Перелёт 07.01.2017 Рейс 5879 в Пунта Кана Первый звонок прозвенел, когда в аэропорту (ночь с 6 на 7 января) выясняется, что параллельный рейс в Бангкок над Казахстаном развернулся (после 2,5 часов полёта) и вернулся во Внуково. По словам сотрудников компании и пассажиров – технические проблемы с двигателем. На вопрос, почему не ушли в Астану, получили лучший в жизни ответ – дорого и отправлять туда резервный самолётик ремонтировать там этот! Шикарно, рисковать жизнями не одной сотни людей лучше, экономия же !!! Почему молчат СМИ об инценденте – не понятно. Теперь о нашем рейсе потнарастающей: 1) деньги делают на всём, при наличии билета на инфанта (ребёнка до 2 лет) услугу предоставления люльки оплатили отдельно, мама и папа с ребёнком хотят сидеть вместе (с ребёнком) – ещё 50 евро… соседи доплатили за места повышенной комфортности – получили 2 кресла со сломанными сиденьями и 11 часов полёта не могли откинуть спинку 2) добивают самолеты Трансаэро с явной жестокостью, спинки ломанные, у меня подголовник отваливался всю дорогу и кресло могло находиться только в откинутом положении; экраны в сиденьях есть, но мультимедийную систему сняли и переставили в другой самолёт (11 часов сами себя развлекали) 3) люльку для младенца (которую дополнительно оплатили) предоставили с 10й просьбы стюардесс через минут 40-50 после того, как набрали высоту 4) пледы и наборы в люльку отсутствовали, ребёнок должен был лежать в пустой коробке (благо, своё все было), на весь рейс (а детей было много) всего выделено было 25 пледов, которые остались в бизнес-классе 5) переходим к безопасности – при посадке рядом разместили 2 инфантов (дети до 2 лет с билетами без мест) при том, что на 4 места оборудовано 5 кислородных масок, таким образом, 1 ребёнок без маски, что случись. Стюардессы уже в самолете спешно пересаживали 6) технически неисправный борт начал и совершил (Слава Богу) успешный 11-часовой перелёт. Ни замены, ни возврата во Внуково не сделали – экономия. Пассажиры в крайнем салоне сидели по щиколотку в воле (откуда она – не известно) с самого начала полёта. Из кухни слышно было о проблемах с самолётом. Багаж в Пунта Кане выдавали всем весь мокрый. Обратно категорически отказываемся лететь данной компанией, требуем от оператора поменять билеты.

Перелет Хабаровск Москва 20 августа 2016 года, летели с ребенком 1,7 лет, что сказать, все было очень радостно, пока не увидели на самолете надпись Россия и не зашли в салон, регистрацию проходили под эмблемой “Аэрофлот”, а также на него покупались билеты, но нам не повезло…. Итак, РОССИЯ(((( Убитый самолет, наверное старше моего мужа (40 лет) старые, грязные кресла, я таких даже не видела в Советских ТУ, в смысле убитости, запах туалета в самолете, кстати, на пол пути до Москвы, половина туалетов оказались закрыты, те, что были открыты, это был просто ужас, заваленные туалетной бумагой и огромными очередями в них… Питание, я летаю с тех пор как мне исполнился один год, скажем так, Россия не удивила, скорее наоборот, опять таки все очень печально, горячее питание курица и разваренные рожки, булочка и масло сливочное, плюс кекс, голодным не останешься, но не вкусно… Дополнительные напитки состояли из воды, Фанта, Кола, Спрайт и Апельсиновый сок (Добрый), напитки по желанию были не в ограниченном количестве. С наличием ребенка до 2 лет нас усадили на 2 ряд, разумеется на ребенка не было места, но даже при наличии ребенка и просьбы к стюардессам пересадить на более удобные места, нам достался лишь плед, пледы, были лишь для пассажиров с детьми. Радует тот факт, что муж сотрудник УМВД и нам проезд компенсирует государство, но если за эти деньги лететь на общих основаниях это просто ужас ужасный. Полет с Москвы в Анапу, это уже совсем другое, чистенький комфортный самолет, доброжелательный экипаж, питание в норме, печенье и кофе (кофе ужасный, но уже не страшно). Однако, девушке в полете с ребенком стало плохо, карета скорой помощи была уже на посадочной полосе, когда сели в Анапе. Однозначный плюс, это мастерство пилотов, не плохие бортпроводники…. НО!!!! Реальная экономия на пассажирах в плане питания, расстояния между креслами и в целом комфорта полета. Видео на протяжении всего полета не работало и это в течении 7 часового перелета, очень ужасно….

