Езжу на фокусе 2го поколения и второй раз уже покупаю себе газовые амортизаторы турецкого изготовления (так указано на упаковке, слышал, что есть еще китайского, но попадалась только Турция). Сам бренд немецкий, но производственные площадки находятся в разных странах, но сейчас это норма – тот же Apple собирается в Китае, Bosch там же имеет 60% производства. Объясняется это весьма просто – для брендов это банально дешевле. За такую привлекательную цену, ниже, чем у других брендов мы получаем довольно качественный продукт, который лично у меня отхаживает 40000+ (прошлая пара) километров, что, учитывая наши дороги, нагрузки, которые приходится испытать (пустыми же машины вы не всегда ездите, правда?) считаю, что это вполне отличный результат, за который еще и не приходится переплачивать. Да, брак бывает у всех, но по-крайней мере у Stellox, знаю, что есть упрощенная гарантия, по которой в течение года без ограничения по пробегу (то есть за год можно накатать хоть 200 000 км) можно, в случае выхода из строя, спокойно принести их в то место, где покупал и обменять. Ну круто же. пока амортизаторы попадались хорошие и слава богу. Ставлю всегда на знакомом СТО, доверяю спецам, потому как могу натворить дел и поставить их неправильно. И все замечательно. Машина не теряет в управляемости, отлично ведет себя на трассе, долго ходит, на кочках подвеску не пробивает, что еще нужно?! Кстати, при установке не пренебрегайте их прокачкой, и меняйте амортизаторы вместе с пыльниками и отбойниками, так будет гораздо надежнее, да и амморты дольше прослужат. На подвеску не стоит забивать, ведь это залог вашего комфорта.

Езжу на фокусе 2го поколения и второй раз уже покупаю себе газовые амортизаторы турецкого изготовления (так указано на упаковке, слышал, что есть еще китайского, но попадалась только Турция). Сам бренд немецкий, но производственные площадки находятся в разных странах, но сейчас это норма – тот же Apple собирается в Китае, Bosch там же имеет 60% производства. Объясняется это весьма просто – для брендов это банально дешевле. За такую привлекательную цену, ниже, чем у других брендов мы получаем довольно качественный продукт, который лично у меня отхаживает 40000+ (прошлая пара) километров, что, учитывая наши дороги, нагрузки, которые приходится испытать (пустыми же машины вы не всегда ездите, правда?) считаю, что это вполне отличный результат, за который еще и не приходится переплачивать. Да, брак бывает у всех, но по-крайней мере у Stellox, знаю, что есть упрощенная гарантия, по которой в течение года без ограничения по пробегу (то есть за год можно накатать хоть 200 000 км) можно, в случае выхода из строя, спокойно принести их в то место, где покупал и обменять. Ну круто же. пока амортизаторы попадались хорошие и слава богу. Ставлю всегда на знакомом СТО, доверяю спецам, потому как могу натворить дел и поставить их неправильно. И все замечательно. Машина не теряет в управляемости, отлично ведет себя на трассе, долго ходит, на кочках подвеску не пробивает, что еще нужно?! Кстати, при установке не пренебрегайте их прокачкой, и меняйте амортизаторы вместе с пыльниками и отбойниками, так будет гораздо надежнее, да и амморты дольше прослужат. На подвеску не стоит забивать, ведь это залог вашего комфорта.

