Я напишу, кому подойдет эта модель. Все – личный опыт использования в течение 2 лет. Итак, вам нужна “пятерка”, если вы: 1. Любите стоять на морозе и ковыряться в моторе. 2. В жару предпочитаете задыхаться в салоне или получать отит от открытого окна. 3. Хотите изучить рынок автозапчастей и стать там постоянным покупателям. 4. Не любите надежность и уверенность в машине. Можете сказать. что я преувеличиваю, но за годы езды на ВАЗ 2105 я стала самой популярной автоледи в районе. Меня знали все местные авторемонтники, соседи-автомобилисты, которые периодически таскали меня на сцепке, помогали поменять аккумулятор, делились искрой, когда он садился, толкали мертвую машину во двор, чтобы не стояла посреди дороги…и т.д. Всего не перечесть. Я чувствовала себя агентом 007, а не женщиной. Постоянные поломки. да, машина была не новая (2005 год), но вряд ли только в этом дело. Добавьте сюда отсутствие гидроусилителя руля, и что быстро сбивало спесь с мужиков. “Кто так паркуется??” Некоторым предлагала припарковаться за меня))) Избалованные иномарками, дядьки умеряли свой пыл и предлагали парковаться носом))) А один раз у меня на скорости просто оторвалась педаль газа. Супер! Ладно, заканчиваю. Вывод: обманная экономия. Больше потратите на ремонты. Тем не менее благодарна этой машине за полученный опыт и наработку экстремальных навыков) всем удачи!

Когда то давно, может даже очень давно был у меня такой автомобиль. В то время, я только закончил автошколу, учился в универе, денег естественно не было, а свою машину очень хотелось! Как то от соседей узнал, что один человвечек, преклонных лет продает такую машину, практически в хорошем состоянии всего за тысячу вечнозеленых едениц. Решил посмотреть – машина была в достойном состоянии, своих денег стоила. Купил – и тут началось – сразу же после покупки пришлось возиться с коробкой, подвеской – менять амортизаторы, сайлентблоки. После первых ремонтов машина у меня поехала, но ненадолго – спустя где-то месяц накрылся медным тазом движок! И понеслась – в итоге, за полгода эксплуатации только в ремонты у меня ушла практически стоимость этой машины. В итоге, проездив на ней (если это можно так назвать) 10 месяцев, я её продал чуть дороже, чем брал. единственное, что про нее могу сказать хорошего – машина выработала во мне закалку и уважение к техники, научила ездить и ремонтировать машины.

Здравствуйте! Хочу сегодня рассказать вам о таком автомобиле, как ВАЗ 2105. В целом Автомобиль не плохой, но он не для тех людей, кто любит комфорт. В детстве я мечтал о автомобиле, и мне нравились такие модели, как ВАЗ 2105, 2106, 2107. Я много ими интересовался и достаточно узнал. В 1997 году ВАЗ 2105 выпускали достаточно хорошо! Они были в то время карбюраторными! В 1997 году этот автомобиль был шикарен для людей! Его достаточно хорошо скупали люди! Но все же это классика ребята, и там нету ни кондиционеров ни шумоизоляции, но все же ребята для тех лет этот автомобиль создан достаточно хорошо! Если бы мне предложили этот автомобиль мне сейчас за небольшую сумму я бы с удовольствием взял! Характеристики я думаю писать не нужно так как все знают, их достаточно не много! Вообщем ребята если у вас есть деньги на такой новый автомобиль, это сейчас примерно 115000 рублей. Я вам не советую брать, лучше возьмите свеженькую 2108 или 2109. Вообщем все!

Досталась машина нам от родственника, дал попользоваться,чтоб не сгнила совсем. Муж мой отлично разбирается, поставил её на ход. Много чего после пришлось заменить,заварить и т.д. Сидения поставили (также бонусом отдельно шли) от иномарки,это наверно единственный плюс в ней. Все,что есть в машине, все требует замены,но проще тогда другую приобрести. Конечно машина мощная,везде пройдет,в любую грязь и слякоть не оставит Вас в луже. Но служит только как средство передвижения, лучше чем на автобусе. И быстрее. Зимой дует отовсюду откуда можно,ставим подогрев. Летом нечем дышать в ней,духота. Двери закрываются через раз. Короче досталось нам с ней намучиться. Я терплю,так как с ребенком много не находишь ножками. А вообще я противник всех машин, я люблю только мотоциклы, и с нетерпением дождалась весны! Чтоб спокойно пересесть на мото. На жиге я езжу только по острой необходимости,в основном только супруг на ней. Ему она нравится.

