На  этом автомобиле я проездил почти целый год.Достался он мне почти новый – 8 месяцев.Комплектация была XXL длинный с высокой крышей цельнометаллический фургон.Первым ,что мне понравилось – это комфорт рабочего места водителя.Эргономика продумана до мелочей,все под рукой ,все в зоне досегаемости. Обзор довольно большой,благодаря высокой посадке водителя.Также все видно в зеркала заднего вида,они ни разу не ввели меня в заблуждение.Шумоизоляция моторного отсека сделана на совесть,дизель едва слышно даже на больших оборотах.По разгону автомобиль не уступает легковым автомобилям,причем на трассе,  за городом, бортовой компьютер показывал расход 5.7 л/км.Управляемость автомобилем не сравнить не с каким российским аналогом,подвеска работает на все 100 ,даже при полной загрузке.За год эксплуатации я  поменял резинки стабилизатора и отдавал в ремонт рулевую рейку,все таки она слаба на нашем провинциальном асфальте.А так Fiat Ducato – 2013 это рабочая ,экономичная лошадка.

На  этом автомобиле я проездил почти целый год.Достался он мне почти новый – 8 месяцев.Комплектация была XXL длинный с высокой крышей цельнометаллический фургон.Первым ,что мне понравилось – это комфорт рабочего места водителя.Эргономика продумана до мелочей,все под рукой ,все в зоне досегаемости. Обзор довольно большой,благодаря высокой посадке водителя.Также все видно в зеркала заднего вида,они ни разу не ввели меня в заблуждение.Шумоизоляция моторного отсека сделана на совесть,дизель едва слышно даже на больших оборотах.По разгону автомобиль не уступает легковым автомобилям,причем на трассе,  за городом, бортовой компьютер показывал расход 5.7 л/км.Управляемость автомобилем не сравнить не с каким российским аналогом,подвеска работает на все 100 ,даже при полной загрузке.За год эксплуатации я  поменял резинки стабилизатора и отдавал в ремонт рулевую рейку,все таки она слаба на нашем провинциальном асфальте.А так Fiat Ducato – 2013 это рабочая ,экономичная лошадка.