Раньше приходилось часто летать, как минимум 3 раза в год туда и обратно, 2 из этих раза были длительные перелеты по России продолжительностью более 8 часов. Разумеется 2-3 часа я спокойно могу потерпеть и в багажном отсеке сидя на чемодане)) Но когда тебе предстоит длительный перелет в другой часовой пояс из одного большого города в другой, где еще и дома окажешься не скоро после прилета хочется провести хотя бы время полета в комфорте. Поэтому одной из излюбленных мною авиакомпаний по праву стала Аэрофлот. Но в этот раз что-то пошло не так… 1. ПРЕДЫСТОРИЯ В августе прошлого уже года решила наведаться в гости к родственникам и провести жаркий месяц лета в компании друзей, но поскольку на носу предстояли важные события по поводу моей дальнейшей карьеры, дата которых была не определена, пришлось купить билет в один конец и постоянно находится наготове купить обратный. Во Владивосток благополучно прилетела Аэрофлотом, билет на рейс был приобретен за 12500 рублей за 2 месяца. Когда уже были назначены точные даты предстоящих экзаменов и собеседования я уже могла спокойно отдыхать дальше, впереди был еще целый месяц. Поэтому решила купить сразу обратный билет. 2. ПОКУПКА БИЛЕТА За месяц до вылета зашла на сайт Аэрофлота, но на нужные даты у Аэрофлота не было билетов эконом класса, но были билеты сторонней авиакомпанией Россия. Ну а что делать, нужно брать хотя бы какие-то, раньше тоже уезжать не хочется, но и опоздать нельзя. Решила брать. Билеты обошлись мне в 22000 рублей обратно в Москву из Владивостока. Меня удивило, что Аэрофлот продает на своем сайте билеты сторонней компании, поэтому я потом решила погуглить. Обнаружила, что это компания Питерские авиалинии, которые осуществляют все рейсы от имени Аэрофлота и входят в состав ее группы. Теперь понятно, посмотрим теперь, насколько “Россия” держит марку перед пассажирами, раз заслужила такое доверие от Аэрофлота. 3. САМОЛЕТ Первое что меня разочаровало – самолет. Я, конечно, извиняюсь, но давно не летала на таком старье. экран Старые кресла, которые откидываются со скрипом, не работающие телевизоры вмонтированные в спинки кресел перед тобой, единственное, что доступно из развлечений – музыка, но и она не работала. Бортпроводники даже не стали наушники выдавать. ручка Многие конечно скажут, что я придираюсь, может быть это так. Но долетела до Владивостока на новеньком самолете компании Аэрофлот в полном комфорте, где были доступны телевизоры с набором фильмов и сериалов у каждого пассажира, музыка, игры, новости. Да даже наличие usb разъема мне бы хватило с лихвой без всего этого, а уж в телефоне я бы уже нашла чем заняться. В итоге ты еще и прилетишь с разряженной трубкой, даже если не будешь к нему прикасаться весь полет, потому что перелет дальний! Можете считать меня избалованной, и так и есть. Видимо Аэрофлот меня разбаловал своим комфортом, последние года 4 на нем летала и пролет проходил незаметно за просмотром фильмов, потому что спать все равно не могу. Вывод: Данный самолет абсолютно не подходит для перелета пассажира на дальние расстояния с точки зрения обеспечения комфорта пассажиров. Хотя технически он и предназначен для длительных перелетов. 4. ПИТАНИЕ Вот что в моей практике перелетов впервые. Обычно на рейсах Владивосток-Москва и наоборот предусмотрены либо обед-ужин, либо ужин-завтрак (смотря в какую сторону летишь). Но, и на трансаэро, и на Владивосток Авиа, и на ВимАвиа, всегда было разное меню во время первого и второго кормления. Да и помимо горячего с гарниром всегда были и салатики, и овощи отдельно и либо кусочки мяса, либо рыбы, либо ветчина. Помимо этого был всегда сыр и масло обязательно, всегда кусочек серого (черного) хлеба и мягкая “белая” булочка, плюс отдельно десерт. А здесь у нас вот такой скудный ужин: Итак сюда входит масло, черный хлеб, серая булочка, которая была настолько твердая, что пластиковым ножичком ее еле разрезала, ну и горячее. Ах да, еще десерт. Из горячего можно было выбрать рис с овощами либо курицу с макаронами. Честно признаться, я не ем