Езжу на фокусе 2го поколения и второй раз уже покупаю себе газовые амортизаторы турецкого изготовления (так указано на упаковке, слышал, что есть еще китайского, но попадалась только Турция). Сам бренд немецкий, но производственные площадки находятся в разных странах, но сейчас это норма – тот же Apple собирается в Китае, Bosch там же имеет 60% производства. Объясняется это весьма просто – для брендов это банально дешевле. За такую привлекательную цену, ниже, чем у других брендов мы получаем довольно качественный продукт, который лично у меня отхаживает 40000+ (прошлая пара) километров, что, учитывая наши дороги, нагрузки, которые приходится испытать (пустыми же машины вы не всегда ездите, правда?) считаю, что это вполне отличный результат, за который еще и не приходится переплачивать. Да, брак бывает у всех, но по-крайней мере у Stellox, знаю, что есть упрощенная гарантия, по которой в течение года без ограничения по пробегу (то есть за год можно накатать хоть 200 000 км) можно, в случае выхода из строя, спокойно принести их в то место, где покупал и обменять. Ну круто же. пока амортизаторы попадались хорошие и слава богу. Ставлю всегда на знакомом СТО, доверяю спецам, потому как могу натворить дел и поставить их неправильно. И все замечательно. Машина не теряет в управляемости, отлично ведет себя на трассе, долго ходит, на кочках подвеску не пробивает, что еще нужно?! Кстати, при установке не пренебрегайте их прокачкой, и меняйте амортизаторы вместе с пыльниками и отбойниками, так будет гораздо надежнее, да и амморты дольше прослужат. На подвеску не стоит забивать, ведь это залог вашего комфорта.

Езжу на фокусе 2го поколения и второй раз уже покупаю себе газовые амортизаторы турецкого изготовления (так указано на упаковке, слышал, что есть еще китайского, но попадалась только Турция). Сам бренд немецкий, но производственные площадки находятся в разных странах, но сейчас это норма – тот же Apple собирается в Китае, Bosch там же имеет 60% производства. Объясняется это весьма просто – для брендов это банально дешевле. За такую привлекательную цену, ниже, чем у других брендов мы получаем довольно качественный продукт, который лично у меня отхаживает 40000+ (прошлая пара) километров, что, учитывая наши дороги, нагрузки, которые приходится испытать (пустыми же машины вы не всегда ездите, правда?) считаю, что это вполне отличный результат, за который еще и не приходится переплачивать. Да, брак бывает у всех, но по-крайней мере у Stellox, знаю, что есть упрощенная гарантия, по которой в течение года без ограничения по пробегу (то есть за год можно накатать хоть 200 000 км) можно, в случае выхода из строя, спокойно принести их в то место, где покупал и обменять. Ну круто же. пока амортизаторы попадались хорошие и слава богу. Ставлю всегда на знакомом СТО, доверяю спецам, потому как могу натворить дел и поставить их неправильно. И все замечательно. Машина не теряет в управляемости, отлично ведет себя на трассе, долго ходит, на кочках подвеску не пробивает, что еще нужно?! Кстати, при установке не пренебрегайте их прокачкой, и меняйте амортизаторы вместе с пыльниками и отбойниками, так будет гораздо надежнее, да и амморты дольше прослужат. На подвеску не стоит забивать, ведь это залог вашего комфорта.

Езжу на фокусе 2го поколения и второй раз уже покупаю себе газовые амортизаторы турецкого изготовления (так указано на упаковке, слышал, что есть еще китайского, но попадалась только Турция). Сам бренд немецкий, но производственные площадки находятся в разных странах, но сейчас это норма – тот же Apple собирается в Китае, Bosch там же имеет 60% производства. Объясняется это весьма просто – для брендов это банально дешевле. За такую привлекательную цену, ниже, чем у других брендов мы получаем довольно качественный продукт, который лично у меня отхаживает 40000+ (прошлая пара) километров, что, учитывая наши дороги, нагрузки, которые приходится испытать (пустыми же машины вы не всегда ездите, правда?) считаю, что это вполне отличный результат, за который еще и не приходится переплачивать. Да, брак бывает у всех, но по-крайней мере у Stellox, знаю, что есть упрощенная гарантия, по которой в течение года без ограничения по пробегу (то есть за год можно накатать хоть 200 000 км) можно, в случае выхода из строя, спокойно принести их в то место, где покупал и обменять. Ну круто же. пока амортизаторы попадались хорошие и слава богу. Ставлю всегда на знакомом СТО, доверяю спецам, потому как могу натворить дел и поставить их неправильно. И все замечательно. Машина не теряет в управляемости, отлично ведет себя на трассе, долго ходит, на кочках подвеску не пробивает, что еще нужно?! Кстати, при установке не пренебрегайте их прокачкой, и меняйте амортизаторы вместе с пыльниками и отбойниками, так будет гораздо надежнее, да и амморты дольше прослужат. На подвеску не стоит забивать, ведь это залог вашего комфорта.

