Если Вы считаете, что мое впечатление сформировалось после какой-нибудь однократной поездки или что я пишу сгоряча, то Вы ошибаетесь. Во-первых, услугами данной организации я периодически пользовалась в период 2015 – 2016 (может 4 – 5 раз), пока я окончательно не поняла, что если ни одна поездка не прошла полностью благополучно, то лучше их избегать. Более того, лучше поехать в менее подходящее время, но не испытывать мягко говоря “неудобств”. Во-вторых, негатив, связанный с поездками автобусами данного перевозчика был настолько сильным и многосторонним, что даже сейчас, когда я вот уже почти год, как не пользуясь их услугами, до сих пор ощущаю трепет ужаса при воспоминании и них. Поэтому второй свой отзыв, в данном случае негативный, посвящаю именно ему. Надо сказать, что начиная с 2015 года я активно курсирую между Москвой и Киевом, так сказать, по делам. Езжу в основном автобусами по финансовым мотивам, т. к. цена, по сравнению с плацкартом, где-то в 2,5 раза ниже. Поначалу я не слишком вникала в то, кто перевозчик, для меня был актуальным лишь вопрос времени отправления и прибытия. Потом я заметила закономерность, если автобус останавливается возле каждой забегаловки, людей “насильно” заставляют выходить из автобуса, причем даже ночью и при любой погоде под предлогом, что автобус нужно проветрить, то это Денисовка-плюс. Если автобус обязательно опаздывает из-за таких остановок на 4-5 часов – это Денисовка-плюс. Если помимо водителей едет так называемый стюард, который, если кто-то начинает высказывать недовольство, говорит “А кто вас заставляет с нами ездить”, а то и переходит на личности и откровенно оскорбляет людей – то это Денисовка-плюс и т.д. В связи с тем, что из-за их опозданий я не успевала решить вопросы, ради которых я собственно ехала, я как-то позвонила представителю перевозчика, но все диспетчеры научены говорить, что виновата таможня. Должна сказать, что на прохождение таможни заложено полтора часа, и это время никогда не превышалось. Зато стояли у каждой забегаловки по полчаса. Не буду утверждать, но считается, что перевозчик имеет от этого процент. Так вот, я попросила соединить меня с руководством и спокойно сказала, что если вы никогда не приезжаете в заявленное время, то не указывайте его, не вводите людей в заблуждение. В ответ на это мужчина начал что-то там ОРАТЬ и хамить, употребляя нецензурную брань. Вот так … Что тогда хотеть от какого-то стюарта… В целом я согласна с человеком, оставившим предыдущий отзыв. Хочу лишь добавить, что их программа лояльности распространяется только на поездки до Черновцов. Хотя в рекламе это не уточняется. И наконец, я была участником исторической поездки 14 октября 1915 года по маршруту Киев-Москва. Отзывы других ее участников можно найти в интернете. Найду – добавлю ссылку. Автобус попал в аварию, но не по вине наших водителей, а по вине одного пьяного, который выехал ночью на встречную полосу. Более того, по словам гаишников, наш водителей проявил определенное мастерство и минимизировал последствия как для автобуса, так и для машины. Найду фотки – пришлю. Но речь не об этом, а о том, что перевозчик ни грамма не позаботился о том, чтобы выслать другой автобус или как-то минимизировать последствия. В итого мы простояли больше 15 часов на трассе под Брянском, пока водители кое-как его починили и мы на сломанном автобусе с одной фарой медленно, со скоростью не более 30 км/ч приехали в Москву ночью дня, следующего за прибытием. Там были люди, опоздавшие на самолет, парень, не попавший на концерт, ради которого специально ехал и т.д. А о тех, кто не попал на работу или не порешал свои вопросы, я вообще молчу. Кстати, автобусы у них старые и тесные …

Всех приветствую. Собственно, то что я указал в графике + это следствие уровня сервиса компании. Билеты часто есть, потому что люди уже знаю этого ” перевозчика ” и попросту не ездят с ним. Пассажир должен быть готов к тому что ехать он будет так, как комфортно водителю, а не ему, музыка будет играть так, как удобно водителю, печка будет работать аналогично и лексикон водителя на все 100% соответствует уровню этой “компашки”. Не компании, а именно компашки. Вам предоставляется выбор, поехать с нормальным перевозчиком как удобно вам, либо ехать с “компашкой”, но в этом случае, запаситесь терпением. Если же вам в голову придет жаловаться, либо высказать претензию, будьте готовы выслушать отборный мат, пожелания что вам надо делать и куда идти. Меня сия участь , благо, миновала ( По моему взгляду водитель понял, что со следующим матом зубы выплюнет ) , а вот женщинам или неуверенным в себе людям нахамить – за милую душу. Впечатление, что одно из требований работы в ” компашке” это комплекс неполноценности и воспитание в хлеву. Если полистать интернет, можно увидеть, что доброго слова про ” компашку” никто не говорит…Та и говорить – то его не за что.Кстати, не стерпели они позора. Теперь она не денисовка плюс, а “автокомбинат”, но от репутации не сбежать

С перевозчиком Денисовка Плюс на маршруте Москва-Киев я столкнулась случайно и решила, что больше с ними не поеду. Обычно по данному направлению я пользуюсь услугами ООО Турист (мой отзыв по ссылке), но в очередной раз у них не было билетов и я решила рискнуть и поехать в пятницу с Денисовкой Плюс. Также вы можете почитать отзыв о “Черський І. К.” ФОП (тоже по ссылке). Плюсы: – удобный график движения (на билете, но не по факту); – приличные автобусы (вполне всё работает); – большие остановки (кому-то это может быть плюсом); – подбирает пассажиров по пути следования (подробнее ниже); – при заказе по телефону часто дешевле и каждая 5 поездка бесплатно (они единственные у кого есть такая программа лояльности); – едет через хороший, удобный и лояльный КПП “Три сестры”, там многих пропускают без проблем, в отличии от Троебортного на трассе Москва-Киев; Минусы: – график не соблюдается (выехать на 20 минут позже – норма, приехать на 4 часа позже тоже); – в билете указано одно место, а тебе говорят садиться куда угодно, что особенно неудобно для тех, кто путешествует вместе; – оформление багажа на автостанции, невозможно купить на него билет онлайн; – слышно водителей и их беседы, а также их музыку ночью (в т.ч. и через обычные наушники), на просьбу сделать потише ко второму водителю – просят обращаться к тому, кто за рулём (что является нарушением правил безопасности движения); – не используются ремни безопасности; – огромные остановки на каждой из которых водители едят более 30 минут (я засекала), т.е. все пассажиры уже в автобусе, а водители ещё едят; – остановки возле платных туалетов; – остановки по пути следования для подбора пассажиров, что задерживало в пути, ибо кого-то могли и чуток подождать; – опоздания в связи с вышесказанным, а не пробками или проблемами на границе; – стюард (или второй водитель, я так и не поняла) был крайне неприятный, помощи от него было минимум, особенно в бытовых вопросах, разве что о прохождении границы рассказали. На все вопросы отвечали нехотя, через силу. Вывод: если срочно надо ехать и всё равно чем – езжайте, если вы не привередливы (а с нами ехали фанаты этого перевозчика) и склонны к экономии – езжайте. Выбор, как всегда, за вами, но я постараюсь с ними больше не ездить. Мои отзывы о других перевозчиках на маршруте: ООО Турист (Москва-Одесса, пт. 19:00)  “Черський І. К.” ФОП (Москва-Винница, вт 19:50)