Друг является обладателей данного чуда. Расти и расти нашим автомобилям, до уровня их европейских и американских собратьев. Цена высока можно сказать не конкурентная, за эти же деньги лучше купить подержанную иномарку. За высокую цену мы получаем слабый комфорт, частые ремонты, неуклюжий внешний вид. Как по мне наверное лучше китайца нового взять чем ладу, но это дела вкуса. Приятных сторон в данном выборе для себя вообще не заметил, разве что запчасти подешевле будут. Проблема касается не данной модели а вообще всего снгшного автопрома. Ну кто все же надумал брать именно эту модель отговаривать не буду, опять таки дело вкуса.

Владелец машины – мой отец. Покупал он ее с салона в 2005м. На сегодняшний день накатал около 150 тыс. км. За эти семь лет ничего серьезного не случилось. Заливает только бензин, меняет регулярно масло и фильтры. Я тоже частенько садился за руль этой 15и. Можно, конечно, много рассуждать о комфорте и ходовых характеристиках, но зачастую люди пытаются сравнивать поддержанные японские праворульные автомобили (у которых, к слову, к этим годам тоже проблем навалом) и российский автопром ориентированный на самый недорогой сегмент на рынке. Думаю что глупо сравнивать не новую Премку с новыми жигулями. Это разные автомобили. А вот если скажем посмотреть на Логан, то там в салоне такой же самый дешевый пластик, который кое-где скрипит, посмотреть на двигатель – так нужно еще внимательно подумать у какой машины он получше будет (в том числе и по надежности). А вообще хочу сказать, глядя на своего отца (мой отец водитель с более чем 30тилетним стажем и ни одного ДТП), надежность автомобиля на 60% зависит от водителя. Если за машиной следить – то все будет в порядке. Не утверждаю, конечно, что российский автомобиль лучше какого-то другого, но слушать людей, которые собирают все ямы на дороге и моют автомобиль в лучшем случае один раз в год, не говоря уже о чем-то большем, как-то наскучило.