Езжу на фокусе 2го поколения и второй раз уже покупаю себе газовые амортизаторы турецкого изготовления (так указано на упаковке, слышал, что есть еще китайского, но попадалась только Турция). Сам бренд немецкий, но производственные площадки находятся в разных странах, но сейчас это норма – тот же Apple собирается в Китае, Bosch там же имеет 60% производства. Объясняется это весьма просто – для брендов это банально дешевле. За такую привлекательную цену, ниже, чем у других брендов мы получаем довольно качественный продукт, который лично у меня отхаживает 40000+ (прошлая пара) километров, что, учитывая наши дороги, нагрузки, которые приходится испытать (пустыми же машины вы не всегда ездите, правда?) считаю, что это вполне отличный результат, за который еще и не приходится переплачивать. Да, брак бывает у всех, но по-крайней мере у Stellox, знаю, что есть упрощенная гарантия, по которой в течение года без ограничения по пробегу (то есть за год можно накатать хоть 200 000 км) можно, в случае выхода из строя, спокойно принести их в то место, где покупал и обменять. Ну круто же. пока амортизаторы попадались хорошие и слава богу. Ставлю всегда на знакомом СТО, доверяю спецам, потому как могу натворить дел и поставить их неправильно. И все замечательно. Машина не теряет в управляемости, отлично ведет себя на трассе, долго ходит, на кочках подвеску не пробивает, что еще нужно?! Кстати, при установке не пренебрегайте их прокачкой, и меняйте амортизаторы вместе с пыльниками и отбойниками, так будет гораздо надежнее, да и амморты дольше прослужат. На подвеску не стоит забивать, ведь это залог вашего комфорта.

Езжу на фокусе 2го поколения и второй раз уже покупаю себе газовые амортизаторы турецкого изготовления (так указано на упаковке, слышал, что есть еще китайского, но попадалась только Турция). Сам бренд немецкий, но производственные площадки находятся в разных странах, но сейчас это норма – тот же Apple собирается в Китае, Bosch там же имеет 60% производства. Объясняется это весьма просто – для брендов это банально дешевле. За такую привлекательную цену, ниже, чем у других брендов мы получаем довольно качественный продукт, который лично у меня отхаживает 40000+ (прошлая пара) километров, что, учитывая наши дороги, нагрузки, которые приходится испытать (пустыми же машины вы не всегда ездите, правда?) считаю, что это вполне отличный результат, за который еще и не приходится переплачивать. Да, брак бывает у всех, но по-крайней мере у Stellox, знаю, что есть упрощенная гарантия, по которой в течение года без ограничения по пробегу (то есть за год можно накатать хоть 200 000 км) можно, в случае выхода из строя, спокойно принести их в то место, где покупал и обменять. Ну круто же. пока амортизаторы попадались хорошие и слава богу. Ставлю всегда на знакомом СТО, доверяю спецам, потому как могу натворить дел и поставить их неправильно. И все замечательно. Машина не теряет в управляемости, отлично ведет себя на трассе, долго ходит, на кочках подвеску не пробивает, что еще нужно?! Кстати, при установке не пренебрегайте их прокачкой, и меняйте амортизаторы вместе с пыльниками и отбойниками, так будет гораздо надежнее, да и амморты дольше прослужат. На подвеску не стоит забивать, ведь это залог вашего комфорта.