макароны, ни в кафе, ни в столовых, если только это не паста. Но я примерно знаю как выглядят макароны, которые сварены уже давно, и разогреты, поэтому на первый раз выбрала рис. Про вкус всего этого я уже молчу, хотя рис был вполне годным, но меню оказалось скудным, поэтому с голоду я его съела весь. Завтрак. Второе кормление начинается где то за 2,5 часа до посадки. И угадайте, что у нас на завтрак? Рис с овощами и курица с макаронами. И тот же десерт, та же черствая серая булка и хлеб с маслом. Настолько голодной я еще не оставалась после кормления в самолете, только когда сама добровольно отказывалась от еды. Не наелся и хочешь больше? Или хочешь более разнообразной пищи? Тогда добро пожаловать в магазин на борту SkyBistro! журнал платных товаров Тут тебе и соки и десерты, и сандвичи и другие продукты. Теперь понятно, почему они боятся перекормить пассажиров. журнал Не первый раз с этим сталкиваюсь, что на борту продают товары, но что бы уже докатились до того, что бы продавать продукты….такое честно говоря впервые. журнал Ну и как же обойтись без продажи якобы дьюти фришных товаров, где цены в Эвро? Скай шоп Вывод: А теперь объясню почему уделяю этому столько внимания. Дело в том, что часто из предложенного самолетного меню люди едят не все, ну может что-то не любят, что-то не переносят, на что-то аллергия. Именно поэтому нужно разнообразие, что бы за 9 часов полета на борту люди не начали грызть кресла с голодухи. В качестве примера, на рейсах Аэрофлота, никогда не съедала все, что дают. Ну просто от самолетного горячего у меня происходит революция в животе, уж не знаю что они туда кладут, но я наедалась просто гарниром и бутербродами с салатом из овощей. Еще Аэрофлот предлагает пассажирам выбрать меню, например вегетрианское, кошерное, европейское и так далее. Это можно выбрать при покупке билета, либо на борту уже предлагают флаеры с меню. А здесь у человека нет выбора, да я не хотела есть макароны, но пришлось съесть, потому что к завтраку уже проголодалась, они были дико пресными, и опять в дороге из Аэропорта промчалась с животом. 5. ОБСЛУЖИВАНИЕ И добило это все обслуживание. Стюардессы просто игнорировали пассажиров. Когда мне нужна была вода, нажала кнопку вызовы стюардессы, ни одна из них не подходила в течение 10 минут. Нет, может конечно все были заняты обслуживанием пассажиров. Но когда ко мне соизволили все таки подойти, я не успела сказать и слова, как стюардесса обратилась не ко мне, а к рядом сидящей женщине с вопросом: “Чего желаете?”, женщина тоже попросила воды, и стюардесса поспешила удалиться. Блин это как так? На кого мне злиться? На женщину, которая хотела пить и не нажала на кнопку а сидела и ждала когда свыше что-то произойдет, на стюардессу которая меня вообще проигнорировала, или на себя, что не перебила тетю и не сказала “Эй, это вообще-то я вас вызвала, почему вы обращаетесь к ней?!” Наверное та женщина написала бы отзыв в таком стиле: “Обслуживание на высшем уровне, стюардессы такие услужливые, подходят и спрашивают не нужно ли чего”)) Вторая попытка вызова стюардессы. Опять нажала кнопочку и жду в полной готовности начать говорить первой и как можно громче. И опять прошло минут 10, никто так и не появился, потом прошло уже полчаса. Блин, да так и засохнуть можно от жажды встала и пошла сама. Подошла к ним, а они там лясы точат. Блин, ну хоть бы одна подошла. Прошу водички, а они меня прогоняют на место, якобы сейчас сами принесут. Ну ок, вернулась и села. Принесли через пару минут. Вывод: Чтоб попросить о чем-либо стюардессу видимо нужно самой к ним наведаться и передать заказ лично. ЗАКЛЮЧЕНИЕ В общем весь полет было какое-то неприятное ощущения что меня где-то облапошили (сюда конечно другое слово больше по смыслу подходит, но оно по цензуре не пройдет)… Хорошую компанию Россией не назовут, тут как и у нас в стране дают по минимуму, а остальное за деньги))) Билет почти в 2 раза дороже, а обслуживание и комфорт в 2 раза хуже. В общем для длительных перелетов от 4-5 часов авиакомпанию настоятельно НЕ рекомендую!

