комфортно. Ехать быстрее и безопаснее по нашим дорогам на машинах “С” класса нельзя. А Civic самый настоящий “С” класс, правда, об этом не сразу думаешь когда смотришь на футуристический экстерьер. Детали очень нравятся выхлопная труба, которая не “просто труба”, а очень гармонично вписывается в дизайн кузова, ручки дверей и т.д.. Вопросы только вызывает пластиковая накладка спереди. Которая тянется от левой фары к правой по всему капоту, но как показала практика она надежная. Салон тоже качественный, вне все тактильно очень приятно. Звук хороший. Вообще базовая комплектация у Хонды достаточно богатая и за 27 000$ на то время в ней было практически все необходимое: ABS, климат-контроль, стеклоподемники, хорошая аудиосистема, неплохая шумоизоляция… Но все это 27 000! О ходовых качествах Цивика можно говорить много. Я думаю, если бы автомобиль не был бы настолько красив, насколько он есть, не было бы таких огромных продаж, потомучто клиренс в 14 см  – это не клиренс. По крайне мере для наших дорог! На хорошем покрытии Хонда отлично себя ведет. Но после зимы, которая “ест” асфальт начинаешь понимать что инженеры придумали этот автомобиль для нормальных дорог. О  поездках на дачу с таким  дорожным просветом тоже можно забыть,проселочная дорога не раз Вам напомнит “чирканьем” об защиту картера.  В обслуживании Цивик не дешевый автомобиль. Надос казать, что итальянцы, французы и даже некоторые немцы будут подешевле. Но опять таки у них нет такого уникального интерьера, котоырй способен перенести Вас в Космос… но не надо збывать,ч то Вы все-таки на дороге

Какая то детская внешность правда у этой модели. Больше на детскую игрушку похоже. Такая модель подойдет только для молодежи или девушек. Старый дизайн мне конечно больше нравился. Что касается управления, то немного расстроил невероятно большой радиус разворота, ощущение что на ГАЗели разворачиваешся. Но зато на трассе машина вполне предсказуема, и отлично слушается руля. В салоне немного шумновато. Расход в среднем 9 литров. Что касается багажника то конечно маловат, но для грузов надо брать уже другие авто.

Отличная машинка, интерьер салона поражает своей необычностью и комфортом, экстерьер – ну просто космический кораблик. Расход бензина по городу в среднем 10 л. по городу и 7 – по трассе. Багажник – грамадищще.Также,хочу отметить,что в машинке прекрасная акустика. Немного не порадовала роботизированная коробка передач, на автомате подтормаживает, а вот на механике, самое “оно”, резвая штучка.Все бы хорошо,да вот только не для наших-то дорог это “чудо”. Гремит, будто стойкам пипец, защиту после первой же зимы пришлось заменить на жестянку, очень низкий клиренс. Так что, если вам не жалко такую красавицу бить по советским дорогам, берите,не прогадаете, только музычку-то погромче сделайте, чтоб грохота на ямах слышно не было.