Езжу на фокусе 2го поколения и второй раз уже покупаю себе газовые амортизаторы турецкого изготовления (так указано на упаковке, слышал, что есть еще китайского, но попадалась только Турция). Сам бренд немецкий, но производственные площадки находятся в разных странах, но сейчас это норма – тот же Apple собирается в Китае, Bosch там же имеет 60% производства. Объясняется это весьма просто – для брендов это банально дешевле. За такую привлекательную цену, ниже, чем у других брендов мы получаем довольно качественный продукт, который лично у меня отхаживает 40000+ (прошлая пара) километров, что, учитывая наши дороги, нагрузки, которые приходится испытать (пустыми же машины вы не всегда ездите, правда?) считаю, что это вполне отличный результат, за который еще и не приходится переплачивать. Да, брак бывает у всех, но по-крайней мере у Stellox, знаю, что есть упрощенная гарантия, по которой в течение года без ограничения по пробегу (то есть за год можно накатать хоть 200 000 км) можно, в случае выхода из строя, спокойно принести их в то место, где покупал и обменять. Ну круто же. пока амортизаторы попадались хорошие и слава богу. Ставлю всегда на знакомом СТО, доверяю спецам, потому как могу натворить дел и поставить их неправильно. И все замечательно. Машина не теряет в управляемости, отлично ведет себя на трассе, долго ходит, на кочках подвеску не пробивает, что еще нужно?! Кстати, при установке не пренебрегайте их прокачкой, и меняйте амортизаторы вместе с пыльниками и отбойниками, так будет гораздо надежнее, да и амморты дольше прослужат. На подвеску не стоит забивать, ведь это залог вашего комфорта.

Езжу на фокусе 2го поколения и второй раз уже покупаю себе газовые амортизаторы турецкого изготовления (так указано на упаковке, слышал, что есть еще китайского, но попадалась только Турция). Сам бренд немецкий, но производственные площадки находятся в разных странах, но сейчас это норма – тот же Apple собирается в Китае, Bosch там же имеет 60% производства. Объясняется это весьма просто – для брендов это банально дешевле. За такую привлекательную цену, ниже, чем у других брендов мы получаем довольно качественный продукт, который лично у меня отхаживает 40000+ (прошлая пара) километров, что, учитывая наши дороги, нагрузки, которые приходится испытать (пустыми же машины вы не всегда ездите, правда?) считаю, что это вполне отличный результат, за который еще и не приходится переплачивать. Да, брак бывает у всех, но по-крайней мере у Stellox, знаю, что есть упрощенная гарантия, по которой в течение года без ограничения по пробегу (то есть за год можно накатать хоть 200 000 км) можно, в случае выхода из строя, спокойно принести их в то место, где покупал и обменять. Ну круто же. пока амортизаторы попадались хорошие и слава богу. Ставлю всегда на знакомом СТО, доверяю спецам, потому как могу натворить дел и поставить их неправильно. И все замечательно. Машина не теряет в управляемости, отлично ведет себя на трассе, долго ходит, на кочках подвеску не пробивает, что еще нужно?! Кстати, при установке не пренебрегайте их прокачкой, и меняйте амортизаторы вместе с пыльниками и отбойниками, так будет гораздо надежнее, да и амморты дольше прослужат. На подвеску не стоит забивать, ведь это залог вашего комфорта.

Езжу на фокусе 2го поколения и второй раз уже покупаю себе газовые амортизаторы турецкого изготовления (так указано на упаковке, слышал, что есть еще китайского, но попадалась только Турция). Сам бренд немецкий, но производственные площадки находятся в разных странах, но сейчас это норма – тот же Apple собирается в Китае, Bosch там же имеет 60% производства. Объясняется это весьма просто – для брендов это банально дешевле. За такую привлекательную цену, ниже, чем у других брендов мы получаем довольно качественный продукт, который лично у меня отхаживает 40000+ (прошлая пара) километров, что, учитывая наши дороги, нагрузки, которые приходится испытать (пустыми же машины вы не всегда ездите, правда?) считаю, что это вполне отличный результат, за который еще и не приходится переплачивать. Да, брак бывает у всех, но по-крайней мере у Stellox, знаю, что есть упрощенная гарантия, по которой в течение года без ограничения по пробегу (то есть за год можно накатать хоть 200 000 км) можно, в случае выхода из строя, спокойно принести их в то место, где покупал и обменять. Ну круто же. пока амортизаторы попадались хорошие и слава богу. Ставлю всегда на знакомом СТО, доверяю спецам, потому как могу натворить дел и поставить их неправильно. И все замечательно. Машина не теряет в управляемости, отлично ведет себя на трассе, долго ходит, на кочках подвеску не пробивает, что еще нужно?! Кстати, при установке не пренебрегайте их прокачкой, и меняйте амортизаторы вместе с пыльниками и отбойниками, так будет гораздо надежнее, да и амморты дольше прослужат. На подвеску не стоит забивать, ведь это залог вашего комфорта.