Это была моя первая машина. Покупал по той причине, что дёшево, если что – не жалко бросить на трассе, не жалко разбить, и чтобы научиться чинить машины. Как показала практика, бросить на трассе всё равно жалко. И да, чинить машины я научился. Покупал не новую, ей было уже почти 20 лет. Была она переварена (но не до конца), перекрашена, и был у неё откапиталенный мотор. Ездила она нормально почти с месяц, а потом начались проблемы. Дело в том, что стандартный карбюратор “Озон” обладает пренеприятнейшим свойством: на морозе может обледенеть, и машина становится колом. Постоит полчаса – оттает – и можно проехать ещё несколько километров. Вот на этом я и попался. В поисках этой гадости я расковырял пол машины, и упарился, пока собрал назад. Хотя – да, я разобрался, как всё работает. Следующей неприятностью стали запчасти от АвтоВАЗа, которые были абсолютно непригодны для использования (первый распределитель зажигания работал до первой колдобины. Потом вылетал из паза, и машина глохла. Второй купленный постоянно сбивал зажигание: что-то у него не соответствовало ГОСТу, и машины хватало на 5 километров: потом приходилось выставлять зажигание заново). В результате я купил распределитель на барахолке, от разобранной машины. Машину пришлось варить и подкрашивать каждый год (гниёт-с!). Вообще, в первую весну я перебрал машину чуть ли не полностью: чинил сгнившую проводку, затыкал дырки в щелях… Пришлось разобрать и почистить блок с контактами: они постоянно отходят, и электрика перестаёт работать. Машина воняет бензином (бак в салоне). Все болты при попытке открутить заламываются (стишком тонкие, и слишком подвержены коррозии). Трубки гидравлических жидкостей – железные, и тоже гниют (чем это может закончиться на дороге – и ежу понятно. Почему нельзя было сделать медными, как в “Волге”?) Водителю в машине тесно (не знаю, под какой рост её делали. 170 см?), колени постоянно трут об руль (пришлось подкладывать полотенце), руль – убогий (старый хозяин натянул на него шину от детского велосипеда. Я снял – не айс – натянул назад), левая рука провисает и быстро устаёт. А если подвинуть кресло вперёд – невозможно вылезти из машины. Саморезы: их в машине великое множество. Все детали обивки крепятся на саморезах. Всё скрипит, отовсюду дует. как я не затыкал дыры и не искал шумы – всё равно где-то что-то есть. Но это не самое страшное, т.к. машина ездит очень громко. Шум – чудовищный. Справедливости ради стоит сказать, что по городу на этой машине ездить можно: 60 км/ч. Но на трассе (свыше 80 км/ч) – уже неприятно. Ревёт, её раскачивает… По-началу я её разгонял и до 105, но однажды пришлось проехать уже после того, как я купил Каризму – блин… боюсь. При скорости больше 80 её плющит, колбасит и штырит. Запчасти: их приходилось покупать много: от пистонов для обивки дверей до задних тормозных барабанов: их пришлось снимать, чтобы починить тормоза (алюминий закис на ступицах, не помогло ни разогревание, ни WD. При попытках сбить край ломается. Короче, поработал болгаркой). Кстати, они не намного дешевле запчастей от иномарок у нас в РБ. Ну, процентов на 30. А покупать их приходится много. По итогу, при начальной стоимости машины в 700$, за запчасти и ремонты я отдал ещё 500. За 2 года я наездил на ней 2000 км (дешевле, наверное, было бы на такси), а потом купил себе иномарку. Жигуль поставил в гараж, и теперь он там медленно догнивает (а куда его теперь? На металлолом жалко, а покупать его у нас в стране дураков желающих нет: тут иномарок натащили столько за последние 10 лет, что деть их некуда.) И ещё: местные гопники машину не жалеют, и за машину не считают. Могут и аккумулятор выломать (открывается она слишком легко), и разбить просто так (потому что жигули).

Мда это авто просто ужасно по сравнению с моим теперешним авто . Но 11 лет назад получив права я и не мечтал о такой машине … тогда у меня была волга и она на много ужасней и не практично но девушкам оно нравилось точней одной. Но на 2013 год эта машина устарела но заметно убавила в цене  и это единственный её + не советую ни кому