Я всегда побаиваюсь летать,поэтому тщательно читаю отзывы об авиакомпаниях перед полетом, но это первый раз, когда я сама не могу не оставить отзыв. Летели чартером АК Россия от Библиоглобус на Пхукет. Двухэтажный самолёт Боинг 747. Вместимость самолета в экономклассе 510 человек, расстояния между креслами минимальны, для высоких людей 9 часов так лететь это мучение. Все очень активно обсуждали эти самолёты, как мы поняли, это бывшие самолёты Трансаэро, которые уже порядком “потрепались”. И если полет туда прошёл ещё вполне хорошо, то благодаря вылету обратно наш отдых был подпорчен. Вылет был запланирован на 13:00, естественно нас в 8:00 уже забрали из отеля (потом как оказалось туроператор был в курсе, что рейс задержат, но решил от нас избавиться и все издержки повесить на авиакомпанию, но это я уже оставлю отдельный отзыв Библиоглобусу). Итак, в 9 мы приезжаем в аэропорт, ждём около 2 часов и тут появляется надпись на табло, что рейс задерживают на 2 часа. Ладно, решаем мы, это ничего страшного, но дальше становится интереснее. К выходу на рейс начинают приглашать по очереди пассажиров бизнесс-класса, с детьми до 2 лет, беременных, с детьми до 7 лет, и за час до перенесенного времени вылета нас рейс исчезает из табло!!! Спустя 10 минут объявляют: рейс сегодня не вылетает, переносится на завтра, просьба подойти для получения миграционных карт. Представьте себе эту громадную очередь, кто-то лезет без очереди,  кто-то возмущается…. Нас выводили группами по примерно 30-40 человек с территории аэропорта. Что дальше-неизвестно,  во сколько вылет-тоже, ни одного русскоговорящего представителя… Мы были в одной из последних групп, стояли в этой очереди около 2 часов, ещё около часа нас выводили с территории аэропорта… При этом все тайцы улыбались и мы никак не могли понять, почему…Пока уже под конец кто-то не разговорился с работницей аэропорта и она показала фотку самолётов АК Россия, смеётся и говорит:” да они здесь уже 2 недели стоят, никак вылететь не могут”. Так мы в итоге на одном из них и улетели, это было страшно…Итак, нас погрузили в автобус,  молча привезли в какой-то отель и высадили нас, там нас никто не ждал… Все начали звонить в Библиоглобус, который нас отправил в авиакомпанию, начали звонить в авиакомпанию… Ещё больше часа прошло и наконец на нас сделали бронь и в 19:00 нас начали селить. Поужинали, сами нашли информацию на сайте, что вылет перенесён на 6:40 утра. Все очень переживали, во сколько нас заберут, как об этом узнать…Удалось поспать пару часов, чтобы если что на такси добраться, но под дверь подсунули бумажку, что нас заберут в 3:30. Нас молча привезли обратно в аэропорт, заново прошли контроль, представьте, в каком состоянии мы были… Почти не спали, накануне почти не ели… Отличное окончание отдыха… И видим, что лететь будем на одном из тех самолётов, уже просто надеясь, что его действительно починили. Больше мы не готовы так переживать, летая на таких самолетах. Хочется отметить, что пилоты и вообще вся команда и туда и обратно были отличные, но то на чем им приходится летать, внушает ужас. Уж лучше заплатить дороже за тур, чем летать такими чартерами на “потасканных” самолетах.

Имел «счастье» лететь этой авиакомпанией 3 декабря в бизнес классе.Т.к. летаю довольно часто, могу смело заявить, что от бизнес класса только название!Отличие от эконом класса наверно только в том, что было не настолько тесно, но в салоне так же грязно. Задержка с вылетом и соответственно прилетом. Еда ужасная и неизвестного происхождения, алкоголь ПЛАТНЫЙ. Стюардессы не могли ответить на элементарные вопросы, к тому же хамили! Пледов не всем хватило, предметов личной гигиены не подали. За несколько часов до конца полета закончилась вода в туалете. Как вообще такое может быть в бизнес классе?