Езжу на фокусе 2го поколения и второй раз уже покупаю себе газовые амортизаторы турецкого изготовления (так указано на упаковке, слышал, что есть еще китайского, но попадалась только Турция). Сам бренд немецкий, но производственные площадки находятся в разных странах, но сейчас это норма – тот же Apple собирается в Китае, Bosch там же имеет 60% производства. Объясняется это весьма просто – для брендов это банально дешевле. За такую привлекательную цену, ниже, чем у других брендов мы получаем довольно качественный продукт, который лично у меня отхаживает 40000+ (прошлая пара) километров, что, учитывая наши дороги, нагрузки, которые приходится испытать (пустыми же машины вы не всегда ездите, правда?) считаю, что это вполне отличный результат, за который еще и не приходится переплачивать. Да, брак бывает у всех, но по-крайней мере у Stellox, знаю, что есть упрощенная гарантия, по которой в течение года без ограничения по пробегу (то есть за год можно накатать хоть 200 000 км) можно, в случае выхода из строя, спокойно принести их в то место, где покупал и обменять. Ну круто же. пока амортизаторы попадались хорошие и слава богу. Ставлю всегда на знакомом СТО, доверяю спецам, потому как могу натворить дел и поставить их неправильно. И все замечательно. Машина не теряет в управляемости, отлично ведет себя на трассе, долго ходит, на кочках подвеску не пробивает, что еще нужно?! Кстати, при установке не пренебрегайте их прокачкой, и меняйте амортизаторы вместе с пыльниками и отбойниками, так будет гораздо надежнее, да и амморты дольше прослужат. На подвеску не стоит забивать, ведь это залог вашего комфорта.

Езжу на фокусе 2го поколения и второй раз уже покупаю себе газовые амортизаторы турецкого изготовления (так указано на упаковке, слышал, что есть еще китайского, но попадалась только Турция). Сам бренд немецкий, но производственные площадки находятся в разных странах, но сейчас это норма – тот же Apple собирается в Китае, Bosch там же имеет 60% производства. Объясняется это весьма просто – для брендов это банально дешевле. За такую привлекательную цену, ниже, чем у других брендов мы получаем довольно качественный продукт, который лично у меня отхаживает 40000+ (прошлая пара) километров, что, учитывая наши дороги, нагрузки, которые приходится испытать (пустыми же машины вы не всегда ездите, правда?) считаю, что это вполне отличный результат, за который еще и не приходится переплачивать. Да, брак бывает у всех, но по-крайней мере у Stellox, знаю, что есть упрощенная гарантия, по которой в течение года без ограничения по пробегу (то есть за год можно накатать хоть 200 000 км) можно, в случае выхода из строя, спокойно принести их в то место, где покупал и обменять. Ну круто же. пока амортизаторы попадались хорошие и слава богу. Ставлю всегда на знакомом СТО, доверяю спецам, потому как могу натворить дел и поставить их неправильно. И все замечательно. Машина не теряет в управляемости, отлично ведет себя на трассе, долго ходит, на кочках подвеску не пробивает, что еще нужно?! Кстати, при установке не пренебрегайте их прокачкой, и меняйте амортизаторы вместе с пыльниками и отбойниками, так будет гораздо надежнее, да и амморты дольше прослужат. На подвеску не стоит забивать, ведь это залог вашего комфорта.

Езжу на фокусе 2го поколения и второй раз уже покупаю себе газовые амортизаторы турецкого изготовления (так указано на упаковке, слышал, что есть еще китайского, но попадалась только Турция). Сам бренд немецкий, но производственные площадки находятся в разных странах, но сейчас это норма – тот же Apple собирается в Китае, Bosch там же имеет 60% производства. Объясняется это весьма просто – для брендов это банально дешевле. За такую привлекательную цену, ниже, чем у других брендов мы получаем довольно качественный продукт, который лично у меня отхаживает 40000+ (прошлая пара) километров, что, учитывая наши дороги, нагрузки, которые приходится испытать (пустыми же машины вы не всегда ездите, правда?) считаю, что это вполне отличный результат, за который еще и не приходится переплачивать. Да, брак бывает у всех, но по-крайней мере у Stellox, знаю, что есть упрощенная гарантия, по которой в течение года без ограничения по пробегу (то есть за год можно накатать хоть 200 000 км) можно, в случае выхода из строя, спокойно принести их в то место, где покупал и обменять. Ну круто же. пока амортизаторы попадались хорошие и слава богу. Ставлю всегда на знакомом СТО, доверяю спецам, потому как могу натворить дел и поставить их неправильно. И все замечательно. Машина не теряет в управляемости, отлично ведет себя на трассе, долго ходит, на кочках подвеску не пробивает, что еще нужно?! Кстати, при установке не пренебрегайте их прокачкой, и меняйте амортизаторы вместе с пыльниками и отбойниками, так будет гораздо надежнее, да и амморты дольше прослужат. На подвеску не стоит забивать, ведь это залог вашего комфорта.

Езжу на фокусе 2го поколения и второй раз уже покупаю себе газовые амортизаторы турецкого изготовления (так указано на упаковке, слышал, что есть еще китайского, но попадалась только Турция). Сам бренд немецкий, но производственные площадки находятся в разных странах, но сейчас это норма – тот же Apple собирается в Китае, Bosch там же имеет 60% производства. Объясняется это весьма просто – для брендов это банально дешевле. За такую привлекательную цену, ниже, чем у других брендов мы получаем довольно качественный продукт, который лично у меня отхаживает 40000+ (прошлая пара) километров, что, учитывая наши дороги, нагрузки, которые приходится испытать (пустыми же машины вы не всегда ездите, правда?) считаю, что это вполне отличный результат, за который еще и не приходится переплачивать. Да, брак бывает у всех, но по-крайней мере у Stellox, знаю, что есть упрощенная гарантия, по которой в течение года без ограничения по пробегу (то есть за год можно накатать хоть 200 000 км) можно, в случае выхода из строя, спокойно принести их в то место, где покупал и обменять. Ну круто же. пока амортизаторы попадались хорошие и слава богу. Ставлю всегда на знакомом СТО, доверяю спецам, потому как могу натворить дел и поставить их неправильно. И все замечательно. Машина не теряет в управляемости, отлично ведет себя на трассе, долго ходит, на кочках подвеску не пробивает, что еще нужно?! Кстати, при установке не пренебрегайте их прокачкой, и меняйте амортизаторы вместе с пыльниками и отбойниками, так будет гораздо надежнее, да и амморты дольше прослужат. На подвеску не стоит забивать, ведь это залог вашего комфорта.

Езжу на фокусе 2го поколения и второй раз уже покупаю себе газовые амортизаторы турецкого изготовления (так указано на упаковке, слышал, что есть еще китайского, но попадалась только Турция). Сам бренд немецкий, но производственные площадки находятся в разных странах, но сейчас это норма – тот же Apple собирается в Китае, Bosch там же имеет 60% производства. Объясняется это весьма просто – для брендов это банально дешевле. За такую привлекательную цену, ниже, чем у других брендов мы получаем довольно качественный продукт, который лично у меня отхаживает 40000+ (прошлая пара) километров, что, учитывая наши дороги, нагрузки, которые приходится испытать (пустыми же машины вы не всегда ездите, правда?) считаю, что это вполне отличный результат, за который еще и не приходится переплачивать. Да, брак бывает у всех, но по-крайней мере у Stellox, знаю, что есть упрощенная гарантия, по которой в течение года без ограничения по пробегу (то есть за год можно накатать хоть 200 000 км) можно, в случае выхода из строя, спокойно принести их в то место, где покупал и обменять. Ну круто же. пока амортизаторы попадались хорошие и слава богу. Ставлю всегда на знакомом СТО, доверяю спецам, потому как могу натворить дел и поставить их неправильно. И все замечательно. Машина не теряет в управляемости, отлично ведет себя на трассе, долго ходит, на кочках подвеску не пробивает, что еще нужно?! Кстати, при установке не пренебрегайте их прокачкой, и меняйте амортизаторы вместе с пыльниками и отбойниками, так будет гораздо надежнее, да и амморты дольше прослужат. На подвеску не стоит забивать, ведь это залог вашего комфорта.