Никогда не писала отзывы на авиакомпании. Где-то лучше кормят, где-то дают пледы, где-то легко проходит взлет и посадка, но в целом все авиакомпании были для меня примерно на одном уровне, ведь самое важное, что я долетаю до места назначения. Но 5 апреля 2017 мы с мамой летели рейсом FV5884 из Гоа в Москву авиакомпанией Россия, и это был самый ХУДШИЙ полет. Сначала вроде бы все шло хорошо – регистрация, багаж, досмотр, зашли в самолет, сели на свои места. Пока самолет готовился ко взлету, нам представили команду бортпроводников – а они почему-то стояли и еле удерживались от смеха. Ладно, им-то весело, а вот некоторым пассажирам через пару минут стало не до смеха. В том числе и мне. Сверху на меня неожиданно струйкой потекла вода, замочив фотоаппарат и телефон, которые я держала в руках, мою одежду и мое сиденье. Бортпроводница, которая стояла ровно напротив нашего ряда и в этот момент демонстрировала правила пользования ремнем безопасности, на меня никак не отреагировала. Пару раз я все-таки еще пыталась к ней обратиться, но она ни словом, ни взглядом не продемонстрировала, что меня услышала. Поэтому мне пришлось взять пластиковый лист с правилами безопасности и собирать воду в него, хотя воды было столько, что оттуда она вылилась – и опять же на мои вещи и мое сиденье. На третий раз бортпроводница-таки соизволила сказать, что сейчас закончит демонстрацию и займется нами (кроме меня в такой же ситуации оказалась еще одна девушка). А после окончания демонстрации заявила: “потерпите, это недолго, скоро течь перестанет” – и ушла. Потом несколько раз проходила мимо, не удостаивая даже взглядом, что-то говорила другим бортпроводникам, и через десять минут принесла салфетку и плед (при том, что вода, хоть немного и утихла, но все равно раз в две секунды продолжала капать на мое кресло). Потом после нашей просьбы она принесла стаканчик, и следующее время я провела полустоя, держа стаканчик у потолка, чтобы вода капала в него. А это, заметьте, уже время взлета. Я ни сесть ровно не могу, ни пристегнуться нормально и все время должна держать руку поднятой – и все это в неприятный момент с перегрузками и давлением. Бортпроводникам-то дела нет, они расселись по своим местам и даже не переживают, что кому-то из пассажиров неудобно, хотя в начале полета объявили, что комфорт и безопасность пассажиров очень важно для авиакомпании. В итоге вода прекратила капать только когда самолет уже набрал высоту.Переходим к напиткам и еде. Меня удивило, что авиакомпания “Россия” предлагает на выбор газированную воду (которую в принципе вредно пить, а особенно – в самолете), чистую воду и апельсиновый сок. Сколько я себя помню, в самолетах всегда был выбор соков – яблочный, томатный и апельсиновый. Апельсиновый я никогда не брала, потому что не очень люблю цитрусовые, а ведь у некоторых людей на цитрусы аллергия. В итоге выбора нет – только чистая вода (кстати, не такая уж и вкусная). Но это так, мелкая придирка. Лично меня обрадовало, что можно было попросить лимон – при полетах у меня сильно понижается давление, болит голова, и только кофе с лимоном спасает в этой ситуации.Куда интересней оказалось с едой. Сидели мы рядом с “кухней”,и до нас очень быстро дошли запахи. Поначалу вполне аппетитные, зато потом добавился и запах гари, и какой-то тухлятины, и порченой рыбы. Но лететь семь часов, есть хочется. Я взяла рис с курицей – курица оказалась неплохой на вкус, но безумно жесткой и плохо прожевывающейся. Мама взяла картошку с рыбой – и это был кошмар. Картошка почему-то оказалась наполовину сырая, а рыба и вправду пахла тухлятиной, хотя на вкус вроде не казалась испорченной. Моя мама немного это поела, и ей сразу стало плохо. Она попросила у бортпроводницы лимона, чтобы избавиться от тошноты. Лимон принесли, и больше к нам не подходили, хотя можно было бы и спросить, стало ли пассажиру получше, тем более, что это от их еды такая реакция случилась. На десерт был жутко жирный бисквит, весь в сливках, его уже мама есть не стала, от греха подальше. Второй раз кормили сэндвичем, обильно смазанным майонезом и начиненным сыром и безвкусной курицей. Впервые в самолете кормили так невкусно. Кстати, забыла упомянуть про техническую составляющую самолета. На каждом кресле были экраны, которые не включались. Кнопки для вызова бортпроводников не было. Индивидуальное освещение не горело, и включить его тоже было нечем. Индивидуальных кондиционеров тоже не было, воздух дул от иллюминаторов к центру салона и не попадал на пассажиров. И лично мне было ужасно душно (тем более, что я летела у иллюминатора, и на меня ярко светило солнце). Непонятно, зачем такой навороченный большой самолет, в котором не работают стандартные необходимые функции.И еще один важный момент. Во время полета не было слышно НИЧЕГО, что говорили главная бортпроводница и командир самолета. Ни объявления о зоне турбулентности и “пристегните ремни”, ни информации, как мы будем лететь, какое время и какая температура в Москве, ни то, что мы готовимся к снижению и посадке. Очень из-за этого было некомфортно. Я могу поставить авиакомпании “России” два балла: один – за то, что самолет долетел, и мы в целости и сохранности оказались в Москве, и второй – за то, что не было задержек ни при вылете, ни при посадке. А в целом впечатление от полета осталось очень неприятное, особенно от высокомерных и равнодушных бортпроводников, которые шушукались и хихикали друг с другом, а на пассажиров, пускай и эконом-класса, совсем не обращали внимания.