Езжу на фокусе 2го поколения и второй раз уже покупаю себе газовые амортизаторы турецкого изготовления (так указано на упаковке, слышал, что есть еще китайского, но попадалась только Турция). Сам бренд немецкий, но производственные площадки находятся в разных странах, но сейчас это норма – тот же Apple собирается в Китае, Bosch там же имеет 60% производства. Объясняется это весьма просто – для брендов это банально дешевле. За такую привлекательную цену, ниже, чем у других брендов мы получаем довольно качественный продукт, который лично у меня отхаживает 40000+ (прошлая пара) километров, что, учитывая наши дороги, нагрузки, которые приходится испытать (пустыми же машины вы не всегда ездите, правда?) считаю, что это вполне отличный результат, за который еще и не приходится переплачивать. Да, брак бывает у всех, но по-крайней мере у Stellox, знаю, что есть упрощенная гарантия, по которой в течение года без ограничения по пробегу (то есть за год можно накатать хоть 200 000 км) можно, в случае выхода из строя, спокойно принести их в то место, где покупал и обменять. Ну круто же. пока амортизаторы попадались хорошие и слава богу. Ставлю всегда на знакомом СТО, доверяю спецам, потому как могу натворить дел и поставить их неправильно. И все замечательно. Машина не теряет в управляемости, отлично ведет себя на трассе, долго ходит, на кочках подвеску не пробивает, что еще нужно?! Кстати, при установке не пренебрегайте их прокачкой, и меняйте амортизаторы вместе с пыльниками и отбойниками, так будет гораздо надежнее, да и амморты дольше прослужат. На подвеску не стоит забивать, ведь это залог вашего комфорта.

Езжу на фокусе 2го поколения и второй раз уже покупаю себе газовые амортизаторы турецкого изготовления (так указано на упаковке, слышал, что есть еще китайского, но попадалась только Турция). Сам бренд немецкий, но производственные площадки находятся в разных странах, но сейчас это норма – тот же Apple собирается в Китае, Bosch там же имеет 60% производства. Объясняется это весьма просто – для брендов это банально дешевле. За такую привлекательную цену, ниже, чем у других брендов мы получаем довольно качественный продукт, который лично у меня отхаживает 40000+ (прошлая пара) километров, что, учитывая наши дороги, нагрузки, которые приходится испытать (пустыми же машины вы не всегда ездите, правда?) считаю, что это вполне отличный результат, за который еще и не приходится переплачивать. Да, брак бывает у всех, но по-крайней мере у Stellox, знаю, что есть упрощенная гарантия, по которой в течение года без ограничения по пробегу (то есть за год можно накатать хоть 200 000 км) можно, в случае выхода из строя, спокойно принести их в то место, где покупал и обменять. Ну круто же. пока амортизаторы попадались хорошие и слава богу. Ставлю всегда на знакомом СТО, доверяю спецам, потому как могу натворить дел и поставить их неправильно. И все замечательно. Машина не теряет в управляемости, отлично ведет себя на трассе, долго ходит, на кочках подвеску не пробивает, что еще нужно?! Кстати, при установке не пренебрегайте их прокачкой, и меняйте амортизаторы вместе с пыльниками и отбойниками, так будет гораздо надежнее, да и амморты дольше прослужат. На подвеску не стоит забивать, ведь это залог вашего комфорта.

Езжу на фокусе 2го поколения и второй раз уже покупаю себе газовые амортизаторы турецкого изготовления (так указано на упаковке, слышал, что есть еще китайского, но попадалась только Турция). Сам бренд немецкий, но производственные площадки находятся в разных странах, но сейчас это норма – тот же Apple собирается в Китае, Bosch там же имеет 60% производства. Объясняется это весьма просто – для брендов это банально дешевле. За такую привлекательную цену, ниже, чем у других брендов мы получаем довольно качественный продукт, который лично у меня отхаживает 40000+ (прошлая пара) километров, что, учитывая наши дороги, нагрузки, которые приходится испытать (пустыми же машины вы не всегда ездите, правда?) считаю, что это вполне отличный результат, за который еще и не приходится переплачивать. Да, брак бывает у всех, но по-крайней мере у Stellox, знаю, что есть упрощенная гарантия, по которой в течение года без ограничения по пробегу (то есть за год можно накатать хоть 200 000 км) можно, в случае выхода из строя, спокойно принести их в то место, где покупал и обменять. Ну круто же. пока амортизаторы попадались хорошие и слава богу. Ставлю всегда на знакомом СТО, доверяю спецам, потому как могу натворить дел и поставить их неправильно. И все замечательно. Машина не теряет в управляемости, отлично ведет себя на трассе, долго ходит, на кочках подвеску не пробивает, что еще нужно?! Кстати, при установке не пренебрегайте их прокачкой, и меняйте амортизаторы вместе с пыльниками и отбойниками, так будет гораздо надежнее, да и амморты дольше прослужат. На подвеску не стоит забивать, ведь это залог вашего комфорта.

Езжу на фокусе 2го поколения и второй раз уже покупаю себе газовые амортизаторы турецкого изготовления (так указано на упаковке, слышал, что есть еще китайского, но попадалась только Турция). Сам бренд немецкий, но производственные площадки находятся в разных странах, но сейчас это норма – тот же Apple собирается в Китае, Bosch там же имеет 60% производства. Объясняется это весьма просто – для брендов это банально дешевле. За такую привлекательную цену, ниже, чем у других брендов мы получаем довольно качественный продукт, который лично у меня отхаживает 40000+ (прошлая пара) километров, что, учитывая наши дороги, нагрузки, которые приходится испытать (пустыми же машины вы не всегда ездите, правда?) считаю, что это вполне отличный результат, за который еще и не приходится переплачивать. Да, брак бывает у всех, но по-крайней мере у Stellox, знаю, что есть упрощенная гарантия, по которой в течение года без ограничения по пробегу (то есть за год можно накатать хоть 200 000 км) можно, в случае выхода из строя, спокойно принести их в то место, где покупал и обменять. Ну круто же. пока амортизаторы попадались хорошие и слава богу. Ставлю всегда на знакомом СТО, доверяю спецам, потому как могу натворить дел и поставить их неправильно. И все замечательно. Машина не теряет в управляемости, отлично ведет себя на трассе, долго ходит, на кочках подвеску не пробивает, что еще нужно?! Кстати, при установке не пренебрегайте их прокачкой, и меняйте амортизаторы вместе с пыльниками и отбойниками, так будет гораздо надежнее, да и амморты дольше прослужат. На подвеску не стоит забивать, ведь это залог вашего комфорта.

Езжу на фокусе 2го поколения и второй раз уже покупаю себе газовые амортизаторы турецкого изготовления (так указано на упаковке, слышал, что есть еще китайского, но попадалась только Турция). Сам бренд немецкий, но производственные площадки находятся в разных странах, но сейчас это норма – тот же Apple собирается в Китае, Bosch там же имеет 60% производства. Объясняется это весьма просто – для брендов это банально дешевле. За такую привлекательную цену, ниже, чем у других брендов мы получаем довольно качественный продукт, который лично у меня отхаживает 40000+ (прошлая пара) километров, что, учитывая наши дороги, нагрузки, которые приходится испытать (пустыми же машины вы не всегда ездите, правда?) считаю, что это вполне отличный результат, за который еще и не приходится переплачивать. Да, брак бывает у всех, но по-крайней мере у Stellox, знаю, что есть упрощенная гарантия, по которой в течение года без ограничения по пробегу (то есть за год можно накатать хоть 200 000 км) можно, в случае выхода из строя, спокойно принести их в то место, где покупал и обменять. Ну круто же. пока амортизаторы попадались хорошие и слава богу. Ставлю всегда на знакомом СТО, доверяю спецам, потому как могу натворить дел и поставить их неправильно. И все замечательно. Машина не теряет в управляемости, отлично ведет себя на трассе, долго ходит, на кочках подвеску не пробивает, что еще нужно?! Кстати, при установке не пренебрегайте их прокачкой, и меняйте амортизаторы вместе с пыльниками и отбойниками, так будет гораздо надежнее, да и амморты дольше прослужат. На подвеску не стоит забивать, ведь это залог вашего комфорта.